alricha

La cohabitation roue piéton n'est pas simple, mais que dire de la cohabitation avec les voitures... Ce soir, lors d'une petite ballade tranquille au soleil, j'ai eu droit à une belle chute... La cause : une voiture qui m'a dégagé de la route. Le contexte : Sur une route en sens unique et en descente, sur laquelle il n'y avait aucun trottoir, j'ai dû passer sur la route. La route à peine assez large pour une voiture et un vélo (ou une roue) n'avait pas une pente énorme mais suffisante pour ne pas aller vite et prendre le risque de se ramasser. Du haut de mes 15 kmh je n'allai semble t il pas assez vite pour un "gentil" automobiliste derrière moi qui devait avoir un problème de klaxon bloqué... Bien sur la droite de la route, je ne bloquai pas le passage pas et il pouvait passer en serrant lui aussi mais vers la gauche... Ben non... En accélérant et en passant en plein milieu, il m'a fauché, heureusement dirais je, qu'avec son rétroviseur. Résultat : J'ai dégagé vers l'avant avec un beau et magnifique plantage de face, sans trop de conséquence grâce à mes protections "lourdes", mais ma Tesla, telle une balle magique , a fait au moins 5 rebonds sur facilement 10 ou 15 mètres (grâce à la descente). Moi un pouce entaillé et un gros hématome à un genoux... ma roue tout un côté explosé et ouvert, le cache arrière a volé, une pièce en dessous a cassé, et je ne parle pas des mousses et des accessoires... Ah oui, la voiture ne s'est pas arrêtée bien qu'elle ai dû voir l'accrochage ! Conclusion : Toujours se méfier des voitures, et même quand on s'en méfie, ben on ne s'en méfie pas encore assez... Et toujours porter des protections, même s'il fait chaud... Car oui il faisait chaud aujourd'hui, mais je remercie mes protections qui ont parfaitement jouer leurs rôles... sinon vu le choc je serai à l'hôpital... Peut être que j'aurai dû m'arrêter et le laisser passer, mais sur le moment je ne pensai pas qu'il ferai ce qu'il a fait... A méditer donc... Mon jean de moto en kevlar avec les protections a sauvé mes genoux et vu l'hématome ça a tapé fort fort fort... Les gants Hillbilly m'ont sauvé les poignées et les gants sont à changés du fait du choc... et mes protections de coudes GForm ont également sauvé un de mes coude vu l'état de la protection... Ah oui le casque a tapé aussi et merci la mentonnière qui a frotté à la place de ma mâchoire. En rafistolant la roue j'ai pu faire les 16 km retours à petites vitesse. Comme quoi la Tesla est quand même costaud. Reste plus qu'à la faire réparer... Sniiiff Sortez couvert... Même l'été !

Avec 35% de batterie dans une montée, il est bien possible que ta roue ne puisse pas suivre. Tout dépend de la pente (légère c'est tout à fait relatif) et de la sollicitation de ta roue. En dessous de 40% sur la V8 je ne lui demande pas la même chose qu'à 80%. D'ailleurs dans ces pourcentages de batterie on sent bien que les réactions de la roue ne sont pas les mêmes qu'à 100%. Peut être que tu lui en demande trop. Sinon passe par la case SAV.

C'est un soucis sans conséquence connu sur la V8. Le bouton est très (trop) sensible. Si u appuie trop brièvement desus, il arrive que ça ne prenne pas en compte l'allumage. Question d'habitude ensuite ;-) Ce n'est pas du tout le même problème que celui de @Marso

Fait une réinitialisation des paramètres de ta roue, puis une calibration. mais à mon avis tu as un problème de carte mère ou de batterie (bms ?) Quand les pédales sont à "45" c'est généralement signe de batterie faible, donc tilt back de fin de batterie pour t'empecher de monter dessus. J'ai eu un soucis équivalent avec mon Ninebot Mini. Battarie pleine, chargée à priorie à 100% mais au bout de 50 m, tilt back de fin de batterie. J'ai dû changer tout le pack. En tout cas je te conseille un retour SAV direct

LOL.. ils sont fort chez Urban ! Où comment ne pas assurer le SAV d'un produit qu'ils vendent Adresse toi directement à Inmotion France pour avoir de l'aide

Désolé pour toi. Pas de gros bobos j'espère... Tu sais dire quelles sont les circonstances de ta chute ? Tu as eu des bips avant ? batterie faible ? Montée ou descente ? Ca peut aider les autres à faire attention également dans des situations similaires

(Hors sujet) Il faut parler très fort Toujours aussi content du mien. Juste une oreillette qui se décolle de temps à autres, mais c'est à cause de la forme interne de mon casque.

