Norisano

Ah oui en effet c'est pas vraiment mon rayon d'action même si je ne suis pas très loin de confluence avec mon boulot ^^

Bah avec l'appli kingsong ou EUC World tu règles la vitesse max et le tilt back. Sur la 16s c'est 35kmh pour les deux. Mais bien sûr ça diminuera avec le reste de batterie. Elle bride a 30kmh à partir de 40% restant et les accélérations sont plus limité aussi Mais pas moyen de réglé avec la puissance du moteur comme chez Gotway par exemple (où c'est 80% moteur quand on enlève toutes les sécu) Mais perso ça me va bien comme ça sur ma 16S, niveau confiance j'ai rarement eu des problèmes

Apprendre à Paris, quand je vois comment c'est le bordel sur les pistes cyclable, vous avez bien du courage !

Sacré différence d'autonomie didonc avec ma 840wh. Je fais pas 30km avec 50% de batterie moi 🤣 Mais je roule pas a la même vitesse non plus ^^ Dernièrement j'ai retenter un peu de pousser un peu plus ma batterie et j'ai fais 48km avec 36% restant. Je vais pas plus loin car je commençais déjà a avoir de la bride et je déteste ça 🤣 Pour les côtes, hormis pousser d'un coup comme un cochon, tant que tu montes progressivement tu peux y aller en vitesse. Ta roue avertira si tu lui en demande trop sur la batterie Après si tu veux quelques conseils sur Lyon hésite pas, on est plusieurs dans le coin ! Perso je tourne entre Part Dieu/Villeurbanne/Gerland tous les jours pour le boulot ^^

Bah oui que c'est résistant, comme beaucoup de roue ^^ Tant que c'est un minimum entretenu et pas laissé a l'abandon dans un garage humide y'a pas de raison

Ah non, même noir que moi et bien casqué ^^ Dingue de même pas l'avoir update, vu comment ça l'a amélioré c'est dommage

Nop, jamais ! J'ai coupé sur mon ancienne MCM4 V2, j'avais pas du tout le même expérience qu'aujourd'hui non plus (je devais avoir même pas 1000km au compteur à ce moment, maintenant je dois pas être loin des 10K)

Moi par contre j'ai eu une 16S a mon niveau sur Jean Macé un matin, pas compris comment il faisait, j'arrivais pas à le suivre alors que j'avais le même modèle full charge 🤣

En fait si on lui en demande trop d'un coup, elle n'a même pas le temps de bipper. C'est le gros problème des petites batterie, forte demande de tension et PAF ça coupe parce que la batterie ne suit pas la demande... Globalement, tu peux constamment roulé dans les limites hautes (en vitesse) de ta roue (si tu est sur du plat sans trou quoi), ça c'est pas le problème (et vu que c'est une KS, elle bip avec baisse progressive avec le niveau de batterie) mais c'est sur les accélération qu'il faut faire attention ! Je sais qu'avec ma 16S, je ne fais plus les mêmes accélération à 35% de batterie qu'à 80%. J'ai déjà fais un faceplant, pas franchement envie de recommencé...

Le fait d'être réactif aide forcément, c'est tout simplement l'effet gyroscopique. Plus facile à tenir que le simple équilibre ^^ Après avec le temps, tu arriveras aussi a rouler à très basse vitesse ! J'ai également une 16S sur Lyon, mais en 840wh, c'est vraiment une roue excellente je trouve pour la ville. Peut être même la meilleur pour ce domaine !

Ah ouai la MSX suréquipée 🤣 Pas mal mais trop grosse pour mon usage quand même, même si ça me ferait bien plaisir ^^ Et bon, au moindre flic je me ferais arrêter direct avec un truc pareil

Absolument pas 😅

Oh bah oui toujours 😁 Aller si je dois pinailler, un petit plus de puissance j'aurai pas dis mieux mais ultra satisfait !

T'as essayer de regarder des tutos pour savoir comment tenir dessus ? Parce que si t'essaye de tenir sans avancer, et ensuite d'avancer, ça marchera jamais ^^

Hello !! Après faut aussi partir du principe qu'on apprends pas la gyro en 1 heure hein ^^ C'est des jours d'apprentissage avant d'être à l'aise, et on apprend constamment !

Je fais le même poids donc ça devrait aller ^^ Mais genre ça lui augmente vraiment sa vitesse ?! En fait, la roue se fit à la vitesse affichée sur l'appli (à savoir 35kmh) mais ne le fait pas sur une puissance donnée ?

D'accord donc ça pose pas de problème pour le bip final c'est ça ? Pas envie de faire un faceplant quoi 🤣 Parce que actuellement je suis sur un tiltback au max (35kmh sur l'appli mais on est plus proche du 30kmh d'après le gps sur EUCworld)

Franchement ça m'aurait bien tenter mais pas de changement au niveau de la vitesse ou de la précision du kilométrage ? Vu que le tour de roue change

Rouler sans les bips, ca reste inconcevable pour moi. Après sinon, tu peux pas juste l'allumer quand t'es dehors ? Je pensais que les bip sur la 18L serait les mêmes que la 16S, perso ça fait juste un seul bip au démarrage et double bip quand on la soulève et heureusement qu'ils sont là, si tu lève et que le moteur à décidé de pas s'arrêter, elle va s'emballer pour rien

Ca me conforte encore plus sur ma 16S qui est toujours d'actualité

Putain j'avais même pas fais gaffe qu'il n'y avais pas de trolley (comme la Mten4 tiens) Mais quelle idée de sortir des roues urbaines sans trolley ? C'est la base quoi !

C'est vrai qu'avec mes 65kg, j'ai quasiment jamais de bip à l'accélération, ou alors c'est que je suis sous les 50% de batterie (et ça arrive encore rarement). Ca m'empêche pas d'atteindre mes 30kmh en même pas 3s

Quand j'ai eu mon court circuit de port de charge sur mon ancien MS3 (parce que je suis juste complètement con de vouloir prendre la tension de batterie.....sur le port de charge...bref) Impossible pour moi de faire rouler la roue à vide, ça faisait des crépitement sur le port de charge, rien de rassurant donc obliger de la porter jusqu'au magasin (Mobilityurban de Lyon, quand t'es au Parc de la Tête d'Or, c'est peut être pas si loin mais en portant 18kg c'est infame) Même si c'est un cas ultra rare ^^

C'est ce que j'allais dire. Hormis l'étanchéité, la KS16S est clairement meilleur en tout pour un usage urbain en fait... Utilité des pédales picots en urbain ? 84v avec 1000w également ?

Un aussi gros achat avec de beaux accessoires pour la revendre après à peine 300km ?!