elric

@marcel26, tu y va quand ? pour un week end ? . Tu peux toujours tenter je pense.

Je ne pense pas malheureusement. J'ai fait une recherche avec "elektrisch wiel", qui signifie roue électrique , c'est une bonne méthode pour trouver des utilisateurs dans un autre pays et il faut avouer que cette fois ça n'a rien donné. Je pense que c'est interdit là bas. @koto, peux-tu faire une recherche avec chatGPT pour voir si il y a des wheelers aux Pays-Bas et voir si c'est autorisé ou toléré ? Et voir les risques encourus ? Je suis curieux de voir le résultat d'une intelligence artificielle sur une question simple et concrète 😉

Si tu es a la même étape , c'est a dire : arriver à mettre les 2 pieds sur la roue , avancer un peu, savoir t'arrêter quand une voiture arrive sans panique alors je dis Bravo, c'est bien parti 😉. A partir de maintenant, plus qu'une chose a faire: entraînement, entraînement, entraînement ...

Petite question: que mets tu comme chaussures ?

Si tu achètes sur Inmotion France, tu peux leur poser la question soit par chat ou Facebook en MP. Ou alors, prendre la V12HT et dans ce cas , pas de soucis.

J'avais l'habitude de Wheeler quand j'ai acquis la V12 . Et pourtant , après 4000 kms sur la V12 maintenant, je peux t'affirmer que j'ai une plus grande maîtrise de la roue aujourd'hui. Ce n'est pas après un petit Ride de 20 mn que tu peux maîtriser tout le potentiel de cette roue.

C'est surtout une roue qui ne bip jamais 😉

Exactement, sur un de mes parcours, le long de la route , côté trottoir pour éviter que les voitures se garent certainement, il y a des pieux plantés tous les 40 cms , d'une hauteur de 25 cms , mais surtout pointus. A chaque fois que je les vois , j'y pense que t'a pas intérêt à te scratcher a cet endroit. Ça me fait froid dans le dos.

J'en sais rien, mais au moins, tu ne seras pas déçu 😉

Un avis sur les housses:

@D3vid 😉 et 🍺

Quand tu auras fini avec ta roue d'apprentissage, tu pourras peut-être voir et t'arranger avec @D3vid si il galère toujours avec sa V12 pour son apprentissage 😉

Je crois que tu vas garder ta V12 HT 😉. Ça va te changer: 45 kgs 💪

C'est quelle roue que tu vas recevoir dans 2 mois ?

Regarde: Et du coup, dans les commentaires, tu vois que plusieurs personnes ont commandé une V12 en première roue. Après la V12 est parfaitement équilibrée, elle a un pneu large qui améliore l'équilibre basse vitesse, c'est important quand tu es débutant. Et niveau poids, elle est largement en dessous de la norme maintenant . Et puis c'est la roue qui te porte et non le contraire.😉

Tu l'as achetée ou pas ?

Les housses: https://www.roll.nz/21-euc-bodyguard https://www.egotekteker.com/kategori/kilif

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@esteban999 poste sa vidéo sur ce sujet bientôt, ON TE DIT 😄

Y a plus qu'à mettre une selle, et ça s'appelle une draisienne 😄

Vous galérez trop pour retirer vos Sherman S du carton. Vous auriez dû commander une Inmotion V13. Vous avez vu comment c'est simple d'enlever une V13 de son emballage ? 😄 car le carton s'ouvre devant et non dessus !

Super vidéo. Essaye de monter et descendre des vrais escaliers avec des marches normales ( en mode trolley 😉 évidemment) pour voir si c'est possible ou pas !

A ton avis, si tu as la possibilité de te faire prêter une voiture pour essayer : tu choisis la petite voiture ou la très grosse 😉 ?

Si tu recherches une petite roue a vitesse raisonnable (je vois sur ton profil que tu as une MTen4 maintenant) , forcément F***R** , ils ne connaissent pas , ils connaissent que les grosses roues très ..... FAST pour les RIDEs 😉

C'est exactement le contraire de ta question initiale 😄. Tu montes a quelle température qd tu grimpes 600m ? Non, je pense que la V12 a l'un des meilleurs système de refroidissement du marché (d'où son poids). Et je pense que la V13 sera la meilleure sur ce point 😉 Concernant la température maximun acceptable: je pense que techos78 a déjà répondu à cette question, il faut retrouver son message, c'est autre chose ...