Norisano

Après, si mon prix est trop élevé qu'on me le dise ^^ J'ai pas trop d'idée de la côte des MS3 entrée de gamme. J'ai pas non plus beaucoup de touche sur lbc

Pour déjà être tombé à 30kmh en avant, plus jamais sans mes gants et mon casque au minimum et j'envisage quand même de prendre des genouillère/coudière mais par dessus le manteau et constamment mettre et défaire ça risque de me gonfler

Bon aller, je clos mon sujet y'a déjà ce qu'il faut comme info sur cette roue ^^ Panne sèche à 500m de chez moi en rentrant du boulot, 48,2km effectué dont 5 vraiment limité (ce matin c'était bridé mais ça allait encore, c'était pas désagréable à utiliser) Bref, ultra satisfait de mon achat. Complètement différent de ma MS3 mais plus ancré dans mon usage !

Bah ça me va très bien ^^

Ok donc a mon allure, je vais pas pouvoir espérer bien plus de 40km quoi ^^ parce que là je suis à 47% restant et 30,4km (je suis quand même très souvent un peu en dessous de mon tiltback des 35kmh donc ça consomme quand même pas mal plus)

D'ailleurs petite question, je suis en train de faire mon test batterie (56% restant et j'ai fais 25,6km) A partir de quand la bride moteur intervient ?

Après j'ai pas non plus envie de me bouffer Je vais surement baisser un peu le tiltback et laisser le bip a 35kmh parce que ce matin, avec le vent que j'avais + les voitures qui passait, je l'entendais pas super bien l'alarme donc bon...

Le max accordé à la roue mais pas le max possible, bridé justement par Kingsong. Y'a des firmware qui permettent de la faire monté à 40kmh, donc je pense que quand ils limitent à 35kmh c'est justement par sécurité. Et bon ma route est parfaitement lisse tout le long, j'ai aucun risque de creux ou nid de poule sur le trajet

Premiers vrai tour de roue ce matin en allant au boulot (6km jusqu'à Gerland), va falloir que je m'y fasse parce que c'est vraiment bien différent ! Finalement la dureté des pads ne me dérange pas en roulant. La glisse est vraiment douce et le moteur ne fait vraiment aucun bruit c'est fou ! Et c'est justement ça qui me perturbe 🤣 Elle est plus dynamique que la MS3 mais va moins vite, donc j'atteins vraiment facilement le tiltback des 35kmh !

Ouai mais j'avoue que faire à chaque fois des rajouts, je trouve ça particulière moche recouvrir le pad avec du néoprène style tenu de plongé ça pourrait le faire ? Avec une ou deux couche de tissus ça devrait épaissir un peu et rendre ça plus moelleux non ?

Bon je suis avec depuis hier. J'essaye de me faire a la glisse qui est quand même un peu différente de ma ms3 ^^ Pour l'instant ce que je retiens : - glisse douce et confortable mais plus "molle" que la MS3 (le mode dur de la ks16 est plus mou que le modéré de la MS3) - pas de souci de stabilité je trouve à 35kmh - Trolley et coupe circuit, génial - pad carrément plus dur, on dirait des bouts de bois Des astuces pour améliorer ça ? - aucun souci de pédales, elles sont génial avec le mod de pédale POWER des KS18L de Cybertoto. La roue était celle de Kromza (rencontré par hasard via Lbc) présent sur le forum aussi ^^ A voir sur un plus gros usage mais pour l'instant il faut que je m'habitue à ce léger manque de dynamisme (je trouve)mais c'est sûrement qu'une question d'habitude En tout cas le changement de gabarit ne me gène en rien

Bah je suis aller la testé tout a l'heure, vraiment rien a redire c'est clean ! Et justement j'avais un peu peur pour le gabarit de roue mais ça me choque pas finalement (j'avais une mcm4 avant, donc encore plus petit) Et mon usage est exclusivement urbain, elle ne sort pas de Lyon et des pistes cyclables donc j'ai jamais de bordures vraiment ou de trous

Bonjour Je me sépare de ma Gotway MSuper 3 avec une capacité de batterie de 640wh. Je m'en sépare vraiment à contre coeur car j'aime vraiment beaucoup la conduite et le confort de cette roue mais elle me limite maintenant sur l'autonomie. Roue en bon état global mais à du vécu (aucune grosse chute mais des traces d'utilisation, elle à pas mal roulé) Elle culmine environ 7500km (évolutif, je m'en sers tous les jours pour aller au travail), les pads sont un peu usé bien sur et demanderai éventuellement à être changé mais hormis cela rien à redire dessus. Le trolley à été changé l'année dernière (suite à une bête chute à l'arrêt avec le trolley lever....bref) Le garde boue date d'un mois. Edit : tiens je remarque sur les photos qu'il lui manque une vis côté droit bon bah j'en remets une ^^ En vente sur Lyon/Villeurbanne mais envoi (comptez 20€ d'après Mondial Relay). En vente aussi sur leboncoin, j'en demande ici 400€

Bah après je roule pas a 25 mais plus a 30/35kmh. Et quand elle atteint les 50/60% restant, elle se bride sur l'accélération et c'est hyper chiant à la moindre monté Après c'est pas problématique si on fait pas des grands trajets mais vu que je vais devoir augmenter mon trajet boulot, ça va devenir chiant (je passe d'un aller à 6km a 12km donc double de trajet)

300km et date de aout 2021, autant dire qu'elle est neuve (trace sur la coque mais ça, ça reste une roue quoi...)

