Iero83

Voici en photos mon démontage de la Rockwheel GT 16. Cela peut être utile pour une réparation de crevaison ou comme dans mon cas pour un grand nettoyage intérieur suivi d'un changement de coque. Le cable principal du moteur se trouve sur le côté gauche de la roue, c'est donc celui qui va nous intéresser en premier. 1 - Dévisser les deux vis du cache de gauche (celles du haut) 2 - Dévisser les deux vis du bas 3 - Décoller soigneusement la partie haute du pad avec une lame (couteau). Il n'y a que quelques points de colle. Vous voyez que ma coque est malade en haut aussi... 4 - Avec la pointe d'un couteau, soulever le cache sans rien éclater 5 - Retirer le cache en carton qui cache les fils 6 - Débrancher la diode du cache et retirer le couvercle 7 - Débrancher la prise rouge (et protéger les connecteurs males) 8 - Débrancher la prise jaune (auparavant ces trois fils jaune, vert et bleu avaient chacun une prise, maintenant il n'y en a plus qu'une) 9 - Débrancher le connecteur blanc (plat) 10 - Retirer les batteries et Sortir les fils par le petit trou en commençant par les plus petits On a terminé du côté gauche. Pour pouvoir séparer la roue de la coque, il faut maintenant ouvrir le côté droit. - 2 vis du haut + 2 vis du bas - décollage soigneux du pad - débranchement de la diode du cache et c'est tout au niveau électrique! - abaisser le cache pour accéder aux deux vis intérieures (en bas). les dévisser. On peut laisser les batteries de ce côté. Ensuite avec le pied sur une pédale (pareil de chaque côté), on tire la coque vers le haut. Puis on fait passer tout le cablage par le trou pour se retrouver avec la coque dans une main et la roue (et pédales) dans l'autre. Normalement vous avez une coque comme celle-là mais en plus propre ;-) Je remets ici la vidéo du démontage pour montrer comment procède à la fin pour sortir la coque. On peut voir aussi que les connecteurs sont un peu différents:

Oui. Ma roue est en attente d'une nouvelle coque. Entièrement démontée, et ça ne pose pas plus de problème que ça à démonter. C'est même un peu plus simple que sur la vidéo car maintenant les trois fils bleu-jaune-vert sont regroupés en une seule prise.

Oui à cet endroit je vois plutôt la housse comme un risque d’accrocher Donc de chute. Sans housse ça va frotter, rayer mais passer quand même, sauf gros caillou bien sûr.

Je crois que quand je vais commander une nouvelle coque, je la renforcerai en bas avant de la monter. Pour revenir à la Mten3, elle rentre parfaitement dans le coffre (sous la selle) de mon Tmax. C'est la raison de cet achat. Le pneu large est aussi vraiment top.

Comme @Stanor pour vous faire patienter, mten3 et Rockwheel gt16. Pour comparer le diamètre des pneus (et accessoirement montrer comment le bas de ma gt16 a souffert).

Iphone 6. Ca bloque à la dernière phase, (identifiant, genre, mdp, n° moteur). Il y a toujours une erreur. Et j'ai bien essayé avec l'indicatif chinois (+86) aussi. Donc impossible de créer un compte. Tant pis c'est pas si grave, j'ai un android aussi.

Tu peux essayer celle qui est en téléchargement ici: http://forum.electricunicycle.org/files/file/12-gotway-android-non-social-app/

Pour moi ça ne marche pas et j’ai essayé des dizaines de combinaisons possibles (app en chinois). Donc j’utilise un smartphone Android pour les réglages. Comme sur ma première roue, il y a deux ans... Quand même incroyable qu’une marque qui vend autant de roues soit incapable d’investir un peu pour developper une appli basique sous IOS. Même Rockwheel qui vend beaucoup moins que Gotway, a une appli IOS, certes non parfaite mais qui fait le Boulot.

