nthierry

Oui et non, Kuji Rolls est tellement doué, que, de tout ce que j'ai pu voir, qu'il y ai un amortisseur ou pas, il effectuerait le parcours avec la même aisance. j'aimerais bien qu'un wheeleur "lambda" puisse l'essayer et nous donner ses impressions. Enfin elle me plait bien quand même, surtout si elle permet de passer les dos d’âne et nid de poule avec moins appréhension et un peu plus de vitesse (un tout petit peu plus 😁).

depuis mai 2018

on n'est pas seul sur la route, c'est bien connu, le danger c'est les autres 😉 mais une fois l'apprentissage effectué, quelques petites frayeurs lors des "premières fois", il faut éviter les excès de confiance, en gros rester humble et se déplacer en joignant l'utile à l’agréable .. et .. bien plus régulier (pas plus rapide dans mon cas) et agréable, qu'il fasse froid, qu'il neige, qu'il pleuve pourvu qu'il n'y ai pas de verglas 😉 10 000 km .. je ne sais pas, je n'en suis qu'a 7000 .. sur une V8 😁 mais si je dois changer .. et je changerais .. cela serait pour une plus grosse roue .. 😁

Hum, cela a déjà été fait pour les roues, une Kingsong 14 pouces je crois. D'ailleurs il me semble que @chtipépé a des batteries plein les poches quand il se balade par contre, je ne pense pas qu'on puisse les recharger sans la roue ..

Hello, mes enfants sont des délinquants récidivistes, ils font de la wheel depuis 3 ans et ils ont moins de 12 ans et voulaient manifester en roue devant l’Élysée quand je leur ai expliqué qu'ils n'avaient plus le droit de faire de la roue et qu'ils devraient attendre l'age de 12 ans. Ils sont couverts par toutes sortes d'assurances, la RC de la maison, l'assurance scolaire, la mutuelle du boulot etc etc mais leurs roues, comme la loi l'exige ont leurs propres RC.

@Cormo qu'est ce que la V8 fait de mieux qu'une KS18L ?

Bonjour, @AnneCha il n'y a personne dans ta région qui a une V8 ? une petite permutation te permettrait d’être rapidement fixée sur la batterie.

Pour le démontage de la V8, je la démonte en maxi 15 minutes, je précise, je la démonte pour changer le pneu ou faire les verifs d'usage et non pas pour la désosser entièrement. La V8F ne doit pas être bien différente, elle est d'ailleurs ce qu'aurait du être la V8 des sa sortie. Certaines V8 supportant les pneus 16x2.125 d'autres non .. j'ai un modèle de chaque et c'est bien rageant, sur l'une ça passe et pas sur l'autre ...

Je crois, sans en être absolument certain, que c'est du polycarbonate. J'ai recollé la mienne sur 10cm avec de la colle époxy et cela tient très bien depuis 1 an.

Bonsoir, Belle présentation Si tu accroches, tu va vite changer de machines, tu verras au fil du forum .. "ils" ne pensent que batterie .. watt, kilomètres, autonomie .. 14 pouces, 16 pouces, 18 pouces ? et toujours avec un petit fond sécuritaire .. meilleur casque, meilleur protège poignet ..etc etc. Et au final, le plaisir de rouler est toujours là quel que soit la roue ... Bienvenue ?

Assez agréable, je n'en suis pas sur, entre les hordes de piétons sortant des trams pour qui les feux n'existent pas .. les voitures qui foncent et forcent le passage, au point d’empêcher le tram de passer.. et les scooters sur les pistes cyclables .. en heure de pointe .. c'est assez désagréable. Par contre en mode balade en heure creuse, oui cela peut le faire mais le soir je le déconseille . Et c'est vrai aussi quand on est habitué à un trajet .. on le trouve presque agréable ?

A perdre mon temps et ma bonne humeur, je l'ai regardé aussi ?? pas très longtemps heureusement.

Bonjour, De rien c'est un plaisir de partager son expérience, surtout si elle est utile à qques uns ? et ali .. c'est super quand on est pas pressé il me semble que c'est avec la vis du milieu, sans trop forcer pour contrôler la "dureté du levage" ? Sinon, les rondelles en caoutchouc ne se sont pas dégradées et j'avoue qu'avec le temps, je ne sais plus comment c’était avant ?

avec mes V5F et V8, le chargeur est rouge quand il charge et passe au vert quand c'est fini, il m'arrive aussi de les laisser toute la nuit sans problème.

non elle protège un peu, comme toutes les houses, ce n'est pas un blindage. Elle te permettra de moins rayer la coque et de "casser" moins rapidement et effectivement de cacher la misère ? et oui, en multimodale, elle est excellente.

