Louixio33

Et le phare qui s'allume dès que la roue tourne c'est très bizarre c'est arrivé en même temps alors que le phare est éteint.

Je te confirme c'est une V1 avec le ZX j'ai reçu ma route juste après rollus 

Salut tout le monde vous pensez que c'est quoi ce bruit sur ma vidéo

il y a 9 minutes, Cormo a dit :

Perso je ne compare que ce que je peux concrètement comparer.

J'ai sous la main une T4 et une S18, j'estime donc pouvoir comparer les deux à peu près objectivement.

N'ayant jamais pratiqué la V11, je ne me permets pas de comparaison avec elle.

De même si j'avais une V11 et jamais eu ni S18 ni T4, je ne posterais pas de comparatif avec ces deux roues, comparatifs forcément basés sur des commentaires émanant de diverses sources plus ou moins fiables et objectives. Particulièrement concernant l'autonomie, hyper dépendante du mode de conduite.

J'ai eu ces 3 roues dont actuellement encore la s22 donc je peux comparer et appuyer mes propos

à l’instant, Louixio33 a dit :

OK parce que franchement au niveau conception c'est pas la pire je la trouve mieux qu'une v11 et qu'une S18

Et la S22 j'ai oublié

il y a 18 minutes, RolluS a dit :

Il y a 10 heures, Louixio33 a dit :

Tu as connu combien de roues rollus ?

Cf signature, pas beaucoup. J'adore la T4 malgré mon ironie, franchement, il y a l'héritage Gotway c'est sûr, mais c'est beaucoup moins pire quand même ! C'est acceptable même vu les performances de la bête

OK parce que franchement au niveau conception c'est pas la pire je la trouve mieux qu'une v11 et qu'une S18

Il y a 1 heure, RolluS a dit :

Effectivement, la V11 est vraiment mieux ! Puissance, vitesse, batterie, fiabilité, qualité.

Ca fait 2 pages qu'on le dit: c'est une sacré merde la T4, ne l'achetez pas! Enfin, c'est de la merde oui, mais de la bonne, bref, faites comme vous le voulez.

Tu as connu combien de roues rollus ?

il y a 6 minutes, Pat75 a dit :

Endurance papier 100/150 km. On pouvait espérer au minimum 120 km.

Tu as craqué on connaît très bien les 100 volts 1800 watts en begode RS ou MSP elles n'ont jamais fait plus de 100 km.

il y a 7 minutes, Pat75 a dit :

88 km pour finir à 0% .🙄

Oui 88 km pour finir à zéro mais 88 km GPS pas de surestimation et le tout en roulant aux environs de 30 km heure plus ou moins je trouve ça pas mal pour une 1800WH

il y a 27 minutes, Pat75 a dit :

La réserve est de combien au bout de 80 km?

Au fait @RolluSje te relance sur le sujet mais as-tu chargé ta T4 à 100 % et regarder à combien elle était au niveau du voltage full 100 %.

Je viens de tester avec les ronds en caoutchouc enlever, la T4 est encore plus confortable pour le coup j'ai accéléré fort jusqu'à 45 et freiner fort après j'ai pas eu de wooble.

il y a 8 minutes, RolluS a dit :

En bas, suspension gonflée ça sort tout seul.

En haut, j'ai serrer le rebound au taquet et monté sur la roue, puis descendu. Du coup ca place les glissières à mis hauteur et on accède aussi à celle du haut.

Il suffit de tirer dessus avec ses doigts. En théorie et de préférence, il faut mieux le faire suspension dégonflée. Attention de pas se pincer les doigts dans tous les cas

Nickel c'est fait merci j'ai dégonflé la suspension j'ai tiré un peu c'est sorti

il y a 38 minutes, RolluS a dit :

@Louixio33 non, et ça n'a rien à voir je pense, puisque mon ressenti est que le wooble s'enclenche quand trop de points de contact très rigide. Depuis que je ne serre plus la "selle" entre les genoux, je n'ai pas l'impression que ce phénomène ait envie de s'initier.

Peux-tu me dire comment tu as fait pour les sortir ces rond en caoutchouc jaune ?

il y a 14 minutes, RolluS a dit :

J'ai enlevé les butées élastomères et décalé les butées/joints toriques de 2mm avant la fin de la course des suspensions. Résultats: ils ne sont pas venu en butée. Je saute des gros trottoirs à la montée et à la descente, et j'ai fait du tout chemin très abîmé.

