SamSuffit

Dimanche 22 septembre c'est paris sans voiture (11h a 18h). Ce serait interessant d'en profiter au maximum en roulant dans Paris.

Si tu peux poser 2-3 questions c'est deja pas mal. La communication dans ces reunions est delicate: beaucoup de monde veut parler, et les hommes politiques aiment s'ecouter parler. De mon cote si j'y etais je presentrais brievement mon utilisation (aller au boulot et rando, sans polluer ni bruit) et expliquerait que malgre mon utilisation raisonable je suis susceptible d'avoir 1500 euros d'amende et interdit hors agglo. Comptent ils changer le decret, ou/et creer une nouvelle categorie d'EDPM?

Si tu peux poser 2-3 questions c'est deja pas mal. La communication dans ces reunions est delicate: beaucoup de monde veut parler, et les hommes politiques aiment s'ecouter parler. De mon cote si j'y etais je presenterais brievement mon utilisation (aller au boulot et rando, sans polluer ni bruit) et expliquerait que malgre mon utilisation raisonable je suis susceptible d'avoir 1500 euros d'amende et interdit hors agglo. Comptent ils changer le decret, ou/et creer une nouvelle categorie d'EDPM?

Perso je peux attendre 15mn sans pb

Je viens en KS16X ?

Finalement je viens aussi ?

Pour info, Kingsong proposerais bientot a la vente des sieges...pour des KS18L et KS18XL (alors que je m'attendais plutot a un siege sur les KS16X en premier... Source:

92260 Fontenay-aux-Roses, meeting avec plusieurs députés sur les nouvelles mobilités, si vous etes dans le coin (voir en IDF pour les plus motivés) le 24 septembre pour faire entendre notre voix: Écologies et nouvelles mobilités: réunion pubique avec @barbarapompili @lauriannerossi @Carole_Guillerm , le 24 septembre, inscrivez-vous https://t.co/7zzt7WVNSH https://t.co/0uKANAR6wn @Koxx je me permet de tagger pour diffuser l'info

Euh je ne sais pas si c'est le terme exact mais c'etait paypal avec garantie d'achat. Et j'ai reçu ma roue. Tout fonctionne. Il faut faire attention a s'enregistrer hors de france (via email) sur l'application kingsong.

Personnellement j'ai acheté chez green fashion la KS16X a 1700USD via paypal pro en juillet. Je ne comprends pas pourquoi il change de politique mais ce n'est pas un bon signe. J'espere qu'il va changer d'idee.

Euh... on dirait qu'il y a un peu de boulot sur votre site (outre les mentions legales manquantes). Vu sur les CGV, le client se transforme en avocat avec les lois en vigueur a Tours: ? ARTICLE 14 – INDEMNISATION Vous acceptez d’indemniser, de défendre et de protéger MOLTWOT, notre société-mère, nos filiales, sociétés affiliées, partenaires, responsables, directeurs, agents, contractants, concédants, prestataires de services, sous-traitants, fournisseurs, stagiaires et employés, quant à toute réclamation ou demande, incluant les honoraires raisonnables d’avocat, faite par toute tierce partie à cause de ou découlant de votre violation de ces Conditions Générales de Vente et d’Utilisation ou des documents auxquels ils font référence, ou de votre violation de toute loi ou des droits d’un tiers. ARTICLE 18 – LOI APPLICABLE Ces Conditions Générales de Vente et d’Utilisation, ainsi que tout autre accord séparé par le biais duquel nous vous fournissons des Services seront régis et interprétés en vertu des lois en vigueur à 18 rue du jardin bouzignac, Tours, F, 37000, France. Source: https://www.moltwot.fr/pages/conditions-generales-de-vente

