elric

Exactement. Pour du commuting, une roue doit être soulevable pour la mettre dans un coffre, pour gravir des marches, pour la mettre dans le train. Et la ks18L est soulevable. Mais la ks18L n'est pas portable , en revanche elle a un autre atout encore plus important : son trolley ( un des meilleurs du marché : il est centré). Qui fait que soit tu es sur ta roue ou alors elle est a côté de toi en mode trolley 😉. Si tu souhaites une roue portable, pour la mettre dans un sac a dos, il faut viser un modèle plus petit , exemple la Begode MCM5 ,mais dans ce cas , c'est vraiment pour effectuer le dernier kilomètre et route plate. Un autre point a vérifier - pour tes kilomètres roues , tu seras sur quelle type d'itinéraire ? Pistes cyclables sécurisées ou route partagée avec les voitures ? Si tu es sur la route avec les voitures, il te faut un véhicule un minimun sérieux 😉. @Matanen, le mieux c'est que tu ailles dans une boutique et que tu soulèves ces 2 roues. Et effectivement, la V10F peut aussi être un compromis si tu juges la KS18L trop lourde . (Mais surtout ne prends pas la V10 qui elle est comment dire .... une daube ). La Kingsong KS16s est une roue vieillissante et franchement pour les côtes, ça ne va pas le faire. Si tu en as la possibilité , soulèves une Sherman Max de Leaperkim et tu vas voir, c'est encore autre chose 😁. Je pense que là, tu as de bonnes pistes a explorer.

Ça dépend des sites web, certains disent 20 kgs d'autres 23 kgs. Toujours est -il que j'ai le même usage que toi , il faut que je puisse mettre ma roue dans mon coffre de voiture et j'ai une .... Inmotion V12 qui fait 29 kgs. Donc non, la KS18L ne sera pas trop lourde a l'usage . J'ai réécouté la vidéo de Monsieur Flex , il dit des choses vraies , mais sa vidéo est un peu daté car cette roue n'est pas trop lourde (regarde le poids des roues actuelles). Je ne sais pas ce que tu vas acheter comme roue. Mais Franchement, si tu achètes une ks18L , tu vas me remercier. Finalement, qu'est ce qu'il y a de plus important sur une roue ? En sachant justement que tu n'as qu'une roue, c'est la fiabilité et la stabilité. Et sur ce point, tu ne peut qu'être d'accord avec moi. La Stabilité doit être un concept un peu étrange pour toi. Moi même, il y avait 1 an je ne savais pas concrètement ce qu'était la stabilité. Pour faire simple , plus une roue est stable, moins tu vas te gameler pour des raisons diverses et variées. Et une gamelle. si tu tombes très mal, ça peut revenir cher , bien plus que la différence de prix entre ces 2 roues. ( Je ne cherches pas à t'effrayer mais au contraire à te prévenir pour éviter...) Donc , il me semble que la KS18L est plus stable et plus fiable qu'une V8F. Et les specs constructeur le prouvent. Et puis , autre conseil, il faut toujours acheter une roue un peu plus grosse que ce que l'on pensait acheter au départ, ça t'évitera de devoir en changer trop rapidement. Nb: je suis un utilisateur comme toi tu le seras bientôt, et c'est juste mon ressenti après les essais en réel des différentes roues. 😉. Bonne réflexion.

Qui te dit de prendre une roue dépassant les 20kgs 😉. Si c'était moi, dans ton cas, je partirai sur une Kingsong ks18L. Regarde les specs, et tu comprendras.

@Matanen, bienvenue sur le forum. Tout d'abord , tu es largement en dessous de la moyenne d'âge du forum 😉. Par contre, tu devrais partir sur une roue beaucoup plus puissante pour éviter les chutes et aussi car tu as des montées et des descentes.

Je n'ai pas l'impression - les batteries de faible capacité non Lithium ne peuvent pas être en soute - ils doivent être en bagage à main mais un skate ou un longboard est considéré comme dangereux donc doit être en soute . Mais les 2 doivent être ensemble car tu dois prouver que la batterie n'est pas hors service. Donc si vous avez un retour d'expérience, ce serait intéressant mais a mon avis, c'est interdit (par précaution).

Tu en es certain ?

Vu le marché de la concurrence, je pense que Kingsong après la S22 , nous prépare la S24 (a moins qu'elle s'appele la S26 pour marquer les esprits !!!) Et aussi pour faire oublier le feuilleton a rebondissements ( en vrai comme au figuré) S22 et non pas la S18XL qui aura l'avantage ( pour Kingsong et ses revendeurs) d'être ... plus cher. 😉. Ne pas oublier que en face il y aura la Sherman S qui va cartonner (et cartonne déjà). Après prédire des augmentations de tarifs, c'est a la portée de tout le monde malheureusement !!

