elric

Dans youtube, je ne vois que 3 videos concernant la Gotway EX. Dans ce cas, ce serait sympa de nous poster les videos que nous ne connaissons pas.

@xentor5, la EX, c'est quand même 38 kgs, c'est vraiment trop. Et en plus, tu as la suspension qui depasse sous les pedales. Alors, ca ne va pas poser de problèmes au quotidien mais un jour apres plusieurs milliers kilomètres, tu iras peut-être un peu plus vite que la normale et ta pedale heurtera une pierre sous la pedale ( je te le souhaite vraiment pas) et ce sera la chute, la grosse chute....

Coupure roue a 3:30. Âmes sensibles s'abstenir.

Alors diminue la durée des entraînements par jour: au debut, je faisais 20mn par jour. Ce qui est important, c'est que ton cerveau assimile la nuit ce que tu as fait la journée. Quand, tu auras l'habitude tu n'auras plus mal au dos. Pour moi, c'est le contraire, depuis que je fais de la roue , je n'ai plus mal au dos. Tu devrais te filmer pour voir comment tu te tiens.

Certaines personnes adorent mettre une sangle. Perso, pour moi c'est le contraire, je trouve cela "casse g...". Quand je suis dans un environnement avec trop de piétons , si je dois ralentir ma vitesse, je prefere etre safe et redevenir pieton en mode trolley. Tu les depasses et hop, c'est reparti. Si tu es en mode apprentissage , tu la proteges au max avec ce que tu as sous la main, c'est moche mais tu t'en fiches.

Ce que j'ai trouvé sur le forum anglais: les differents messages emis par la V11 qui peuvent etre modifié par l'utilisateur, il n'y a pas de "high temperature" par contre il y a un "please don't move" qui est un peu énigmatique : nb: ca change des "bips bips" des gotway meme si c'est moins precis . En meme temps savoir en roulant si ton "bip bip" fait 1,5s ou 2s d'ecart, c'est quand meme compliqué surtout si tu es en environement urbain avec les voitures.... Et en randonnée, savoir si le "bip bip" vient de toi ou pas, c'est aussi très compliqué. Oui, la carte mère connait sa temperature : (copie d'ecran d'un utilisateur )

En enlevant un côté, ne te permet-il pas d'acceder a la deuxième chambre negative de l'autre côté ?

Ce n'est pas pris en charge par la garantie ?

@sbouju, ca te fait un frein a main en cas d'urgence 😁. Non , sans rire , j'ai lu que c'est géré par logiciel : si tu roules et que la poignet sort, il ne se passera rien.

Et ça ne risque t-il pas d'abimer le cable moteur a terme ?

Reglage de votre ( future) roue: meme en enlevant des vis, c'est quand meme plus simple que sur la S18.

@Septicolore, si tu veux l'utiliser le temps que tu achetes ta baguette de pain : ca me parait un bon produit ( perso, je rentre dans la boulangerie avec ma gyroroue, et si ils ne veulent pas et bien je change de boulangerie) Par contre, si tu veux cet antivol pour plusieurs heures ( voir meme 1 heure) alors pas trop confiance. Je ne veux pas etre rabajoie mais je pense que rien ne vaut le U ou la chaine. Les grosses chaines de motos c top mais c vrai que ca pese un bras

Les personnes qui possèdent des terrains privés permettant de s'exprimer avec ce style de trotts ont d'autres types de véhicules plutôt .....

