Lendo

Màj de cette partie (rien de neuf, que du vieux). C'est juste que l'ancienne explication n'était pas complète et laisser entendre que le bridage serait rendu possible avec ce décret, ce qui n'est pas le cas du tout. EDIT: ajout d'une question récurrente dans la FAQ. - Une plaque d'immatriculation sur une gyroroue ou une trottinette électrique, ce n'est pas un peu ridicule comme concept? Il ne faut pas s'imaginer qu'il s'agira d'une plaque minéralogique comme celle des voitures, scooters, ou motos. Le code de la route prévoit pour certains engins (dont les trottinettes avec selle) que le numéro d'immatriculation soit simplement gravé à même l'engin, ou sur une petite plaque de quelques centimètres solidement apposée au véhicule. Rien ne permet de penser qu'il n'en serait pas de même pour les trottinettes sans selle et les gyroroues.

Merci ac/dc. Très informatif! Je me renseigne actuellement sur les décrets d'application. Peut-être sais-tu quelque chose à ce sujet - ce décret EDP pourrait-il être, en théorie, accompagné d'un décret d'application pour encadrer son entrée en vigueur?

Il me semble que l'adulte accompagnant l'enfant ramasse la prune. Par contre, si l'enfant est seul: Bonne question ? Je ne peux que te rejoindre sur notre mentalité, parce que ce que tu dis n'est pas du French bashing, c'est une réalité avérée. Ça s'explique par la nature conflictive et émotionnelle des pays latins et méditerranéen (et la Russie aussi), alors que les pays anglo-saxons comme le UK ou le Canada ont une culture du compromis et du calme. Si ça t'intéresse :

Je sais

Voilà! ? Ça c'est créatif! On se loue un appart' entre toute la communauté dans la commune de ce fameux wheeler allemand et c'est bon, il n'y a plus qu'à attendre la condamnation à faire immatriculer la roue.

C'est déjà excellent ce que tu as fait papaCoursac, verser quelques euros pour diffuser la pétition est une véritable action en faveur de notre passion. Tu participes au débat entre nous, tu donnes des pistes constructives. Si tout le monde fait la même chose, on avancera. Petit à petit, certes, mais on avancera. Et ces arrêtés municipaux sont affreux, franchement ces maires qui font du zèle sont à gerber! Si un jour on arrive à s'organiser, j'espère qu'on s'attaquera à ça, et je participerai volontiers à l'effort. Comme je l'avais dit, il va falloir beaucoup de temps. Mais franchement je suis convaincu de la valeur de nos engins et qu'on peut changer ne serait-ce que quelques mentalités.

Au tour de Clubic d'emboîter le pas à FrAndroid, et il parle de la pétition Change.org! https://www.clubic.com/mobilie-urbaine-electrique/article-856179-1-trottinettes-electriques-legislation.html @Tank @Mephisto @Nixon

C'est pour cela que je demande Je ne saurai même pas par où commencer. Mais apparemment c'est "tout à fait possible".

Que proposes-tu?

C'est intéressant. Comment pourrait-on faire en France pour se faire condamner à immatriculer sa roue par sa commune? Hâte d'en savoir plus.

Et tu as bien raison, je me bats pour cela aussi. Néanmoins, l'immatriculation d'un engin nécessite l'obtention d'un certificat de conformité auprès du fabricant. Celui-ci ne peut le fournir QUE si l'Union Européenne admet ce même engin comme "réceptionné", c'est a dire homologué pour rouler sur les voies publiques européennes. A l'heure d'aujourd'hui, aucune gyroroue ou trottinette sans selle pouvant aller à plus de 25 km/h peut obtenir cette "homologation". Comme le dit l'article, il faudra au moins 2 ans pour que ça se fasse. En attendant, je propose donc une première étape nous permettant la légalité totale dès la rentrée : l'obtention d'un délai de 3 ans pour mettre en conformité et brider nos engins pouvant atteindre une vitesse max supérieure à 25 km/h.

Merci les gars, vous assurez! Perso, j'ai posté cela sur Twitter (merci à la personne qui m'a prêté son compte :D) en réponse au Tweet de Frandroid: https://twitter.com/twandroid/status/1126843369102172160 @Min_Ecologie @Place_Beauvau Ne laissez pas les utilisateurs d'EDPM ayant une vitesse max >25kmh reprendre leur voiture! Allez-vous soutenir le bridage volontaire et appliquer un délai de mise en conformité? #ridercitoyen Je ne sais pas si on peut faire quelque chose de similaire et interpeller le compte du ministère depuis le post de Frandroid sur Facebook:

La démarche que je propose est positive. Peut-on se permettre de balancer un article pro-NVEI à la poubelle parce-qu'une information sur un décret (que l'on a pas dans sa version finale d'ailleurs) est incorrect? Nous avons un manque de soutien énorme, et un article comme celui-ci est un support qui peut nous aider à communiquer. Que risque-t-on à demander un délai de mise en conformité ? Nous sommes déjà dans l'illégalité et nous n'avons aucune garantie de l'être à partir de la rentrée, sauf si nous obtenons ce fameux delai. Si on ne bouge pas, on sera encore illégaux plusieurs années, jusqu'à ce que l'Europe ait finalisé un processus de mise en réception des NVEI allant à une vitesse max comprise entre 25 et 45 km/h.

