alricha

Je ne suis pas un expert, mais je considère avoir un niveau moyen + Je me débrouille sur tous les types de sol, mais je ne fais pas de tricks, et je ne roule pas à des vitesse délirantes Le difficile est donc une appréciation très subjective de ma part. Pour des wheelers expérimentés le parcours aurait été facile, pour moi un peu technique par endroit... d'autres l'aurait fait sur un pied... non j'exagère En revanche le parcours n'était pas fait pour un débutant n'ayant jamais fait de forêt, de sols avec des cailloux ou de graviers, et des bosses et creux (voir trous ? )

il manque quand même les parties en forêt, c'est dommage, mais bon j''ai 80% de la rando ? Les cartes SD c'est le pas de bol. Le Gimbal, je crois que c'est à cause de moi. Je l'ai laissé dans ma poche allumé à un moment et ça a dû force sur les moteurs jusqu'à les abimer... Pas fait gaffe... ça m'apprendra

C'est ça.

Si si... Cassé ? 2 moteurs / 3 morts. Je n'ai plus qu'un axe qui fonctionne. Du coup, je vais devoir renouveler l'équipement.

Bon ben je suis déçu.. du coup la Z10 ne sera pas une roue avec laquelle on pourra faire des sauts et des tricks en l'air... Ils sont vraiment nul chez Ninebot Non sérieusement, à part les pédales qui semblent effectivement trop basses, il s'agit là d'une bonne roue compte tenu de tous les tests qu'on a pu voir. On pourra lui trouver des défaut... Comme toutes les autres roues On pourra lui reprocher de ne pas être LA roue par excellence... Comme toutes les autres roues Mais je pense qu'elle trouvera son public car elle a quand même de beaux atouts. Je roule en SUV tous les jours, ce n'est pas pour cela que je fais du franchissement tous les jours... en revanche un peu de tout chemin ça le fait. Pour la Z10 ce sera pareil. Clairement pas une off-road pure et dure, mais une citadine qui peu se permettre quelques sorties off-road modestes. Chacun voit midi à sa porte.

Réservé pour la vidéo de @Ticoche

Vidéo de la Rando @alricha / @Ticoche du samedi 30 Juin 2018

Non rien à voir, le Gimbal m'a laché avant... Les cartes SD c'est pas de bol... Entre une cramée totalement et l'autre avec des fichiers illisibles, la poisse ? Un coup de chaud ? Bref la loose

La vidéo est en ligne !

La vidéo est montée. Elle est en cours d'upload sur YouTube. Mais mauvaise surprise une de mes carte SD était totalement illisible et une autre en partie illisible... Donc j'ai perdu toute la partie Bois de la Jonchère et Forêt de Louveciennes ? En plus de mon stabilisateur qui a renoncé à stabiliser quoi que ce soit. Mais la vidéo devrait être là dans la journée. Je la mettrai en visibilité sur le forum ce soir.

La puissance ne fait pas tout... C'est comme la taille... C'est le plaisir qui compte ?

En revanche elle plus jolie en vrai qu'en photos. Le look "carbone" est plus réussi que sur ma Tesla full faux carbone En revanche je trouve le pneu fabuleux. Forme et surtout structure. Malheureusement pas essayé la bête mais elle semble excellente en amortissement et en stabilité à basse et haute vitesse. C'est aussi une excellente grimpeuse. Ma Tesla était à la peine derrière...

et très fragiles aussi. Déjà abîmés sur celle de @Ticoche après 1 rando... Juste usure... Qualité Goway quoi...

À peu près 50 km de rando si j'enlève mon parcours initiale. Je pense que les stats de vitesse et de durée sont complètement fausses ? Début de la rando à 14h10 et fin vers 19h environ ? Quelques pauses plus ou moins longues. Et un beau 34° dehors au soleil ?

Un grand merci à tous les participants de cette rando fort sympathique.? Un peu moins de 55 km de plaisir et de bonne humeur. Un grand merci à @Cormo pour la pause boisson fraîche à mi rando ??? Au plaisir de refaire une nouvelle rando avec vous tous très bientôt. Quelques photos à suivre et la vidéo d'ici quelques temps le temps de voir ce qui est récupérable sur nos rushs.

Cool. Merci ??

c'est plus pour le cas ou on arriverait trop en avance

les équipements moto ne sont pas toujours les meilleures pour la protection en roue. Le type de chute en roue et en moto non absolument rien à voir. Les protège poignet c'est vraiment le basique de la protection en roue car le plus souvent tu vas tomber vers l'avant. une mousse ou un gel va absorber une partie du choc mais il n'empêche frappa le poignet de plier un angle inadequate.

pour la v10 je ne sais pas, mais la V8 a une excellente recuperation d'energie en descente, ce qui peut aider à aller un peu plus loin... sur de longues descentes il m'est déjà arrivé de recupérer 1 à 2 barres

Suite à un soucis avec mon ancien casque j'ai changé il y a moment avec un autre modèle. Malheureusement impossible de fixer mon systeme audio BT moto sur celui-ci ? Après avoir cherché un moment un système équivalent fixable et pas trop honnéreux... choux blanc ? Je suis revenu à mes premiers "amours"... un casque a conduction osseuse... Sauf que mon aftershokz est trop épais pour ce type de casque et l commandes impossible à atteindre sous le casque ? J'ai trouvé ce moodèle qui est parfait : Fin, très fin, et il passe sous le casque sans soucis Très leger waterproof contre la transpiration et les commandes sont déportées, Testé et approuvé Voici le modèle, le lien et ma config... enjoy ? https://www.amazon.fr/gp/product/B072WNCRH5/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

et ce pneu de 19' alors ? ça donne quoi ? Parce que finalement outre la nouvelle CM c'est la grosse nouveauté de cette roue

Pareil avec la Tesla en mode dur. Impossible C'est éventuellement faisable en mode soft mais trop galère... Un bouton coupe circuit désactivable à la demande et tout le monde est content ?