elric

Ça n'a rien à voir - c'est une question de goût personnel: - certaines personnes préfèrent les pédales relevées et d'autres les pédales à plat. - c'est comme ceux qui préfèrent les brunes et d'autres les blondes 😉 L'avantage , c'est qu'en limant (les pédales) , on peut les mettre à plat , l' inverse ne serait pas possible !

Noté un peu plus haut:, tu ne lis pas tout 😉

Le C30 (HS) n'aurait-il pas une autonomie supérieure car plus économe en énergie ?

La C30 (H.S) est réservée pour aller sur l'autoroute 😄

@K-FirM-6_6-, c'est cela la forêt de Saou : @marcel26, déjà avec une roue avec un pneu un peu plus large , ça te permettrait d'aller sur des chemins un peu plus "off road"

Tu as vu , tu peux aussi mettre tes pédales a plat en les limant, et ça c'est 0 euros. Et ça peut peut-être résoudre tes problèmes de douleurs (non confirmé).

En forêt de Saou . Peut-on utiliser sur les circuits VTT ,une Master, Sherman S ou commander pro ? Les spécialistes du OFF ROAD, un avis sur la question ? @K-FirM-6_6-, @Thy-B, ....

Peut-être avec une Master, Sherman S ou commander pro ?

Moi c'est le contraire , j'ai la V12 HS que je kiffe et je n'ai jamais essayé la V12 HT. Mais je pense que ces 2 roues doivent être très similaires , il y a beaucoup de marketing 😉. Ce qui diffère le plus, c'est le pneu et au pire , le pneu peut se changer. Qu'est ce que tu n'as pas aimé sur la HT ?

Y a t-il un panneau d'interdiction pour les gyroroues 😉 ? ....

Tu connais ta région en tant que motard mais connais-tu ta région en tant que wheeler ? J'ai découvert énormément de petites voyettes avec parfois des sas pour empêcher les vélos de passer et qui sont forcément interdites aux motos mais je n'ai jamais vu de panneaux d'interdiction pour les gyroroues 😉. Dans le nord de France , nous avons en plus des parcs autour des terrils et des berges. Et ensuite, les petites villes se touchent car c'est assez dense. Par contre, il faut quand même faire très attention car on peut vite se retrouver sur une grosse route. Je t'avais cité la forêt de Saou , et tu m'avais dit qu'il n'y avait qu'une route là bas , en es- tu certain 😉 ? https://www.ladrometourisme.com/le-blog/rando-velo/a-pied-ou-a-velo-tous-les-chemins-partent-de-saou/

@marcel26, tu devrais aller sur wikiloc. Il y a pas mal d'itinéraires de disponible. Et sinon, j'ai une montre Garmin aussi pour les itinéraires.

Bien sûr, ici rechargement de la batterie du VAE en roulant 😉. Mais je sais pas si c'est vrai ou pas !. Après quand tu vois, le volume du "power bank", autant partir sur une grosse roue 😉

@marcel26, je ne sais pas si c'est loin ou pas: tu as la forêt de Saou .

Du coup, sais-tu où peux tu lui demander si il a moins mal a ses mollets depuis ou si ça change rien ?

Même en les remplaçant par des Nylonoves ?

C'est pas Versailles ICI 😄. Nb::tu aurais pu demander à un autre troquet 😉. Et dans le pire des cas, tu proposes la pièce en plus. Et sinon, il y avait la gare pas loin (Pass. Saint-Louis) Un ex Wheeler du forum que tu dois connaître 😉: Nb 2: Avoue, tu cherches un prétexte pour acheter une Sherman S 😉. Ou alors, ta prochaine étape : ....... le vélo couché électrique 😄

Ou alors, ne penses-tu pas qu'en mettant des pédales plates permettrait de résoudre le problème , de moins appuyer avec les mollets ? Et permettrait de résoudre les 2 défauts majeurs, d'un coup de cette roue 😉

Par contre, tape sur Google "échec V11", je te laisse découvrir la réponse 😁

Il faut reconnaître que sur ce détail, la commander pro marque un point.

Ça fait rêver autant de kilomètres en une seule charge 😉

La vitesse engendre des chocs et des vibrations plus intenses tout de même !

Je constate que certaines roues suspendues rencontrent des soucis ... Ma réflexion : une roue suspendue permet de rouler beaucoup plus vite donc la roue et par conséquent le moteur mais aussi les roulements qui eux ne sont pas suspendus sont peut-être trop malmenés ? Moralité : Ne roulez pas plus vite avec votre roue suspendue: car d'abord c'est interdit et ensuite pour préserver votre monture 😉

Oui elles sont renforcées , au niveau des malléoles , des orteils + renfort vertical. Et puis, il y a un zip pour les enfiler facilement.

Je n'ai jamais accordé beaucoup d'importance au chaussures pour rider, j'utilisais mes chaussures " civiles" et un jour je suis passé aux : BASKETS FALCO LENNOX 2. Le changement a été énorme, niveau contrôle de la roue, sécurité , confort et absence de mal au pieds. je recommande vraiment