@0rsa, les personnes qui postent le plus sur un topic  ( par exemple 200 contributions minimun sur le topic) et avec une réputation minimun a definir ( par exemple 700) devraient avoir le droit de deplacer les posts sur un autre topic plus ciblé).

L'idée serait que les mega contributeurs sur un topic bien précis puissent avoir les autorisations pour reorganiser ce topic en sous- topics.

Ou alors @Techos78 rêvait d'une V11 et a eu peur d'un refus de sa femme car trop de roues à la maison....

Je plaisante,  je suis super content que tu as retrouvé ta chère roue. C'est inespéré, tu as quand même beaucoup de bol de la récupérer, c'est peut-être le moment de jouer au loto, on ne sait jamais, même pour un esprit hyper cartésien comme le tien.

Cet épisode permettra de nous sensibiliser a l'importance d'attacher nos roues pour que les "emprunteurs" ne puissent pas dire " avoir pris un encombrant"

je pense que les youtubers ont leur part de responsabilité avec des videos  qui peuvent preter a confusion. Au hasard regardez la dernière miniature  de la vidéo de Monsieur Flex et vous comprendrez !

Bienvenue sur le forum. Je ne pense pas que prendre un airbag moto soit une bonne idée car tu risques d'avoir beaucoup de declenchements intempestifs, inutiles. Et ca risque de te couter cher en bonbonnes de recharge.

La v10f est une tres grande roue ( fine mais grande)  plus grand que la ks s18. Car si tu es joueur, la s18 peut etre une bonne roue. Il y a aussi la gotway nikola plus. Et la sortie de la v12 est imminente. La ks18l est une valeure sure.

Bonne reflexion.

il y a 4 minutes, Simpson a dit :

@elric 3 semaines ! 

Tu es encore débutant  - après 1000 kms, ca ira beaucoup mieux. Ta position est aussi importante, droit ou penché en avant - avoir les jambes flechies ( ou plutot les genoux non verouilles).

Et la position des pieds sur les pedales( as tu les orteils qui depassent ou pas ? )

Au debut , le placement des pieds est hyper important et après : ..... non.

En ce qui me concerne , les chemins de terre, ca m'a vraiment fait progresser pour acquerir de la vitesse sur route.

En parlant vitesse, il est aussi super important de se protéger sérieusement.

@Simpson, tu t'es mis a la roue depuis combien de temps ?

@Simpson, essaye de desserer les jambes, laisse vivre "sa vie" a ta roue. Une bonne école, aller pratiquer dans les chemins de terre, bien caillouteux.

@Simpson, sur quel type de terrain pratiques tu ? Serres tu ta roue ou pas ?

@Simpson, as-tu résolu ton problème depuis jeudi ? Combien d'heures de pratique as tu ? A quelle vitesse vas tu?

Oui car la solution, c'est pratiquer, pratiquer et j'oubliais: .... pratiquer !

@rik27, as tu contacté ton vendeur ?

@Mickael59, que donne ton apprentissage ? Tu n'as pas choisi, la roue la plus simple pour apprendre. Si tu as des difficultés, tu peux aussi degonfler ta suspension et ton pneu pour que ce soit plus facile Bienvenue sur le forum.

@BuZzz pour quelle raison vends tu cette superbe roue ?

il y a 15 minutes, gsalc2014 a dit :

Compliqué de faire rentrer 100v dans une roue de 16"/17" à rayons .... À moins que je me trompe 🤔... Des "rayonnettes" peut-être 😅

Pour etre plus clair, enlever la poignée est un erreur.

Un détail rhedibitoire a mes yeux et qui n'a jamais évoqué : pas de poignée creuse ou de roue a rayons pour y accrocher un antivol sur cette V12. Et parfois, pour accéder a certains lieux (par exemple centre administratif )  pas d'autres choix que de mettre un antivol.

il y a 26 minutes, gsalc2014 a dit :

Carrément.... Après tant d'améliorations sur ce modèle et toujours rien sur la largeur du pneu... Est-ce qu'il arrivera un jour 😩, de mémoire, on doit être à la 4ème évolution sur ce modèle. 

