jodyl06

J'ai voulu faire par le chat mais je ne suis jamais tomber sur les horaires d'ouverture malheureusement. D'ou mes coups de fil et mes mails. Certe il s'en prenne plein la gueule mais il l'on un peut chercher quand même à raconter des conneries. Donc bon avoir du boulot ne justifie pas le fait de raconter des salades. Ils ont que le retour de leur pièce.

Pour arriver à la mienne maniabilité il faut un peu de pratique.

Peux t on avoir les arguments svp ? Car j'hésite un peu aussi. Niveau maniabilité est ce que la msuper 3 vaut l'acm ?

A 8 kg pres ??? j'avais retenue 24,5 kg de mémoire.

Imaginez les sur une msuper 3 1600 wh, la roue pese un enfant.

Cela dépend du pneu utilisé. Par exemple le pneu ninebot d'origine ne supporte pas plus de 3,1 bar de mémoire et mon nouveau je peux aller jusqu'a 5 bar.

@pboire comment tu cherches a te rattraper ?

Grrrrrrrrr

Bon voyage.

Pas de souci. Je ne voulais pas refair un post pour grogner.

Desoler de l'incompréhension, je ne leur est jamais parlé du firmware moi il me va tres bien d'ailleur je n'en n'ai jamais connu d'autre. Lis mes messages antérieurs et tu verras que je ne me plainds pas de se firmware. Je les ai contacté pour des questions car je n'arrivais pas à recalibrer ma roue et je n'arrivai pas à trouver la pression de gonflage du pneu. Et cette semaine je voulais avoir l'autorisation de changer de pneu (on ne sait jamais) mais j'attends toujours la réponse également, du coup j'ai pris le risque. Oui ils sont le droit de prendre des congés, d'ailleur j'ai écris un post pour les defendre la dessus. Mais depuis aout que j'ai envoyé mes mails cela fait 1 mois et demi. Je ne grogne pas sans raison @volavoile Tu te trompe de personne, je critique @Ninebot by Segway France que sur des points justifiés. Lis mon historique.

Comment puis je supprimer le code d'appareillage de la roue ?

Bienvenue, et bon courage pour l'apprentissage. L'acm est un tres bon choix de roue mais pas facile pour apprendre.

Et j'ai l'impression aussi que @Ninebot by Segway France ne souhaite plus communiquer avec ses clients. Plus de message sur le forum depuis plus de dix jours, impossibilité de les joindre par téléphone (j'ai le droit à une petite musique puis à une coupure au bout de quelques minutes, à plusieur reprisesur plusieurs jours), et j'attends toujours une réponse de mes mails envoyé au mois d'aout. @Ninebot by Segway France doit être en mode déconnecter ou à vendre des caravanes comme c'est marqué sur leur page google.

Question tres intéressante mais pas à sa place mieux vaut la poser sur le topic "fonctionnalités souhaiter sur les roues" https://www.espritroue.fr/topic/1314-fonctionnalités-souhaitées-sur-les-roues-électriques/

Pour moi il ne faut pas déresponsabiliser les gens. Mais je suis à cent pour cent d'accord pour un permis je vous renvoie donc vers le sujet correspond "proposition de loi pour les roues".

Je comprends la distance parcourue pendant le temps de réaction dans les 20 m donc non se n'est pas exagéré. Cela va très vite.

Pour une voiture lancé à 40 km/h il faut compter 20 m pour s'arrêter (un peu plus que la longueur d'un bus). Imaginer donc quelqu'un qui traverse juste devant le bus sans regarder et vous qui êtes en voiture à coté du bus à 40 km/h bon je vais pas faire de dessin. Il y a encore plein de voiture qui roule sans abs donc le freinage pas du tout optimisé. Avec se genre de voiture il est tres facile de perdre totalement la capacité de freiner et de glisser à cause du blocage des roues. Il serait intéréssant de connaitre la distance de freinage de la roue lancé à 40 km/h @Gotway France pouvez vous nous aider svp ? Il faut donc connaitre les capacités de son véhicule pour l'utiliser à bon escient. Ne pas rouler à 40 dans des zones dangeureuse ou l'on ne pourra jamais freiner à temps. Il faut rouler en fonction de la visibilité qu'on a et des obstacles que l'on peut avoir exactement comme en voiture. C'est pour cela que quand on dépasse un bus arreter on ralenti suffisamment pour avoir le temps de freiner si un gosse passe devant le bus.

C'est quoi la différence avec la version d'essai ?

Ouai c'est tres chiant j'ai pas encore essayer la méthode de ninebot.

J'ai gagné en autonomie un peu aussi.

Par mesure de sécurité j'ai changé mon pneu d'origine par un pneu anti crevaison de chez schwalbe marathon. Selon mon magasin de vélo le meilleur du marché en anti crevaison. Ce pneu à un diamètre inférieur de 5 mm par rapport au pneu d'origine. En conduite c'est marrant on a l'impression d'avoir une 14 pouces. J'ai gagné de la maniabilité mais j'ai perdu un peu en stabilité. Moi je préfére cette conduite. J'ai fais une petite sortie de test ou j'ai été voir des lapins géants. Voici la suite de photos :

merci les gars vous êtes au taquet

as tu une photo stp ?