elric

L'utilisation du drone devient très contraignant au niveau juridique. J'avais vu une vidéo (que je ne retrouve plus) une personne avait fixé une caméra sur un long mât et avait filmé Paris. Le résultat était saisissant.

Par exemple, manche télescopique de 3m pour caméra :

https://www.amazon.fr/Perche-extensible-longueurs-carbone-améliorée/dp/B08ZY5SP3F/ref=sr_1_26?keywords=manche%2Btelescopique%2Bgopro&qid=1643962744&sr=8-26&th=1

édit: @Pat75, j'ai même trouvé mieux:.....

une perche de....... 6 m télescopique 😁

https://www.lacameraembarquee.fr/perches-gopro/524-perche-telescopique-6-metre-706949615984.html?gclid=Cj0KCQiAuvOPBhDXARIsAKzLQ8FZyXxG5RHVJQUgCDODodd-FExyTBQYMlG6s6gj43CiNgaAIV8oOXAaArwFEALw_wcB

Il est précisé : "Evitez les obstacles et les routes glissantes. Ne pas rouler sur l’herbe et les routes pavées".

il y a 25 minutes, marcel26 a dit :

ok pour la loi des EDPM , mais là je parle d'assurance et notamment pour les roues puissantes qui dépassent les 45 km / potentiellement ...

 

Les conditions pour trouver une assurance:

1) payer sa cotisation annuelle

2) ne pas trop poser de questions écrites

3) ne pas avoir d'accident gravissime ou ta responsabilité serait engagée.

4) Si tu n'est pas d'accord, achetes un vélo électrique 😉

il y a 1 minute, marcel26 a dit :

et donc , si on achète une roue qui est donnée pour plus de 45 km /h ..... aucune assurance ne prennent en charge cette roue ?

ou en cas de sinistre tu ne seras pas couvert ?

La loi est claire, un EDPM quel qu'il soit ne peut pas dépasser 25 km/h. Par contre si tu achètes une zéro SR/F et que tu as ton permis moto, tu peux rouler à 130 km/h sur autoroute  par exemple.

il y a 53 minutes, tokumeino a dit :

A titre personnel, avant d'acheter une roue, j'enverrais les documents contractuels (manuel utilisateur typiquement) à l'assurance, pour qu'elle me confirme par écrit que oui, je serais bien couvert en cas de sinistre.

Tu n'auras jamais de réponse écrite ou alors une réponse négative. Pour le côté légal, je te conseille de passer ton permis moto et d'acheter une zéro SR/F.

Il y a 14 heures, Frifrilaw7 a dit :

les 2 ( S20, MASTER) MON cœur  balance  faudra sortir  la MASTER- carte bon ok je vais me coucher 😜

N'oublie pas, il y a aussi la V13 qui devrait sortir... normalement. 😉

Il y a 15 heures, FabS a dit :

Sur cette vidéo d'unboxing qui permet de bien la voir, il y a plusieurs passage qui permette de bien la comparer.
On se sent mieux compte de la taille de la bête. Un sacré monstre.
Perso, j’aimerais la voir à côté d’une Sherman (elle font le même poid).

J'aurai bien aimé les voir a côté mais de face. 

Il a toutes les roues derrière, il pourrait mettre la S20 dans son rack tout de même !

il y a une heure, tomba bomba a dit :

Les  Wheelers qui n aiment pas les  pads auront le choix avec ou sans 

J'imagine qu'avec une roue de cette taille avec suspensions, c'est impossible de rouler sans pads, déjà tu seras incapable de faire les montées sans.

@Lupus la Mten3 n'est pas une roue facile . As-tu vu ceci:

Si tu as encore des soucis avec cette roue, une mcm5 serait peut-être la solution:

La berline NIO ET5 avec 1000 kilomètres  d'autonomie est entrée en production.

3 variantes de batteries sont prévues  dont un petit modèle de 75 kwh , ce qui offre une autonomie de 550 kilomètres. 

https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1215007_nio-et5-la-berline-100-electrique-avec-1000-kilometres-dautonomie-est-entree-en-production

Une présentation complète :

https://www.clubic.com/amp/406809-essai-du-bmw-ce-04-le-scooter-electrique-futuriste-a-l-epreuve-du-present.html

Il y a 4 heures, Septicolore a dit :

Je dirais même plus avec taille de trolley pour les grands...pas que pour la taille hobbit 😭

Je suis deg n'empêche c'est vraiment le point noir de cette roue pour moi ...moi qui l'attendait temps ...j'en chiale...

Tu l'as precommandée ou pas ?

Je suis entièrement d'accord avec toi, pour moi, le trolley c'est capital sur une roue car j'alterne très facilement en mode roue et mode trolley. 

Sinon tu as la V12, il n'y a pas de suspensions certes mais son trolley est top.

Il y a 5 heures, Techos78 a dit :

Un détail, quand on change de taille de roue, il faut en principe changer le facteur d'échelle de l'odomètre et du cinémomètre.

Pour le compteur de vitesse : pas besoin , il avait expliqué  dans une de ses premières vidéo  qu'il utilisait un compteur de vitesse GPS  

https://a.aliexpress.com/_m0gqKSz

Je suggère  que Kingsong retarde la sortie de la S20 pour y mettre un beau trolley central, télescopique et costaud 😀

Il y a 2 heures, Falk34 a dit :

la Master va faire du tord à la S20 si Begode ne se rate pas sur les premiers batch.

Le trolley de la Master est central , pourquoi ne l'est-il pas également  central sur la S20 ?

