elric

Il y a 3 heures, Frifrilaw7 a dit :

reste a savoir de quelle type de suspension , l'ideal serait un compromis entre légèreté et réactivité! et poids!

Sur une gyroroue, contrairement a ce que l'on pense ce qui pèse vraiment: ce n'est pas les batteries mais la roue elle-même ( le moteur) donc pour alleger la gyroroue il faut soit faire une roue d'un diamètre moindre ou alors faire des rayons plus grand ( plus petit moteur)  et surtout ne pas faire de roue pleine.

il y a 36 minutes, Neo-Anubis a dit :

il faut qu'ils refasse une 18 pouces pour remplacer la MSP.

<HS>

La  MSP vient  de sortir , elle ne sera pas remplacée de sitôt  !   Que reproches tu a la MSP  ?

Elle a été bien acceuillie pourtant: elle a de la batterie , elle est puissante avec un poids relativement contenu et compacte pour une 18".

<FIN HS>

Il y a 11 heures, Tank a dit :

Moi je paris sur une 18 pouce avec un pneu 18x3.0, un look proche de la 16X avec batterie de 1554Wh (rationalisation) moteur 2200 ou 2500W (identique a la dernière 18XL) et avec des suspensions également car ils auront espionné IM (ou embauché un transfuge) et ne veulent pas ce laisser distancé. 

Donc tu penses qu'ils vont dévoiler une roue de 30 kgs alors !

il y a 12 minutes, Techos78 a dit :

Ouais, tout le monde aimerait bien la voir redescendre... par les escaliers. 

J'aimerai aussi la voir monter... par les escaliers.

Je me demande ce que ça  fait d'avoir une roue de 27 kgs  ?

Pourrait - on avoir le témoignage des wheelers qui ont une roue de ce gabarit ?

Merci aux possesseurs  de Monster par exemple pour votre avis.

Il y a 6 heures, King Size a dit :

C'est vraiment bizarre cette attente de performances "exceptionnelles". Cette roue a les perfs' d'une 18 pouces et puis c'est tout

.

L'attente de la sortie officielle de la Gotway MSP avait suscité  beaucoup d'attentes (peut-être trop) de la part de nous utilisateurs.

Et puis pour certains, çà été  la déception tandis que d'autres l'euphorie  car nous avons pas la même image de la roue idéale.

Avec la V11, c'est pareil et j'ai l'impression que c'est en plus exacerbé. Regardez ce qui se dit sur les réseaux sociaux, certains la trouve "moche", la compare à "une selle a cheval"  ou à un "masque de dark Vador".

Côté  look, au vu des différents prototypes suspendus, je trouve qu'elle s'en sort bien.

Ses performances  sont jugées en dessous  des concurrentes   , justement laissons le marché  juger. En même temps , cette roue fait déjà 27 kgs  ce qui déjà beaucoup . Avec de meilleures performances , surtout une plus grande autonomie.  Quel aurait été son poids ?

Par rapport à sa principale innovation: la suspension : l'avenir nous dira si elle est efficace  ou pas.  On peut critiquer beaucoup de choses à Inmotion mais je remarque que les roues commercialisées par Inmotion sont finalisées et au point.

Je parie qu'il en sera de même pour leur suspension.

Ceux qui parient sur un système  équivalent sur leur marque favorite et concurrente risquent d'attendre longtemps. J'imagine qu'Inmotion à déposé  un paquet de brevets pour se protéger. 

Inmotion doit annoncer une autre roue en Octobre . Est-ce la V11F  ?  A voir - mais je ne pense pas, ceci risquerait d'eclipser  la sortie de la V11. Or leur plan de communication est vraiment calculé.  En plus sur le forum anglophone, bien renseigné, il était évoqué  une sortie chez Inmotion d'une 18'' et d'une 16''.

Pour finir, Je préfère  remercier Inmotion pour nous proposer une roue réellement  innovante . Et je rejoins en tous point @King Size.

Je serai curieux de voir le tuto de remplacement de chambre a air sur la V11 car j'ai bien peur que ce soit un peu plus compliqué  que sur ma Rockwheel gt16 !

il y a 26 minutes, King Size a dit :

Son autonomie de 120 km sera sans doute plus proche de 100 km dans la "réalité" (et 80 km

Inmotion fait 120 kms sur du plat, pour un poids de 70 kgs, en roulant a 20 km/h .

Pré-commande V11 :  Livraison en Aout

https://www.speedyfeet.co.uk/collections/electric-unicycle-one-wheel-segway/products/inmotion-v11-electric-unicycle

Edit:  L'Angleterre vient d'obtenir un report supplémentaire du Brexit donc toujours dans la zone Européenne.

Autre  fiche technique :

https://www.city-wheels.be/fr/accueil/110-inmotion-v11.html

Autonomie annoncée : 80-90 kms.

