elric

D'occasion tu peux trouver la ninebot e+ : bonne roue d'apprentissage. Par contre, difficile de trouver une roue puissante dans ton budget. Il y a aussi la gt16 , equivalente a la tesla , un peu moins cher. N'oublie de prevoir un budget egalement pour les protections (indispensable).

Fox profame acheté sur alltricks

@Tank et @papaCoursac, super casque, je l'ai aussi en xl, il n'est pas trop grand pour moi. Je confirme très léger. Respire la solidité. Apres je n'ai pas d'expérience avec un autre casque si ce n'est un casque velo. En plus avec ces larges ouvertures, possibilité de l'attacher avec un antivol. Par contre, j'entends un peu moins fort les bips de ma roue. Je n'ai jamais dépassé le 35 km/h avec. J'en suis content.Par rapport à un casque de vélo, légère perte de vision inférieure.

Je ne suis pas d'accord avec toi. Par 2 fois , je suis tombé à moyenne vitesse et je suis tombé sur les mains et genoux . Donc la protection minimum pour moi: casque velo + protége poignets et genouilleres . Les coudieres , je les mets toujours mais jamais de choc dessus. Je confirme, J'ai tendance également à augmenter et améliorer mes protections.

C'est genial - il faudrait peut -etre inventer le guidon maintenant ? Et dans ce cas, tu auras inventé la draisienne one wheel.

@Techos78, je pense que @Vantik veux que tu lui communiques le lien pour commander une sonnerie de vélo de 120db simplement ?

V1 + (Haut parleur bluetooth + coupe circuit) = V2

Le gros avantage de la gt16: roue compacte (tient sans problème dans un sac a dos) et puissante. + Phare avant et arrière + niveau de charge visible tout en conduisant. 2 ports de charge pour reduire le chargement a 3 heures). Très bonne tenue de route y compris en offroad. Poids 20kgs autonomie: 60 kms. (Une version moins lourde est disponible mais moins de kms egalement) Points negatifs: trolley non intégré (Mais présent ) et pas de coupe circuit. Pas de Haut Parleurs en Bluetooth.

Il y a la marque zero qui fait des motos sympas mais malheureusement pas au même tarif.

Bonjour et Bienvenue sur le forum. J'espere que ta roue va refonctionner . J'habite sur Lens et je confirme, les pistes cyclables chez nous c'est la catastrophe : racines , retrecissement pour faire un arret de bus, bris de verre, nids de poules ... Dernierement , je me suis scraché betement (a faible vitesse et avec protections) sur un trottoir bateau en montée (apres examen je me suis rendu que la bordure bateau n'a pas ete enterrée convenablement et etait 3-5cm plus haute que la normale) Bilan, la vigilance doit être permanente.

Bonjour @Bouice et Bienvenue sur le forum. En première roue j'ai acheté une gt16 - une belle roue, bonne capacité. Mais en mode apprentissage, la roue prend des coups. En plus, avec une roue neuve , tu hésites à la prêter pour la faire essayer à tes amis et tous ne comprennent pas. Et pour finir, le delai de livraison peut etre long.C'est mon erreur . A refaire, j'acheterais une première roue d'occas pas cher style ninebot e+ ou inmotion v8.

@Syoäni, a 40km/h arrives-tu a eviter les nids de poule ? Car il y a pas tres longtemps, je roulais tranquilou, et j'ai évité un nid de poule énorme. C'est vrai que pour les wheelers, les tuiles ne tombent pas du ciel.

C'est génial. Avec le pilote dessus, ca donne quoi pour piloter la roue ? Si des policiers te voient passer , vont-ils considerer ton véhicule comme une gyroroue ?

Tu devrais consulter ton médecin pour avoir un avis médical.