Ok pour toute tes propositions tant qu'on parle d'un bridage logiciel et non par construction (la puissance est gage de securite en gyroroue). Le probleme c'est qu'entre le lobby des autos, des pietons, des cyclistes, des 2RM, on est un peu vu comme un chien dans un jeu de quille. Pour les amadouer, un argumentaire du type: Pour les pietons: on pollue moins, pas de bruit derangeant, on ne prend pas de place sur les trottoirs (hors trottinette en libre service). Moins dangereux de se faire renverser par un EDPM que par un 2RM ou voiture. Velo: pareil mais en plus en etant nous aussi vulnerables sur la route, on utilise les pistes cyclables ce qui encourage leur developpement. Aidez nous a ne pas etre limité a 20kmh sinon on risque de vous gener sur la piste cyclable (surtout en descente). Auto et 2RM: on pollue moins, on ne prends pas de place de parking (hors trottinettes en libre service). On prend peu de place sur la route. Aidez nous a ne pas etre limité a 20kmh sinon on risque de vous gener sur la route. Si vous avez d'autres arguments/idees n'hesitez pas.

Au contraire, je ne suis pas certain que tout separer soit une bonne choses: gyroroues, trottinettes et skate ou autre doivent faire du lobby ensemble. Deja qu'on est pas nombreux, si en plus on se divise... Par contre une separation qui peut faire sens c'est EDPM rapide ou non.

Après avoir galéré à nouveau avec l'application KingSong...ça marche! Un grand merci! ? Je ne suis plus hors la loi! Enfin du côté de l'application car du côté de la loi, je risque toujours les 1500 euros d'amende en septembre. ? Du côté KS16X, je n'ai pas encore osé pousser à fonds la machine (j'ai fait en max du 43kmh), pour info je viens d'une inmotion V8. Au tout début la sensation était très bizarre, j'avais l'impression d'avoir un corps étranger au lieu d'avoir comme habituellement une prolongation de mon corps. Le poids et la taille de la roue doit jouer, tout comme le côté force gyroscopique dont parle le forum US. Après un peu plus de temps avec (40km), je met sens nettement plus à l'aise avec (mais pas encore au point de slalomer à grande vitesse, ni de rouler à grande vitesse tout court). Le coupe circuit du trolley m'a cependant fait défaut quelque fois en descendant les escaliers. Je le trouve moins efficace que celui d'Inmotion. D'un autre côté vu le poids de la bête (24kgs annoncé), j'évite au maximum les escaliers. Petite anecdote: aujourd'hui dans l'ascenseur, j'ai croisé un voisin un peu agé. Celui ci m'a félicité sur ma "valise", en disant qu'on arrête pas le progrès! Au global, pour l'instant j'aime bien la roue, cependant pour un avis plus éclairé il faut plus de temps avec (et aussi idéalement plus de temps avec d'autres gyroroues)

J'ai reçu la KS16X. Tout marche, par contre j'ai "dispositif illégal" sur la page d'accueil de l'application Kingsong (ce qui est faux: l'achat est legal mais il evite le dispositif commercial classique). J'ai parlé de ce probleme à GreenFashion. Toujours en attente de reponse. L'application ne m'a jamais demandé de rentrer manuellement ma localisation. Le VPN n'a pas marché. Je pense que l'application se sert des autorisation d'acces au gps ou autre (obligatoire) pour determiner sa localisation. J'aurais allumé ma roue en espagne je n'aurais pas eu ce probleme. ? J'espere pouvoir regler ce probleme. Si quelqu'un a la solution je suis preneur.

Je croyais que KingSong restreignait ses applications comme Inmotion: Je me suis peut etre trompé, et pas de limitation. ?

il manque aussi la KingSong KS16X: https://www.kingsong-europe.com/fr/gyroroues/149-ks-16x.html

Update: d'après UPS, je devrais recevoir ma KS16X lundi ? Mais d'après le forum US, y'a du boulot avant de rouler dessus sereinement ? (https://forum.electricunicycle.org/topic/14972-16x-issues-thread/) 1) Connection à l'application KingSong (peut être via VPN pour éviter restriction géographique, je vais tester comme ça), et essayer d'avoir le nouveau firmware s'il est sorti pour corriger les bugs 2) Mettre une clé USB pour updater le firmware bluetooth (https://forum.electricunicycle.org/topic/15090-ks16x-1st-batch-bt-module-update/) 3) Comme d'habitude, slime/goop dans le pneu, vérification pression et batterie, mise en place de mousse de protection/confort si besoin est. Si j'en oublie, ou que quelqu'un a des conseils pour contourner les restrictions géographiques KingSong, je suis preneur...? (c'est ma première KingSong)

Bonjour, Je trouve qu'il y a beaucoup de rubriques dans ce forum, on s'y perd et ce n'est pas facilitateur de discussion, car les forumers s'eparpillent. Par ailleurs, on a des rubriques en doublons: - On en parle dans les medias - Discussion generale Qui seraient bien mieux reunies sous la rubrique l'esprit de la roue.

