Manu69

Bonjour à tous, Quel plaisir de rouler en ce moment (surtout le matin ) Un petit post car j'ai reçu cette semaine ma housse Roll.nz noir/noir. Certes pas donnée, mais super qualité et bon confort de conduite. A voir dans le temps (à commencer par la poussière..). La housse se ferme par scratch sur le dessus en laissant bien passer le trolley. Une double couture sur le bas de la housse permet de bien la tendre sur le bas de la coque, des 21 côtés.

La classe J'attends ma housse également mais qui sera black / black. NB : j'avais hésité avec l'olive. Housse commandée chez Roll.nz, Gyroriders ou autre ?

Bonsoir, Je force légèrement mais j'ai surtout recours à une rallonge de gonflage comme on peut en trouver chez Mobility Urban (ou autre) exemple : https://www.mobilityurban.fr/accessoires-1/pneus-freins/rallonge-de-gonflage-pour-valve-schrader.html.

Je suis en mode médium. C'est le bon compromis pour moi : un peu sport tout en ménageant la batterie. J'ai essayé le mode Strong et j'avais tendance à avoir des crampes. Sinon la glisse, c'est effectivement le top, une locomotive qui trace. Super stable. Pilotage différent en fonction de la vitesse : très agile à basse vitesse, plus locomotive à vitesse supérieure. La prise de virage, c'est autre chose (plus viril !).

Cool pour cette nouvelle @SPlissken, mieux vaut se mettre à l'aise car tu va en faire de kilomètres avec cette roue. Je n'ai jamais mis les pads. Juste un peu de mousse protectrice à quelques endroits pour la protection. J'attends une housse RollNz pour bien en prendre soin, sachant que c'est du costaud. Bonne glisse ! 😎

Bonjour @Maneaumetre Pour la housse, je suis passé par un distributeur français : GyRoRideRz. En ce moment le précommandes sont ouvertes jusqu'au 19/5, ils vont passer une commande groupée le 21 mai et vise une réception le 8 juin. Pour la Nikola, il faut leur faire un mail car ce n'est pas dans leur catalogue habituel. Côté prix, ce n'est pas donné évidemment mais avec la réduction de bienvenue de 10%, cela revient grosso modo à 117€, frais de livraison compris, soit le prix affiché sur le site Roll.Nz sans frais de douane et envoi. Tu peux aller sur le site de Roll.nz pour avoir un idée de cela que cela peut donner sur une Nikola en fonction des combinaisons de couleurs disponibles. Exemple en black / black : A suivre en juin 😉 NB : pas très compatible avec les pads en cuir à moins avis 😕 Lien utile pour en savoir plus : https://www.gyroriderz.com/blogs/le-blog/ouverture-des-precommandes-euc-bodyguard-1

Pas mal les pads en cuir. Cela va être le top confort. Après 2000 km, c'est toujours le même plaisir : la glisse, la puissance, l'autonomie et le look 😎. J'ai commandé une housse roll.nz black/black pour la protéger , elle le vaut bien

Bonjour à tous, Avec ces beaux jours, j'en ai profité pour me familiariser plus avec cette belle roue. Je me suis fait surprendre d'ailleurs par l'autonomie car je suis arrivé à court de batterie en revenant chez moi hier 😅. Certains d'entre vous l'ont sans doute expérimenté, quand on arrive à "0%" de batterie, les pédales se lèvent fort 😬, et on est obligé de s'arrêter et couper la roue qui ne sait plus où elle en est. J'ai apprécié le trolley pour terminer le trajet 😉 Autre surprise, j'ai pu voir combien de km je pouvais faire avec une charge : 71 Km (app Kingsong). Pas mal du tout vu mon gabarit et le fait rouler entre 25 et 33 km/h ! Enseignement pour moi : suivre son niveau de batterie, tabler sur des trajets de 60 km max, lever plus le pied 10 km avant et investir dès que possible dans un 2ème chargeur. J'y retourne pour profiter de cette dernière belle journée quasi estivale 😎.

