elric

Tu exposes un problème sur un forum et je te trouve une solution que tu ne connaissais pas forcément. Alors certes cette solution n'est peut-être pas une V11Y mais reste tout de même une Inmotion. Je ne pense pas être totalement hors sujet . D'ailleurs si tu compares les specs entre ta ks18xl et la V11Y , tu constateras que l'upgrade n'est pas énorme (voir capacité batterie). Je comprends tes critères, mais parfois avec la réflexion , ils peuvent évoluer. C'est d'ailleurs la raison de ce forum. Après, j'ai envie de dire que si ton choix est fait , alors pourquoi te questionner sur ce forum , tu devrais au contraire l'acheter immédiatement pour que tu puisses en profiter le plus tôt possible. Et bon ride.

Prends plutôt une V14 Adventure. Le démontage pour changer un pneu est super simple. Regarde cette vidéo : Et tu auras une meilleure suspension.

Vous avez cette roue depuis combien de temps ?

La V14 , équipée d'un moteur moins puissant (comme par exemple la Lynx, et donc moins consommateur en électricité) serait une roue quasi parfaite car elle aurait une autonomie de dingue, ce qui n'est pas vraiment le cas avec la version actuelle. Et si cela avait été le cas, j'aurai également acheté une V14 50s.

C'est ce que j'allais dire, ils font leur chiffre avec les trotts. Et si ça continue, ils feront peut-être comme ninebot: arrêter les roues. Heureusement, qu'on a Leaperkim maintenant car sinon les roues pourraient disparaitre.

C'est peut-être parce que c'est .... une Begode 😄 (pas frapper !) Parce que moi, avec une Lynx c'est clairement l'effet whaou !

Oui , mais elle est quasiment moitié prix. Une bonne autonomie. Un pneu route adapté pour une utilisation urbaine, elle ne paraît pas trop large ....

Personne ne commande la Blitz ? Pourtant, sur le papier, elle est géniale.

Je n'ai pas essayé la S16 mais j'imagine qu'elle nécessite de moins gros pads (telle que les grizzla) qu'avec une Lynx par exemple. Ça reste une roue légère.

Après tu as aussi plein de gens qui ont eu des pads Leaperkim avec leur roue et maintenant les remplacent. Donc tu peux facilement les trouver en occasion pour un euro symbolique. Et en plus, tu sauves la planète 🌍

Aliexpress 😉.

@LeKeiser, pour info , les pads Leaperkim sont un accessoire , donc tu peux également les commander si tu le souhaites (même sans avoir de roue Leaperkim). Ce sont des pads compétitifs. Niveau confort, a tester mais je pense que les pads Inmotion sont mieux, plus mou.

En même temps , l'annonce a été déposée dans la section minimotors / trotinettes, c'est très précis . Et ne sera donc pas visible de la grande majorité des utilisateurs de ce forum.

Un autre test .... version Thaï, je n'ai rien compris , mais les images sont sympa, ils ont l'air content et peu de commentaires , très visuel. A priori, le trip était de 230 kms, mais je n'ai pas eu la confirmation.

Tu devrais faire la dernière mise a jour, elle est extraordinaire 😉

Par chez moi, quand je passe , j'entends souvent: ..... "Welsh ! " 😉

Attention, si tu fait démonter les batteries, tu ne pourras plus te rétracter dans ta vente, le vendeur aura beau jeu de dire qu'il ne fallait pas démonter, et il aura raison. Et si tu confie ton scooter a un garage spécialisé, tu n'auras plus de scooter pendant le temps du diagnostique. J'espère que ton vendeur t'a fait une très grosse remise pour ton scooter d'occasion, au moins.

P6"je suis partis l'essayer sans regardé le niveaux de charge au départ🤦‍♂️et le "trip" à zéro ... D’après le vendeur, il avait roulé avec avant sans refaire le plein" "35 kms en usage mixte " : Effectivement, ça me paraît très peu. Si ton autonomie est pour une utilisation en mode eco, cool sans dépasser le 80 kms/h pour un poids embarqué de moins de 120 kgs, ce n'est pas normal. Perso , j'ai un mauvais pressentiment pour 2 raisons, le vendeur était pressé de vendre et il n'avait "pas eu le temps" de refaire une charge complète. Si c'est un vice caché , la loi est de ton côté, tu devrais peut-être annuler la vente. Voir ce que les autres possesseurs du faucon E9 en pensent ? @helyxir @S3RG3I @TexMurphy @Denis43 @rouelibre13 @pld @Laurent du Vaucluse .

Avoir un bouton de mise en route moins voyant est un bon point pour cette roue, pratique pour un arrêt minute.

Une roue de 3500W même HS, ça a forcément du couple, même plus de couple qu'une Lynx qui fait 3200W

Tu devrais peut-être aller voir celui du pro d'abord (ou le contraire) , ça peut être instructif. Tu pourras toujours lui dire que tu dois réfléchir et entre temps aller voir celui du particulier. Faire 150 kms pour voir un véhicule que tu convoite ne me semble pas excessif, surtout si cela t'evite un mauvais choix.

😄. Ça dépend, si tu t'appelles Brad Pitt en vrai !

A noter, qu'elle est 500g moins lourde que la Sherman L . Pour tous les hésitants, ça peut être un critère de choix 😉

Dans la vidéo ci dessus (page 3) , tu as les dimensions de la Sherman L, après c'est facile de comparer. Déjà , je sais que la Sherman L est 7,7 cm centimètres plus large qu'une Lynx.