Je viens de poster une idée d'appel à la communauté ici:

Aujourd'hui, le site FrAndroid a publié un article hyper-intéressant au sujet du décret encadrant nos EDP motorisés à partir de la rentrée 2019. Il est ici: https://www.frandroid.com/produits-android/mobilite-urbaine/593132_trottinettes-electriques-et-gyropodes-la-limitation-des-25-km-h-condamne-t-elle-votre-engin "Le gouvernement devrait accorder une année aux constructeurs pour mettre fin à la distribution de produits allant au-delà de cette limitation. Les particuliers devraient se voir accorder une année supplémentaire encore. En d’autres termes, vous devriez pouvoir utiliser votre trottinette super-puissante encore 2 à 3 ans, mais attention, on insiste, en respectant la vitesse maximale annoncée" Au-delà de cette citation, l'article ouvre la voie à des solutions de bridage volontaire et donne des perspectives sur l'avenir. Pour une fois, et comme l'a souligné @nthierry dans un autre post, c'est bien la première fois qu'on a droit à un article respectueux, impartial et objectif. Et si on faisait réagir le gouvernement publiquement en leur citant cet article sur les réseaux sociaux et en leur demandant de s'engager à protéger la démarche de bridage volontaire ?

Aujourd'hui, sur le site FrAndroid: https://www.frandroid.com/produits-android/mobilite-urbaine/593132_trottinettes-electriques-et-gyropodes-la-limitation-des-25-km-h-condamne-t-elle-votre-engin [...] le gouvernement devrait accorder une année aux constructeurs pour mettre fin à la distribution de produits allant au-delà de cette limitation. Les particuliers devraient se voir accorder une année supplémentaire encore.En d’autres termes, vous devriez pouvoir utiliser votre trottinette super-puissante encore 2 à 3 ans, mais attention, on insiste, en respectant la vitesse maximale annoncée [...] Ma théorie sur un éventuel décret d'application serait-elle avérée ? Il faut plus que jamais pousser pour qu'ils s'y engagent. Il faut leur citer cet article sur tous les réseaux sociaux et leur demander un engagement !

Le problème des mairies en fait, pour parler un peu de ça car c'est un sujet intéressant, c'est la motivation des maires et de leurs équipes à mettre en place certaines politiques clientélistes dans l'unique but de s'assurer des voix aux prochaines élections. C'est typiquement ce que fait ce maire à Arcachon et ce qu'a fait le maire de Royan, deux communes au profil très similaire (ville de littoral très touristique, population résidente âgée, aisée, et plutôt conservatrice - ATTENTION, je ne dis pas que toutes les personnes âgées sont aisées et conservatrices, ni même l'inverse, je dis juste qu'une grande partie de la population de ces deux villes cumulent ces trois caractéristiques). De là à penser que beaucoup d'habitants à Arcachon et Royan sont anti-NVEI et que les maires de ces villes cherchent à se les mettre dans la poche, il n'y a qu'un pas que je franchis allègrement. C'est quelque chose que l'on verra encore, d'autres villes vont suivre, c'est sûr. Mais ce ne sera pas le cas de l'immense majorité des communes j'en suis certain. EDIT: @nthierry on a écrit au même moment ?

Ah ok, je vois ce que tu veux dire maintenant. Malheureusement, les choses sont loin d'être aussi simple que ça. Les enjeux sont incroyablement plus complexes que l'argent généré par les mairies. Et même sur ce seul aspect économique que tu soulignes, a priori un piéton n'apporte pas plus qu'une trottinette classique, qu'un vélo, ou qu'une trottinette électrique justement, donc... EDIT: en quoi ton lien vers ce post prouve que toutes les mairies vont interdire les NVEI car ils ne rapportent pas d'argent? Par contre, ça confirme bien ce que je disais, a savoir que les mairies peuvent déjà limiter l'usage de NVEI dans leur ville, et que le décret ne change rien.

Je n'arrive pas à suivre ton raisonnement, désolé.

Comme aujourd'hui. Là dessus rien ne change. Ils auront aussi la possibilité de les autoriser sur certains trottoirs de leurs choix.

Il ne faut pas trop interpréter ce tweet, qui est informatif et n'a pas de valeur légale. L'équipe de community managers du ministère de l'intérieur a dû faire un copier-coller des textes s'appliquant aux cyclomoteurs concernant la notion de bridage. Mais oui, si on doit juger leurs compétences ils auraient quand même pu mieux faire valider leur tweet avant de le poster, parce que là ils passent vraiment pour des gros nazes. J'ai cru comprendre qu'il y aurait de nouvelles informations dans la presse ce weekend, on va voir ce qu'il en est de tout ça ?

Pour l'instant il faut parler au conditionnel, car ce document est un draft, donc non-finalisé. Mais la question est tout à fait légitime, et il faut être proactif et chercher des réponses dès aujourd'hui. EDIT: je me rends compte que ma réponse n'aide pas beaucoup, désolé, mais je suis aussi intéressé par toutes les infos à ce sujet.

Ok. Je fournirai les véhicules. On patrouillera ensemble.

Ah excuse-moi, je n'avais pas percuté que tu étais de Lyon. Il y a l'air d'y avoir pas mal de trott' et wheels par chez vous. ll y a de bonnes vidéos de lyonnais sur YT (Raven, Fox Trott, un collectif de riders, etc.). Mais je suis un peu HS encore une fois.

Hehe, pas mal ? Mais les bras d'honneur sont vraiment de trop.