J'ai un bon confort (gonflé à 190psi pour mes 80kg), mis 16 clics de rebound, et ne suis jamais allé en butée en détente ou en compression, ça ne claque pas. Enfin si ça claque, tellement c'est bien . Je ne ressens pas l'intérêt de modifier la suspension, et c'est ce que je lis également sur les groupes internationaux: pas besoin.
Après il y a des horlogers puristes qui vont améliorer le guidage, diminuer les jeux, améliorer l'étanchéité, et c'est tant mieux, mais pas nécessaire pour avoir quelque chose de fonctionnel à mon avis.

@RolluS vu que tu as enlevé les rond caoutchouteux en bas de la suspension peux tu me dire si tu as ressenti une différence par rapport au wooble ?

à l’instant, RolluS a dit :

Une sacrée merde cette roue, ne l'achetez pas


 

Mais non pourquoi ?🤣

à l’instant, RolluS a dit :

Si j'ai bien compris la question, ça monte à 100,8V (24S chargées à 4,2V)

Oui mais je demande que quelqu'un me confirme à combien ça roue charge au maximum avec euc world parce que moi euc World me dit que à 100 % équilibré voyant vert ma roue est chargé à 99,7 v.

il y a 1 minute, tokumeino a dit :

Ce sont des pédales de MTEN4. Les reviewers sur YT s'accordent à dire qu'elles glissent à mort, bien plus que des grips en papier de verre. Donc s'il y avait des batchs avec les problèmes actuels réglés, mais avant qu'ils changent les pédales, c'est ceux-là qu'il faut viser à mon avis. 

Ok merci donc vaut mieux que je les commande pas la béquille ce sera très bien 😁

Salut quelqu'un peut me dire à combien monte en tension ça roule chargé au maximum sur EUC World précisément please ?

Le 20/10/2022 à 21:12, tokumeino a dit :

En résumé...

 

Salut on les trouve ou ces pédale parce que j'ai trouvé la béquille je l'ai commandé mais les pédales je les ai pas trouvé ?

Bon premier test d'autonomie fait avec la T4 en roulant aux environs de 30 km/h un maximum.
Je vous donne les résultats en images et ce qui me choque le plus c'est l'écart qu'il y a avec les données GPS.

Petite info pour ceux qui ne seraient pas au courant depuis hier l'application EUC World a reçu une mise à jour et actualisé ses machines la T4 est disponible

Salut les gars juste pour info vous pouvez me dire à combien elle charge vos T4 en voltage à fond parce que moi elle monte qu'à 99, 7V

il y a une heure, rdouvi a dit :

Ton sentiment entre la T4 et la Sherman m’intéresserait. Je sais que les 2 n’ont rien à voir. Mais pourquoi en es tu arrivé à vouloir une T4 après (ou en plus) de ta Sherman et qu’est-ce que tu apprécies en elle? Car j’hésite entre la T4 qui était mon premier choix et la future Sherman-S qui paraît être très sérieuse mais sûrement moins joueuse. Merci. 

Salut ben pour moi c'est compliqué d'avoir l'une ou l'autre parce qu'en prenant une T4 il va te manquer beaucoup d'autonomie et de la stabilité et la Sherman a énormément d'autonomie beaucoup de stabilité mais beaucoup moins de confort et c'est pas joueur comme une T4 c'est pour ça que ces deux utilisations différentes que les deux se complètent pour l'instant la T4 je n'ai fait que 14 km avec l'explication c'est que je ne suis pas censé encore rouler avec parce que j'ai ma clavicule péter je suis tombé avec la Sherman voilà bref pour l'anecdote.

Mais pour finir en gros la Sherman c'est hyper bien pour les road trip et la T4 c'est pour s'amuser et rouler en ville tout confort.

il y a 58 minutes, RolluS a dit :

Je sais pas si j'avais celui là ou le HB quand j'ai eu mon Wobble. Par contre j'ai du pedal dip maintenant

Oui j'ai trouvé qu'elle en avait un peu ça me fait penser à la Sherman

il y a une heure, RolluS a dit :

Je confirme...

Voici la procédure pour récupérer d'une MàJ foirée (suite à problème réseau notament, suffit que le serveur en Chine soit défaillant, et bim):

1. Roue éteinte, appuyer et maintenir le bouton lift
2. Appuyer et maintenir power
3. Relacher lift et le cliquer à 2 (comme ça) ou 5 fois par seconde (comme ça). 
4. Au bout de 2 secondes ou plus, la roue devrait émettre des bips longs signifiant qu'elle est en mode upgrade firmware. Maintenir power et faire la mise à jour.

En cas d'échec, débrancher la batterie puis la rebrancher et recommencer. Les deux méthodes ou alternativement marché, beaucoup de problème de connexions au serveur et de tentatives...

J'ai le firmware "T4 V1" du coup, j'en suis sûr maintenant.

 

Ok j'ai mis celui là aussi

Et donc c'est celui qui règle le wooble ?