.AleX.

Et avec ce status de batterie, c'est la phénomène de "bip bip et coupure" ou c'est quand elle fonctionne ? Vu d'ici, la batterie semble convenable, mais à vide, ce n'est pas forcément parlant. C'est quand tu as des écarts de 0.1V qu'il faut surveiller de plus près, là, tu est à moins de 0.03V, tout semble OK. En parlant de Bip, si c'est un long un court, ça fait le code 11 : défaut ESC ou moteur (ref, l'excelentissime https://www.spzshop.com/blogs/infos/m365-decrypter-les-erreurs )

.... ça pourrait expliquer tes problèmes.... Les cellules Li-ion ne supportent pas de monter en température. Donc, si lors de ton opération tu as chauffé directement sur les cellules ou que l'opération à transmis de la chaleur sur les plots des cellules, il est possible que certaines soient mortes. Il existe une (des) applications qui permettent de vérifier les tensions des cellules mesuré par le BMS, je commencerais par ça.

Et oui, mais pas de Mi-Store dans mon coin... J'étais en région parisienne le week-end dernier, mais ceci dit, en cas de besoin de garantie, ça m'aurait gonflé de devoir traiter avec une boutique à 400Km de chez moi. Sinon, avant que j'aille me présenter ce matin pour une livraison le 18/05, la date sur le site était "livraison le 20/05" Naïf, j'ai pensé qu'ils étaient en flux tendu, ce qui expliquerait les 2 jours de plus pour honorer les nouvelles commandes.... En rentrant, c'était passé au 01/06, soit 2 jours avant la 'sortie nationale' affichée "partout ailleurs" (enfin, chez Boulanger en tout cas) Et ce soir, l'exclu en précommande est annoncée pour le... 08/06 !! Comment dire... euh.... LoL

Je ne connais pas ce modèle, qui d'après quelques photos vu sur le web n'est à priori pas un jouet. La toute première chose à vérifier est le chargeur, tout particulièrement si il reste froid en étant branché plus de 30 minutes. Même sans débiter de courant, il devrait être un tout petit peu tiède. Idéalement, une vérification avec un multimètre (le plus bas de gamme fera l'affaire) devrait faire voir une tension (aux environs de 60 volts)

Je ne souhaite pas tomber dans la diffamation, ça sera donc à chacun de se faire une opinion sur les faits. Trottinette Xiaomi M365 PRO commandée en boutique chez Darty le 11 mai, réglée en intégralité le jour même, avec une livraison prévue le 31 mai, exclusivité Darty (et FNAC), un mois avant tout le monde !! Sur le "bon de commande" (Sauf que le terme officiel n'est pas inscrit sur le document), il est clairement noté "Emport différé le vendredi 31/05/2019", j'ai demandé très clairement au vendeur si le délais était garanti. La réponse un peu évasive était que "Oui, c'est fiable". J'ai donc pris mes dispositions pour pourvoir me rendre au comptoir a la date prévue... moins de 5 jours avant, je reçois une info qu'en fait, et bien ça sera le 18 juin que la livraison se fera !!! Ce matin, déjà contrarié par ce premier report, je me présente sur place et.... le produit n'est pas là !!! "Demi excuses" du livreur qui s'est renseigné et indique que c'est pourtant "sur la plateforme" mais qu'il ne sait pas pourquoi ce n'est pas livré. En insistant, j'obtiens l'info que la plateforme en question est à Lyon. Très progressivement, je hausse le ton sur le fait que les délais ne sont pas respectés, qu'ils annoncent une exclusivité sur un produit à 500€, mais qu'ils ne tiennent pas les délais de livraison qu'ils mettent eux-même sur leurs documents. Ayant la chance d'avoir une voix qui porte, assez rapidement la responsable des achats se présente, et impossible pour elle de m'indiquer un délai, contrairement a l'info de la dispo "en plateforme à Lyon", pour elle c'est Xiaomi qui n'a pas livré !! Un peu facile comme argument, on fait des "pré-vente" mais on est pas capable de tenir les délais annoncés. Le seul dédommagement qu'elle est en mesure de me proposer est... le simple remboursement, et encore, pas tout en une fois, car seule la partie en C.B. peut être faite directement, ils m’enverront un chèque pour le solde que j'avais réglé en chèques cadeaux. Pour info, à l'heure ou j'écris ces mots, sur le site Darty, la livraison est maintenant annoncée "le Lundi 01/07" !! A savoir que la sortie nationale sur d'autres enseignes est le 03/07. En synthèse : Darty/Fnac (c'est le même groupe) se vante d'une exclusivité et d'avoir le produit avant la concurrence, mais ce n'est pas vrai. (Là je ne diffame pas, j'en ai la preuve écrite de leur part) J'ai repassé commande ailleurs, pas moins cher, mais c'est le seul moyen de pression que nous avons en tant que consommateur, choisir de na pas aller là ou le client est pris pour un pigeon. Après, ce sont ces mêmes enseignes qui se plaindrons de l'import sauvage en direct d'Asie... sauf que là, on sait qu'il y en à pour 3 à 4 semaines, mais c'est pas 3 semaines à la commande et 8 semaines au final.