Avec un pneu plus large: c'est ....la Nikola.

il y a 1 minute, fr4bd a dit :

Cette roue existe, c'est la Begode EX.

La Begode EX, avec ses tiges qui depassent sous les pédales, non merci: trop casse-gueule.

N'empeche, une S18 version XL avec un poids compris entre 33 et 36 kgs, serait super.

Çà serait assurément un bestseller.

il y a 16 minutes, Nanga a dit :

Bonheursurseine fait du teasing sur une nouvelle roue à la fin de sa dernière vidéo de la semaine dernière (consacrée à une trott). Mon petit doigt me dit... que peut-être demain on en saura un peu plus...

Dans la video de bonheur sur seine consacree a la inmotion L9, a la fin il dit, je cite:" pour ce qui concerne les roues, j'ai des bonnes nouvelles pour toi, mais pour l'instant, je ne peux pas en parler".

@Pain_Grillé . Verifier ton trajet en trott est une très bonne idée. Fait ton premier trajet un jour ou tu ne travailles pas, un dimanche par exemple. Fait ensuite, un deuxième trajet un jour ou tu ne travailles toujours mais en conditions reelles (en semaine, heures de pointe) .

Parfois en roue ou trott, il ne faut pas hésiter a allonger ton trajet pour le rendre plus sympa et plus safe ( exemple, eviter Châtelet).

Google earth est ton ami.

Même en trott , pense a te protéger car on est jamais a l'abri d'un accident. 

Car tu sais ce que fait ... une tartine beurrée en tombant !

il y a 13 minutes, Pain_Grillé a dit :

Yes, j'aimerais passer par la phase essai avant d'investir ... déjà je vais tester la trottinette ... ensuite on verra

 

ça existe la location de gyroroue ?

Bienvenue parmi nous. Quel que soit ton choix, ce sera un bon choix. Trot ou gyroroue peu importe. Chacune ont leurs avantages et inconvénients.

Je ne sais pas si la location de gyroroue existe ou pas. Mais je doute que cette option soit financièrement interessante pour toi.

Si j'etais toi, essaye d'acheter une gyroroue  d'occasion pas trop chère sur le boncoin ( modèle connu, par exemple inmotion v8 ou gotway tesla v1 / kingsong ks 16s) 

Achete uniquement si le vendeur te donne rendez vous chez lui - demande lui qu'il essaye sa roue. Negocie  une initiation  gratuite a ta nouvelle roue.

Car le GROS PROBLÈME D'UNE ROUE, pour l'apprécier, il faut apprendre a en faire.

Rien de bien compliqué, mais ca va te prendre grosso modo, une semaine a raison de 20mn de pratique par jour.

Bon apprentissage.

Une ks s18xl peut-être ?

En revanche avec une 16 pouces ( certains modèles sont même moins encombrants que les 14 pouces: une gt16 est par exemple plus compacte) il sera un peu plus protégé des nids de poules et si ca peut éviter une chute , c'est déjà cela.

Car il n'y a pas que les nids de poule qui sont inattendues, il y a aussi les racines ....

Et sinon, comment expliquer l'engouement des 18 pouces si ce n'est encore plus de sécurité: je cite ce que j'entends toujours:  " etre comme sur un rail".

@mail443, tu as dit ne pas avoir de voie verte, ou pistes cyclable. Par consequent, il y aura de la circulation avec les voitures,  peut importe le nombre de kilomètres que tu feras, il faut un modèle safe, serieux. Or ton choix initial n'a retenu que des 14 pouces. 

Pour ma  part je te conseillerai plutot de retenir des modèles 16 pouces minimun pour avoir un vrai moyen de locomotion.

Bonne réflexion.

il y a 58 minutes, touthmosis a dit :

Physique félino-beurrique ou la théorie de l’antigravité…

 

L’expérience montre de manière irréfutable que lorsqu’une tartine beurrée tombe d’une certaine hauteur, c’est toujours le coté beurré qui touche le sol.

