Ayorosknight

Hello. C186 tous juste installer ca frotte en haut , genre petit bruit de ´moto’ 😛 pas genant j espere qu avec l usure ca disparaitra .. gonflage a 1.8 bar sur s18 cdt.

Hmmm... bon ben une dualtron spider mais je dois economiser lol

Effectivement. Bon la speedway 4 a l air sympa mais je devrais la soulever en diagonale ds l ascenseur . Je viens de tester dans une boutique ca va c est simple?

Cool ! Elle marche bien ? Y a une boutique a cote de chez moi . Ils m ont dis preco 15 jours prochaine livraison elle a l air impeccable vu mon besoin

Sympa ! Merci par contre elle n’est pas encore sorti ?

Bonjour, J'ai ma UBGO qui a rendu l'âme, je cherche un modèle (sur paris) Moins de 25 kilo, moins de 106cm de long plié (pour rentrer dans l'ascenseur) performance à peu près 40km/h, un produit sérieux et qualitatif. Roue gonflable ou pleine, ca m est égal. De préférence avec des Suspensions, si pas de suspension alors avec des roues gonflable pour amortir un peu . J'étais habitué au confort de l'UBGO, j'ai testé une location "LIME" c'est tout juste pas possible . pas de blocage budgétaire, autonomie 40km mini, cela fait bcp de restriction .. Si vous avez des conseils, des modèles je suis prenant, si ca existe pas, alors des modèles qui se rapprocherais de cela. La restriction principale étant la longueur de 106cm max et le poids. En vous remerciant,

Bonsoir Dam's Il me semble que l'UBGO est un peu plus puissante. Enfin perso moi je roule toujours avec 1 moteur uniquement, sinon trop de pèche/couple et je trouve cela déstabilisant cdt

Hello, je n'en est aucune idée, je venais d acheter la mienne... la boutique m a sortie un autre pneu et ce dernier ne frottait plus. je n'ai pas la référence, j'ai revendu ma inmotion récemment; désolé. cdt fred

merci tiens j' ai plus de lumiere a l arriere

j ai remis l'ancien controleur avant (mais qui comporte toujours cette meme grosse prise branché d'un pole et pas de l'autre (photos plus haut) c'est a cette emplacement qui il y a eu des etincelle tout à l heure avec le nouveau controleur. bref les 2 roues tourne de nouveau, j espere ne pas avoir oublié un fils. Tant pis, je n'aurais pas une trottinette opérationnel à 100% mais au moins ca roule ? Plus qu a espérer que ca ne se débranche en roulant avec la chance que j'ai. Merci à vous en tous cas

L ancien c est ecrit Voltage working voltage 48-60v phase 120° under voltage 40.5v le nouveau : 52v phase 120° under voltage 40v

perso je suis vert, j'ai reçu un nouveau contrôleur avant de la part du vendeur afin de résoudre un problème d 'affichage du LCD à l' achat Or, le problème n'a pas été résolu, l affichage lcd indiquait toujours des valeurs incorrectes, et de et pour couronner le tout en branchant le contrôleur avant fraichement recu, au moment de connecter un des gros fils, il y a eu une etincelle et un bruit de 'pacccc' (jai failli me faire electrocuté) la roue avant à présent ne tourne plus tout du tout.... Je suis un peu outré de ne pas réceptionner un produit fonctionnel dès le départ, et que par la suite étant non bricoleur ont te fait bidouiller. 1100e de foutu en l air ?

Ca peut etre 15, mais plutot 20 a mon avis (moi en tous cas 20 jours)

ubgo j'ai pesé il y a qq jours, c est 30kilo pour la version 52v 26a

Hello, Je regarderais également cela prochainement. Aujourd'hui première grosse sortie pour aller bosser, le fonctionnement est optimal malgré qu'un cable ne soit pas branché (étrange) La trotinette marche trés bien, je me balade en 1 moteur, mode 2 et démarrage progressif. 2 moteurs c est trop nerveux sauf dans les montées. habituellement wheeler, pour un même trajet, les bosses et defaut de la route, sont beaucoup plus facile à prendre. le vendeur Kylin, va m envoyer normalement un controleur avant au vue des photos envoyées. j espère que c est pas trop dure à installer je l'ai pesé, c est pas 28kg mais 30 kilos Bref bonne trotinette, je note 4/5

merci je pense que rien n est cassé, mais que les connecteurs sont pas comme il faut, je l'emmenerais en boutique à paris, ca devrait pas couter super cher de réparer cela Merci bcp pour votre aide !

Merci effectivement plusieurs cable pas branché (au moins 2 petits, en regardant d'autres posts tout n'est pas branché donc surement normal J'ai un doute par contre pour celui ci dessous ... un fil rouge connecté et un noir déssoudé (ca arrive à un petit boitier jaune) en dehors de ca la trotinette a l air pourtant de pouvoir rouler ? MAJ => j'ai trouvé une vidéo du vendeur c'est donc un des cables "doublé" qui n est pas connecté , c est en rapport avec les ports de charges visiblement, et vu qu elle charge ... j imagine que c est pas grave ?

pas bricoleur c est clair .... ? par contre j'ai juste enlevé le grip grace au outils fourni de base, ensuite ya une espèce de mousse protectrice, collé au niveau des angles avec une espace de colle en pate (Je n'ai pas voulu ouvrir complément) mais en soulevant un peu , y a plein de fils dont un qui n'est pas branché, est ce normal ? ils ont l air de pouvoir s emboiter l un dans l'autre, mais je tente rien sans votre aval (pas envie de sauter ...)

6.9 a l arret, le chiffre augmente tout doucement

euh non, maintenant je viens de faire 1 minute, a 40km/h à vide. (sur une chaise) Il y avait indiqué 6.6 a l arret. Au bout de une minute c 'est indiqué 6.7

Elle demarre, on peux regler le moteur une roue ou 2 roue motrice, le reste semble normal ... je l ai fait rouler dans le vide, afin de tester cela

Du coup je sais pas trop quoi faire ... cela nuit au fonctionnement ? Je n'ai pas encore roulé avec, peut etre que cela se calibre en roulant ? Sinon j ouvre un litige mais cela va etre compliqué... payer des frais de retour , etc, pas de bol !

A un moment j'ai vu écrit 14, mais 1/4 de seconde, qd j appuyais sur un bouton du lcd, puis c'est revenu dans les 6 ...

ca commence bien, et je suis pas mécano du tout Merci