jodyl06

Dialogue de sourd car tu sais que tu es sourd ?. Donc j’imagine que tu peux suivre une conversation avec une personne A et resoudre des additions a deux chiffres avec une personne B. Car si tu peux faire ça en effet ok pour le téléphone mais sa m’étonnerais car tu n’es pas plus fort que tout le monde. Et je t assure que le temps de réactions c’est scientifique et tu n’y peux rien. Désolé c’est comme ça.

Tu n’as pas compris. Je ne parle pas de couper la radio en cas d’appel en effet elle se coupe toute seule. Je parle que lorsque l on ecoute de la musique et que l on arrive dans un lieu difficile et bien on coupe la radio de manière instinctive. Et lorsque ton copain au tel t harcele au tel sa doit forcément augmenter ton temps de réaction. C’est scientifique tu ne peux rien y faire malheureusement

Téléphonne en main ou pas une conversation télephonique est tout aussi dangereuse. petite explication : - lorsque l’on est au tél on a besoin d’imaginer l’interlocuteur { ou il est comment il est habillé etc ) se qui prend de la puissance mentale - Si jamais on arrete de parler (comme on baisse la radio dans des situations compliquées) notre interlocuteur va nous harcelé au tel « hou hou tu m’entends ???? » « qu’est ce que tu fais ??? » etc jusqu au moment ou on va lui répondre. Se qui déconcentre énormément C’est sa la grande différence avec un passager car le passager en pleine discution s’arrete automatiquement de parler en cas de situation difficile et peux meme prevenir le conducteur, et on n’a pas besoin de l’imaginer car on c’est ou il est. voici deux raisons je peux vous en sortir d’autre si vous voulez. Donc Bluetooth ou pas Bluetooth pas de téléphone en voiture cela est dangereux

Oui je suis d’accord.

Oui mais c’est peux etre possible que ça les désactive en même temps va savoir. oui ça je veux bien le croire.

Ba les alarmes sont la mais tu les as désactivés. Voila le souci. Je trouve que c’est bien de pouvoir désactiver les alarmes comme on veut mais on devrai avoir un message de prévention.

Il doit exister car j’ai des bips de sécu sur ma roue qui s’adapte en fonction de la vitesse et de la batterie. Mais a mon avis si on désactive les bips et qu’on remonte le tilt back et bien sa doit enlever des sécu. Car mon acm ma vachement protégé de plein de truc grace a son tilt back. Et une fois j’ai meme eu un tilt back inexpliqué qui m’a arrêté et qui m’a surement protéger d’un souci.

Oui mais tu serais rester en dessous des alarmes désactivé elle n’aurait pas chauffer.

As tu désactivé les alarmes dans les paramètres de la roue. Car si oui c’est normal que sa ne te prévienne pas.

Avec mon acm lorsque je fait une petite pause. Je la couche sur le coté sans l’éteindre et je n’ai jamais eu ça. C’est bizarre comme réaction. Sa doit venir des nouveaux firmware.

Apres c’est la regle tout vélo a le droit de prendre une zone 30 ou une zone de rencontre à l’inverse du sens des voitures. Mais je suis d’accord que cela peut etre dangeureux. Dans mon bled il y a une route comme ça que je remonte a contre sens par contre au niveau du virage ou les voitures ne peuvent pas me calculée je remonte sur le trottoir par sécurité. Car elles ont la facheuse manie de ne pas respecter le 30 km / h.

Tu es en tord aussi car en agglomération c’est le vehicule le plus gros qui doit ceder le passage au plus petit a l’exception des transport en commun

Ks16b je dirai pour le confort sur des longues distance et si tu veux de la maniabilité la petite 14 pouce. C’est deux modèles complètement différents. 14 pouces c’est plus léger aussi et 16 pouces un peu plus lourd. Apres on s’habitue. En tout cas c’est deux bonnes roues.

Ok pour modérer mes propos mes modère aussi ceux de @Corethan merci beaucoup.

Merci de m’insulter tu as l’air super cool comme gars. Je n’aimerais pas te croiser. Je ne m’amuse pas à raconter n’importe quoi sur ce forum. Tu peux vérifier si tu veux mais les cycliste sont autorisés à sens inverse dans les zone trente sauf arrêter municipales disant le contraire (marquage ou pas le cycliste est donc prioritaire car il est le moins encombrant c’est donc à la voiture de se ranger pour le laisser passer) modéré Surtout que la zone 30 sa fait un bail. petit rappelle sur la loi nous sommes considéré comme rien du tout pour le moment ni comme piéton ni comme cycliste d’ailleurs. C’est vrai que je considère la roue comme VAE et c’est vrai que c’est un point de vue mais en aucun cas je me considère au dessus des lois comme tu le prétends. C’est juste que pour la roue ressemble plus à un vélo voir un scooter que un accessoire pour piéton de mon point de vue. Donc en absence de loi je suis les règles pour vélo et je n’ai jamais géné personne pour le moment. Car si c’est pour rouler à 6 km/h sur le trottoir la roue perd tout son intérêt. Au lieu d’insulter modéré. Tu pourrais débattre intelligemment sur le point de vu de considérer la roue comme vélo ça il y a pas de souci. Désolé de m’énerver mais j’aime pas qu’on me prenne pour un c-n.

Si c’est une zone 30 dans ce cas la les cyclistes on le droit de la prendre a contre sens (sauf si la ville l'interdit via un arrêté et des panneaux). De mon point de vu je considere les wheeler comme des cyclistes, il etait donc dans son droit.

Est ce une rue en zone 30 ?

Par exemple chez ninenot lorsque l’on allume la roue elle se redresse toute seule. Donc la attention au doigt.

Etonnant ninebot qui fait une roue qui va a plus de 25 km/h

Ce n’est pas vraiment mon idée. C’est juste un grand classique niveau béquille de roue. Et qui est ultra efficace sur l’acm car c’est une roue large ce qui donne une tres grande stabilité.

diametre 10 et longueur 150 à priori.

Tout simplement une tige filetée de chaque coté de la roue avec un écrou borgne. Le tout en inox pour éviter la corrosion.

Trop fort la roue pour le golf

Plus de 3500 bornes en 6 six mois sur mon acm 820 wh. et ce n'est que tu bonheur. C'est vraiment une super roue. D'ailleur tout ceux qu'ils l'essayent adore.

Moi chez moi la nouvelle appli n'a jamais marché comme chez beaucoup de monde du coup j'ai abandonné et j'utilise l'ancienne