alricha

Ce n'est pas parce que tu ne fais pas de off-road en mini, qu'on ne peut pas le faire, hein La roue c'est un style de pilotage, le gyropode un autre, pas les mêmes sensations et plaisirs en off-road, mais ça tu le sais surement déjà La roue est certes plus facile en off-road, mais la facilité... ce n'est pas ce que moi je recherche Pas besoin d'avoir la plus grosse... roue... comme certains...zéro complexe 2500 km cumulés avec des pneus tubeless de mini et mini pro, en parcours mixtes dont pas mal de off-road, moi je dis ils sont bien... Chacun son avis et son expérience. J'ai mon avis et on exp, et je partage.

yeeeeeees !

Ca serait bien, car entre l'annonce en 2015 du Ninebot Mini Pro et sa dispo en France en 2016 il a fallu plus de 8 mois. S'ils arrivent à accélérer la mise en vente avec des stocks suffisants cette année je suis preneur :-)

J'avais ouvert un topic sur le forum ;-) Mais faut regarder dans la section qui va bien :-)

Faut pas rouler n'importe où :-) Je fais du off-road avec le mini et jamais eu de problème... anticipation ou un peu de chance, voir les deux ;-)

Les pneus tubeless du mini pro sont de très bonne facture. ayant le mini xiaomi avec plus de 2000 km au compteur et le Mini Pro avec 1500 km, je peux dire que les pneus sont nickels sur le mini, aucune perte de pression et de dégradation, et juste une fuite mineure sur le mini pro colmaté avec un produit anti crevaison moto. Je suis pour le pneu tubeless sur une roue et pour les réparations, que du bonheur avec une mèche :-)

Wouhaaaaaa ! J'attendais Ninebot avec impatience pour venir jouer dans la cours de KS et Gotway, et là ils font très fort. Les designers de Ninebot sont bons mais là ils ont fait quelques chose d'enorme, ca nous propulse dans l'avenir avec ce type de look :-) Les specs semblent au rdv surtout pour la Z10 Et le pneu tubeless.... enfin un constructeur qui y pense !!! Pas trop tôt. Et vu la largeur du boudin elle devrait avoir une sacré stabilité... reste à voir si elle restera maniable... Les specs, le design, le trolley béquille, la poignet coupe circuit certainement, la qualité Ninebot........Bon j'ai ma remplaçante de ma V8 dans le viseur maintenant.

De mon expérience, au contraire, j'ai trouvé le SAV inmotion plutôt réactif. Message sur le site, appel du SAV, echanges par mails... Sur la qualité des réparations je ne sais pas dire car au final je n'ai pas eu besoin de l'emporter en réparation (bugs des sons et lumières... cf un autre topic) En tout cas il est clair que le bug de la roue de @Peuwi est clairement d ressot du SAV inmotion

Unboxing par EcoDrift

Une petite rando express de 18km pour faire une reconnaissance d'une zone proche de chez moi. Un parcours très technique en forêt, beaucoup de montée qui pousse la roue proche de ses limites, des descentes mortelles, de jolies passages. Un spot de ride très sympa pour peu qu'on aime les terrains mixtes et le hors pistes.

Après l'extrait en 360°, voici la vidéo montée avec d'autres points de vue Boucle de 32 km en partant du Vésinet et en passant par Vaucresson la forêt de Rueil-Malmaison Chatou Vésinet Le Pecq Montesson et retour au Vésinet Il manque à la vidéo les passages par Le Vésinet, Le Pecq et Montesson (plus de batterie sur les 3 caméras)

Extrait en 360° d'une rando solo sur une boucle de 32 km en passant par Le Vésinet, Vaucresson, la forêt de Rueil Malmaison, Chatou, Le Vésinet, Le Pecq, Montesson et retour au Vésinet La vidéo complète est en cours de montage Profitez de la vidéo en 360° depuis un smartphone ou mieux des lunettes VR ;-)

4 ans 1/2 et une maîtrise impeccable du Ninebot Mini La revèle est déjà là :-)

