valentinoeval

Et voici les photos comme prévu

J'en avait pas mis ..

Elle était en bas de la cage d'escalier, ils avaient juste à se servir ..

Alors voilà les dimensions sans le petit sac L : 29.5cm l : 21cm h : 12.5cm Dès que je rentre je poste les photos que j'ai pris tout à l'heure ?

Salut tout le monde ! Certains le savent, je me suis fais voler mon Forca Bossman en début d'année. Cependant j'ai toujours la batterie car je l'avais mise à charger comme par hasard cette nuit là (ainsi que le chargeur). Celle-ci est encore en très bonne état esthétique et technique. Elle doit avoir entre 50 et 80 cycles de charge/décharge, sur au moins 1000 recommandé constructeur. J'y ai apporté une petite modif au niveau du connecteur, j'ai remplacer le connecteur noir en plastique par deux cosses de 10mm en plaqué or que j'ai acheté à EOL à Paris. Il me reste dans la boite une jeux de cosse pour remplacer le connecteur batterie de la trott qui l'accueillera C'est donc une batterie au lithium de 48V 40Ah fourni avec le chargeur qui débite 2Ah. La batterie a été emballé dans un sac que j'ai fabriqué avec de la mousse pour quelle ne s'habime pas avec les vibrations et les chocs. Je ferrais des photos de la batterie dans son état actuelle avec les cosses et le chargeur dès que je rentrerai à l'appart. La batterie m'as coûté 1049€ chez Força fin mars 2016. J'en demande un prix honnête sachant qu'elle n'a pas énormément servie A venir voir sur place sur Paris dans le 16ème.

C'est un très bon modèle mais attention apparemment il s'agit de la première génération Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Super ! Merci @Didier.94600

Ce tableau de comparaison est pour la DT 1 non ? Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Très bonne question à laquelle je souhaiterais aussi connaître la réponse [emoji6] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Super@tiz2000 ! Oui en effet c'est bien plus simple que ce que l'on croyait Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Sur des engins pareils il faut de l'HYDRAULIQUE ! Je ne comprends pas comment il peut y avoir du câblé .. surtout à ce prix là

Oui c'est le boitier noir de raccordement des câbles au niveau du guidon J'ai jamais compris à quoi servait ce truc ..

Je suis d'accord, mais même en tant que bon bricoleur on parle de la direction et une défaillance à 50km/h c'est le carnage

Avec une trott à ce prix là ça me ferai chier de devoir faire ce genre de bricolage de fortune ..

Tain je voudrais tellement avoir les sous pour m'acheter une DT 2

Heu .. J'aurais pas trop confiance sur le long terme.. Tu connais le principe de la résistance de contacte ?Plus la surface de contact entre deux fils est faible et plus il y a de jus qui passe en un endroit (passer une autoroutes 3 voies à 1 voies ). Du coup ça chauffe beaucoup et le connecteur risque de fondre (si le contact est trop petit ou mal fait). J'ai déjà eux ce problème avec le boitier de raccordement du câblage moteur sur mon Bossman, les fils ont carrement fondu .. Bref tout ça pour te dire de bien faire attention aux broches que tu vas utiliser. Et ce que tu nous propose n'a pas l'air terrible Choisi en un prévu pour faire passer de forte intensité ou de gros voltage

Un road trip en trot ? Sérieux ? C'est un dur x)

Le mieux est d'acheter une nouvelle paire de jante pour changer les deux roues complètes. C'est un peux plus cher en investissement mais au moins ça a l'avantage d'être pratique

Si tu peux installer un kit hydraulique de vélo

Mdr autant pour moi, j'avais pas vu que c'était le topic de la Speedway 3, Je switch entre les topic dualtron et celui ci dans mes mails alors j'ai pas fais gaffe x)

J'avoue mais bon au prix où c'est vendu la Dualtron c'est abusé sérieux, on devrais juste faire des évolutions quand on la démonte et pas des réparations ..

Salut @Wasabi le COC est suffisant. Tu le donne à la personne de préfecture chargé des cartes grises et elle va remplir un formulaire de création d'immatriculation. C'est simple comme bonjour et 10 minutes après tu as un papier provisoire avec un numéro d'immatriculation. Tu va directement à ton magasin de moto le plus proche faire une plaque et tu la rive sur le support et voilà ! Tu prends un contrat d'assurance pour cyclomoteur certainement equivalent au 50cc et tu pourra rouler légalement et assuré

Lol non 750cc boite auto double embrayage, ça fais combien de watts en électrique tout ça ? x)

Mais bon j'ai toujours la batterie car cette nuit là je l'avais mise à recharger x) Du coup maintenant je roule avec ça

Nan rien du tout ..