SamSuffit

@Koxx Bonne chance en effet. Mais svp pensez aux gyroroues qui dépassent les 25kmh (quasiment toutes), notamment pour des raisons de sécurité (coupure du moteur si trop sollicité par nid de poule par exemple). Réussir à changer les 1500EUR d'amende (pour que meme si ça nous arrive d'un peu dépasser la limite, ça reste une amende et pas un smic) passer en limite de vitesse plutôt qu'en limite moteur autoriser le hors agglomération ce serait déjà très bien dans un premier temps

Ok, imaginons que j'habite aux US et que je souhaite acheter la KS16X. Magasin ewheels: Prix 1990USD (si précommande, chargeur rapide gratuit). Très bon SAV, seul défaut: garantie 1an et non 2 ans sur la carte mère et le moteur. Sales Tax aux USA (source https://en.wikipedia.org/wiki/Sales_taxes_in_the_United_States) : entre 0 et 13,5% maximum. Import Tax aux USA: 25% après les décisions de Trump depuis aout 2018 Alors qu'en France la roue est à 2300EUR, aux USA pour le même service j'aurais payé entre 1760 EUR et 1989 EUR TTC. Et je ne pense pas que les taxes soient la principale explication de ce delta.

1) je parlais vs magasin usa et pas import chinois. 2) concernant import chinois j'ai un fort doute sur le discours des magasins français qui disent que les sites chinois ne payent rien en taxes. Peut etre que certains magouillent, ça oui je veux bien l'admettre. Que le prix français soit plus elevé, ok (service, taxe). Mais entre une gotway tesla a 1000euros sur site chinois vs 2000 euros en boutique, je trouve cela exageré. Je pense que certaines marques ont conclu des accords d'exclusivite avec des distributeurs en france ce qui nuit a la concurrence et donc au consommateur.

@R2D2 sans vouloir relancer de débat: je trouve que les marges des magasins français ( vs tarifs aux usa du magasin ewheels) sont exagérées. Donc je ne passe pas par eux. Mais je prend plus de risque, j’en suis conscient. Concernant les Gyroroues, c’est le même modèle que celui vendu en France, norme ce. Donc pas de pb d’assurance.

Seuls quelques personnes ont en effet reçu les premières 16X. Je l'ai commandée début juillet à Green Fashion via le partenariat Esprit Roue (1700 USD). Il y a eu du retard dans la livraison des KS16X à cause des divers soucis techniques que Kingsong essaye de régler. D'après Green Fashion, ma roue vient de partir de Chine (le numéro de suivi UPS démarre en Hongrie, tout le chemin n'est donc pas couvert par le suivi). Je devrais la recevoir fin aout. Les magasins français semblent aussi la recevoir fin aout. Sinon le site Blackdealday (https://www.blackdealday.com/gyroroues/493-3709-kingsong-16x.html#/57-couleur-noir_mat/215-batterie-1554wh/253-offre-offre_top_budget ) la propose aussi depuis peu pour pas trop cher, si le service choisi est bas.

C'est surtout le free floating et l'identification du conducteur qui est visée d'apres l'article (voir ci dessous). Par contre ça pourrait etre interessant de contacter la journaliste (anegroni@lefigaro.fr) pour defendre notre point de vue.

J'ai ecologie en marche qui a liké un de mes tweets. Le jour où c'est Elizabeth Borne, on sabre le champagne! ? Blague à part pour les associations ANUMME et autre ce serait peut etre bien de les contacter.

Les premières roues ont été livrées. Il semblerait que le bug d’oscillation à haute vitesse soit réglé. Cependant il y a un autre bug d’oscillation en cas de freinage fort suite très forte acceleration. Réponse Kingsong: on va corriger le firmware. Source et vidéos de Kuji Rolls: forum: https://forum.electricunicycle.org/topic/12337-kingsong-16x-1554wh-2200w-163in-released-july-2019/?do=findComment&comment=252411 video: https://drive.google.com/file/d/1kDiJas7r_TP0OZKhpKfQQOLBM93vuUQs/view

pas tout à fait d'accord. j'ai pas envie que ma gyroroue soit limitée à 250w de puissance moteur (à peine correct pour un gamin) et bridée à 25kmh. C'est une loi de merde pour les VAE, ce serait encore pire pour les gyroroues.

Apres le periph, maintenant c'est en ville: https://www.google.com/amp/s/amp.lepoint.fr/2326355 Merci à eux de nous flinguer notre image et notre combat pour une reglementation intelligente. ?

Je ne sais pas à quel point c'est vrai, mais d'après le forum US: "The old 18(X)L shell and especially the part where the pedal bracket sits is a known point of failure. This happened to a few people. Get a warranty repair by your seller. Newer 18(X)Ls have a stronger shell made from white plastic. They shouldn't have this problem. " source: https://forum.electricunicycle.org/topic/14715-ks18xl-failure-2000km/ Il y aurait donc des coques internes blanches plus solides que les noires. Les coques internes noires auraient été posées sur les roues les plus anciennes.

Sinon pour les moins bricoleurs, à 54euros avec un peu d'attente cause transport, des pedales de v10 sont dispos: https://s.click.aliexpress.com/e/c1p8Qbsc

Merci!!!!!!!! par contre vu le prix je vais attendre les soldes/black friday/occasion

Bonsoir vieux. Je ne voulais pas t'offenser, désolé si c'est le cas. Et je n'oublie généralement pas le merci, mais j'ai toujours trouvé que le bonsoir dans un forum ça coupait la spontanéité de la conversation.