Un peu d'accord avec toi... Même si je suis passé à la roue et que j'adore ça, j'utilise encore très régulièrement mon Ninebot Mini Pro car les sensations de glisse sont différentes et être sur 2 roues est tout de même plus pratique et sécurisant surtout en ville ou dans des zones avec beaucoup de monde (quoi qu'en dise la plupart des wheelers). Certes la roue est plus autonome, plus facile à transporter, plus rapide,... Mais la vitesse je m'en fiche un peu surtout en zone urbaine, et au niveau autonomie je vais plus loin avec mon Mini Pro (avec 1 batterie de plus dans le sac) qu'avec ma V8. Mon Mini est moins puissant mais suffisant pour faire du hors piste en forêt avec un Fun totalement différent en terme de pilotage que la Roue. En revanche contrairement à toi, je n'ai jamais eu le déclic sur les trottinettes électriques que je trouves moins fun à piloter. Tu as essayer de piloter ton Elite avec la barre de genoux ?

Hello, Ca fait 3 ans 1/2 que je circule sur différent types d'engins gyroscopiques : segway d'occasion au début, hoverboard, Ninebot Mini puis Mini Pro et maintenant en parallèle de mon Mini Pro Une inMotion V8 Il m'a fallu une bonne semaine et pas mal d'éraflure sur ma V8 au début avant de commencer à maitriser, alors un modèle d'occaz c'est pas mal... Tu auras moins ml au coeur d'avoir rayé ta nouvelle roue toute neuve ;-) Et tu feras une meilleure vision de ton besoin après quelques dizaines/centaines de km sur le modèle cible Une 16 pouces me parait le bon compromis pour commencer (pratique en ville et utilisable sans problème en rando). En revanche ne néglige pas l'autonomie et la puissance. 800 W c'est le minimum pour faire de la roue sans trop galérer avec les trottoirs, les pentes, etc... Pour l'autonomie on se dit au début que ça va être large mais rapidement on en veut plus, toujours plus... Ca m'est arrivé avec tous mes engins ;-) Avec mon Mini je faisait 15 km et je voulais plus, je suis passé au Mini pro pour faire 25 km, puis une seconde batterie pour aller plus loin... Avec la V8 je fais 30-32 max et crois moi le "manque" d'autonomie c'est vite frustrant quand tu te prends au jeu. Et tu vas forcement te prendre au jeu :-)

http://www.gearbest.com/scooters-and-wheels/pp_663538.html 710 euros sur Gearbest 35-40 jours pour le recevoir :-(

Le taux de pannes ramené au nombre de KM parcourus ? oui c'est sûr ça va changer le ratio, mais bon, on s'en fiche un peu, car ta panne tu l'as à 10 km ou 10.000 km, elle a lieu quand même... En cas de coupure moteur je me fiche de savoir que j'ai eu la chance de parcours xx km avant la panne :-) Toutes les roues sont impactées par des problèmes, mais pour moi, au delà de donner un avis négatif, c'est surtout de faire réagir la communauté (et pas que les "wheeler pro") sur les risques, et de faire réagir les constructeurs pour une meilleur qualité globale de leurs produits, et pas juste faire la courses à a qui a la plus grosse... Que nos chers constructeurs ( et pas que Gotway) travaillent sur des systèmes de secours sur nos roues (alimentation de secours, double carte mère,...) afin de sécuriser le tout. Pour ma part, la priorité c'est que mon engin gyroscopique (quel qu'il soit) m’emmène d'un point A un point B en sécurité. La puissance et l'autonomie sont des facteurs importants mais moindre à mes yeux. Alors oui je ne pilote de Gotway, et j'ose venir donner mon avis... Mais peut-être que si Gotway faisait le nécessaire sérieusement (et je parle du constructeur et pas de certains revendeurs qui sont au top), il y aurai encore plus d'adepte de la marque. Par ailleurs ca serait intéressante de savoir le nombre de personne qui font réviser leur roue au bout d'un certain nombre de km... Car comme un vélo il y a des pièces d'usure à changer régulièrement pour les gros rouleurs... Et il n'y a pas d'obligation ou même de "carnet d'entretien" pour nos roues. Certainement une idée à creuser par les revendeurs lorsqu'ils vendent une roue et proposer un visite de contrôle.