Article sur la V11:  (a voir)

https://www.mobilityurban.fr/blog/monoroue-electrique/roue-electrique-inmotion-v11-enthousiasme-ou-deception.html

D'après MobilityUrban, d'autres nouveautés seront annoncés en Aout 2020 par d'autres constructeurs peut-être ?

il y a 56 minutes, Techos78 a dit :

Là, on a une roue qui s'adresse à des pilotes confirmés

Est-ce réellement les plus chevronnés  d'entre nous qui vont acquérir cette roue ?

il y a 6 minutes, Techos78 a dit :

Donc (si vous n'avez pas de copain ) un test

Au contraire, je pense que les premiers acheteurs vont se faire énormément  de copains 😉

Il y a 1 heure, Ibaloo a dit :

le trolley n'est pas un véritable trolley mais un manche comme sur la Ninebot One et je trouve ça moins pratique/esthétique.

Comment veux-tu intégrer  un veritable trolley (style ks18) sur une roue suspendue ?

Inmotion s'est posé  cette question et je trouve leur solution astucieuse qui en plus à un poids contenu.

Ils auraient pu faire comme gotway sur sa Monster :

c'est à dire, supprimer le trolley ....

Concernant le phare avant, cette roue va certainement être corrigée  sur ce point ( correction mineure pour un constructeur) . Il vaut mieux ne pas jouer les bêta- testeurs/acheteurs....

Pour les personnes qui ne sont pas intéressée  par la suspension, il faut mieux qu'elles achètent une autre roue. Car une suspension alourdit, grossit et complexifie une roue.

Il n'y a jamais eu autant de grandes roues différentes sur le marché  : ( MSX, MSP, ks18l, ks18xl, Monster, Z10, voir Nikola , ks16X   V10/V10F et maintenant V11).

il y a 47 minutes, Électron a dit :

on sait toujours pas si elle sera 100V ou 84V?

batterie de 84V.

il y a 14 minutes, Grumly a dit :

Mais si c'est vraiment puissant, on va se faire remarquer

Dans la présentation officielle , à priori le phare avant à 2 niveaux d'éclairage ( moyen et fort).

De plus dans le teaser, ils évoquaient  un éclairage de niveau automobile --> je traduis par aux normes automobiles.

Il y a 5 heures, ProLoPoLyToXiCo a dit :

ça me laisse perplexe de voir un système de suspension sur une gyroroue dite "off road" .

Les SUV ne se limitent pas a la campagne.  De même que les gyroroues "off road" sont de bonnes citadines et se révèle plus pratiques dans certaines situations:

- par exemple, je peux monter un escalier en laissant la roue allumée sans la soulever , il suffit que le pneu soit toujours en contact avec une partie de la marche. (etc...)

La suspension est adaptée aux voitures 4x4 dans tous les terrains - je ne vois pas  pourquoi cela serait different pour une gyroroue a partir du moment que leur suspension est au point.

Les tests nous le diront ( ou pas),   wait and see.... Mais si la suspension est "au point" alors çà va être un véritable "carton" et va revolutionner la gyroroue. Et challengera les autres marques.

En tout cas, le look général ( mix de z10 et de ks16x plutôt reussi) m'inspire confiance et ne fait pas prototype.

Comparatif des dimensions:  (en cm) des 18 pouces:

                H        x   L       ×  Ep

V11:        67,56 × 50,04 ×  19,99 
MSP:       54,6   × 49,0   × 26,6 

KS18XL:  59      x 49, 5   x 18 

Forcément, avec la suspension la  V11 est la plus grande 18 pouces. Et la MSP , la plus épaisse.

https://gyronews.com/v11-inmotion-lance-la-premiere-roue-suspendue-3495/

Le poids de la bête  peut aussi reserver une petite surprise  car contrairement  à ses  concurrentes  18 pouces , celle-ci a une roue pleine.  

Donc j'attends cette info avec impatience. 

Lien de la présentation  pour ceux qui ont raté  le live :

1420 Wh  soit 120 kms (d'après constructeur) .

En réel, je pense qu'on sera plutôt autour de 80-90 kms max.

Dommage qu'il n'y ai pas une version avec plus de batterie comme chez Gotway par exemple.

En plus, pour les tests d'autonomie, il faudra faire 2 tests maintenant: Un de jour et un de nuit.

Car sur cette roue, la différence peut être énorme...

Voir aussi , si son éclairage n'eblouit pas les voitures car c'est interdit.

J'aurai voulu avoir plus de détails sur sa suspension que je trouve bien intégré.

Pour le reste, je la trouve plutôt réussi.

il y a 25 minutes, Robot Chicken a dit :

cette info de fou, Inmotion espère sortir une roue d'une valeur de 14k USD....autant qu'une petite citadine à 4 roues, je me demande ce qui va justifier ce prix....

La suspension justement

( ils espèrent !)  

Car pour moi, mon premier critère  restera l'autonomie.

Bienvenue @M@noux sur le forum. Tu as de la chance de bientot wheeler dans un environnement paradisiaque. Tu vas certainement rencontrer @Kafouyaz Ilambe. Regarde sur le boncoin pour acheter une roue d'apprentissage pour ne pas abimer ta roue definitive.

Inmotion doit annoncer sa nouvelle roue demain , roue suspendue  qui sera  peut etre revolutionnaire ou .....pas.  Sinon si tu veux faire de grandes randonnées, il y a la Gotway MSP, la kingsong ks16X, la ks18xl, la gotway Nikola .... Bon choix !