elric

il y a 37 minutes, tokumeino a dit :

Les vidéos de Électron sont par exemple inregardables pour moi.

Rien que pour toi, en avant première 😁

C'est sympa comme endroit  tu t'entraines 20 min par jour tous les jours, ça suffit. Moi, je changeais d'endroit tous les jours, comme cela pas de zone de confort. Et au bout de 15 jours - tu seras ok. Par contre, ta gyroroue , une ks 16s , je la trouve juste par rapport à ton poids + équipement de protection. 

Si j'étais toi, j'essererai de négocier avec ta boutique pour prendre plutôt une ks18L  ks18xl ou ks16x qui sont beaucoup plus puissantes avec rajout du porte monnaie. Ce serait beaucoup plus secure, car n'oublie pas que ta vie dépend de ta roue maintenant. Et ta vie, n'a pas de prix.

il y a 19 minutes, LeKeiser a dit :

C'est pas facile, mais je ne désepère pas.

Bienvenue sur le forum. Je pense que tu vas trouver beaucoup d'infos pour ton apprentissage sur ce forum. Pour l'instant, il faut trouver ton spot idéal pour ton apprentissage - par exemple un terrain de foot en synthétique, un terrain d'athlétisme, un parking de supermarché vide .... . Google Earth est ton ami.

il y a 8 minutes, v5f06 a dit :

wheel riders store

Je ne vois plus de Kingsong sur ce store.

Il y a 7 heures, Techos78 a dit :

les différences principales V11/V12 sont :
-- pneu : 19" vs 17"
-- suspension : oui vs non
-- tension : 74V vs 88,8V
-- display : non vs oui
-- leds : non vs oui
-- audio : non vs oui

Un autre point que tu as oublié dans ton comparatif , c'est l'autonomie qui est supérieure sur la V12.

Il y a 3 heures, v5f06 a dit :

Mauvaise nouvelle pour moi le vendeur ali annule ma commande de xl

Toujours dispo chez chicway.

Il y a 3 heures, bASKOU a dit :

elles sont faites pour des utilisations différentes.

Beaucoup de wheelers n'ont qu'une roue et n'en veulent pas plus. Et ces utilisateurs recherchent la roue la plus consensuelle pour leurs différents usages. Par exemple, un utilisateur en V8 fan d'Inmotion qui veut "upgrader" sa machine va forcément se poser la question V11 ou V12 ? 

Démontage complet par ecodrift.ru

https://ecodrift.ru/2021/05/11/inmotion-v12-vnutrennie-detali/

Traduction:

http://translate.google.com/translate?hl=&sl=ru&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fecodrift.ru%2F2021%2F05%2F11%2Finmotion-v12-vnutrennie-detali%2F

@Techos78, ça peut t'intéresser.

Y aurait-il 2 cartes controllers ?

Razbiraem-monokoleso-Inmotion-V12-36.jpg (1) (1).webp

Pour l'IP: 1er digit : protection a la poussière.

2eme digit: protection a la pluie ( en ce qui concerne nos roues).

Donc pour moi, contrairement à ce que dit @Électron dans sa vidéo, la protection est identique à l'eau sur la V11 et la V12.

Si la V12 avait été supérieur, elle aurait eu un indice supérieur ou égal à 6.

Et le X sur la V12 , c'est juste à cause de la poussière qui peut rentrer par les haut-parleurs.

@LeswheelersdAlsace -magnifique ce dualtron man  - mérite d'autres vidéos pour mieux comprendre le fonctionnement de cet engin et de comprendre les différences avec une trott et une roue. 

Me permet de mieux comprendre le sentiment des personnes qui voient "débouler" une roue.

@OnOff, tu devrais lire ce très bon retour utilisateur  (sachant que dans ce retour, on parle d'une 14'' et non d'une 10'') :

Ton envie de rouler sans protections, est a mon sens, assez risquée - une mauvaise chute est toujours possible, même a petite vitesse , même sur une petite distance. C'est comme sur les motos, ce n'est pas parce-que tu as une petite moto que tu dois moins te protéger. Et il n'y pas de dispense de port du casque sur les petites distances !!

A méditer :

@LaurentHV, peux - tu nous faire un retour sur ta nouvelle roue ? (Si j'ai loupé ton retour , dis le moi).

