elric

J'ai pas trop compris. En gros, tu dis que la 16X est beaucoup mieux qu'une 18XL et .......tu gardes la 18XL 😉. Sinon bonne vente.

As tu des liens pour les commandes ? Car perso, je n'ai rien trouvé. J'ai regardé chez High' Tems, Mobility Urban, Inmotion France idem green220, one ride ( seul un dépôt de 500€, sans info supplémentaire), myewheel, Fastride, Eroue. Édit: Si je viens de trouver ta source, 😉: https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/gyroroue-monoroue/inmotion-v14 A noter, qu'ils précisent tout de même : " la date de fabrication n'est pas encore annoncée". A quoi bon réserver maintenant dans ce cas ??

Sur mon pantalon moto, j'ai cette protection et en plus très discrète.

Et l'inmotion adventure ASMR 😉:

Incroyable la maniabilité, regardez:

Dans les déclarations officielles Inmotion , Inmotion Adventure est certes une roue mais surtout une gamme de roues. Donc, je suis certain que cette roue , une fois en vente , sera déclinée en ...18 pouces. C'est du moins, la suite logique . Et pourquoi pas, une version 3600wh de batterie pour enfin concurrencer la Sherman S.... Au grand dam des amateurs de petites roues, légères 😉 qui vont être contraints de continuer à rouler sur leurs vieilleries 😂. Je m'égare un peu ...

C'est un peu la petite musique commerciale que Kingsong cherche a faire passer. La S19 n'est pas du tout le même gabarit que la S18 ou la 18XL. Pour moi, la S19 est d'avantage une S22 city. Je pense qu'il va y avoir des personnes qui vont la commander sans même l'avoir vu et .... ils vont être surpris en la recevant 😉.

Tu en es certain 😉 ? Car d'après les rares vidéos, elle sera certes un peu moins haute, mais sera quand même large. (On gagnera un peu de place grâce à l'absence de HP). Mais il faudra tout de même, un peu de place pour mettre des glissières et des roulettes. Sinon, je suis d'accord avec toi, la S19 (je l'ai essayée aussi) est une bonne roue a un bon prix. Son amortisseur m'a bluffé, elle a pas mal de pêche mais je la trouve un peu trop encombrante pour mon usage, a savoir, la mettre régulièrement dans un coffre de voiture.

@Flying scotsman du forum anglais a trouvé ceci: https://device.report/inmotion-technologies/v11y Je cite:"Quoi qu'il en soit, il montre une photo du circuit imprimé Bluetooth du V11Y. Il s'agit du panneau situé à l'avant, au-dessus du phare, sur lequel se trouve le bouton d'alimentation. La nouvelle carte dispose d'un espace pour un affichage numérique qui semble similaire à celui du nouveau V14. Et selon l'étiquette d'identification FCC, la nouvelle roue dispose d'une batterie 84 V 1 423 Wh, d'une vitesse MAX de 37,3 MPH et d'un indice de pénétration d'eau IPX6."

Ce ne serait pas par hasard, 1 ou 2 vis qui seraient desserré sous ton trolley, j'ai rencontré ce prb une fois sur la V12 ?

La roue idéale pour @tomba bomba 😉. Après la Begode A2, bien entendu 😂

Trop loin pour identifier la roue ....... mais tu as vu que c'était une wheeleuse 😉

La S18 ce n'est pas plutôt 22 kgs ? 😉

Au final, ça peut aussi être 90 jours de délai 😉

As-tu essayé de recontacter l'ancien propriétaire 😉 ? C'est la solution la plus simple.

Test : https://monoblog.com.ar/2023/09/01/test-ride-inmotion-adventure/ + récap des caractéristiques sur Inmotion World: https://www.inmotionworld.com/electric-unicycle/electric-unicycle/adventure.html

Et pourtant Électron avait adoré ( voir page précédente) 😉

1) Il y a quelques jours j'avais discuté des avantages des roues par rapport aux vélos électriques a un promeneur. Et je lui avait dit que sur une roue, personne ne va te voler tes batteries , c'est impossible a enlever rapidement. Donc si tu attaches ta roue dans un endroit sécurisé, inutile de te balader avec tes batteries. Et là que vois-je . Inmotion propose sur l'Adventure le swap très rapide des batteries. Ça soulève pas mal de questions. Premièrement , ce que j'avais dit précédemment ne sera peut être plus vrai. Ça peut aussi être un avantage si les batteries ne sont pas vendues a un prix trop prohibitif par Inmotion. A voir ..... Car si ce n'est pas le cas, le swap rapide des batteries risque d'être plus problématique qu'autre chose. Au final, ne serait ce pas une fausse bonne idée ? Vous vous voyez faire une longue randonnée et d'avoir un pack de rechange de batterie dans votre sac a dos ? A moins qu'Inmotion ai prévu l'idée géniale de pouvoir clipser sur la roue une batterie supplémentaire ( mode débranché). Comme cela , une fois la roue complètement déchargée, vous mettez en place votre dernière batterie et vous êtes reparti pour 15 kilomètres 😉. Et de prévoir dès le départ, une offre roue adventure avec une batterie en plus (2400wh + 1 batterie, inclus dans le prix global). ------------- 2) Curieux de voir la taille et le poids du chargeur et le volume sonore aussi pour effectuer la recharge en 1h. Ça ne risque t-il pas de disjoncter souvent ? J'ai comme l'impression qu'à cause des roues comme l'Adventure les bars et restaurants risquent de nous refuser de plus en plus la recharge de nos roues contre une boisson ou un repas.

Pour quelqu'un qui roule tranquilou sans grosse accélération , en roulant zen et sans dépasser 35 km/h avec la version 50T: Qu'elle autonomie peut-il espérer de la Begode Master ? J'ai cherché l'info sur ce sujet et .... je n'ai pas trouvé.

+ @Chris95, même si ce n'est pas la même roue, vous devriez essayer la S19 ,test possible chez Mobility Urban , partout en France (inscription obligatoire). Essayer d'autres roues est toujours intéressant.