Je pense que c'est tout simplement lié à la suspension. Comme on ne ressent plus du tout les irrégularités de la route, les pilotes prêtent moins attention à la route mais la roue se prend tout, nids de poules, irrégularités... et plus fort. Et les roulements ne sont pas suspendus et d'ailleurs sur une V11 il n'y a rien de suspendu sauf .... le chauffeur et les pédales 😉. Après il existe des super roulements mais ça coûte un bras. D'ailleurs les constructeurs devraient décliner leurs roues avec un modèle de qualité améliorée avec de meilleurs matériaux , meilleurs roulements, coque plus rigide , pédales et pars d'origine de bonne qualité, piles batterie au top .... et évidemment plus cher ( en plus de la version standard). Je suis certain que cela se vendrait bien. Comme les constructeurs de télévision font deja par exemple - leurs télé sont déclinées en différentes qualités.

Ne pas oublier que la V11 est une 84V donc plus "plan-plan" 😉

Tu peux aussi nous présenter les coins sympas ou tu roules - donc ajouter un angle touristique a ta vidéo en plus de la gyroroue , ça peut aussi augmenter ton audience et dynamiser ta vidéo. 😉

Bienvenue sur le forum. Passer d'une Kingsong 14d a une Sherman Max, comment dire ....Ça va te changer 😉. Petite question : c'est quoi ton usage: plutôt gyrotaff ou plutôt roadtrip ? Ville ou campagne ? Commuting ?

Non cela concernait sa V11.

Ta Sherman Max, tu arrives à la mettre dans ton coffre de voiture sans difficulté ? Tu arrives à monter les escaliers avec ? Parceque entre une Sherman S et une V12 , il y a 16 kilos d'écart. Ça commence à faire beaucoup. Alors que certaines personnes trouvent déjà la Inmotion V12 trop lourde ...

Moi, je pense que l'inconvénient numéro 1 de la Sherman S, c'est son poids . La hauteur des pédales, tu t'y fais.

Bravo pour ta première vidéo 💛. C'est vrai qu'il n'y a plus grand chose sur Youtube actuellement pour promouvoir la gyroroue . J'espère que tu vas devenir le nouveau Monsieur Flex de la mobilité urbaine 😉. J'ai liké et je me suis abonné évidemment. J'ai cependant 2 remarques (que j'espère constructives) concernant le.... référencement. 1) le nom de la chaîne doit être facile à retenir - quand j'ai envie de revoir une vidéo de Monsieur Flex sur Youtube, je tape Monsieur Flex , la tienne n'est pas évidente à retenir. 2) utilise d'avantage de mots clefs dans tes titres - le mot gyroroue n'est même pas présent alors que mettre (après quelques mois d'utilisation) n'apporte rien pour le référencement. Bonne chance à ta chaîne.

Je ne pense pas comme toi, si ta roue était encore en Chine, ce serait un moindre mal . Une livraison de Chine dans le pire des cas peut mettre jusqu'à 3 mois , c'est le délai que ça a mis avec ma première roue (rockwheel store, que je ne conseille pas si ça existe toujours!). Dans ton cas, ça voudrait dire que tu peux recevoir ta roue avant le 26 Janvier (c'est du vécu). Car je pense que cela dépend si tu es en début de remplissage de container ou en fin de remplissage de container de la Chine et ça change tout. (Et ceci, aucun vendeur Aliexpress ne va l'avouer, mais tu pense bien qu'ils ne vont pas laisser partir un container avec ton seul article dedans , ou alors ce vendeur ...fera faillite!). D'où l'intérêt de choisir un vendeur Ali qui a du débit car son container se remplit plus vite. Sur ce point je te rassure, tu as plein de potes qui sont entrain de remplir le container avec des Sherman S 😉. Après, il est aussi possible que ta roue rencontre des problèmes avec la douane et ton vendeur aura dans ce cas 2 options: soit prendre à sa charge les frais. Ou .....laisser faire et dans ce cas , le transporteur est autorisé à percevoir (de ta part) l'amende (car c'est bien de celà dont il s'agit) de régularisation du non paiement de TVA et frais de traitement. Car tu penses bien que le transporteur se fait rétribuer sur le dos de la bête (le client final) pour ce traitement spécial !. (Ça aussi c'est du vécu avec mon colis qui venait de Suisse- depuis je n'achète plus rien en Suisse par correspondance) Et a ce moment précis, il ne sera plus possible d'annuler ta commande par PayPal car ton colis sera disponible et ce sera toi qui ne récupère pas ton colis !! Et au final, tu paieras. Donc comme tu le vois , il faut mieux que ton vendeur t'ai pris pour un jambon et que ta roue arrive en retard mais sans frais plutôt que ce soit la douane qui te prenne pour une tirelire ....cochon 😉 C'est de la logistique donc ton colis peut aussi s'égarer , tomber etc........ Dans tous les cas, est-ce que ton vendeur va te dire clairement ce qu'il se trame: je ne pense pas. D'autant que la traçabilité des chinois , ce n'est pas leur fort (il faudrait qu'ils suivent une formation chez Am..zon), en général, ton colis a 2 états binaires : n'est pas livré ou .... livré 😉 (ce que je te souhaite)