Il y a 2 heures, malko05 a dit :

Voici la 18l de Darty, pas ouvert le carton car retour possible 15 jours.  

On est bien d’accord que selon le numéro de série la roue date de novembre 2020, de plus c’est une 2200W et destinée au marché européen car New Walkings en est l’importateur ?
Cela m’a l’air d’être un très bonne affaire ??  (Pour quelqu’un qui cherche une 18l bien sûr 😊)

C'est quand même bizarre ces promos surper attractives. Ou alors, les revendeurs écoulent leurs stocks car ils ont eu écho de la sortie d'une nouvelle roue qui remplacerai la ks18L. D'autant plus, que Kingsong avait fait un poisson début Avril avec la sortie de la KS18RE, avec des ... piles rechargeables. Et Kingsong est bien conscient qu'il devrait moderniser son best seller. Et comme Inmotion a annoncé sa nouvelle roue, ça m'étonnerait que Kingsong ne réagisse pas. De plus, beaucoup de youtubers prédisent des annonces chez Kingsong.

@BertrandB - pour épargner la batterie du smartphone - il est possible d'utiliser une montre gps par exemple.

Vous hésitez entre la V11 et la V12. Ou alors, vous avez fait un choix entre les deux.

Ou vous voulez les comparer: c'est ici.

Il y a 13 heures, nickos_fr a dit :

vous savez un bon vélo de course en carbone c’est pas plus cher  https://www.velo-carbone.com/comparateur/pinarello/pinarello-dogma-f12-x-light-471-disk-466-rim-2021.html

Oui, mais il faut pédaler 😉

Bienvenue @Crys sur le forum. Bon apprentissage.

La gyroroue est-elle autorisée en Suisse ?

il y a 47 minutes, Motard34 a dit :

À mon avis la V12 sera au prix de la V11 mais à sa sortie et sans promo, c’est à dire plutôt autour de 2490€… Et si la V11 baisse de prix c’est bien en prévision de l’arrivée de la V12 même si elles sont pas vraiment concurrentes…

La V12 est en concurrence directe avec la Begode Nikola plus - elle peut être a un tarif légèrement supérieur - effet de la nouveauté - mais pas plus sinon les achats se reporterons sur la Nikola plus d'autant qu'elle est moins lourde. Et le poids, je ne sais pas pour vous mais est un critère important pour moi.

Ou alors les achats se reporterons sur la ...V11.

Après tout , cette V12 n'est peut-être pour Inmotion qu'un faire- valoir de la V11.

Je ne sais pas si la V11 et la V12 ne sont pas concurrentes, le profil utilisateur moyen d'une V11 est-il différent du profil utilisateur moyen d'une Nikola plus ?

Si ce n'est qu'à mon avis , il y a plus d'utilisateurs de V11 qui ont des problèmes de genoux....

Pour une utilisation du quotidien  une V11 est aussi efficace qu'une V12. On peut aussi bien chercher sa baguette le matin avec une V12 qu'une V11. Pour la vitesse - il n'y a pas débat car légalement  c'est 25 km/h .

Pour les longs roads trip c'est différent - mais est-ce l'usage principal des roues ? 

Belle réalisation - chapeau - je suis impressionné par autant d'ingéniosité et par son design - en forme de triangle inversé , c'est vraiment malin pour minimiser les impacts avec le sol.

+ Le démontage du pneu facilité par le cadre tubulaire porteur.

C'est une roue qui a tout - sauf peut-être le trolley même si je comprends le parti pris dépouillé.

Pour tout ceux qui ont flashé sur  le compteur de vitesse - je ne connaissais pas mais un accessoire équivalent est disponible sur Ali:

https://a.aliexpress.com/_m0gqKSz

Specs:

Déjà pour commencer , tu peux te contenter de regarder les antivols pour un arrêt long sur ton site a réserver pour un ... Arrêt court uniquement.

Tu peux aussi personnaliser ta trott pour la rendre unique et donc repérable.

Et ton vol, c'est produit en quelle circonstance ?

il y a 22 minutes, tokumeino a dit :

Ça ferait 1950 euros, en Chine et sans taxes. A voir en Europe avec les taxes mais j'ai peur que ça dépasse les 2000 euros.

A priori - le tarif serait aligné sur la V11, ce qui semble logique et clair pour le consommateur : soit on choisit (en simplifiant)  la puissance ou le  confort.