elric

A partir du 1er juillet, il sera nécessaire d’avoir effectué une formation pour pouvoir circuler en trottinette. https://actu17.fr/a-partir-du-1er-juillet-il-sera-necessaire-davoir-effectuer-une-formation-pour-pouvoir-circuler-en-trottinette/ C’est une décision qui intervient suite aux nombreux accidents où au moins un usager en trottinette électrique est impliqué. Les beaux jours sont de retour et les trottinettes électriques vont se multiplier dans les rues. Les Français apprécient ce mode de déplacement et nombreux sont ceux qui ont choisi de s’en acheter une, même si l’offre en location est large dans les grandes métropoles, notamment à Paris. Oui mais voilà. Les accidents sont trop nombreux et beaucoup d’utilisateurs ne respectent pas la loi, circulant sur les trottoirs à pleine vitesse ou parfois à contresens de la circulation. C’est pourquoi le gouvernement a décidé de renforcer la législation apprend-on ce jeudi. A partir du 1er juillet, il sera nécessaire d’avoir effectué une formation pour se déplacer en trottinette électrique. Ce stage d’une journée se composera d’une formation théorique le matin, avec une sensibilisation aux bonnes pratiques, puis d’un exercice de conduite de deux heures l’après-midi, dont une heure sur plateau et une heure en ville. A la fin de journée, les utilisateurs seront notés sur un barème de 15 points et pourront repartir avec un certificat leur autorisant la conduite de ces petits engins. Une amende de 135 euros Les auto-écoles seront chargées d’effectuer ces formations et le tarif pourrait atteindre une centaine d’euros par stage. Le gouvernement a d’ores et déjà annoncé que ces stages pourraient être subventionnés à hauteur de 70€, favorisant ainsi une « mobilité responsable ». Mais attention, en cas de circulation sans certificat, l’amende sera de 135 euros et les forces de l’ordre pourront également saisir votre trottinette.

Avez-vous réussi a assurer votre Sherman ? Si oui, chez qui ?

Avez-vous le lien pour la commander sur Aliexpress ?

Les dimensions: Inmotion v12: 607 mm x 497 mm x 190 mm. VS Kingsong ks16x. 590mm(H) 495mm(L) 180mm(W) La Inmotion V12 n'est pas la plus compacte. La photo de Kuji sous son apparente spontanéité est en réalité très travaillée - il sait mettre les roues en valeur.

A quelle roue penses-tu ? As -tu une info particulière ? Ou voulais-tu parler de la begode Ex tout simplement ?

Demande conseils a @Canaille, je crois qu'il avait cela sur une msp.

Tu fais comben de kilomètres avec ta S18 @fritzouille ? Je pense que la meilleure solution sera la KS S18XL. Je suis certain qu'elle sortira mais quand ? c'est un autre débat.

@0rsa, les personnes qui postent le plus sur un topic ( par exemple 200 contributions minimun sur le topic) et avec une réputation minimun a definir ( par exemple 700) devraient avoir le droit de deplacer les posts sur un autre topic plus ciblé). L'idée serait que les mega contributeurs sur un topic bien précis puissent avoir les autorisations pour reorganiser ce topic en sous- topics.

Ou alors @Techos78 rêvait d'une V11 et a eu peur d'un refus de sa femme car trop de roues à la maison.... Je plaisante, je suis super content que tu as retrouvé ta chère roue. C'est inespéré, tu as quand même beaucoup de bol de la récupérer, c'est peut-être le moment de jouer au loto, on ne sait jamais, même pour un esprit hyper cartésien comme le tien. Cet épisode permettra de nous sensibiliser a l'importance d'attacher nos roues pour que les "emprunteurs" ne puissent pas dire " avoir pris un encombrant"

je pense que les youtubers ont leur part de responsabilité avec des videos qui peuvent preter a confusion. Au hasard regardez la dernière miniature de la vidéo de Monsieur Flex et vous comprendrez !

Bienvenue sur le forum. Je ne pense pas que prendre un airbag moto soit une bonne idée car tu risques d'avoir beaucoup de declenchements intempestifs, inutiles. Et ca risque de te couter cher en bonbonnes de recharge. La v10f est une tres grande roue ( fine mais grande) plus grand que la ks s18. Car si tu es joueur, la s18 peut etre une bonne roue. Il y a aussi la gotway nikola plus. Et la sortie de la v12 est imminente. La ks18l est une valeure sure. Bonne reflexion.

Tu es encore débutant - après 1000 kms, ca ira beaucoup mieux. Ta position est aussi importante, droit ou penché en avant - avoir les jambes flechies ( ou plutot les genoux non verouilles). Et la position des pieds sur les pedales( as tu les orteils qui depassent ou pas ? ) Au debut , le placement des pieds est hyper important et après : ..... non. En ce qui me concerne , les chemins de terre, ca m'a vraiment fait progresser pour acquerir de la vitesse sur route. En parlant vitesse, il est aussi super important de se protéger sérieusement.

@Simpson, tu t'es mis a la roue depuis combien de temps ?

@Simpson, essaye de desserer les jambes, laisse vivre "sa vie" a ta roue. Une bonne école, aller pratiquer dans les chemins de terre, bien caillouteux.

@Simpson, sur quel type de terrain pratiques tu ? Serres tu ta roue ou pas ?

@Simpson, as-tu résolu ton problème depuis jeudi ? Combien d'heures de pratique as tu ? A quelle vitesse vas tu? Oui car la solution, c'est pratiquer, pratiquer et j'oubliais: .... pratiquer !

@rik27, as tu contacté ton vendeur ?

@Mickael59, que donne ton apprentissage ? Tu n'as pas choisi, la roue la plus simple pour apprendre. Si tu as des difficultés, tu peux aussi degonfler ta suspension et ton pneu pour que ce soit plus facile Bienvenue sur le forum.

@BuZzz pour quelle raison vends tu cette superbe roue ?

Pour etre plus clair, enlever la poignée est un erreur.

Un détail rhedibitoire a mes yeux et qui n'a jamais évoqué : pas de poignée creuse ou de roue a rayons pour y accrocher un antivol sur cette V12. Et parfois, pour accéder a certains lieux (par exemple centre administratif ) pas d'autres choix que de mettre un antivol.

Avec un pneu plus large: c'est ....la Nikola.

La Begode EX, avec ses tiges qui depassent sous les pédales, non merci: trop casse-gueule.