Pourtant , c'était la marque de fabrique de Kingsong les trolleys  auparavant !

Les Msx, msp, mss ... étaient critiqués  pour leur trolley arrière,  Maintenant, c'est la S20 qui sera critiqué pour son trolley avant ?

La roue tourne 😉

Il y a 12 heures, Falk34 a dit :

On est pas obligé de rouler à 70 mais ce qui est sur c'est qu'avec ces nouvelles roues on gagne tellement en stabilité et en puissance que l'on se retrouve à 50 km/h très rapidement et avec une impression de sécurité bluffante

Justement, le sentiment de sécurité peut entraîner des imprudences et donc des accidents,, c'est l'homéostasie,  c'est ce qui est expliqué dans la vidéo suivante, a regarder, c'est vraiment intéressant :

@Kevkev wheeler, une moto est tout de même beaucoup plus sécurisée qu'une roue, ce n'est pas comparable, sur une moto:

- les freins peuvent être utilisées quand tu viens de faire le plein.

- quand le réservoir est presque vide, tu dispose toujours de toute la puissance pour t'extraire d'une situation délicate.

- tu ne risques pas un faceplan, si tu as une panne électronique.

- en cas de chute, tu peux utiliser la moto en tant que bouclier.

- tu as de vrais amortisseurs qui peuvent absorber n'importe quel nid de poule.

- tu as des concessionnaires pour le sav et les révisions sont obligatoires.

- les autres usagers de la route savent ce que c'est une moto.

- un véritable éclairage avant et arrière.

- tu n'as pas 10 voitures qui te suivent et te collent (c'est du vécu !)

- avec un GPS , pour te prendre d'un point A vers un point B , l'itinéraire choisi automatiquement sera forcément adapté.

- des leçons de pilotage sont obligatoires et un permis de moto est délivré si tu es apte. 

-tu connais ton code de la route car exigé.

- la largeur d'un pneu va de 8 pouces a .... 21 pouces.

- tu as des habits de  protections vraiment adaptés aux motards  et certains équipements de sécurité sont obligatoires.

.....

Et pour finir, ce ne sont pas les motards qui sont des beta testeurs de nouveaux modèles 😉

Prix : 12 150 € (version A2)

Prix : 12 150 € (version A1/B)

ou 16 000€ version toutes options !!

Pour rappel, le C EVO c’était 15 000 € env.

Coloris gris / orange : 225 €

Finition Pro : 1070 €

Pack City : 770 €

Pack innovation : 425 €

Pack Quick Charge : 1 240 €

Pack selle confort : 455 €

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De nouvelles vidéos filmées a Barcelone sont apparues, j'en met une:

Rien de nouveau , c'est un scooter avec un look valorisant dont le prix l'est aussi avec une autonomie max limitée a 130 kms. Mais qui peut trouver une place pour les taffeurs a 40km max de leur domicile. A condition d'avoir une prise de rechargement chez soi. A noter que la vitesse max est limitée a 120 km/h. Et c'est un véhicule BMX, complètement légal.

Version disponible pour le permis voiture mais dont l'autonomie ne dépassera pas les 100 kms ??? - J'avoue ne pas avoir compris cette réduction d'autonomie: je soupçonne l'équipe marketing d'avoir fait volontairement un bridage kilométrique pour valoriser la version permis A.

Ce qui pour moi, est un mauvais calcul de la marque, car la progression du marché est potentiellement plus important parmi les détenteurs du permis voiture que parmi les motards pur souche.Il suffit de regarder le carton du Piaggio MP3.. Laissons a Bmw le temps de comprendre cela.

il y a 44 minutes, Titi 34 a dit :

Eh oui, ça colle bien avec le titre. C'est un signe 

Vraiment très chouette comme secteur mais trop loin pour moi.

Pour mettre en valeur ce topic (sur la banderole)  et surtout son sujet (la planète Mars) , tu devrais mettre en photo1 une des magnifiques photos où l'on voit les terres rouges / coloriées et descendre la carte en dessous sur le sujet mère.. 😉

Le 21/01/2022 à 18:34, jodyl06 a dit :

j'ai une KS 18L mais je manque d'autonomie. J'hésite donc à prendre la version XL ou bien aller à la concurrence et prendre la V11.

J'ai pas mal testé la V11 aujourd'hui, je la trouve agréable. Mais quelques trucs me font un peu peur, la fiabilité de la suspension, la qualité de l'assemblage.

Sinon tu as aussi la V12 qui offre encore plus d'autonomie  et qui sera plus simple pour changer un pneu qu'une V11 (un peu ou un pneu si j'ose dire 😉).

Par contre certaines V12 (environ 8%) ont des problèmes de fiabilité de cartes mères , dans ce cas demande à ton magasin de faire un test de levage devant toi pour tester les mosflets . Et si c'est ok, ce sera tout bon.

Par contre si tu habite au 6eme étage sans ascenseur, je te déconseille la V12 car pour moi, ses 29 kgs sont le maximun acceptable.

il y a 40 minutes, tomba bomba a dit :

hier j ai Faillie me faire percuter par une voiture dans un rond point 

Avec ton pseudo @tomba bomba, cela ne m'étonne pas 😉

Il y a 2 heures, Canaille a dit :

il ferait mieux de faire qu une sorte de roue la HEro et de la finioler  et non des dérivés de toutes sortent 

La Begode  Master est peut-être la version finalisée de la Begode Hero ?  A suivre ....

En tout cas au niveau des specs, la Master concurrence directement la Kingsong S20.

De plus la Master est même supérieur à certains points de la S20, je pense notamment au trolley.