1) Ce n'est pas la vitesse maximale en vélo, c'est leur vitesse de croisière. Il peuvent donner un coup de pédale si besoin, et en descente la vitesse augmente. Il n'ont pas d'amende pour vitesse, sauf très rare cas isolés. Et si c'est le cas, pas à 1500 euros. 2) https://www.40millionsdautomobilistes.com/flash-actu/40-millions-dautomobilistes-prouve-que-la-baisse-de-la-limitation-de-vitesse-nameliorera-pas-la-securite-routiere/ Etude sur la vitesse et les accidents: https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/speed/speed_is_a_central_issue_in_road_safety/speed_and_accident_risk_en Also road type affects the relationship speed -accident risk On some roads the traffic situation is more complex than on other roads. This depends for example on the number and type of intersections; the absence or presence of pedestrians, cyclists, agricultural vehicles. In more complex traffic situations, the accident risk is higher. In addition, the increase of accident risk is larger as complexity increases [58][59] Taylor. An example of a low complexity road type is a motorway. An example of a high complexity road type is an urban arterial road. Larger speed differences: more accidents If on a particular road, the speed variance is high, this will result in less predictability, more encounters, more overtaking manoeuvres, etc. Therefore, when speed differences increase, the accident risk increases as well. Hence, a countermeasure that results in lower average speed, but in larger speed differences may not have the expected positive effect on road safety. But no reliable quantified relationship has been established for this linkage. Enfin si les voitures sont autorisés à rouler à 50 avec un risque mortel, pourquoi nous à 30 serait on si dangereux?

Alors comment fait Madrid pour avoir du 30kmh en limite de vitesse? Ils sont dans l'Europe eux aussi.

Ou vmax vitesse et non par construction ou bridage. Et 30kmh pour les proprios, comme les limites de vitesse basse. Autant demarrer la negociation haut plutot que de demarrer bas. New york et madrid sont bien a 30kmh sans bridage.

Bonjour, ça m'intéresse. Toujours disponible? (je suis sur Paris)

Je voulais éviter de prolonger la discussion sur ce sujet, mais je suis faible, je ne résiste pas à la tentation....? 1) comme indiqué dans mes posts précédents, les prix même avec taxes équivalentes sont largement plus bas aux USA. Donc l'argument des taxes est loin de tout expliquer. 2) la garantie KingSong n'est pas 2 ans sur toute la gyroroue (seulement 1 an comme aux USA sur la batterie par exemple, et encore moins sur d'autres éléments, source https://www.kingsong-europe.com/fr/info/6-faq). Donc en fait la seule différence c'est 1 an de plus sur la carte mère et le moteur uniquement. En plus si le problème est ailleurs, ou que tu n'as pas utilisé la roue selon les conditions d'usages prévus (comprendre: tu t'es viandé méchamment et ta roue en a gardé les séquelles), pas de garantie.

Oui, mais l'un va rarement sans l'autre. J'ai jamais vu un moteur de 2000W dont le débridage par l'application par l'utilisateur ne permettait pas d'aller au delà de 20kmh Rouler à 20kmh au milieu des voitures, c'est loin d'être rassurant. Rouler plus vite permet d'avoir un différentiel de vitesse plus faible, et plus sécurisant. Et d'avoir une réserve d'accélération si besoin est. Et tout le monde n'a pas envie de rouler à 20kmh avec une KS14B. Qui doit d'ailleurs avoir du mal à rester à 20kmh en montée. Très bonne idée. En plus tuer un transport écolo juste après une canicule, ce serait pas très malin en terme d'image... Merci!