elric

Cette réponse date de quand ? Sinon, dans un premier temps, essaye d'avoir le diagnostique de FastRide et savoir ce que FastRide te propose ? Ta roue a été achetée chez FastRide quand ?

@Emil121, tu as fait des photos ou des vidéos de ta roue avec les problèmes ?

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La partie en rouge sur la photo .

As-tu commandé avec les superpositions ou pas ?

Nylonove V12 de nouveau dispo sur hulaj. Pour ma part, j'ai commandé 😉

Le pneu tubeless , l'éclairage de 5000 lumens et sa bouille 😉 Peut-être ?

Tu parles de la Extreme Bull / Begode Commander pro ?

Et toi, as-tu utilisé ta roue pendant ces 3 jours ?

Ce n'est pas un peu long d'attendre a un chargeur ? Ne serait-il pas préférable d'aller dans un café pour charger contre boisson ? Ou les cafés deviennent -ils hostiles a notre présence maintenant ? Du coup tes 2 chargeurs font combien d'ampères au total ? Au cas où tu n'aurai pas vu @ugo bibron, je le trouve excellent. Est-ce encore d'actualité ?

Ce parcours tu l'as réalisé sur une journée ou 2 jours ? Sur une journée, tu passes combien de temps pour recharger ta roue ? Tu avais trouvé des bornes de recharge pour ce parcours ?

Je pense que malheureusement, tu n'as pas d'autre choix, sinon tu risques d'attendre longtemps 😉. A mon avis , c'est plus dangereux pour toi que pour ta roue. Perso, je l'ai fait plusieurs fois sans aucun soucis. De toute manière, sache que nos roues sont équipées de boutons on/off qui ne sont pas de vrais boutons on/off mais qui commandent une logique et non l'alimentation. Pour preuve, si tu avais un "vrai" bouton arrêt marche, alors il fonctionnerait toujours. Prends quelques précautions "bêtes", avoir les mains sèches , de bonnes chaussures. Ne pas être fatigué. Et si tu es particulièrement inquiet, il existe aussi des gants d'électricien. https://www.amazon.fr/Ansell-ActivArmr-Electricien-Caoutchouc-Électrique/dp/B0973WTZ23/ref=sr_1_1_sspa?keywords=Gants%2BElectricien&qid=1682326264&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

Et pourquoi tu ne débranches pas les batteries alors ? (En plus, c'est assez simple sur cette roue)

Ce n'est pas trop chiant 135 kms de canaux ? Et tu vas à quelle vitesse moyenne ? Pas de frayeur ou de mauvaise surprise ? Bon courage pour ton voyage.

Je pense que @malaman, recherche un modèle puissant , relativement compact , levable . Tu devrais peut être regarder la Inmotion V12 , au niveau sécurité elle est top. En plus tu peux mettre un code pin dessus pour éviter qu'un enfant ne la mette en route par inadvertance.

La S19 est aussi grosse qu'une S22 😉. Son véritable nom aurait dû être S22 city.

La V12 peut se soulever pour quelques marches ou pour éviter une énorme mare de flotte ou pour la mettre dans un bus ou pour la mettre dans un coffre de voiture ... ce qui n'est déjà pas si mal. Mais pas plus.

Je suis passé sur le pneu H666 - un meilleur contrôle de la roue , par contre la sensation de glisse "roue libre" est moins présente. Mais au global, un pur bonheur.

Inmotion devrait bientôt nous annoncer la sortie de la V14, une 16 pouces suspendue qui devrait reprendre je pense l'architecture globale de la V13 dans un poids contenu *. Et ne pas oublier , que ce qui est cool avec la V13, c'est que la roue se démonte très très facilement. *:On pense toujours que ce qui pèse très lourd dans une gyroroue, ce sont les batteries . Je peux t'assurer que la roue moteur pèse aussi énormément. Démonte ta roue et tu comprendras 😉

Kingsong S19 - forcément on se dit que c'est une S18 XL .C'est un joli coup marketing. J'ai vu un live Facebook et en réalité , on se rend compte que S19 = S22, elle est aussi grosse . ( Vérifiez les dimensions).

@Hao35974 ,a mon avis il vaut mieux enlever les protections de genoux a ton pantalon de moto - mettre ton pantalon et par dessus tes genouillères . Les genouillères de skate me paraissent beaucoup plus adaptées à notre usage. Je suis déjà tombé sur les genoux et j'étais content d'avoir mes protections car ça tape quand même très fort. Après il ne faut pas que tes genouillères glissent au dessus du pantalon ....

Tu te mets en mode dur et le problème est réglé . CQFD 😉

Tu sais les pédales basses de la V12 sont bien plus hautes que beaucoup de roues , certainement de ta Kingsong KS 18L 😉. Je suis resté longtemps avec les pédales basses et dans mes chemins caillouteux, je n'ai jamais tapé les pédales 😉

Fait gaffe. Ta roue n'a plus de marge de sécurité. Tu joue avec ta vie là ! En ce me concerne , je n'ai pas d'alerte particulière mais je surveille la vitesse avec ma montre , mon max , c'est 45 km/h et mon alerte grand grand max, c'est 50 km/h. Et a haute vitesse , évite de regarder ta vitesse sur la roue car forcément tu ne regarde plus la route (devant toi) , ça peut devenir dangereux. Sur l'écran d'accueil, j'affiche la puissance moyenne (en watts) , je trouve que c'est un bon indicateur , et si tu vois une conso anormale alors méfiance ! Ne touche pas trop aux réglages au début. As-tu vérifié la pression de ton pneu ? perso - je suis a 2,8 bar (recommandation constructeur). Roule cool et aligne les kilomètres ça te permettra d'éviter le wobble. Tu peux aussi abaisser au maximun les pédales au début (c'est ce que j'ai fait) , et l'avantage plus tard tu pourras remonter tes pédales , ça te permettra de redécouvrir ta roue. Et pour maîtriser la roue, les chaussures ont aussi leur importance . Et une vidéo d'électron . Et surtout, profite de ta roue 😉