elric

@Riquet73, tu peux nous mettre les liens de tes annonces, on te donnera notre avis. Une MSX 84V , V10F ou tesla , ne  serait pas mal pour commencer.

Perso, quand j'achete sur le boncoin, je privilegie les achats a leur domicile.

Tu demandes une démonstration et tu negocies une formation gratuite de 2 heures si achat de la roue.

Il faut aussi regarder si le kilométrage est en cohérence avec l'etat de la roue. 

il y a une heure, Frifrilaw7 a dit :

un peu hors sujet mais quid des nouveautés chez ninebot?       Jai des bon souvenir de cette marque avec ma premiere roue d'apprentissage une ninebot E+! 

Segway-ninebot fait parti du même groupe, tu as ceci par exemple:

Envie d'acheter ?

il y a 44 minutes, King Size a dit :

Je poursuis mon (ré)apprentissage dessus...

C'est si compliqué pour "apprivoiser" une roue suspendue ??

Moi, qui pensait au contraire, que c'était plus simple, j'avais tout faux.

Pour la V11, c'est certainement lié a la  hauteur des pedales. Ce qui entraîne un comportement particulier tout comme la Z10 en son temps. (mais pas pour les mêmes raisons: pour la z10, c'etait lié a la largeur du pneu)

Modification Russe:

Je pensais d'avantage a la Gotway RS 1800wh  pour un poids de 27 kgs  C'est plus compact et moins lourd que la Sherman. Sinon que penses tu de la V11 pour @Riquet73, @King Size ?

@Riquet73, ton utilisation est surtout une utilisation du quotidien. Pour cet usage, les roues pas trop lourdes sont plus pratiques,  plus facilement acceptées, moins cher et plus faciles pour apprendre.

De plus, chez tes parents, a ton travail ou dans ton club, tu as peut-être la possibilité de mettre ta roue en charge.

Et si la roue te rend accroc, il sera toujours temps de t'acheter une randonneuse en backup. Car en cas de panne, le delai de livraison des pieces detachees peut etre long.

Bonne réflexion.

@Riquet73, pour rentrer dans un magasin avec une roue, le plus simple, la mettre dans le caddie.

@Exo, as-tu deja essayé de mettre ta Sherman dans un caddie ?

Une trott pareille, est-ce qu'on peut l'attacher la journée en centre-ville sans problème ? J'imagine, que la nuit ce n'est meme pas la peine. 

Avec vos grosses trott, vous arrivez a rentrer dans les magasins avec ?

Il y a 4 heures, sbouju a dit :

Désolé par avance car ça doublonne sans doute, mais juste pour le plaisir des yeux, un modèle Solowheel (?) qui n'a pas dû dépasser le stade de la table à dessiner...

Moi, ça  me fait d'avantage penser a : " Alien le retour".

@Dreadnought - même  comparé  a une Xiomi, le prix ne me parait pas excessif par rapport a un achat chez D... ty par exemple.

Après, je n'ai pas passé  énormément  de temps sur ma recherche etant donné  que je ne suis pas acheteur.

Ce type de produit permet de faire decouvrir l'univers de la trott a un public qui n'aurait pas investi plus  de 1000 Euros pour un premier achat de toute façon. 

Ces trotts sont parfaites pour parcourir le "dernier kilomètre ".

Il y a 6 heures, Riquet73 a dit :

Y a t il un système de béquille ?

Avec une bequille , je ne connais que la Inmotion V11. Mais a priori, çà ne tient pas trop bien.

En complément:

il y a une heure, Eledys a dit :

Oui j'ai aussi vu passer un (des?) message comme ça, peut-être au même endroit je me souviens plus.

Du coup toi tu trouve ce pneu sympa ? Quels sont ces avantages du coup, ou plutôt qu'entends tu ce "nouveau style de pilotage" ?

Est ce cela ?

"J'ai essayé d'équiper mon V11 d'un Shinko SR244 , un pneu à crampons, en 2,75-14.

Ne pas aller. Le renflement de la batterie vers le moteur empêche de remonter suffisamment la coque pour dégager le pneu en haut. Le SR244 est le plus grand 2,75-14 que j'ai rencontré, donc d'autres pneus 2,75-14 peuvent toujours convenir.

Pour m'offrir une certaine consolation, j'ai mis le ChaoYang H-666 que j'avais en réserve . Et quelle consolation cela s'est avéré être.

