westindiis
-
Compteur de contenus
605 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Tout ce qui a été posté par westindiis
-
La discussion est sur le fil anglais La monster est un customs non officiel.
-
Pour pas polluer le fil Je met en place se timer pour inhiber le bruit désagréable a l'allumage de la roue.
-
Hello , je partage ma petite boite encore en cour de finition imprimé en 3D , elle a pour but d'acceuilir un timer afin de ne plus entendre le Son émis sur les Gotway au démarage .
-
en FR : Tu vas freiner fort ! malgrès son poid
-
Je pense que les 4000w agiront comme des freins céramique avec étrier 4 pistons Brembo.😁
-
Il est possible de le faire le passage en 2,5 ' et la on atteint un grip un confort un cran au dessus !! J'ose imaginer ! J'ai moi aussi pas oser faire cette grosse chirurgie et la laisser intact, je garde mes plus grosses modifications sur M prochaine msx100v
-
Également je partage, Sinon j'avance grandement et j'ai trouvé un setup tip top avec mes pads ci joint la photo . Plus de Liberté de mouvement, un bon confort 😊😌😇 Édit : le freinage encore plus fort due au recul plus important.
-
Oui, elle s'estompe avec le temps pour ma part ,sinon possibilité de mettre des pads qui aide en plus du confort.
-
Très belle roue félicitations, et Oui je te comprend cette roue accélère fort et est très facile à prendre au pied. Je me lasse jamais d'elle. En fait tu verras avec le temps que les reproches sont vraiment dur à trouver pour cette roue. Quelques points feblard sont la qualité de montage , il faut bien vérifier le câblage. J'ai eu un soucis avec la soudure du Switch sous la poignée collé et non soudé. Une chanbre à air pincé à cause d'un sous gonflable.mais c'est Ma faute Je te Conseil de la slimer si ce n'est pas déjà fait.porter une roue de 19kg plus jamais. Il faut aussi veiller à bien descendre le trolley si pas utiliser, car le plastique pète à la moindre chute. Tchuss
-
Non mais 24 pouces !!! c'est un monstre ! les pedales par contre c'est pas monstrueux...... Va falloir une remorque à gyroroue bientot plus de place dans le coffre auto . J'imagine la taille de la bête , mais au moins vue le diamètre pas besoin d'amortisseur
-
OUI ç'est ça! je passe de tesla 2 à MSP à Nikola à MCM4 et tu t’adaptes et sens les différences entre les diamètre de roue mais aussi l'acceleration plus vive pour moi sur la tesla et c'est pas seulement une sensation cela à été testé sur la route . La msx 84V faut la lancer alors que la MSP part de suite ç'est la seul diférence que j'ai pus constater à l'acceleration .
-
C'est officiel ! J'allais creer le post mais j'ai regarde avant, plus d'infos à venir..
-
J'ai l'impression que cela remplace les anciennes msuper x tout simplement.
-
Hello tank J'ai cette version , j'ai teste les composant ras. Il me manque une alimentation en 84 v pour tester car je n'ai pas de pack. Les symptômes : comportement d'une roue morte, rien ne se passe. Les causes : court circuit suite au changement de batterie. À suivre
-
J'ajouterai qu'il a aime le feeling avec et ceux malgrés sont poids. Il aime son comportement. Je rejoint l'idée que globalement il a pris aucun partis .
-
Pour le freinage rouler sans pads c'est reflexe je serre la roue., pour l'accélération et les petits chocs ou imprévus c'est pas mal ça maintien le pied en place. Exemple à ne pas faire suivre une voiture a 10 M et bim un gros trou, mon pied d'appuie gauche veux se barrer, perte d'equilibre et rattrapage ouf ça passe. J'ai eu la même avec pads j'ai tapé dans la mousse et je suis resté stable ! Moralité rouler à vue dans le trafic. Avoir une vision la plus lointaine possible quitte à se décaler.
-
Pour être franc la Tesla 2 oui j'ai roulé avec sous la flotte ras. la mCM4 aucun soucis aussi et j'ai pas rigolé j'ai bien pris la flotte RAS. Pour la MSP ou la MSX c'est pas étanche du tout ça ruisselle même sur la carte... Faut proteger la partie haute avec un imper et éviter les grosses flaques d'eau. Pour l'instant j'ai pas eu besoin de rouler avec sous la pluie.
-
Non on ma proposé encore ce matin la selle, j'ai pas envie pour le moment. Le mieux comme d'habitude c'est d'essayer. D'experience on sent la différence entre une msp et une msx, au démarrage et aussi la stabilité. Je trouve la msp plus stable, c'est pas énorme ça empêche pas la glisse el c'est juste des sensations.
-
Bon le proto avance encore aujourd'hui j'ai fait tester les pads, je vais apporter quelque modif sur la profondeur du pads, je vais également l'allonger et voir pour un revêtement sur mesure de type Carbonne.
-
Pas assez de recul sur les roues à suspension, faut voir plus tard. Pour le off road la suspension aide c'est sûre, et aussi pour de longue balade. Avec la msp mes articulations en prennent pas mal au bout d'une heure et demi à un bon rythme et sur des terrains caillouteux et sableux ( chemin de champs) par contre sur la route c'est du billard. Je prend plus de plaisir avec dans les chemin de forêt que de champs.
-
Même sur ma 16 ' je gonfles à 2,5 bars
-
Pas sur msx.
-
C'est marrant le Coupe circuit moi j'adore ça! il est bien placé, après la msp c'est pas une roue que tu lèves tous le temps. J'ai fait tester la bête à un sceptiques il a bien accroché. La je vais changer sur la MSS je penses mais j'attend d'abord les tests s18 et la nouvelle Gw en 20'. La vétéran a voir, me manque l'attraction.... La V11 est pour moi la roue la plus aboutis au vue du test de kuji. Mais le à gestion de l'autonomie est pas top.
-
Même constat sur la mienne , elle roules très bien 👍 tu gonfles Trop😁😁😁je suis à 1,9 bars je fais 88kg et c'est nikel !
-
[Vendu] Vend pédales Tesla/acm/monster V2/mcm5
westindiis a répondu à un(e) sujet de Tank dans Pièces détachées
Je confirme se monte sur mcm4 bonne vente
