elric

Mini roadtrip avec cette mini caravane - première partie. N'hésitez pas a regarder la vidéo, ça vaut vraiment le coup, beaucoup de péripéties.

N'est-il pas possible d'utiliser les 2 trotts sans application ?

Il y a quelques temps, il pleuvait fort, j'étais en roue mais aucun soucis, a part que j'étais trempé. A un moment , je m'arrête a la hauteur d'un passage piéton. J'ai mis les 2 pieds à terre , et a ce moment, ......... j'ai failli me casser la figure . De même, j'ai souvent circulé en voiture quand il y avait du verglas sans difficulté, et c'était toujours plus compliqué quand je devais descendre de voiture, a pieds. Moi sur une roue ou des roues , ça va toujours mieux. Par contre, pour la gyroroue, dès que la température tombe a 2°C, j'arrête d'en faire, trop dangereux.

Par chez moi, sur sol mouillés, certaines routes sont impraticable mais d'autres non. Donc je me suis fait quelques itinéraires que je peux faire même sur sol mouillé 😉

Par expérience, il faut mieux éviter. Dans ce cas de figure, il faut mieux descendre de sa roue et continuer a pied , quitte a avoir les pieds trempés, ils sécheront. Parceque quand tu passes dans une grosse flaque, tu ne peux pas connaître a l'avance la profondeur de cette dernière. Tu risques de te gameler, de remonter plein de saletés dans la roue ou pire , la panne. Et ne pas oublier, que dans la roue, il y a un moteur électrique....

Tu n'as pas l'impression d'être un peu contradictoire sur ce point ? Comment un même système de suspension peut-il être plus léger en restant tout aussi efficace ? 😉. Car il faut être réaliste, même si Leaperkim te sort une 16 pouces suspendue, elle fera au minimun 30 kgs et non 25 kgs !! Car pour faire une roue de 25 kgs, il faudra rogner beaucoup sur le pack batterie ou/et la puissance moteur et dans ce cas, ce ne sera plus vraiment une Leaperkim car Leaperkim aura rogné son Adn ( qui est toujours plus, plus). Et puis dernier point , une mini Leaperkim avec suspension sera certes un peu moins haute mais fera toujours la même largeur pour une raison très simple: car il faut caser la suspension, elle prend de la place. Souviens toi, quelle a été la critique qui a été faite quand la première Leaperkim est sortie ? : Le poids. Et puis, pourquoi vouloir encore et encore une nouvelle roue puisque vous avez déjà toutes les roues de disponible sur le marché : Et la mini Leaperkim existe déjà , c'est la Kingsong S16 (qui au passage fait et plus de 30 kgs!!). Honnêtement, si Leaperkim multiplie trop ses modèles, ce ne sera plus vraiment Leaperkim, dans ce cas, elle sera devenue .... Begode . Une mini roue suspendue est-elle très rentable pour un constructeur ? Ça se vendrait certes en France . Mais combien d'exemplaires , la France reste une petite niche . Tu en vois souvent des roues dans la rue ? Mais aux Etats - unis ? Je n'ai pas l'impression qu'ils aiment les petites roues là bas ? C'est un grand pays et donc avec des grandes distances entre chaque ville . Et ils doivent représenter un gros pourcentage des ventes. L'avenir nous donnera la réponse !!

Il voulait tremper le @Tibiscui 😂

Tu devrais démonter le mécanisme, tu trouveras peut-être la panne. Une fois sur ma roue ( pas le même modèle) je n'arrivais pas a reclipser le trolley, c'était juste une vis qui était desserée ...

Tu dois avoir plus d'autonomie avec la Lynx, je pense.

En attendant que la fonction verrouillage soit un jour développée (ce que je doute , vu le succès des Leaperkim, pourquoi s'embêter ?) Tu peux peut-être scratcher une couverture plastique par dessus le display et les touches , en plus ça permettra une certaine protection contre la pluie en plus de certains curieux.