La trottinette je m'en fiche mais par contre le vélo avec guidon qui tourne à 90 degrés, pédales repliables et moteur dans le pédalier qui peut rouler à 45kmh ça m'intéresse beaucoup. C'est quoi le nom du vélo, tu l'as acheté où?

Je sors de la réunion (seulement une dizaine de personnes, j'etais le seul utilisateur d'EDPM). J'ai fait passer le message sur les 20/25kmh ainsi que sur la limitation hors agglomeration. Reponse Léonard Tapié (collaborateur parlementaire assemblée nationale): on prend le point, la loi a ete votée dans un certain contexte (comprendre: hysterie autour du free floating), elle peut bouger, on pensera aux proprietaires. Evidemment pas d'engagement. Ce qui est sûr, c'est que sans association ce sera difficile de se faire entendre. C'est le lobby le plus puissant et qui gueule le plus fort qui se fait entendre. Cependant, meme si ce n'est pas un utilisateur d'EDPM, il a ete constructif et à l'ecoute (plus que Sylvain Maillard). Je vais lui envoyer les liens des associations et de la petition.

Rappel: Le 16 juillet à 19h (LREM Impact loi mobilité à Paris - Café Botzaris - 2 rue Botzaris, 75019 Paris 19e) : https://en-marche.fr/evenements/2019-07-16-quest-ce-que-la-loi-mobilite-quels-impacts-a-paris

Pour les marseillais, si vous etes dispos: ? Transports en commun, nouveaux modes de déplacement, transition écologique : ➡️ Vendredi 19 juillet, j'organise en compagnie de @JMZulesi un café-citoyen sur le thème de la #mobilité à #Marseille. Venez partager vos idées de 18h à 20h au sein de ma permanence parlementaire ! https://t.co/pDkRppW91R

Juste pour preciser: je ne fais partie du bureau d'aucune association, je suis juste membre des 2 existantes: AFDPE (enfin a priori, je n'ai jamais recu de confirmation ?) et ANUMME (30 euros par an, pour le boulot qu'ils font ça le vaut largement).

C'est une tres bonne idee, en esperant qu'ils ne soient pas trop des ayatollah du velo. Apres, on a tous un temps limité, donc on fait ce qu'on peut. Entre juin et septembre ça nous laisse pas beaucoup de temps pour discuter avec des "mal entendants"...

Si ça se trouve j'ai été mauvaise langue, et Gérard Larcher (Président du Sénat) est un wheeler accompli, et fait le pendule derrière son pupitre ?

A noter aussi, je viens de m'en rappeler: après le temps des députés, vient celui des sénateurs. Peut être nous écouteront ils un peu plus? En vérifiant sur le site du Sénat: https://www.senat.fr/aglae/Global/agl09072019.html Le 9 juillet et le 10 juillet: Audition contrôle Article 13 - Mobilité (travaux de contrôle) par la Commission de l'aménagement du territoire et du développement durable (https://www.senat.fr/commission/dvpt_durable/index.html) Il ne faut pas non plus hésiter à les contacter (on est jamais à l'abri d'une bonne surprise, même si vu la moyenne d'âge, a priori on ne part pas gagnant..)

Cher tous, D'expérience, mail et twitter ont un effet limité, ou non visible à court terme pour modifier la loi. Pour l'avoir essayé, même frustrant, même prenant du temps, le contact en direct c'est ce qu'il y a de mieux (bien évidemment en restant poli et constructif, sinon c'est contre productif). Voici donc le lien vers les événements à venir de la LREM (parti au pouvoir): https://en-marche.fr/evenements Les événements les plus intéressants sont les conférences débats et les rencontres avec le public. Voici quelques évènements pour lesquels il serait intéressant de participer : Ce matin (Metro Guy Moquet Paris de 10H à 12h, avec Cédric Villani & Mounir): https://en-marche.fr/evenements/2019-07-07-diagnostic-de-quartier-avec-mounir-cedric Le 16 juillet à 19h (LREM Impact loi mobilité à Paris - Café Botzaris - 2 rue Botzaris, 75019 Paris 19e) : https://en-marche.fr/evenements/2019-07-16-quest-ce-que-la-loi-mobilite-quels-impacts-a-paris La liste n'est pas exhaustive, c'est à titre d'exemple, faite vous plaisir! Le plus vite et fort on fera remonter l'info, le mieux ce sera! N'hésitez pas aussi à mettre en message plus pas les événements intéressants pour rencontrer les élus!

J'étais à ta gauche...?

Veni, vidi, pas vici.... bon au moins on a fait remonter les principales inquiétudes. On était une trentaine dans le public dont 5 utilisateurs d'EDPM à ma connaissance: 2 wheelers en me comptant 1 mec de l'ANUMME trotteur (qui a plutôt bien parlé, et est resté pour essayer de discuter avec le député, je ne sais pas si cela a marché pour lui). Merci à lui! 1 skater électrique 1 utilisateur de free floating (vade retro satanas!) ? Grosso modo 2 heures de débats (avec 1h45 pour les intervenants, 15mn de questions pour le public). Il faut être patient pour faire passer des messages... A priori le député ( Sylvain MAILLARD, le fameux député au 20 kmh) avait mème l'air de convenir que peut être en effet: la circulation uniquement en zone 50 max 1500 EUR pour 21 ou 26 kmh C'était aller trop loin... mais rien ne dit que ça va changer. Le plus efficace à mon avis c'est vraiment le contact direct. N'hésitez pas à bouger vos fesses pour rencontrer vos élus!