elric

Étant donné que tu vas devoir louer un circuit de toute façon. Une idée, pour ouvrir cette course au plus grand nombre, je propose une troisième catégorie "découverte" où le Wheeler pourrait utiliser ses protections habituelles, utiliser sa roue habituelle (toutes puissances moteur incluses) , et s'engage à ne pas se mettre en danger ni mettre autrui en danger. Et que si un des participants , venait a ne pas respecter cette charte de façon avérée, serait disqualifié.

Penses tu vraiment, que ce soit une bonne idée que @RValiasRVmodifie son premier post ? il va finir par provoquer un shutdown d'esprit Roue avec ses messages bizarres.

Il est possible de laisser déborder les doigts de pieds a l'avant de la pédale (dans le vide) , ça aide a avancer.

J'ai fait le test suivant " quelles sont les dernières gyroroues chez Leaperkim ? " aux 3 IA ( chatgpt, deepseek, mistral) et toutes m'ont convaincu car les 3 IA ont bien cité la Lynx en réponse , mais aucun ia ne m'a cité la Patton S. Donc si la question est plus précise, la réponse de l'IA est meilleure. Le petit plus de l'application de chatgpt qui en plus fournit les images. Donc sur cette réponse précise , je classe : 1) chatgpt , la seule IA qui me cite aussi la Sherman L. Le meilleur tri. fournit les images en plus sur ce coup, largement supérieure aux 2 autres. (Réponses: Lynx, Sherman L, Patton, Sherman S) 2) Le Chat de Mistral: toujours sa rapidité , répond bien Lynx mais ne parle pas de la Sherman L (réponses : Sherman Max, Patton, Sherman S,Lynx) 3) Deepseek: bavard: bonne analyse des roues Leaperkim , mais je le classe 3eme car il m'a aussi cité l' Abrams dans ses réponses. Répond lynx mais pas Sherman L (réponses : Sherman S, Patton, Lynx, Abrams)

Pour les amateurs d'IA, une nouvelle ia sur le marché , c'est le Chat par Mistral et cocorico, elle est française. Elle est très prometteuse , car sa grande force, c'est sa vitesse de réponse qui est impressionnante. En plus, l'application peut être essayée sans inscription, ce qui est une première, sachant que pour tirer tout le potentiel de cette ia, il vaut mieux s'inscrire.

Tu vois, je l'avais dit :

Esprit roue n'est pas SA communauté tout simplement. D'ailleurs, vous avez remarqué, il ne cite jamais Esprit roue dans ses vidéos.

Pourquoi toujours réinventer la roue, c'est le cas de le dire 😉. Encore ne communauté supplémentaire, ça commence a faire beaucoup.

Ça reste encore des faibles kilométrage, dans 1000 kms ça ira beaucoup mieux, il faut être patient. Tu dis avoir fait 2 belles gamelles en Patton, c'était quoi la raison ? Tu allais plus vite qu'avec ta 18L ? Parce que en général , c'est le contraire , normalement, avec une roue suspendue, tu te gamelle moins. Je te conseillerai plutôt de persévérer encore un peu en Patton pour maintenant d'autant que c'est une roue reconnue. Et si tu cherches a revendre ta Patton , tu risques de perdre beaucoup a cause de la concurrence de la Patton S et de la Lynx. Franchement, la roue a revendre est plutôt la 18L : du point de vue de la moins grosse perte financière pour toi,elle peut être recherchée pour les débutants désirant apprendre avec une roue pas limitée par la suite.

Toutes les roues pour en tirer leur plein potentiel, il faut mieux en faire pendant plusieurs milliers de kilomètres. Et surtout avec les roues atypique. Et la V13 challenger est et restera une roue atypique. Petite question : avant la V13 , tu avais roulé avec quelles roues ? Et tu as fait combien de kilomètres avec ?

Les premières secondes tu t'attends a une vidéo sans trop d'intérêt. Mais en réalité, ta vidéo est vraiment super, très intéressante avec quelques touches d'humour . Tu as su trouver son propre style , rien a redire. Très bon son.Bravo.