Merci Justin38. KS18L reçue hier. J'au vérifié le numéro de série, pas de lettre inquiétante. Roue importée par New Walkings France. Le tiltback était réglé à 33 et les "bips" 31, 32 😎. Gonflage à 30 PSI pour l'instant (il y en avait besoin, 45 PSI max sinon). J'ai fait une trentaine de km aujourd'hui : aucun bridage, même sur les premiers km. Conduite proche de la GW Nikola mais en un peu plus léger.. J'avais commencé en mode apprentissage puis suis passé sur le mode normal avec un peu plus de réactivité. En tout cas, premier test concluant et en phase avec les échanges précédents et mes attentes (roue des villes et roue des champs). Accélération linéaire (je reste prudent). Il faut anticiper le freinage et appuyer pour lancer la roue (vu le poids et la taille, plutôt normal). Aucun sifflement. Roue très confortable. Charge un peu longue (on est prévenu). Un 2ème chargeur sera le bienvenu plus tard. Pour terminer, par rapport à Gotway, ergonomie soignée (trolley, coupe circuit original, feux de positions automatiques, leds utiles tout compte fait, nouveau garde boue cool, et en plus elle cause "You must decelerate" 🤣). Il manque juste devant un support pour laisser la roue en vertical dans le style des Ninebot one E+ C+). Cela doit se bricoler proprement facilement. Cette roue mérite une bonne housse (roll.nz très tentant) pour conserver sa "beauté". Vivement les prochaines balades pour en apprendre plus et glisser 😁 !

Bonsoir à tous ceux qui suivent ce post et qui ont une KS 18L (depuis 2020 notamment ;). J'ai passé commande à la Fnac ce WE de cette roue et m'adresse à vous pour savoir si je vais me heurter au bridage des 25Kms et quelles précautions prendre avant de l'activer. Merci de votre retour 🙂

Côté virage effectivement, c'est beaucoup viril à bonne vitesse ! A vitesse lente, c'est différent et très agile. En tout cas à chaque fois sécurisant. Pour les pédales, cela dépend comment on positionne ses pieds j'ai remarqué. J'avais testé une GW MSX, les pédales étaient plus petites et inclinées vers l'intérieur ; j'ai pas "adhéré". Au plus tu en feras, au plus tes pieds vont se positionner pour être plus confort. Sinon, c'est l'inertie de la roue qu'il faut gérer : la démarrer (en montée notamment) et l'arrêter (logique car la roue fait son poids). Là encore c'est plutôt viril.. A+ et bon WE.

Bienvenue au club des heureux propriétaires de Nikola @Maneaumetre 😎 Fini la limite d'autonomie (tu t'arrêtera avant ). Attention à une chose : avec la Nikola tu vas pouvoir en demander beaucoup plus et cette roue aura toujours suffisamment de puissance pour répondre. Lorsque tu te remettras sur la V8, prudence, tiltback en dessous de 30 pour ne pas aller au delà de sa limite car tu auras le pied beaucoup plus lourd. Risque de cutoff.. Bref, conduite très différente entre ces 2 roues. Très agréable dans le cas pour ma part. Bons rides !

Jolie housse. Roue très bien protégée. Il y a même quelques trous pour voir les circuits de leds. Combien cela t'a t'il coûté @raftout ? Pour le phare arrière on serait tenté de faire une découpe propre ou d'ajouter un phare arrière (tant qu'à faire plus puissant et visible).

Bonjour @Maneaumetre Côté changement, j'ai mis des protections (rouleaux de mousse noire) sur les côtés de la roue et sous les pédales pour éviter le plus possible de rayures. Côté haut parleur, j'ai laissé tel quel car peu utilisé ; c'est déjà pas mal (rien n'empêche de mettre du Bose ) Il faut vérifier le trolley de temps en temps, surtout après sortie offroad. les petites vis ont tendance à se dévisser et il faudrait mettre du frein filet. Vu les critiques sur Internet, je m'attendais à bricoler quelque chose pour bloquer le trolley mais pour l'instant, une fois rangé, il ne bouge pas. Donc en synthèse, quasiment aucun changement / amélioration sur la roue. Effort plutôt côté équipement du pilote : pour les grosses sorties, jean kevlar + protèges genoux / hanches, veste motard d'été avec protections, chaussures montantes, gants cross, casque léger à visière. Bon dimanche.

Hello @Maneaumetre Félicitation pour ton achat. Bienvenue au club des possesseurs de GM Nikola 😀 Je vais profiter de la journée ensoleillée pour sortir la mienne 😎 (avant un possible confinement les prochains WE 😷, 🤞) Au plaisir d'avoir tes premières impressions. Bon WE.