Mon Dieu que j'AIMENT ce pneu !!! Beaucoup plus stable, presque insensible aux rainures d'eau diagonales profondes, plus précis à diriger, beaucoup plus logique et n'offre aucune surprise négative. De plus, je peux désormais rouler dans les flaques de boue, alors que sur le C-1488, je devais sur la pointe des pieds. Et encore glisser un peu. (Le H-5102 sur le S18 ne ferait que glisser, point final.)

 Quel dommage qu'ils aient arrêté de fabriquer un tel bijou."

+

"

L'automne est officiellement là, et le H-666 a commencé à être un peu en dehors de son élément. J'ai commencé à installer l'IRC NS-26 (pneu hiver pour scooters), mais depuis que j'y étais, je voulais essayer si mes sentiers cloutés / trial / knobby CST C-186 convenaient, ou si je devais trouver quelque chose sinon pour la neige et la glace dans quelques mois. Résultat:

CST C-186  (2,75 - 14) s'adapte au V11 sans aucune modification!"

source:

https://forum.electricunicycle.org/topic/19554-inmotion-v11-scandinavian-perspective/

Il y a 5 heures, Riquet73 a dit :

Existe t il des antivol pour gyroroue

Pour avoir une bonne sécurité, le mieux est de prendre une 18 pouces a rayons ( kingsong ks18l ou ks 18xl, gotway msx, ou gotway rs: a verifier, j'ai peut-être oublié quelques modeles) .

Passer un U ou une chaine dans les rayons + ajouter antivol sonore :

https://www.velo-cyclisme.com/materiel-velo/tests-materiels/test-antivol-abus-bordo-alarm-6000a

En zone urbaine, pour etre safe ne pas hesiter a redevenir pieton dans les situations compliquees.

Sinon, a 1000 kms , tu auras déjà une bonne maîtrise.

Bonjour @Riquet73 , tout d'abord il faudra faire l'apprentissage - maximun 20mn par jour sur 15 jours. 

Es-tu maniaque ? Car pendant l'apprentissage , la roue va forcement prendre des coups . Donc si tu es maniaque - mieux vaut commencer par une roue d'occsasion pour l'apprentissage.

Autre avantage de la roue d'occas. il y a des gens autour de toi qui vont vouloir essayer, avec cette roue tu pourra leur preter

@Jibey, si tu as un tel android, installe geo tracker, c'est top.

Une famille Inmotion. Ils ne sont pas moldaves mais ch'tis. Je peux mettre la vidéo ?

Début a 6:20. Deballage  - promenade  avis inmotion V11.

il y a 57 minutes, Tank a dit :

c’est un système qui manifestement est lourd

* On en revient toujours au même: c'est lourd aussi parceque c'est une très grosse batterie. Quasiment toute la place a l'interieur est réservée aux batteries.

* On comprends mieux le faible debattement, car presque tout le système de suspension  est dans le moyeu.

* Je m'interroge toujours sur le cable moteur qui a une certaine mobilité, je me demande si a terme cela ne peux pas creer des pannes ?

*gotway , pardon begode est toujours aussi fan de cette colle blanche.

photos de l'intérieur de la roue. @Techos78, tu devrais y jeter un coup d'oeil:

https://www.facebook.com/groups/1947623568804977/permalink/2851424058424919/

extrait:

Le moyeu  de l'EX est plus gros ( avec son systeme coulissant) que celui de la RS

Begode: nouveau nom pour remplacer Gotway ?

voir aussi:

https://m.facebook.com/ECOEUC2020/

@King Size et pour les freinages d'urgence et accelerations, ca donne quoi ? En tout cas une bien belle ballade. Et la cheville, tu as encore mal ? Bon rétablissement.

@F.B sauf que ce post se nomme " mettez vos casques integraux" en cas de faceplan. Or le closca est un casque vélo ( les vélos  sont moins concernés que les gyroroues par les faceplan, je pense).

J'entends tes remarques concernant la difficulté d'attache et la gène de la vision: ca depend des casques. Par exemple, sur un casque profame, l'attache est magnétique donc très facile a mettre et a enlever et tres resistant en cas de choc. Pas de soucis non plus pour la vision.

Tu as raison c'est plus encombrant. Par contre, si tu attaches ta roue quelque part , tu peux également attacher ton casque  avec.

@BuZzz - bonne vente. Que vas tu acheter a la place ?

@SebaEucWorld, est-ce que EUCWorld sera t il disponible pour les montres Garmin ?

Merci pour cette super application.