@Frederhik Combien de sessions as tu fait en tout ? Car pour moi, il m'as fallu 15 sessions environ . En mode apprentissage , tu ne risques rien , si quelque chose tombe : c'est ta roue ( elle va meme prendre beaucoup de chocs) mais pas toi. Ta vitesse est trop faible pour que tu te fasses mal. (Donc zen attitude ). Pour t'en convaincre installe geo tracker sur ton tel , c'est une application géniale, qui te donne après coup entre autre ta vitesse max. Par contre quand tu vas prendre confiance, tu vas accélérer et là les risques arrivent (MAIS PAS AVANT). (C'est ce qui m'est arrivé sur mon city, j'avais accéléré et je suis arrivé à l'opposé du city plus vite que prévu et J'ai sauté ( à eviter: à très basse vitesse : tu peux le faire , le pilote ne craint rien mais la roue si, à moyenne vitesse : dangereux pour le pilote et la roue) ! ). Donc la prochaine étape pour toi et je pense que pour le coup, tu seras d'accord avec moi c'est : maîtriser tes arrets en basculant ton centre de gravité vers l'arrière. Ça te paraît compliqué mais moi d'après tes vidéos, je pense que tu n'es pas loin du déclic ( du premier déclic , car il y en aura d'autres....).

@Frederhik, comme le dit @King Size et je confirme, il te faut un point de depart (un poteau, un mur ..) et ensuite un grand espace vide et lisse. C'est vraiment important. Ta vidéo me rappelle un de mes entrainements du debut ou je me suis scratché car le city que j'avais choisi etait bien trop petit ( pourtant bien plus grand que l'espace entre tes 2 poteaux ). Et pense aussi a ce que je t'ai dit sur le casque.

@Frederhik demain tu combines tes 2 vidéos et C'est parti.... (Tu te mets en position avec ton poteau , tu te penches légèrement en avant , tu lâches ton poteau...). Ps: pense à ta miniature !

La ville d'Arcachon (mairie) est sur facebook, un petit message ou un petit commentaire modéré bien entendu peut faire evoluer leur point de vue. Ensuite leur arrêté vise peut etre les loueurs de trotts avant tout ?

@Fronteix, bientot une surfboard electric 120V fabriquée par gotway et vendue sur Aliexpress alors ?

Ou ce lien: dans les "yeux" du pilote. Chapeau pour sa prestation tres risquee, en direct. De plus, j'imagine la tension des differents services de sécurité durant son passage.

@Frederhik, bon courage pour ton apprentissage. Essaye de demarrer avec un point d'appui ( poteau ou mur), comme cela tu pourras bien mettre tes pieds sans stress et ce sera plus facile pour faire des longueurs. Change de terrain d'entrainement, par exemple, un parking de gymnasme avec un beau macadam bien lisse, vide de voitures evidemment. (Toujours des beaux terrains bien lisse et grands au debut avec un point d'appui). Essaye de regarder devant toi et non tes pieds. Tu devrais egalement investir dans un casque de velo sans mentonniere: un casque bmx peut etre genant pour ta vision et meme pour entendre, j'ai les deux et je percois une difference (il faut preserver tes sens pour l'equilibre . En mode apprentissage, le casque velo est suffisant). Fait des sessions de 20mn par jour / tout les jours sur 7 jours. Ne t'inquiete pas, le declic vient d'un seul coup .

Pourquoi dis tu cela ?

Pas 3 mois mais ... 6 mois peut-être ? (dans mon cas, ma roue à mis 3 mois pour arriver). Au niveau comportement la gt16 est une bonne roue. D'ailleurs elle est très répandue. Critique cette roue auprès des wheelers de Cergy ? et tu verras. @Damien Bourneuf sinon il y a aussi la mcm5 . C'est une 14 pouces qui doit se rapprocher des specs de la ks16s ( à verifier) pour un encombrement moindre que la tesla. Et surtout elle a un trolley intégré. Plusieurs wheelers chevronnés de ce forum ont acheté cette roue donc ça doit être une bonne roue ou du moins une bonne roue complementaire. Je pense que tu as tous les éléments en main pour commander ta roue. Dis toi simplement que toutes les roues citees sur ce post sont de bonnes roues donc tu peux choisir l'une d'entre elle sans problème, et tu auras fait un bon choix. Par contre, ne tarde pas trop à commander car la livraison peur être longue. Et attendre longtemps avant de commander est un mauvais choix.

Ton choix est simple, si tu privilégie la puissance : prends la tesla, si tu privilégié la compacité prends la 16s..... Mais si tu veux les deux (compacité et puissance) alors il y a la ..... gt16 ?

Regarde la gt16 de rockwheel, elle est tres compacte. Feu avant et arriere, 35km/h: vitesse secure, trolley, 16 pouces, 60 kms d'autonomie ....