elric

D'autres vidéos sont disponible sur sa chaîne si vous êtes impressionnés par la .... technicité de sa prestation 😉

Un tuto pour importer un fichier gpx dans une montre Garmin Fenix:

@kanaé, effectivement j'ai fait une rapide ( mais très rapide) recherche, et je n'ai pas trouvé de batterie en vente séparément. Et pourtant, je trouve cela dommageable car une batterie en plus permettrait de corriger les défauts de ce scooter (autonomie augmentée + temps de chargement raccourci puisque possible d'être fait pendant son temps d'utilisation). Ma dernière réflexion, fait attention à ta batterie car elle risque d'être recherchée par d'autres utilisateurs peu scrupuleux hélas. Mais de coup , si tu es obligé d'enlever la batterie a chaque arrêt, ça devient hyper contraignant.

Est il possible d'acheter une deuxième batterie pour pouvoir switcher rapidement de l'une vers l'autre ?

A priori MADpack devrait recevoir une V13 de test pour Juillet 😉.

Non, ce n'est pas contradictoire, c'est au contraire une double sécurité. Avec une autonomie qui doit dépasser les 200 kms, il faut vraiment y aller pour vider cette batterie ! Et puis un 30% de batterie restante sur Sherman représente beaucoup plus que 45% de batterie restante sur V8.

Mais la Sherman Max n'est jamais a batterie faible ....

Peut-être justement pour le départ - @Canaille qu'en penses-tu ?

Si je suis ton raisonnement : Inmotion V8 moteur 800w batterie 480wh. Ratio:1,66. (moteur/2: 400) Kingsong S18 moteur 2200w batterie 1110wh. Ratio: 1,98 (moteur/2: 1100) La Kingsong S18 serait plus dangereuse que la Inmotion V8 a batterie faible. En revanche : Sherman Max moteur 2800W batterie 3600Wh Avec son Ratio:0,77 , la Sherman Max a batterie faible a tout bon.

En même temps, c'est le unboxing. Tu n'apprends jamais rien dans le unboxing. Ils vont faire d'autres vidéos, attendons les suivantes. C'est juste pour faire patienter les pré commandeurs ....

Bienvenue sur le forum @Tostaki. Je pense qu'une qv12ht ne sera pas forcément un inconvénient pour apprendre. Effectivement, elle sera lourde donc le depart est plus compliqué. Mais une fois que tu auras posé tes pieds dessus et que commencera à avancer, ce sera beaucoup plus facile car tu vas gagner en stabilité. Et pour simplifier le départ ,. Tu peux démarrer avec l'aide d'un mur, d'un poteau .... Non, le seul inconvénient , c'est que ta belle V12 va se prendre quelques égratignures avec les chutes de roue du débutant . 2 écoles, soit tu n'y fais pas attention et après tout elle est très solide. Ou tu la protège , avec du papier à bulle , de la mousse , ou une protection spécifique ou en mettant des pads.

Quel est ton kilométrage en roue ? En pratique, après un certain kilométrage tu arrives à déplacer les pieds sur les pédales en roulant, ça aide beaucoup. C'est d'autant plus facile que la roue est grosse et stable. D'autres personnes se sont équipées de pédales nylonoves qui sont un peu flexibles et améliorent le confort du pieds. Mais sinon, marcher quelques mètres est une bonne solution.

Sauf si tu as une batterie en défaut car branchée en série alors que chez Kingsong la S22 c'est branché en parallèle, ça crame peut-être mais ça ne coupe pas tandis que la Master .... ne crame pas mais coupe, il faut choisir.😉

Oui, mais un accident avec cette roue la a sa vitesse de pointe et tu ne seras peut-être plus là pour en témoigner et avec ses pack batterie en série, ça craint peut-être.

En quoi ce vélo est-il plus écologique qu' un vélo classique non électrique ? J'ai l'impression que ce vélo intègre beaucoup de technologies pour pas grand chose. Les personnes qui sont habitués au vélo électrique classique vont-elles s'y retrouver ? Vont elles retrouver cet effet boost au démarrage ?

Il devait déjà être produit un 2020 ....

@BondZero07, mieux sur le thread V11 pneu: Et tu peux aussi demander aux revendeurs pour qu'ils te changent ton pneu en sav.

Sur ma V12 , je n'ai pas trop compté, c'était a peu près les 200 premiers kilomètres.

Bonjour, le CST 1488 est sensible aux devers pendant les premiers kms pendant sa phase de rodage mais après il est bien. Il tient bien sur les routes bitumées mouillées ou trempées. Mais dans les chemins de terre boueux, il n'est pas terrible. Dans les chemins de terre secs, ras.