Non. pas de tiltback en ce qui me concerne. Deux raisons possibles: 1 - avec Android: l’ouverture de l’appli reset la valeur du tiltback donc faut le paramétrer à chaque fois qu’on ouvre l’appli (sur Android) 2 - des modifications semblent avoir été effectuées sur le firmware des roues les plus récentes. Modifs de sécurité en fonction de la puissance délivrée. Peut-être ce tiltback intervient-il quand tu es à 80% de puissance. Ma roue n’a pas cette configuration (fabriquée en juin 2017).

Non il n’etait Pas errant. Il était tenu au bout d’une longue corde par sa maîtresse. Le temps qu’elle ramène la corde c’etait Trop tard. Elle aurait dû avoir une laisse comme la mienne (8m de long mais je peux tirer mon chien quelque soit la distance - système a enrouleur bien solide).

Mordu par un chien ce matin devant chez moi. Le Berger Allemand n’aimait pas le sifflement de ma roue et m’a attrapé la jambe. J’etais Pourtant au ralenti (quasimentt a l’arret Même) par précaution en le croisant. Je me suis éjecté par-dessus une barrière de protection de piétons pour me retrouver sur la route, des fois qu’il insiste...

Hier, on peut dire que j'ai testé les limites du tout-terrain avec la Rockwheel en prenant un chemin très caillouteux. Ca s'est passé à Evenos, derrière Toulon et il s'agissait de monter au sommet d'une montagne. Un point appelé le "point géodésique" officiellement marqué à 575m de haut. Vue panoramique du sommet sur toute la rade de Toulon. J'y étais déjà monté en VTT (en le poussant à certains endroits en raison des tros gros éboulis, et l'année dernière j'avais fait demi-tour avec ma MSuper2, car cela semblait impossible. J'y suis bien arrivé à ma propre surprise et celle de tous les randonneurs que je dépassais ou croisais, mais c'était vraiment sport. Quelques fois au ralenti (2km/h) en slalomant entre les grosses pierres. Le pneu a tenu le coup mais jai beaucoup tapé (sous les pédales). A ce moment là je regrettais de ne pas le faire avec une 18 pouces même si le slalom entre cailloux aurait été plus difficile. Bilan des courses: un petit panoramique du sommet et le type de chemin sur cette courte vidéo: Bilan au niveau de la coque moins bon. Oui la Rockwheel passe partout mais elle souffre pas mal sous les pédales sur les terrains très difficiles avec énormément de caillasse. Voir image ci-dessous. - côté gauche: une vis de fixation de pédale perdue et coque cassée (au niveau de la fixation de la vis) - côté droit: coque cassée sous la pédale Va falloir que je renforce tout ça.

Mes réglages depuis le début: 35 37 39 Tilt back: 50 km/h

Ben moi je confirme pas. 7000 km en MSuper 2 et aucune crevaison. Pneu changé à 6300 km car usé et j'ai même gardé la chambre d'origine dessus. Elle roule encore, sous d'autres pieds et ne crève toujours pas. Le pneu de la Rockwheel est bon lui aussi; pour l'instant 2700 km sans problème avec beaucoup de tout-terrain.

Une nouvelle video sur le démontage (par Barry Chen - Rockwheel)

On approche même les 100% de remise si on prend en compte le prix le départ hallucinant officiel français (1700€). Ils ont maintenant baissé à 1500€. En plus maintenant cette boutique a un stock de Rockwheel en Europe et peut livrer encore plus rapidement. A voir avec le vendeur si la couleur souhaitée est dispo en stock.

Les roues Gotway de 2015 (MCM2S ou MSuper2) n'ont pas le même système de Bluetooth. On ne peut donc pas utiliser les nouvelles applications sur ces roues. Faut prendre une ancienne version.