Et moi, je suis venu a la présentation de la E25, au même endroit , a 17h40, je n'ai vu personne, .... rien. @Green220.com @INMOTION France / Belgique

C'est aujourd'hui de 16h00 a 20h00, sur la grande place de Gaulle a lille a priori.

qu'est ce qu'une gyroroue ? Une **gyroroue** (aussi appelée **monocycle électrique** ou **wheel**) est un véhicule électrique monoplace équipé d'une seule roue, entourée de deux plates-formes sur lesquelles l'utilisateur pose ses pieds. Voici une description détaillée de son fonctionnement et de ses caractéristiques : --- ### **Fonctionnement** 1. **Gyroscope et capteurs** : La gyroroue utilise des gyroscopes et des capteurs pour maintenir son équilibre. Ces dispositifs détectent les mouvements du corps de l'utilisateur pour avancer, reculer ou tourner. 2. **Moteur électrique** : Un moteur intégré dans la roue permet de propulser l'engin. La puissance du moteur varie selon les modèles. 3. **Batterie** : La gyroroue est alimentée par une batterie rechargeable, offrant une autonomie qui peut aller de 15 à 80 km selon le modèle. 4. **Contrôle par inclinaison** : Pour avancer, l'utilisateur incline son corps vers l'avant. Pour freiner ou reculer, il incline son corps vers l'arrière. --- ### **Caractéristiques** - **Poids** : Entre 10 et 20 kg, selon la taille et la puissance. - **Vitesse** : Généralement entre 15 et 30 km/h, avec certains modèles haut de gamme pouvant atteindre 50 km/h. - **Autonomie** : De 15 à 80 km, selon la capacité de la batterie et les conditions d'utilisation. - **Taille de la roue** : Les roues varient entre 14 et 18 pouces, influençant la stabilité et la maniabilité. - **Éclairage** : Beaucoup de modèles sont équipés de feux avant et arrière pour une utilisation nocturne. - **Connectivité** : Certaines gyroroues sont connectées à une application mobile pour suivre les performances, ajuster les paramètres ou verrouiller l'appareil. --- ### **Avantages** - **Portable** : Compacte et légère, elle est facile à transporter. - **Écologique** : Elle ne produit pas d'émissions polluantes. - **Pratique** : Idéale pour les trajets urbains courts ou les déplacements en ville. - **Ludique** : Offre une expérience de conduite amusante et unique. --- ### **Inconvénients** - **Courbe d'apprentissage** : Il faut un peu de temps pour maîtriser l'équilibre et la conduite. - **Sécurité** : Le port d'un casque et de protections est recommandé, surtout pour les débutants. - **Prix** : Les modèles haut de gamme peuvent être coûteux. - **Réglementation** : Les règles d'utilisation varient selon les pays et les villes (par exemple, interdite sur les trottoirs dans certaines régions). --- ### **Utilisations** - **Transport urbain** : Pour les trajets domicile-travail ou les déplacements en ville. - **Loisirs** : Pour les balades ou les activités de plein air. - **Sport** : Certains utilisateurs pratiquent des figures ou des parcours techniques. --- combien d'utilisateurs de gyroroues en France ? En 2023, il n'existe pas de chiffres officiels précis sur le nombre exact d'utilisateurs de gyroroues (ou monocycles électriques) en France. Cependant, on peut estimer que leur popularité est en croissance, notamment dans les zones urbaines, en raison de leur praticité pour les déplacements courts et de l'engouement général pour les véhicules électriques individuels (trottinettes électriques, vélos électriques, etc.). --- ### **Estimations et tendances** 1. **Marché en expansion** : Le marché des Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM), qui inclut les gyroroues, a connu une forte croissance ces dernières années. En 2023, on estime que plusieurs dizaines de milliers de personnes utilisent régulièrement une gyroroue en France. 2. **Communauté active** : Des forums, groupes Facebook et associations dédiés aux gyroroues rassemblent des milliers de membres, ce qui témoigne d'un intérêt croissant. 3. **Ventes annuelles** : Bien que les chiffres exacts ne soient pas disponibles, les ventes de gyroroues sont en hausse, avec une popularité accrue dans les grandes villes comme Paris, Lyon ou Bordeaux. --- ### **Facteurs influençant l'utilisation** - **Réglementation** : Les règles encadrant l'utilisation des gyroroues (obligation de porter un casque, interdiction sur les trottoirs, etc.) peuvent influencer leur adoption. - **Infrastructures** : Les pistes cyclables et les zones urbaines adaptées favorisent l'utilisation des gyroroues. - **Prix** : Le coût d'achat (entre 500 € et 2 500 € selon les modèles) peut être un frein pour certains utilisateurs potentiels. --- ### **Comparaison avec d'autres EDPM** - Les **trottinettes électriques** restent les EDPM les plus populaires en France, avec des millions d'utilisateurs. - Les **gyroroues** sont moins répandues mais attirent un public passionné, souvent à la recherche d'une expérience de conduite unique. --- Si vous cherchez des informations plus précises ou des statistiques officielles, je vous recommande de consulter des rapports sectoriels ou des études de marché spécialisées dans les EDPM. 😊 Si vous envisagez d'acheter une gyroroue ou si vous avez des questions spécifiques, n'hésitez pas à demander ! 😊