Totalement en phase avec tes remarques. Certes Gotway semble réagir vite, et c'est le minimum qu'on peut leur demander, au même titre qu'un constructeur automobile va rappeler des séries de voitures en cas de défaut avéré. Mais n'oublions pas que des tests, crash-tests, et autres "petites choses" sont obligatoires pour pouvoir vendre un produit en Europe. Je trouve assez déconcertant que certains Wheelers soient d'accord pour servir de bêta testeur sur des roues à plus de 1,5 ou 2 k-euros. Les roues seraient moins chères pour les premières personnes qui souhaitent jouer les Crash Tests Dummies... pourquoi pas. Mais aux prix de nos roues, on est en droit d'avoir des produits de bonnes factures, finis et testés... Même si la perfection n'étant pas de ce monde, il peut y avoir des séries défectueuses. Quand on parle d'une ampoule qui rend l'âme trop vite, d'un smartphone qui refuse de démarrer, etc... Ben finalement rien de bien grave... Mais quand on parle d'un engin motorisé qui peut atteindre 35-40kmh, qui transporte une personne, et peut en blesser (voir pire) d'autres en cas de dysfonctionnement... On ne peut que s'offusquer du peu de sérieux avec lequel GOTWAY semble gérer ces problèmes en séries. Pour prendre un parallèle, Samsung avait très bien réagit sur l'affaire du Galaxy Note 7 qui prenait feu et a parfaitement gérer l'affaire, et du coup la perte de confiance en la marque n'a pas eu autant d'impact sur les utilisateurs; En revanche les impacts financiers ont été considérables pour Samsung. Mais au final avec les ventes de leur S8, ils n'auront que peu perdu sur leur image de marque... Mais ce n'est que mon avis. Comme le disais un autre wheeler un peu avant, pas envie de me poser en permanence la question de savoir si je suis ou non en sécurité sur ma roue.. Passer à une GOTWAY me faisait envie à une époque pas si lointaine... Clairement pour ma prochaine roue j'irai voir ailleurs (même si les autres marques ne sont pas exemptes de problèmes).

Bienvenu sur le forum Profite de ta V8, c'est vraiment une super roue ! ;-)

Hello, ma fille de 4ans 1/2 utilise mon ancien Ninebot Mini Xiaomi, et est totalement autonome avec. Je l'avais bridé au début, mais maintenant elle monte régulièrement aux 18 kmh de la machine, même si je suis hyper prudent et je calme ses ardeurs pour ne pas quelle dépasse les 12-14 kmh. Du coup je fais très régulièrement des randos de 10-15 km max (pour le moment - question de fatigue) avec elle sur terrain mixtes (ville, piste, hors-piste) Alors pour un enfant de 12 ans, il n'y a que l'embarras du choix. Commence par une petite 14 pouces genre un Ninebot S2. Si ça lui plait, tu pourras passer à quelque chose de plus sympa ensuite.

La stratégie commerciale de SOLOWHEEL est plus qu'étonnante, mais pour le coup, celle d'INMOTION est un peu incompréhensible. Si SOLOWHEEL avait proposé une roue différente en partenariat avec INMOTION ça aurait pu être interressant, mais là... Payer plus cher pour ne pas avoir mieux...

Hello Pour ma part j'en utilise 3 qui sont très bien : 1. Sac Dainese D-Mach : Juste excellent, beau, confortable, solide,... rien à dire 2. Sac Port Design GO LED : Pas forcement très beau mais grand pratique, confortable et équipé de leds et d'une télécommande 3. Sac de jambe Dainese : Un peu cher pour ce que c'est mais pratique pour les petits trajets quand on n'a pas besoin d'emmener sa maison et son équipement avec soi ;-)

Bienvenu a toi sur le forum. Je vais suivre avec attention ton retour d'expérience sur cette KS18s Je dois avouer qu'elle m'intéresse bien cette "petite" nouvelle ;-)

Bonjour, Depuis l'aplication InMotion, tu peux essayer de recalibrer ta roue : SCV Correction Un petit Restore Default Settings et surtout un Car Body Tuning, en mettant ta roue sur la bequille arrière (nez en haut)