Bienvenue sur le forum @Septicolore et bon apprentissage cher voisin.

bonjour @Septicolore, pas vu ta présentation. Sais-tu faire de la roue ? Es-tu maniaque ? Je dis cela, car lors de l'apprentissage ta roue peut "morfler". Quel usage reserves-tu a ta roue ? Sera t elle une roue taff ou au contraire une roue loisirs ? ( pour une roue loisirs, en general on ne pratique pas trop sous la pluie, donc dans ce cas la norme IP n'est pas un problème). Combien de kilomètres comptes tu parcourir sur un parcours ? Type de route ( piste cyclable, route, ville, chemin de terre) ? ( la v10f n'est pas une roue offroad) Comptes tu l'emmener en shopping avec toi dans les magasins ? ( la v10f est une très grande roue, ce n'est pas la roue la plus adaptée pour cette pratique. En neuf. Tu ne vas pas recevoir une roue première génération. Entre la KS16X et la V10F, a mes yeux la KS16X remporte le match, mais ce n'est pas le même prix. Apres la KS16X avait un effet gyro tres prononcé au debut, voir si ca le fait toujours ou pas. Effet gyro: une roue qui reste toujours perpendiculaire au terrain. Ca parait génial, sauf quand la route devient bancale. Le trolley est une préoccupation importante pour toi, tu as aussi la kingsong ks 18L qui est une excellente roue avec un trolley , je me demande meme si cette roue n'est pas plus compacte que la V10F malgré ses 18 pouces. Et en plus, tu peux la trouver d'occasion. Sinon, pour moi la V10F est une tres bonne roue, bien finie et avec Amazon, tu es tranquille. Pour finir, si tu es fan d'Inmotion, la V11 vient de sortir et elle est en tous points supérieur a la V10F mais dans ce cas, il va falloir etre très très patient ...

@Christophe Chris, tu devrais te peser avec tout le materiel que tu prends sur ta roue. Je ne sais pas ce que tu mets comme protections, mais ca peut peser...

Pour maintenant, ils devraient annoncer Décembre . ... Ca ferait un beau cadeau de Noël

Ou alors tu bloques la suspension. .... Et là tu te rends compte que ta roue est au top.

..... Je compatis. Donc si je veux une V11, je l'aurai peut-être pour 2022 ? Heureusement les wheelers Français sont des personnes patientes..... Et ..... Il faudra communiquer a NewWalkings le nom du transporteur de SpeedyFeet

@Bonheur sur Seine en parle dans sa derniere video consacree a la S18. Sur la Ks s18, il faut avoir une conduite engagée : c'est a dire que tu te penche en avant ( tu cales tes jambes dans le creux de la roue) et tu n'auras plus mal aux mollets. Et en plus ca va t'aider pour mieux tourner.

Faire de la roue en talons aiguilles n'est pas à la portée de tout le monde.

Quand recois tu tes pièces détachées ? Comment vas tu faire pour travailler en attendant ? As tu fait marcher l'assurance de l'automobiliste ? Je suis désolé pour ton accident mais content que tu n'ai rien.

C'est çà le problème . Gotway aurait du réserver la suspension pour une roue "moins extrême", 38 kgs c'est beaucoup trop.

Si un jour vous recevez votre roue .... Une idée d'amelioration ( vu sur le forum Anglais): Topic Inmotion V11 (mrelwood) " J'ai essayé d'équiper mon V11 d'un Shinko SR244 , un pneu à crampons, en 2,75-14. Ne pas aller. Le renflement de la batterie vers le moteur empêche de remonter suffisamment la coque pour dégager le pneu en haut. Le SR244 est le plus grand 2,75-14 que j'ai rencontré, donc d'autres pneus 2,75-14 peuvent toujours convenir. Pour m'offrir une certaine consolation, j'ai mis le ChaoYang H-666 que j'avais en réserve . Et quelle consolation cela s'est avéré être. Mon Dieu que j'AIMENT ce pneu !!! Beaucoup plus stable, presque insensible aux rainures d'eau diagonales profondes, plus précis à diriger, beaucoup plus logique et n'offre aucune surprise négative. De plus, je peux désormais rouler dans les flaques de boue, alors que sur le C-1488, je devais sur la pointe des pieds. Et encore glisser un peu. (Le H-5102 sur le S18 ne ferait que glisser, point final.) Quel dommage qu'ils aient arrêté de fabriquer un tel bijou."