Enfin, une IA qui connait très bien la gyroroue, c'est DeepSeek

Ils ont l'air sympa tes collègues 😣

Tu en est le Papa 🤣

Déjà dans un premier temps, tu peux vérifier si ton problème est résolu ou pas.

@matou77, personne ne t'empêche d'échanger ta roue contre une voiture , si tu veux. Perso, je trouve que les voitures ont beaucoup plus de contraintes: permis, parking, assurance , carburant , entretien,contrôles techniques,confiscation (si si), voies interdites .... ( Si le sujet t'intéresse , je peux encore t'enumerer plein de contraintes).

Au contraire, ça permet d'élargir l'offre puisqu'il y aura toujours les roues que nous connaissons tous et en plus, il y aurait des roues 100% légales , proposées par certaines boutiques et reconnues par les assureurs , qui ne pourraient plus botter en touche. Et si en plus les assureurs révisent leur prix a la baisse pour ces roues, ça peut être bien vu. En plus, tu sais très bien que les boutiques de roues ne vendent pas de roues , elles vivent actuellement avec les trotts. Ça leur permettrait de vendre plus de roues. Ça peut être un bon deal , gagnant / gagnant pour tout le monde: les boutiques de roues, les assureurs et le client. Moi, ça ne me choque pas . Cette proposition peut avoir du sens pour une petite aero qui va surtout être utilisée en hyper centre (donc risque maximun qui nécessite une très bonne couverture) et puis comme c'est une petite roue, il ne faut pas trop la pousser . Et comme la vitesse est limitée , ça augmente forcément son autonomie . C'est plus que bien vu car 1100wh uniquement de batterie.

Ça permettrait peut-être de développer le marché de la gyroroue, qui sait !

En même temps, c'est la loi.

A la demande des revendeurs ou des grossistes qui en feraient la demande auprès des usines. ( exemple revendeurs francais 25 km/h) , qui souhaitent une vitesse max inscrite dans le dur pour le tilt back et le beep. Ça permettrait aux revendeurs francais de proposer des roues agréées assurances pour ceux qui le souhaitent. Et @Arkaonpourrait avoir une roue 100% légale . Tu sais, c'est déjà le cas pour les vélos électriques , il y a des vélos électriques aux normes et d'autres qui ne sont pas aux normes. ( Certains vélos électriques coupent leur assistance a 25 km/h , d'autres non et certains vélos électrique ne nécessitent meme pas de pédaler pour avancer).

C'est vrai que les fabricants pourraient faire des roues avec des tilts back + beep inscrit dans le dur et non modifiable pour se conformer à la réglementation.

Tu devrais peut être essayer un grand parking bien vide sans obstacles et avec un beau bitume bien lisse. Sans personne, sans enfants. Google Earth est ton ami.