Ça t'arrive souvent que des gens "s'amusent avec les boutons" ?. Sinon, je te conseille ceci, c'est assez dissuasif: https://www.amazon.fr/gp/product/B088XH31H8/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 Et sinon a ma connaissance, il n'y a que la Kingsong Ks S19 qui est équipée d'origine avec une véritable fonction d'alarme. Et les inmotion V12 et V13 ont quand a elles un code pin (a la manière des téléphones) sur l'écran de la roue.

Tu exagère comme toujours, il ne fait pas noir avant 17h00 !

Info vu sur le forum'anglais: " Jason McNeil a dit : J'ai eu un long appel avec l'équipe de gestion d'Inmotion ce matin, ils sont vraiment déterminés à renverser la fortune déclinante du V14. Il y a d'autres changements provisoires en cours, un ralentisseur à 75 km/h, aucune pénalité de performances pour le mode logiciel - nous les partagerons une fois qu'ils auront testé/validé avec le micrologiciel optimisé. Faites-moi savoir si les photos n'apparaissent pas ici. Voici une autre mise à jour sur la production de la V14, suite à un appel de mise à jour de l'état avec le siège d'Inmotion ce matin. Optimisation du firmware : une nouvelle mise à jour est actuellement en cours de développement/test : - Optimisation de la vitesse maximale avec des niveaux de batterie réduits, de 70 % actuellement à 30 %, permettant aux pilotes d'utiliser la machine à des vitesses plus élevées pendant 60 % plus longtemps. - Tolérance aux pannes améliorée pour un signal hal intermittent, c'est-à-dire le cas du premier prototype de roue de Marty : le hal moteur n'est actif qu'à moins de 5 km/h. au-dessus de cette vitesse, la position précise du moteur n'est pas utilisée par le contrôleur pour le fonctionnement. - "Mode doux" amélioré, les premiers commentaires du pilote sont que les pédales sont plus dures que sur des modèles comparables, comme Extreme, la plupart des propriétaires préfèrent cela, mais pour certains, qui aiment vraiment se pencher pour cette accélération rapide, il y a de la place pour certains "Soft" optimisations de mode. - Meilleure portée grâce à l'ajustement de l'intensité du champ électromagnétique à des vitesses plus élevées. Nouveau pneu Knobby : il existe un nouveau pneu développé exclusivement pour le V14 qui offre une meilleure traction, une plus grande surface de contact et une plus grande surface de contact. dans l'ensemble, une meilleure expérience de conduite. Ils utilisent le même fabricant, Yuan Xing, pour le pneu du V13 (voir ci-dessous). Bien entendu, les pneus Street H626 seront également disponibles au choix lorsqu’ils seront prêts à être expédiés. Panneaux supérieurs noirs : les panneaux noirs supérieurs spéciaux de l'édition 50S ont été produits, ces roues du lot 2 seront équipées de celles-ci (photo ci-dessous). Améliorations de la suspension : il y a eu quelques modifications mineures dans le processus d'assemblage des curseurs/supports, l'ajout de quelques entretoises de chaque côté contribue aux tolérances pour un meilleur mouvement . De plus, il y aura un amortisseur plus léger de 550 à 600 lb, de Fastace, qui sera disponible pour les clients plus légers, ceux qui ont l'intention d'utiliser le V14 exclusivement sur des routes pavées, ou qui préfèrent simplement une conduite plus confortable. Certification UL : même si Inmotion a terminé les tests de conformité UL, ils vont essayer d'obtenir la certification UL 2849 complète, c'est un processus assez laborieux/coûteux. , c'est pourquoi aucun constructeur ne l'a réalisé à ce jour. Ces V14 devraient être rétroactifs. Expédition : la plupart de ces modifications sont prêtes, les mises à jour du micrologiciel peuvent être appliquées après l'expédition, nous devrions donc être dans les délais pour les expédier vers la fin février. J'espère que cela aide et passe une merveilleuse fin de journée, Jason Personnalisé 3-12" pneu à crampons Nouveaux panneaux noirs V14 50S Test de continuité Hal numéro de série Articles de test Résultats de test en conclusion 1 Il manque la salle des moteurs (1 pièce, 10 km/h) En roulant à une vitesse de 10 km/h, déconnectez une ligne Hall (ligne jaune) pendant la conduite. Lorsque le véhicule détecte une anomalie dans le signal Hall, le logiciel la répare et vous pouvez rouler normalement. Après l'arrêt du prochain véhicule pendant 300 ms, le véhicule sortira activement de l'équilibre et le courant maximum est de 123 A en cas de défaut de Hall.