Le Cratoni est un casque léger de BMX de 320g. Ici c'est un casque de moto-cross. 1,6 kg sur la balance. Pour avoir testé un casque moto en roue, je trouves ça trop lourd. Certes ça protège

Exact c'est le seul défaut que je leur trouve. Ils résistent bien à l'eau mais sous pluie battante les parties non en cuir absorbent un peu l'eau. Mais rien de dramatique. Pas trouvé mieux et aussi polyvalent.

Sur ma chute je ne suis pas tombé de "profll"...dommage

tu diras ce que tu en penses mais moi je ne les quitte plus enfin... en roue

En moto, tu tombes rarement les mains en premier. Du coup il faut surtout amortir et éviter les abrasions à haute vitesse pour éviter l'effet pizza... Tu vas plus tomber sur le côté, ou sur le dos (d'où l'intérêt de la dorsale). En roue tu vas surtout tomber en avant, et ce sont tes mains et poignets qui vont encaisser. D'où l’intérêt d'avoir des protections de poignets en plus des mains.

15 ans de moto pour moi... LOL.. Tu as raison... Je n'y connais rien Mais ce n'est pas le débat. Chacun propose sa vision en fonction de ses besoins... et c'est bien la principal

Pas de protège poignets dessus... Les chutes en motos et Roues ne sont pas les mêmes.

Hillbilly + sous-gants ça marche aussi en hiver ;-) https://www.amazon.fr/FMS-Thermique-Sous-gants-Jardiniers-Activités/dp/B0771RVC93/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1525344641&sr=8-1&keywords=sous-gants Mais certainement pas aussi efficace par -5° je te l'accorde.

Pour ma part j'utilise désormais un casque BMX léger depuis ma grosse chute an août dernier, ma machoire étant passée à 2 doigts du goudron... Si vous aimez les casques léger avec un mentonnière détachable il y a ceci... Pas trop mal. J'ai failli le prendre mais j'avais besoin de position de "mount" pour une caméra et là il n'y a pas. https://www.amazon.fr/gp/product/B004QV3C8G/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

Beaucoup trop chaud en été

Pour ma part j'ai abandonné le combo gants de cyclisme avec protéges poignets par dessus. très bonne combo mais trop long à mettre ou à enlever. Je suis passé aux gants HILLBILLY avec protèges poignets intégrés. Une version hiver et une version "été". Un peu cher mais très bien. Ca taille large je trouve. La version gants long est top car il y a une protection en dessous et au dessus du poignet. La version gants court a juste une protection en dessous !!! Du coup je ne les met pas et j'ai acheté une seconde paire de gents long où j'ai coupé le bout des doigts pour l'été. https://www.longskate-boardshop.com/fr/136-gants-hillbilly-full-finger.html Version longue Version courte

C'est une question d'habitude. Tu dois être encore un peut trop crispé quand tu pilotes ta roue. Ca fait toujours ça au début.

Zut... J'ai pas vu le mode Fakir dans les réglages... Encore plus dur que dur

LOL... Tu es sûr ? Normal que tu ais al aux pieds alors Ca doit faire mal pieds nus sur les grips, ou il faut être fakir

Quelque soit le mode ce n'est pas plus, ou moins dangereux. Si tu veux une roue plus réactive passe en ode sport/dur pour éviter cet effet de "flottement" et avoir des accélérations ou freinages plus immédiat. Les 2 autres modes sont plus cool, pour les ballades pépères (c'est mon avis) Mais même en mode dur je ne la trouve pas assez réactive par rapport ma V8. Questions de goûts et de style de pilotage

Ca fait "pouet pouet" ;-) c'est un klaxon

Ca sent l'arnaque.... à priori elle n'est pas encore prête... je dis ça, je dis rien C'est une NINIBOT de la marque SPEDWHEL..... LOOOOOOL ! Ca sent le sérieux