@Draksou, j'ai l'impression que tu as fait des émules 😉 Dans tes vidéos YouTube tu peux mettre aussi quelques mots clefs (comme gyroroue ) ou autre selon le contexte de temps en temps plutôt que sympa par exemple. Pour améliorer ta visibilité.

@Sardanapale, "Si c'était Begode qui assurait la fonction de filtrage du forum, il aurait bloqué les MP de ta maman au lieu de mes posts" Cette phrase résume assez bien l'ensemble de tes propos, c'est ronflant mais ça ne veut strictement rien dire. Que vient faire la maman de @Roofus dans cette histoire ? A noter , qu'aucun de tes posts n'a été bloqué. "Je laisse donc le thread revenir sur la question du salut" . Tu pourris un thread , en parlant de tout, en mélangeant tout. Tu avais pourtant promis de respecter les thèmes des sujets. Comprends bien que si tout le monde se comportait de la sorte, ce serait ingérable. Avoue, tu es un troll. Et tu viens d'arriver, est-ce le cas ? Tu maîtrises les forums . "Si les "débats" que vous avez ici portent sur l'utilisation de l'emoji "caca" " . Tu t'es trahi car tu connais cet épisode d'esprit roue. "ceux qui entendaient se prévaloir de leur "expérience" pour me faire avaler des couleuvres" . Quelles sont les "couleuvres" en question ? "Je pense que c'est ce qui a le plus heurté le militantisme de certains, qui aimeraient réellement (et je les comprends) voir la roue adoptée et bien comprise par la population générale." Le reproche initial (comme d'hab) était ton hors sujet et tu pars encore en vrille. D'ailleurs qui te dit qu'on souhaite que la roue soit "adopté par la population" . Moi , j'aime bien son côté unique, un peu magique. Je pense même que la gyroroue restera confidentielle car elle est en concurrence avec les trotts, les vélos électriques , les scooters électrique ..... Personnellement, je pourrais aisément remplacer la gyroroue par un VTT électrique mais j'aime sa glisse et la possibilité de la mettre dans un coffre de voiture facilement. "on demande quasiment 2 SMIC pour ce qui équivaut fonctionnellement (sans considération de fun ou de sport ou de sensation) à une trottinette à 500 balles" . Sauf que une trottinette électrique a 600 euros n'a pas les mêmes caractéristiques, off road ou du moins tout chemin impossible. "Que les gens arrêtent de croire que c'est si dangereux". Et toi avec tes propositions "d'améliorations " , elle sera encore plus dangereuse , elle fera des faceplans avec son frein à tambour . Un nouveau type de chute va apparaître avec "ton assistance au freinage", la chute sur le dos. Sérieusement, il faut se protéger car même si la chute est rare sur notre roue actuelle, elle ne pardonne pas. "Je me suis mis dans des dispositions encore plus propices à un bon freinage (pas de voiture à l'horizon, rien qu'un repère au sol), freinage anticipé (puisque je m'entraînais), et où je basculais effectivement le poids de mon corps vers l'arrière. Et ce qui m'a surpris, c'est le côté flou du freinage, la courbe de dégression très raide et mal gérée, la très forte sensibilité au revêtement (la flaque au sol posait VRAIMENT problème" . Quelle roue as tu utilisé pour tes tests de freinage ? Après si tu freines dans une flaque d'huile ....Et qu'elle était ta vitesse. Car la roue fait parti des EDPM et sont limités légalement a 25 km/h. Si ceci ne te plaît pas , tu peux utiliser tes talents pour écrire à ta nouvelle première ministre qui était initiatrice de la loi mobilités. Tout compte fait, c'est peut-être une mauvaise idée. "Ah ? Il t'apparaît que le gyro déjà présent et d'éventuels capteurs de pression sur la pédale seraient impropres à briefer la machine sur tes intentions en matière de freinage ? Pourquoi donc ? " . J'imagine la scène, tu roules a bonne vitesse, tu passes une bosse pas vue, la gyroroue décolle du sol , tes pieds aussi et au moment où la roue retouche le sol, ta gyroroue "améliorée" se met à piler. Accessoirement, tu peux aussi nous parler de ton expérience avec la gyroroue... dans le bon sujet 😃. A n'en pas douter , ce sera passionnant . Pour finir, j'espère que tu arrives à te trouver un peu de temps pour rider. nb: je me prépare psychologiquement pour le scud en retour 😉

C'est intéressant - as-tu un lien pour ton chargeur ?

Présentation complète des outils de navigation:

Et la V11 ne serait-elle pas plus adaptée ? Des utilisateurs de la V11 pourraient mieux te répondre @Ibaloo , @Pat75qu'en pensez-vous ? @Canaille, penses-tu que la Héro serait adaptée à quelqu'un qui a prb de genoux ?