elric

Le 11/11/2021 à 15:58, Pat75 a dit :

Avec cette Eagle , elle ne fera peut-être pas plus de 120/130 km en pratique. 

Je trouve que 120 kms avec une roue , c'est déjà très bien . D'autant plus qu'une roue est limitée a 25 km/h et ne peut aller sur les départementales et nationales.

Faire plus de kilomètres sera plus rapide avec un autre moyen de locomotion , par exemple voiture ou moto.

Je trouve la roue plus efficace sur des plus courtes distances ou en complément d'un autre moyen de locomotion et dans ce cas une roue avec une autonomie moindre est suffisante.

MonsieurFlex dans son dernier live fait avec Mobilityurban avait répondu à la question : " est-il préférable d'avoir des roues a très grosses autonomie pour les roadtrips ( par exemple, la Sherman) ? " Et avait répondu à la surprise générale que non car une plus grosse roue a aussi beaucoup plus de contraintes. ( temps de recharge plus long et si on roule plus, on profite moins du séjour, + plus gros, + lourd  ....) . 

Et MonsieurFlex connaît son sujet.

Transmission directe sans chaîne

1.000 cm3 thermique

135 chevaux, 850 Nm, 0-100 km/h en 3 secondes, 200 km/h, 357 km d'autonomie, 26.000 euros

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/roadster-electrique-davinci-dc100.php

il y a une heure, Yoh75 a dit :

J'ai regardé du côté des roues à suspension mais je trouve que le poids de la V10F est déjà pas mal...

Dans ce cas, il y a la Kingsong S18 en 18x3 et suspendue qui fait 25 kgs.

il y a 14 minutes, Yoh75 a dit :

Bonsoir à tous !

L'hiver arrive... avec la pluie, le froid et les pavés parisiens ! 

J'ai une Inmotion V8 et une V10F, la difference de tenue de route et de confort est flagrante...

Pensez-vous qu'il y a cette même différence entre une V10F (pneu 16x2.5") et une Kingsong 18L (18x3") ?

 

 

Je ne crois pas que le KS 18L soit en 3 de large - a vérifier . Par contre , si tu veux un gap de confort supplémentaire - mieux vaut regarder du côté du inmotion V11 qui lui est en 18x3 et surtout a une suspension.

Un article pour savoir comment réagir en face d'un chien agressif:

https://blog.utagawavtt.com/fr/blog/chien-agressif

Scooter électrique BMX CE 04 avec un design mi-scoot mi-moto va sortir début 2022.

Le prix est de 12150€ jusque 14685€  , l'autonomie est comprise entre .... 100 ( pour la version A1) et 130  kms  et avec un poids de 231 kgs

https://www.bmw-motorrad.fr/fr/modeles/urban_mobility/ce04.html

il y a une heure, Canaille a dit :

Bon dernière vidéo de la HERO je pense que la suspension tape je comprends pas tout 

 

Vivement la vidéo des wheelers pro avec @Hansolo parceque en ce moment les vidéos de la Hero et de la S20, c'est la cata !!

Il y a 1 heure, Pat75 a dit :

Et après, c'est quoi le soucis de perdre une étoile? Tout bouge dans l'univers. 

Pour mieux comprendre le fonctionnement de notre étoile le soleil ☀️ peut être. Et tu imagines, nos scientifiques apprennent que .... notre soleil est en fin de vie, il va s'éteindre dans 20 ans !

Il y a 3 heures, Pat75 a dit :

Avec cette Eagle , elle ne fera peut-être pas plus de 120/130 km en pratique

130 kms ce n'est déjà pas si mal. Si tu compares avec le scooter électrique BMX CE 04 dont le prix est de  12150€ minimun, l'autonomie est comprise entre .... 100 et 130  kms et avec un poids de 231 kgs 😉

Une gyroroue avec une autonomie de 100 kms couvre déjà pas mal d'usages différents. Ne pas oublier que plus d'autonomie signifie plus de poids , plus gros gabarit et plus de temps de charge + plus de perte énergétique car roue plus lourde.

Monsieur Flex utilise par exemple une KS 18xl pour ses roadtrips. Et d'autres personnes ont fait des longs roadtrips avec une Inmotion V11 par exemple.

Et puis quand tu as besoin de plus d'autonomie - emmener un chargeur sera toujours moins lourd et plus pratique que d'avoir une grosse roue au quotidien.

Espritroue traite de ce qui est rond et qui tourne donc:  une superbe vidéo qui permet de se représenter vraiment les tailles et distances qui sont colossales de notre système solaire. Et ici on ne parle que du système solaire !

Goodyear va également  tester un pneu sans air sur une Tesla:

https://www.automobile-propre.com/breves/goodyear-test-ses-pneus-sans-air-sur-la-tesla-model-3/amp/

Une petite vidéo de la S20... qui remonte dans les escaliers:

https://www.facebook.com/100020450169922/videos/1337111900077552/

+

Pneu tétine déjà monté sur une 16x - a tester sur une V12

https://www.amazon.com/dp/B06Y1XFW4M/ref=cm_sw_r_apan_glt_fabc_A8X40F6GF2HGG6P3NYXD?_encoding=UTF8&psc=1

Il y a 4 heures, Exo a dit :

pourquoi pas mais ne pas oublier les 35 vis

Tu exagères  un peu - il faut enlever les pédales (a confirmer) , le capot droit et le capot gauche qui permet de libérer le capot supérieur, a enlever également  .  Débrancher les prises moteur et enlever les vis sur les support de pédales, tirer délicatement  sur toute la carcasse pour libérer le pneu et c'est tout 😉

Il y a 2 heures, WenaBlack a dit :

et je roule sur un tas de papier mouillé

Règle  numéro 1: ne jamais rouler sur quelque chose  qui masque la route - tu ne peux jamais savoir ce qu'il y a en dessous.

Vous ne trouvez pas qu'elle a grossi 😉 ?

Il y a aussi le Reevo  ( de Beno) - vélo sans rayon uniquement disponible en pré commande. 25 kgs au total. Je le trouve même plus novateur que la moto TS et drôlement bien fichu.

https://beno.io/

Il y a 15 heures, Frifrilaw7 a dit :

une future best-seller cette roue de quoi  propulser kingsong devant la concurrence 😀

En attendant green220 propose une offre canon pour la S20 limitée aux premiers acheteurs..... Et cette offre a toujours lieu .

Alors que la même offre avait été faite sur la V12 et avait duré moins longtemps.

Il y a 11 heures, InMoWh75 a dit :

Si tout le monde fait cela à Paris en V12 ou compagnie, je nous donne pas longtemps pour disparaitre 🙃

Tu n'as pas vu cette vidéo 😉