Attention! Les ports de Charge de La Rockwheel GT 16 ne supportent que 4 A max et là ce sont des chargeurs 4 et 5 À. Moi je prendrais pas ça pour garder une marge de sécurité. J'en ai pris un de la meme marque YZpower (meme vendeur) qui supporte 2,5 À: https://fr.aliexpress.com/item/Auto-Stop-84V-3A-Lithium-Battery-Charger-20S-20x-3-6V-3-7V-Lion-Charger/32707348714.html et pour les détails : input: EU n° 3 (ou 5 si tu veux La prise de terre) et output: GX16-3 input: AC 100~240 v / output: DC 84v

Je vais résumer ce que j'ai dit en privé ici: - refaire un test en ayant chargé à bloc ("charge and go") - aller jusqu'au relevé de pédales - utiliser une appli de sport GPS (Runtastic ou Strava par exemple) - à la fin vérifier combien de wh tu as injecté si tu as un doute sur la batterie. Pour cela utiliser un Charge Doctor sans paramétrer de coupure auto pour l'injection En général on perd deux diodes tous les 15km (sur une 856wh). Ala fin il n'en reste plus que 2 qui ne permettent plus de rouler. Donc 4x15=60km pour une 856wh. Compte tenu de ton poids léger et de ta batterie 1036wh tu devrais faire au moins 70km (70 à 80km maxi) si les conditions sont bonnes (rouler sur du plat, sans vent et sans trop d'accélérations).

J'ai utilisé les deux. Darknessbot avec les deux options payantes également (vidéo et logs). Au bout de mes essais je trouve que Gyrometrics est plus pratique et offre en plus les logs de toutes les sorties consultables à tout moment. On peut donc revenir télécharger les données d'une sortie même longtemps après pour les comparer ou les utiliser sur des graphs personnalisés. Le seul plus de Darknessbot par rapport à Gyrometrics est peut-être la possibilité de filmer avec les données qui s'affichent sur la vidéo en même temps. Mais c'est quand même gadget. Je ne l'ai fait qu'une fois pour tester. Maintenant je n'utilise plus que Gyrometrics (en plus de Strava ou Runtastic). Je le lance sur l'iphone puis consulte les données sur l'apple wartch pendant ma sortie. Très pratique pour avoir vitesse, niveau batterie, tension, distance et température en un coup d'oeil. Plus besoin de sortie l'iphone de la poche. En comparaison si je me souviens bien, Darknessbot sur Apple watch n'affiche qu'une donnée à la fois: faut faire glisser le doigt sur la montre pour passer à une autre donnée. Sur Gyrometrics on a les 5 sur un même écran, et 3 parmi ces 5 peuvent être configurées pour s'afficher plus gros au milieu, ce qui est beaucoup plus pratique.

Non. On paramètre comme on veut et on ne rouvre plus l'appli. Sauf si on a besoin de rechanger les réglages et dans ce cas il faudra reparametrer le mode aussi. Le mode repasse en "walking mode" à chaque ouverture de l'appli (sur Android).

Pour une commande sur Aliexpress tu es encore largement dans les temps. Les colis arrivent toujours et c'est forcément plus ou moins long selon le parcours, le transporteur ou la douane éventuellement. D'après mon expérience de plusieurs commandes en tout genre: - 15 jours: je trouve ça très rapide (reçu ma GT16 en 16 jours par exemple) - 1 mois: normal (ce que je considère comme la norme) - plus d'un mois et demi je commence à m'inquiéter. Et ça ne dépend pas de la taille du colis. Ma dernière commande tenait dans une simple enveloppe craft et elle a mis 5 semaines à arriver, en passant par l'Angleterre.

Hello @sbouju Voici la trace GPX: le-long-des-pistes.gpx Et le lien de l'activité sur Strava: https://www.strava.com/activities/1173802025 Quand tu longes le Roubaud (on y est passé ensemble la dernière fois) il faut tourner à gauche dans un petit chemin qui descend (pour le fun, prendre le virage et cette descente sans s'arrêter - c'est pas large ;-), et tu arrives alors le long de la piste de l'aéroport. Techniquement c'est pas très difficile, il faut juste rester sur la trace large comme une roue de vélo à certains endroits. Plus difficile en mars quand les herbes sont hautes, on voit à peine le passage et on prend des herbes dans les pédales. D'ailleurs sur la fin de la vidéo on voit que j'en ai ramassé à gauche.

Nouvelle video tout-terrain:

Une vidéo qui montre le démontage pour un accès au pneu (changement ou réparation d'une crevaison):