Le stand est pour ceux qui n'ont pas de béquille 😉. Il y a encore beaucoup de roues sans béquille même si c'est très pratique au quotidien. D'ailleurs , je ne comprends pas pourquoi Inmotion n'a pas mis de béquille sur la V13 ? Surtout au prix où ils la vendent !.

Le stand dans le style de la photo du sujet: https://fr.aliexpress.com/item/1005003903223829.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.5e402e0eOkz1C3&gatewayAdapt=glo2fra

Vraiment impressionnant ❤️. Et mes amitiés à la testeuse 😉.

Je te rassure, ce n'est pas à ce point 😄. Je privilégie les EPI discrets.

C'est moche. J'ai l'impression que cela sent la taxe supplémentaire réclamée par la douane . J'ai eu ce problème une fois par un achat fait en Suisse , il faut savoir que la Suisse ne fait pas partie de l'Europe et que les prix sont hors taxes. Donc mon conseil, attends pas trop longtemps pour annuler ta vente car sinon tu risques de recevoir ta roue avec obligation de payer ta tva avec une surtaxe et là, tu n'auras plus le choix, tu seras obligé de payer 💲. Tient nous au courant !

Impressionnant ❤️. Tu vas pouvoir postuler chez Kingsong 👍. Il faut que @Techos78 voit ceci 😉

Finalement, c'est peut être cela la solution, il faut rouler très vite, tout le temps 😀

J'ai pris la totale: blouson de moto anti abrasif avec protections coudes niv2 et épaules niv 2 , j'ai ajouté dorsale niv 2 + protections pectorales niv 1 + pantalon moto+ chaussures moto + gants moto.+ genouillères Leaff. Nb: J'avais déjà le casque , et les protéges poignets. 😉. C'est certain, je ne passe pas inaperçu 😀

Tu n'as pas précisé, tu as combien de kilomètres a ton actif avec la V12? Comme tu le dis toi même, j'ai l'impression que cette panne survient a petite vitesse lors d'un freinage. Pas évident de remonter sur la roue après. Perso j'ai investi presque pour 1000€ d'équipements de protection. Et depuis j'ai refait 1000kms. Je touche du bois et j'attends les prochains 1000kms pour être fixé. Changer de roue ? Est-ce la solution ? Sur les autres roues , tu peux aussi rencontrer d'autres problèmes. (par exemple limaille de fer dans le rotor ...) Arrêter la roue ? Certains font ce choix , moi je me dis que j'ai plus de chance de m'en sortir avec mes protections que quelqu'un qui a un accident de trottinette sans protections. Le groupe Facebook "owners Inmotion V12" compte 3000 menbres , on peut estimer que au moins 1000 menbres ont une Inmotion V12, et bien sûr ce groupe ,maintenant c'est fini, on ne parle plus des pannes de contrôleurs. Alors qu'il y a quelques mois c'était 10 messages par ....jour. Idem sur ce sujet, le haut de cette page date du 30 juillet. Et donc si il y avait encore beaucoup d'accidents , le haut de cette page daterait de quelques jours. Ensuite la V12 s'est très bien vendue car elle a un bon positionnement prix , capacité batterie. D'ailleurs je pense que c'est peut-être aussi pour cette raison qu'il y a eu des pannes contrôleurs car la production devait suivre la cadence. Mais toutes ces ventes sont aussi un atout pour que Inmotion la fiabilise une bonne fois pour toute. Électron a aussi une V12 HS, et croit moi, il roule très speed, c'est même avec lui que j'avais atteint les 45 km/h pour la première fois , sur terrain privé, cela va s'en dire 😉. Il doit aligner les kilomètres. Alors oui, si Électron a une panne , son sponsor doit vite lui réparer. Mais je veux dire par là, j'espère (aussi) que la Inmotion V12 HS est-elle plus fiable maintenant !.