Cool comme retour Après, c'est ce que j'avais lu sur la 365, ça ne m'a pas empêché de commander la mienne ? Heureusement que j'avais pas le budget pour une Dualtron... LoL !! (Mais je pense que c'est pas le même usage.. j'ai 2 x 6km / jour à faire)

J'ai pas d'expérience, mais j'apporte juste un élément : la m365 n'est pas réputée sur sa fiabilité, mais sur son tarif abordable pour des performances convenables. La Pro sera un peu plus puissance avec une batterie un peu plus grande (un deck un peu plus grand aussi), mais il y a 99% de chance que la fragilité des chambres a air et du verrou de potence persiste. Ceci dit, une fois un verrou renforcé installé et bien réglé par quelqu'un qui est un peu bricoleur + un éventuel remplacement préventif des chambres a air ou l'utilisation de Slime, et ça devient un produit parfaitement utilisable qui n'aurait pas à rougir. Sinon, il y a la Ninebot ES4 by Segway dans le même segment et qui semble avoir de bonnes critiques et n'aurait (j'utilise le conditionnel) pas les défaut de la m365.. ceci dit, une crevaison peu toujours arriver quoi qu'on fasse ! Encore une fois, c'est juste la vision que j'ai du truc, ce n'est pas un retour d'expérience.

Ça devient un concours de mauvaise foi ? Dans l'article je lis : "les trottinettes électriques n’ont pour l’instant causé qu’un mort dans toute la France parmi les piétons, à comparer avec les 20 morts que causent chaque année les véhicules motorisés" Mais je pense quand même qu'il y a un peu plus de 20 fois plus de voitures que de trott' ... et que rapporté au Km parcouru, c'est sans doute encore pire. Argument sans aucune valeur réelle..., donc politiquement, ça peut le faire en effet

LoL, c'est tout a fait normal, inutile de fileter toute la vis alors que le serrage ne se fait que dans les 2 premiers centimètres Et ça fait même des vis plus résistantes au cisaillement sous la tête que c'est comme ça

Entraver volontairement la circulation est illégal, les "opérations escargots" sont passible d'amende. Par contre, circuler normalement avec un carton dans le dos : "je pourrais rouler à 40, mais la loi me limite à 20Km.h" pourrait être pédagogique, et si il y a 50 ou 100 nvei qui circulent au même endroit au même moment, ça peut donner un peu de visibilité. Maintenant, je veux pas vous "casser la baraque", mais d'expérience, les loi ne sont jamais modifiées aux profit des citoyens, tant qu'il n'y a pas un autre intérêt politico-économique, il faut donc trouver la brèche ! (peut-être via des ONG tel que Greenpeace)

J'ai eut l'occasion d'assister sur place à des débats dans l'hémicycle à l'occasion de l'HADOPI, j'avais fais le même constat avec comme mot clé qui m'était venu à la sortie : affligeant C'est à cette époque également qu'est apparu le site http://www.deputesgodillots.info/ ça donne un certain éclairage...

Je ne sais absolument pas si il y a vraiment des vendeurs 'fiables ou pas'... j'ai déjà vu a de très nombreuses reprise des entreprises françaises ou allemandes vendre du 'made in china' qu'on trouve sur AliExpress en ajoutant "Revendeur Français" (ou autre) comme caution intellectuelle, mais sans apporter rien de plus... Par contre, en terme de cellules d'accu, quand on sait ce que l'on veut, je connais un distributeur fiable https://www.nkon.nl Lorsqu'il y avait eut une 'pénurie' chez Sony, et bien eux n'en vendait tout simplement plus alors que d'autres fournissaient des accus rebadgés Vu qu'ils font certains assemblages d'accus, un devis n'engage à rien.... un groupement de 10s4P avec des cellules 18650 ferait le job. Sinon, si ton niveau de bricolitude est assez poussé, je crois qu'après avoir étudier l'idée d'en construire une, l'ACoLab s'est équipée d'une soudeuse par point pour ce type d'accus (Je pense qu'il faudrait qu'on arrive a se croiser sur Clermont un de ces 4)

Euh... tu as une donc de ton brol ? Avant de relier des fils au petit bonheur.....