@King Size excellent et judicieux exemple, la conclusion également ?

parcours très original ?, la roue Msx je suppose et la trot ?

@db77 @Underskore en fait vous avez raison tous les deux , pour l'un, l’évaluation de la route et le mode de conduite permet de minimiser voir de se passer de protection, pour l'autre, porter des protections permet de minimiser les risques et ce, quel que soit le lieu. Tant que les personnes sont conscients des risques et ont un comportement et une conduite adapté, libre à eux de porter ou pas des équipements de sécurité (même si, je ne me vois pas, ne pas mettre de ceinture de sécurité en voiture même pour faire 100m mais on est pas en voiture) .. Et in fine, on fini tous par en porter, des armures comme iron man ou d'autres plus légères, l’appréciation du risque ayant tendance à augmenter avec l'age ... je porte, veste de moto, casque, gants quand je suis sur les maréchaux et lorsque j'entame le dernier km pour rentrer chez moi, je tombe volontiers la veste parce que je roule à 10kmh, qu'il fait beau et qu'il y a très peu de risque (il y en a toujours quand même) Là ou cela pose un problème, c'est lorsqu'on n’apprécie ni le risque, ni la dangerosité de la pratique, bref quand on a un comportement à risque et qu'on se comporte comme un irresponsable, là que la piste soit belle ou pas, un accident arrivera toujours un jour ou l'autre.

Salut, Pour 180€, tu ne prend pas un grand risque, tu auras l'occasion de bien la "fracasser" en débutant dessus. La V5, Je ne la connais pas, par contre la V5F, j'en ai une, elle m'a servi loyalement pendant un bon millier de km sur les maréchaux nord (Paris) à 25kmh max, tu roules en réalité à 22 ou 23 kmh avant de ressentir les petits appels de tiltback .. et elle est super maniable et très nerveuse. Essayes la V5 et si tu accroches, passes à la V8 ou autres .. parce qu'effectivement moins de 800w, c'est un peu juste et la V5F a une petite batterie qui te permettra une 15 de kms "sport" maximum ? Actuellement je suis en V8 et c'est parfait pour la ville (à mon gout) et après, l’équipement c'est une question d’appréciation même si je recommande au minimum le casque et des gants à défaut de protège poignet ..

Si l'affaire se fait et que @laurentb n'a pas le temps de faire un test ? et bien, je me ferais un plaisir d'en faire un et de vous faire un petit retour ?

@laurentb je suis en région parisienne, sur la ligne E je t'envoie un mp

Bonjour, Je suis également intéressé, évidement après Nrv ?

Hello, attention avec la notation anglo-saxonne sous une même dimension 16x2.125, il y a en réalité plusieurs tailles. j'ai changé mon pneu récemment, il atteignait les 4200km et c’était d'origine un Kenda 16x.195, en norme ertrto : 50x305. j'ai voulu mettre un CST anti-puncture (aliexpress) que certains ici, ont adopté pour leur roue, au demeurant, il est très bien c'est un 16x2.125, ertrto 57x305 et il n'est pas passé .. il frottait de partout .. j'ai donc retaillé ce pneu à la ponceuse à bande .. après lui avoir enlevé 4-5 bons mm de gomme, il rentre .. En ligne droite c"était parfait, très confortable.. mais de temps en temps une embardée à droite ou a gauche en fonction de la chaussée, en virage .. c’était la cata quelque soit le coté et le gonflage ?. j'attribue cela à mon ponçage non symétrique et non régulier des cotés ... j'ai donc sagement été acheter le kenda 16.195 dans une boutique parisienne. Il existe aussi des 16x2.125, ertrto 54x305 qui à priori équipait certaines V8, j’essaierais bien mais il va falloir que j'attende 4000 kms .. le temps d'user mon pneu tout neuf ..

Hello, Super casque, j'aime bien le look, @Kefresh une question : peut on porter facilement des lunettes ? il s'enfile avec la mentonnière ou faut il mettre le casque puis la mentonnière ? étant un binoclard et préférant porter des lunettes plutôt que des lentilles, j'ai donc éliminé bon nombre de casque qui ne facilite pas le port de lunettes.

je porte une veste de moto ventilé (noir malheureusement), des mitaines et un casque de vélo à la place du jet "d'hiver" et c'est vrai qu'il y a quelques réactions compatissantes de cyclistes à l’arrêt (si si il y a des cyclistes qui s’arrêtent aux feux ?) ..en fait tant qu'on roule, la chaleur est supportable, à l’arrêt par contre c'est une autre paire de manche et je te rejoins, la sécurité est à ce prix ...?