elric

Rectificatif : sur le site de Kingsong France , qui appartient en réalité a Inmotion France (by New Walkings) A ne pas confondre avec Kingsong Europe qui est en réalité High' Tems.😉.

En moins lourd, je ne vois que ceci: La Kingsong S9, 7 kgs. https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/gyroroue-monoroue/kingsong-ks-s9

Si tu mets la 16x dans ta liste, tu peux peut-être aussi ajouter la Kingsong ks18xl.

Merci @Wheelipe. Et d'après toi, tu as quelle autonome avec cette roue ?

Oui, avec plaisir. Si tu as toujours ta MSP pro, pourrais -tu faire une photo avec tes 2.roues côte à côte

Ce que je trouves rigolo, c'est que tu éliminé la seule roue qui cochait toutes tes cases. 😉.

D'autant qu'il faut parfois plusieurs milliers de kilomètres sur une roue pour en exploiter tout son potentiel, et sûrement pas avec un petit essai de 5mn . En plus , le modèle de pneu ainsi sa pression modifie énormément le comportement d'une roue.

Pas a proprement parler un roadtrip , mais quand même un rêve a l'état pur pour nous ... Simples terriens 😉 : quelqu'un qui profite de sa gyroroue pour faire ..... du parapente .

Si c'est noté en stock , alors ils l'ont n'est-ce pas ?

Oui, elle est excellente cette roue . Elle fait 35 kgs . Est-elle toujours commercialisée ou pas ?

Perso, je ne souhaiterais par revivre un cutoff. J'en ai eu 2 a 1800 kms et 1880 kms env. Depuis après 6400 kms , plus d'anomalie , plus de bug (je touche du bois évidemment). Je ne repousse pas non plus les limites de la roue dans ses retranchements. Je garde une marge de sécurité. Je constate aussi que cette roue s'est très bien vendue. Et est très présente Que faut il mieux avoir ? Une roue très vendue avec quelques incidents ou au contraire un modèle peu répandu avec aucun problème ? C'est une vraie question. Et il me semble que tous les constructeurs ont eu leurs lots d'errerements. . Donc après des débuts difficiles, j'en suis actuellement satisfait . Et vous l'aurez compris, j'espère ne pas changer d'opinion. Mais si ça devait arriver, je n'hésiterai pas à le dire. (D'autant que j'ai tendance à la moins ménager de plus en plus - c'est clair pour moi , mais pour vous 😉? ) Et si j'ai parlé de cette roue , c'est parceque je la trouve excellente pour la mettre dans un coffre de voiture. Essayez avec une Sherman S et vous comprendrez 😉 chose que @Azyx souhaite faire. Bien sûr , il y a d'autres roues moins lourdes , mais elles seront moins véloce et ça semblait important dans la question initiale. Après je n'ai pas d'intérêt particulier pour tel ou telle marque. D'ailleurs j'ai parlé de son principal rival, la S19. Par contre , une chose est certaine, en ce qui me concerne, plus jamais je n'achèterai une roue en avant première. Même pas avec avec des avis dithyrambiques de célèbres youtubeurs (et surtout pas). Mais ça reste un choix personnel. Après, avoir une nouvelle roue en avant première, c'est gratifiant et ça fait toujours plaisir ..... tant qu'il n'y a pas de problème , tant qu'on ne tombe pas sur le vilain petit canard !! Mais avec le recul, vu le budget, ça donne a réfléchir .... J'espère que les fabricants apprennent de leurs erreurs et ne commercialisent plus de roues "prototypes".

@Azyx, pour compléter ce que j'ai lu. Le problème de carte mère sur la V12 est maintenant corrigé. Comme le suggère @Jicipi . Pour 3 kgs de plus et avec suspension, il y a aussi la Kingsong S19 mais bien entendu, ce sera moins pratique pour la caser dans un coffre de voiture. Mais plus confortable pour rider. Voir si tu veux jouer les cobayes ou pas 😉. Après, ce serait cool , tu pourrais nous donner un avis détaillé sur cette roue. Voir aussi si elle sera adaptée à un usage offroad ?

C'est une super roue . Tu vas la vendre sans soucis. Bonne vente @D3vid. Du coup, comptes -tu acheter une autre roue ?

La réorganisation des différentes gyroroues chez Inmotion: Le slide des différentes productions: A priori, la gamme Adventure va bientôt apparaître, ce seront des roues adaptées à l'offroad, adaptées pour les sauts donc pas trop lourdes et avec des bons amortisseurs....

Mais comment expliques-tu que la roue la plus pratique, soit la plus mal équipée ( d'après les notes), c'est un peu illogique 🙃. Ensuite une roue qui est mieux en ville et sur routes, est ..... Forcément la meilleure roue 😄

Auquel, tu peux rajouter la Commander mini, qui est mieux que la Patton, chiffres a l'appui, dixit BSS 😉. Voir a 22:57 " Commander Mini. Patton Praticité. 45,5 pts 45 pts En ville. 31 pts 30 pts. Sur route. 35 pts 34 pts. "

Il y a la Inmotion V12HS. Cette roue fait 29 kgs, a mon avis, c'est le maximun pour la mettre régulièrement dans un coffre de voiture et reste compacte. De plus, la batterie est quand même conséquente.

Hello @Apokalypso, tu as quel kilométrage avec ta Z10. Ce serait super sympa que tu nous livres un petit retour sur cette roue . Ton type d'utilisation ? Tu as quel autonomie ? Sinon, je pense que tu vas être quitte à démonter ta roue , voir tutos sur youtube. Ça a l'air effrayant mais en prévoyant une demi journée de congé et en étant méthodique, ça ce fait. J'avais démonté ma V12 qui aussi réputée complexe a démonter et qui je pense a la même philosophie que ta Z10 et finalement, ça va. Une fois, que tu auras le moteur avec son pneu dessus dans tes mains. Mon conseil est de t'adresser a un scooteriste ou réparateur de moto pour récupérer ta valve. Car j'ai l'impression que sinon, tu vas bien galérer.

Et si vous voulez revoir Monsieur Flex, c'est ici sur sa nouvelle chaîne, mais c'est d'avantage de la Van Life .

Des vidéos courtes de situations amusantes: Nb: si vous avez une idée d'image pour illustrer le sujet, n'hésitez pas à la proposer.

Plusieurs remarques : 1) comment un détail peut-il être essentiel ? 😉. 2) Un "détail essentiel " pour toi n'est peut-etre pas essentiel pour un autre wheeler. Comme les HP par exemple. 3) si tu rajoutes tous les "détails essentiels" sur une roue , elle ne fera plus 20 kgs mais plutôt 30, voir 35 kgs. 4) Et comme tu t'arrêtes sur des 'détails essentiels " , ta prochaine roue fera 35 kgs 😄

Si tu trouves un pneu comptatible mais tubeless , tu pourras quand même le monter avec une chambre a air (même si ce n'est pas recommandé par les constructeurs) . Certains l'on fait et ça fonctionne.( Notamment, sur la V11). Tu devrais lire les sujets dédiés" V11 - pneu" , "Les pneus pour la S18 ", " Quel pneu pour la KS18L" etc.... Tu y trouveras des retours d'expérience très intéressants. Par contre, le pneu sera très raide , passer par un scooteriste pour le montage final t'eviteras bien des sueurs 😉. Parceque quand tu regardes des vidéos sur YouTube, ça paraît toujours facile a mettre mais en vrai, c'est parfois une autre histoire.