Le seul changement du point de vue énergétique est une diminution de l’énergie potentielle, puisque l’état de la tartine reste inchangé. Que la tartine tombe avec le coté beurré vers le bas ou vers le haut, la quantité d’énergie potentielle perdue est la même.

Mais si elle tombe le coté beurré vers le bas, l’entropie augmente de manière notable. En effet, en touchant le sol, le beurre n’est plus confiné à la tartine mais se répand sur le sol, ce qui augmente l’entropie du système.

Pour respecter les lois de la thermodynamique, on peut donc conclure qu’une tartine beurrée essaiera toujours de tomber avec le coté beurré vers le bas.

Ce rappel sur les principes qui régissent la fameuse loi de la Tartine Beurrée permet de mieux comprendre les recherches menées par les physiciens dans le domaine de l’antigravité. En effet, une autre loi de la physique stipule que si vous lancez un chat par la fenêtre, et ce quelle que soit la hauteur, il retombera toujours sur ses pattes.

La question qui surgit alors est : que se passe-t-il si on attache une tartine beurrée sur le dos d’un chat (avec le coté beurré apparent, bien évidemment) avant de le lancer par la fenêtre. Est-ce que le chat retombe sur ses pattes ? Est-ce que le coté beurré touche le sol ?

Si vous êtes par trop fainéant pour mener à bien l’expérience vous-même, quelques déductions logiques devraient vous permettre d’arriver au résultat.

Les lois de la Tartine Beurrée stipulent de manière définitive que le beurre doit toucher le sol alors que les principes de l’aérodynamiques félines réfutent strictement la possibilité pour le chat d’atterrir sur le dos. Si l’assemblage du chat et de la tartine devait atterrir, la nature n’aurait aucun moyen de résoudre ce paradoxe. C’est pour cela qu’il ne tombe pas.

C’est de cette manière que le secret de l’antigravité a été découvert. Un Chat Tartine, s’il est lancé d’une fenêtre, s’élèvera à une hauteur appropriée, qui sera le point d’équilibre des forces de retournement félin et d’attraction beurrière. Ce point d’équilibre peut être soigneusement modulé en enlevant un peu de beurre pour le faire monter ou en enlevant quelques-unes des pattes du chat pour le faire descendre.

Cette technique est d’ailleurs déjà largement utilisée par les espèces qui ont entrepris des explorations interstellaires, et le bruit entendu à proximité des OVNI n’est autre que le ronronnement de milliers de chats.

Mais ce système n’est pas sans danger, car pour peu que le chat réussisse à manger la tartine, la catastrophe est inévitable ! Les chats retombent sur leurs pattes mais ne survivent que le temps de recevoir sur la tête les gigantesques vaisseaux spatiaux portés au rouge par le frottement atmosphérique et pleins d’extra-terrestres en colère.

Pour trouver une solution à ce délicat problème, plusieurs chercheurs de la section vivres du SELOCA travaillent d’arrache-pied pour synthétiser un beurre qui ne plaise pas aux chats. Le beurre de cacahuètes semble très prometteur, mais les expérimentations sont toujours en cours.

Des spécialistes de parapsychologie féline appliquée (section matériels de campagne) soutiennent que la solution la moins onéreuse consisterait à placer des militaires sur les tartines, en partant du principe qu’ils sauraient se défendre contre les chats.

Mais si cette approche se révèle très performante en pratique, elle n’a pas encore été adoptée car elle n’a pas de véritable fondement théorique. Il faudrait pour cela formuler une Loi de la Tartine Beurrée Généralisée qui prenne aussi en compte le beurre sur la tartine.

C'est donc pour cette raison que les canadiens ont inventé un beurre a base d'huile de palme qui ne s'etale plus:

https://www.francetvinfo.fr/sante/alimentation/canada-le-scandale-du-beurre-trop-difficile-a-tartiner_4320169.html