Tu vas sur ton profil, en bas du menu , tu cliques sur utilisateurs ignorés, puis tu ajoutes un utilisateur a ta liste 😉

A 20:26, il franchi ceci sans élan : Messieurs, essayez de faire pareil avec votre roue et dites si vous y arrivez et avec quelle roue !

Si tu veux, je peux choisir pour toi .... aux dés 😉. Suspens ....... La Master ❤️

Sauf en cas d'accident, pas top pour le dos et la colonne vertébrale . Il faudrait mieux qu'il puisse la caler aux pieds. J'ai vu qu'ils vendent des crochets sac pour MP3 Piaggio, est-il possible d'accrocher une Begode A2 avec ? Ou mettre la roue dans un top case arrière ou si pas possible , fixer une platine top case arrière qui puisse arrimer une roue directement. https://www.la-becanerie.com/maxi-scooter/bagagerie/fixation-et-support/piaggio-mp3-300/?_gl=1*1exk5j6*_up*MQ..&gclid=CjwKCAiA-P-rBhBEEiwAQEXhH4xtmENLu-ZfZ61FnGX4bf6NGiOSEGleH-Y2Th4hKuV6TaF8gMJaHhoCYcsQAvD_BwE Il faudrait poser la question a ton concessionnaire Piaggio.

Dans les commentaires, l'auteur de la vidéo dit avoir fait 55kms avec depuis (au lieu de 40kms). Ce n'est pas tout a fait pareil. + Dans la vidéo, il parle beaucoup de 65km/h et de 70 km/h. Donc ma question: Quelle est sa vitesse moyenne ? Et il a roulé jusqu'à quel pourcentage de batterie restant ?

Ok, dans ce cas. Pourquoi ne pas voir le problème a l'envers ? Tu pourrais par exemple faire tout ton trajet en gyroroue. Tu dis , que c'est impossible , car la circulation est trop dense. Justement, la gyroroue est certainement le moyen de déplacement le plus maniable qui soit. Et il est peut être possible de rendre ton trajet plus agréable et plus sécurisé en le rallongeant un peu ?

C'est quoi l'intérêt de mettre une roue dans un scooter , autant faire toute ta route en scooter ?

Ce n'est pas tant la vitesse totale qu'il faut prendre en compte mais l'inertie ou la masse globale. Pour simplifier , je pense qu'il faut mieux avoir un accident avec un vélo qui roule a 30 km/h qu'avec un camion qui roule a 15 km/h.

Cette info a été publiée par green220. Non, je n'en sais pas plus, désolé. Le Wheeler doit être patient 😉. Ce fil peut également t'intéresser :

Kingsong va bientôt sortir un nouveau modèle : La S22 pro plus.

Tu as posté ta demande dans le répertoire Kingsong, donc je pense que tu recherches peut-être une Kingsong 😉, ce qui limite déjà les propositions !

Veux-tu une suspension ? As-tu un poids maxi a ne pas dépasser ? Un nombre minimun de kilomètres a faire ? Est-ce du tout terrain ou plutôt du tout chemin ? Roule tu sous la pluie, sous la gadoue ?