Bonjour à tous ! Je suis en pleine hésitation actuellement avec ma Msuper3. Celle ci fait 640wh et commence à être juste un peu pour mon usage quotidien sur Lyon et j'envisage peut être de la changé. Mais ce qui m'embête, c'est que je suis super bien avec ma roue...J'adore son confort (même si 18" c'est gros) mais la roue commence un peu à dater, je suis bientôt à 10 000km dessus sans le moindre souci (mais quelques fissure du côté de la visserie de la coque me font un peu peur pour les infiltration d'eau...pas envie d'un faceplant à cause d'une CM grillée). Et bon, les 20km max sans être complètement bridé (je roule globalement à 30kmh, parfois 35 mais j'atteint quand même rarement le dernier bip qui est à 38kmh) Cherchant un peu par hasard sur leboncoin, je suis tombé sur une KS16S 840wh (je peux donc espéré plus en autonomie) juste à côté de chez moi. Mais je suis hésitant sur le changement de gabarit (confiance dans la glisse ?). Est ce qu'une KS16S dans les 700€ est un bon plan en 2023 où alors il vaut mieux que j'emmène ma MSuper3 jusqu'à la mort ? Sachant que je devrais bientôt la recharger 2x par jour parce que mon lieu de travail va bouger et je serais à 12km de chez moi (et la MS3 ne tiendra pas l'aller retour en autonomie) Merci d'avance pour les avis !

Et quand je vois qu'à Lyon, ils n'en ont strictement rien à cirer c'est dingue... Le nombre de cyclistes et trottinettes que je vois griller des deux sans la moindre gènes DEVANT des flics et qu'on ne leur dit rien c'est fou ! Aucune voiture n'en a rien a foutre de la limitation à 30kmh mais toi parce que tu PEUX rouler à plus de 25kmh, on peut te foutre 1500€ de prune... Autant directement interdire la gyro au moins on sera fixé

J'ai eu une offre en mp moi donc je vais le laisser pour @B3stiol3 ^^

Hello ! Je suis à la recherche d'un chargeur pour ma MSuper 3 en 67.2V Si possible en MP sur Lyon et sa région, sinon pas de souci pour un envoi ! Merci d'avance !

Hey !! Toujours disponible ? Je cherche un chargeur en rab pour ma MSuper 3 (compatible non ?

Ah ok ! Bah il fonctionne toujours alors ^^ Mais bon je m'en sers très peu

Oula je m'attendais pas à avoir autant de réponse rapidement Rien vu de bizarre cet été quand je l'ai démonté en tout cas ^^ Pneu pas plus usé que ça non plus ! Ouai c'est bien ce que je ressent ! Et 30km je pense que c'est vraiment chaud pour elle XD Mais bon je suis jamais à 25/30, je suis souvent juste en dessous du bip final (d'après lEUX World et les radars pédagogique, 38kmh) donc je dois souvent être sur les 35kmh Quand je vois qu'en faisant un aller retour boulot (12km) ça lui arrive de commencé à être bridé sur l'accélération en monté (bon ok je cherche) en arrivant chez moi. Et j'arrive avec environ 50/60% restant (mais par contre c'est ouf la bride que ça fait à partir de là, les montés commencent à devenir difficile mais pas de problème sur le plat) Là je vais lui faire son petit ménage d'hiver pour les vacances, elle est dégueulasse et je vais en profiter pour regarder dedans Je confirme j'ai bien un ventilo sur la mienne ^^ Petit interrogation d'ailleurs, c'est quoi la carte bleu à droite au dessus des condensateurs (?) ? Elle s'est enlever une fois et je ne savais pas trop comment la remettre vu qu'elle à 4 broches mais qu'il n'y a que 3 prises (désolé de l'ignorance là...) En tout cas merci pour les réponses ! C'est sur que j'aimerais une roue qui fasse plus le job mais elle ne me sert que de déplacement sur Lyon, je ne vais jamais très loin avec (du moins je fais rarement plus de 15km avec dans la journée). Juste que j'ai cette grosse crainte de faire un cut-off parce que ma roue grille en pleine utilisation...quand je vois les topics de certains, et vu que j'en ai déjà fais un à cause d'une mauvaise accélération sur mon ancienne MCM4...) Bref, j'ai pas envie de la changer encore, tant que mon autonomie me suffit, j'adore cette roue !

D'ailleurs pour en revenir à mon utilisation, niveau durée de vie d'une roue ça donne quoi ? Hormis nettoyer ma roue et regonfler de temps en temps, elle est toujours en très bon état et est peu tombé. j'ai 7500km au compteur mais je commence à avoir la crainte que ma roue me lâche un jour en roulant. Mais j'ai pas envie de changer de roue, elle me va très bien pour mon usage. Vous pensez qu'elle va me durer encore longtemps ?

Dommage pas d'envoi, j'aurai franchement pu être intéressé pour remplacer ma MS3 et son autonomie de 20km ^^

Vous me faites peur quand même avec coupures... Ma MS3 date de 2016, vient de dépasser les 6000kms et n'a encore jamais eu de maintenance (en même temps, qu'est ce qu'on peut faire dessus hormis changer le pneu ?). Juste du nettoyage régulier et coque démonter pour nettoyer dedans J'ai déjà eu un facepalm avec mon ancienne MCM4 a 30kmh sans protection, j'ai pas vraiment envie de revivre ça en fait (même si maintenant j'ai casque et gants)