En fait, quand il y a 3 phase et 3 capteurs à effet hall, l'ordre des phases va conditionner le sens de rotation, mais il faut aussi que la première phase corresponde au premier capteur. Donc 2 possibilités pour le sens, mais 3 possibilité pour le sens du départ = 6 possibilités au total Courage, tu vas y arriver !! Au pire, pour tester les capteurs à effet hall, tu peux te baser sur cette doc https://wiki.osremix.com/fr/bricolage/vehicules/trottinettes/xiaomi_mijia_m365#moteur

Bon, j'ai pas de réponse, mais je pense que ce marché est relativement confidentiel, donc difficile de trouver 'plein de modèles' et des bons tarifs. En plus, sur cette gamme, comme la concurrence est faible, l'espoir de trouver quelque chose de performant en ayant un budget serré est plus que faible. Dans le cadre de l'ACoLab, justement à clermont-ferrand, j'avais envisagé de d'en fabriquer un, mais pas assez de temps pour ça :s Sinon, je vois pas ce que tu reproche au design des Onewheel, ça fait le job

Plutôt que de porter plainte contre la ville, elle devrait dépenser son énergie à l'encontre des loueurs AMHA

Une recherche avec les termes "batterie m365 cosses" devrait donner une piste... et non, je ne suis pas en région parisienne

Ça ressemble a une batterie endommagée, les premières générations étaient particulièrement sensibles au niveau de la rupture mécanique des soudures....

Si tu peux annuler ta commande.... Ça manque un peu de matière au niveau des nervures verticales avec leurs 3 trous (mécaniquement, ça va travailler en traction sur la périphérie, donc au niveau des vis, à la fois en traction, mais aussi en torsion/flexion, les efforts seront bien plus grand sur cette partie ) Il manque un congé entre ces nervures et la face extérieure de la partie tubulaire, même raison qu'au dessus : en règle général, tout les angles sont des départs de criques, c'est à dire des zone ou les efforts se concentrent. Selon les contraintes, faire un rayon aux angles de la partie en décroché (juste en dessous des nervures), parce que là, c'est prédictible que ça va concentrer les efforts et se déchirer à cet endroit.

Et ensuite, nous pourrons prendre un bon vin chaud ?

Sortir le capot pour constater ce qu'il se passe.. potentiellement, le petit switch sur le circuit imprimé est peut-être juste desserti.. ou totalement explosé https://www.more4m365.fr/blogs/infos/rendre-etanche-votre-xiaomi-m365 devrait te guider

Pour faire très simple, les MOSFET sont des transistors a la fois très costauds, capables de passer pas mal d'ampères, et en même temps très fragiles, en particulier sur les pics de tension imprévus. (genre électricité statique) Une autre de leurs particularité, c'est que quand ils lâchent, ils ont parfois tendance à se mettre en court-circuit interne. Hors, justement pour contrôler le moteurs de nos engins, ils sont par paire : un connecté entre le + batterie et le moteur, un autre connecté entre le moteur et le moins batterie. Il y a 3 paires qui sont pilotées pour mettre soit un plus, soit un moins sur chacun des fils du moteur, d'ailleurs on le voit très bien sur les photos, au bord du circuit imprimé, sur chaque face il y a une grosse ligne, ce sont les alimentations. En dessous, là ou une des pistes à cramé, ça fait un peu comme des U qui relient les paires de MOSFET aux phases du moteur. Il suffit qu'a un moment il y ait eut un peu d’électricité statique, ou un contrôle anormal, et que un seul des MOSFET soit resté saturé pour que lorsque l’électronique à tenté de faire bouger la roue, ça crée un court-circuit franc. Quelque part, si c'est 'fréquent' que les MOSFET crament lorque la roue est initialisée en étant bloquée, c'est une mauvaise conception du logiciel de contrôle... Un bon bidouilleur peut peut-être réparer cette carte, il faut commencer par retirer les MOSFET, remettre sous tension sonder (avec un oscilloscope) si chaque signal qui arrive sur les gates des MOSFET (la broche la plus à gauche sur le première photo) est cohérent. Si c'est OK, remplacement des mosfet et réparation des pistes en utilisant par exemple de la tresse a dessouder. Reste à savoir si le jeu en vaut la chandelle (parfois le prix des pièces dépasse le tarif du produit fini..)

Lien direct vers le document https://shop.e-twow.fr/img/cms/FAQ/Tutoriel détanchéification de votre E-Twow - E-Twow Club 2019.pdf Tutoriel_détanchéification_de_votre_E-Twow_-_E-Twow_Club_2019.pdf

Ne pas mal le prendre, mais en lisant ce texte, le sujet n'est absolument pas maitrisé, et c'est potentiellement des gros problèmes a l'horizon. Une batterie Li-ion / LiPo, c'est de l’énergie très concentrée. Pour faire une analogie, par rapport à une batterie au plomb, c'est un peu comme comparer de la poudre de feu d'artifice et de la dynamite Sinon, pour le "fusible", il sert, dans un circuit bien conçu, à éviter que le problème s'aggrave ou se propage en cas de court-circuit. Typiquement, un contrôleur qui crame et passe en court-circuit : le fusible doit céder pour éviter que le courant dans la batterie dépasse un seuil dangereux. Il peut également être ajouter des "Fusibles thermiques" qui eux vont ouvrir le circuit et donc empêcher le système de fonctionner si l'endroit ou est placé ce fusible thermique dépasse un certain seuil (typiquement, il est intégré à la batterie) Je le repère, le premier rôle des fusibles n'est pas de protéger le matériel, mais d'essayer d'éviter que la situation dégénère.

A la limite, vous pouvez mettre le lien en signature pour ceux qui suivront vos aventures