westindiis

Petit retour , Je suis avec les pads d'origine , je m'y suis fait mais j'ai commandé des grizzla pad en copie moins chères pour le coup , les pédales hautes moi je n'ai pas été embeté par cela. Le pneu d'origine off road à 2 bars me convient j'ai un bon feeling avec c'est un CST 2.75*3 niquel pour la foret avec un décalage sur les crampons . Les pédales RAS bonne accroche , le trolley pas top , il se bloque mais a le mérite d'etre la .Ma suspension est d'origine et je roule penard sans perdre de pression poid totale 100 kg avec équipement . Puissance Folle , sensation de tenter le diable en roulant Jouissif cette roue . note 7/ 10 Aucune roue est parfaite

Pas de problème sur ma master on verra la T4

il y a un soucis de glissière apparement une vis qui frotte et a abimé l'axe de coulissement , je connais pas bien le fonctionnement on dirais du cuivre laiton.... quelqu'un avec des notions peux t'il argumenter ?

Je fait 100kg je suis à 320 psi pour de l’asphalte en mode Cruise à 40 km/h pads d’origine à virer j’ai pris des pads imprimé façon grizzla beaucoup moins chère et pour le même résultat.

T4n'est pas abérante est un futur Best seller si elle tiens ses promesses , je mise gros sur celle la , après les gout et les couleurs , les genres

Grand test routier , prise de vitesse et stabilité exceptionnelle, on peut rouler à 40 sans avoir de sensation de danger alors que c’est déjà très rapide. la suspension avec mes 100kg au top 👌 je ferais pas de saut et pour de la balade en forêt je sais pas encore à voir si il pleut pas. En mode fêlé en forêt je pense tabler comme sur mon VTT un bon rockshoks La pression poussée à 300 c est mieux ! bonne revision par Begode Pour Mesurer le rebond faut prendre la distance je ferai un outils pour ça . tres bonne roue je recommande, il faut à faible vitesse appuyer plus fort que sur une 25kg ,c’est pas une roue faite pour ça ( Ville ) mais je m’attendais à pire.Avec mon 1m85 la prise au vent et le regard des gens avec le sourire C'est imparable la suite protection des packs batterie.

Hello reçus la master v2 nickel 👌 qualité RAs demonté testé ras une mercedes il y a du monde pour rider en IDF ou Oise ? Suspension ça va ☺️ je préfère ma msp je me sent aseptisée sur cette roue 🛞 même pas roulé depuis trois jours avec . Il faut de l’engagement mais en roulant ça va 🙂 j’ai trouvé un petit gars pour des pads a bon prix sur LBC donc c’est cool . les pads d’origine NUL 👎 je vais protéger les batteries mettre le protège amortisseur le faisceaux en noire . pas de mauvais montage dessus hormis un câble pincé pour le feux arrière . salutation

250 euros en plus …. Et 200 de livraison, vaux mieux une master maintenant au prix du wh

Je n ai pas compris comment on suppose qu il y a une coupure au vue des infos données actuellement? Je rejoins le principe on /off néfaste mais de la à faire peur pour le moment c est précoce . amicalement.

Hello pour moi oui j attend la version 2 quelques détails en partage 😉

Oui mais bon comme dab c est pas nouveau elles sont jamais étanches 😉par contre celle ci peux être fait plus facilement je dirais d après la vidéo en suede et déjà fait auparavant. aucune roue parfaite faut choisir les avantages au détriment des inconvénients. je vais tester les deux pour comparer mais la v11 me tente également,de plus en batch 5 ou 6 si je me trompe pas ? Pour 2300 euros et une bonne finition reste le feeling et la glisse à tester. pour le prix de la t4 elle a aussi un bon marché à prendre. Batch1 =cobaye =risque de grosse chute ou petite avec bobo= BBQ j’investirai avant de parler de pedales sur un moyen de protection face au lithium et son explosion 💥 @micalement

Sous le charme 🤩 mais le prix à voir … sympa à mettre dans le coffre pour faire un coup d assurance à la sauce B 😂non je rigole mais à voir quelle poid elle supporte cette petite roue avec mes 100kg au sec

@ voir des réceptions de la roue

Cool merci eu feedback