nthierry

Malheureusement Il n'y a pas que les utilisateurs de trot en free floating qui ne connaissent pas le code de la route ... mais oui, ce contrôle éviterait peut être une petite partie des incivilités .. mais ce n'est pas sur ..

comme @Valpan presque 4000kms, roue taf, pas bridé donc 30kmh max, trajets mixtes : pistes cyclables + routes, même précautions d'usage et aucun problème aussi ? les quelques chutes à mon actif, heureusement à basse vitesse étaient toutes dues à des imprudences ou excès de confiance de ma part ..

En furetant, j'ai trouvé une petite vidéo youtube de meline Moultipass présentant les Electric Games : https://www.youtube.com/watch?v=Nm8JLqqftr4 https://www.electric-games.org/ Connaissez vous ? et qui d'entre nous participera ou assistera à cet événement qui a l'ai bien sympa ?

Salut, Si tu es sur que la chambre n'est pas déchirée, essayes de changer l'obus, cela ressemble à ça

Pour ça, il y a une bonne méthode : en faire .. encore et encore ? et ne pas se décourager, on y arrive toujours, bon ride ?

et surtout tant que c'est encore possible ? ben cela ne fait pas vendre et ça n'attire personne .. par contre un bon fait divers .. un abruti sur le perif par exemple.. çà c'est un scoop, il a droit au 20h, un article dans tous les journaux, par contre le "pauvre bobo" qui essaye de minimiser son empreinte carbone, optimiser ses déplacements et participe à un mode de déplacement un peu plus vertueux et se faire un peu plaisir aussi ben bof bof cela n’intéresse pas la grande majorité

Un petit peu de bon sens peut être ?? ? juste une fois ? ?

c'est un gros gros lapsus ?? j'ai pas assez réfléchi ? Oui mais on est pas aidé ...

Je doute que nos édiles se préoccupent des "réalités du terrain", leurs actes et intentions ne sont dictées que par leurs intérêts à court terme, clientélisme, favoritisme, sondage .. si ils estiment que jouer sur la pseudo sécurité des 25km/h leur attirent la sympathie du "grand public" et bien ils le font. Leurs préoccupations écologiques se résument à essayer de plaire en faisant semblant à une fange de la population. J'ai souvenir qu'on devait passer aux carburants verts .. il y a eu un énorme battage .. on allait faire de l'essence "verte" le bioethanol .. parce que nos agriculteurs maitrisaient la production massive à bas coup !!! on était prêt à consacrer des surfaces cultivables énormes pour produire de l'essence !!! çà c'est écolo ..? Si le bridage apportait la moindre sécurité, alors pourquoi ne bride t'on pas les voitures ? de toutes manière, il y aura toujours autant d'irresponsables à 25 kmh, 50kmh ou autres .. tout comme nos politiques .. parce que jusqu’à présent je n'en ai pas encore vu qui force mon admiration. bien sur ce n'est que mon opinion ..

Oui c'est vrai qu'a 2.8 elle est un peu "sauteuse" ? et oui je pense aussi qu'il y a de la marge, après il faut expérimenter et effectivement faire attention aux risques de crevaisons, verres, pincements ... Justement j'ai vérifié aujourd'hui l’état du pneu, à 3600 km, il y a pas mal d'entailles sur la bande de roulement du aux bout de verres, pour certaines assez profondes : 1mm, c'est sur que plus on gonfle et moins il y a de risque. @YoplaY70 cela donne quoi à 2.5 ?

Perso, 68kg et je suis à 2.8 bar, le passage de trottoir, les trottoirs en "biseau" de 5 à 7 cm ne posent pas de problème, la jante ne tape pas contre le bitume, bien sur plus tu passes vite, plus tu as de chance de "taper" la jante. et à 2.8 bar, mes "suiveurs" me disent que le pneu n'est pas déformé par mon poids En dessous de 2.8 bar c'est quand même bien mou.

Les "bugs" cela arrivent, c'est comme pour les voitures .. il y en a qui à peine sortie, ont déjà des problèmes, d'autres pas. C'est pour cela qu'il y a un SAV. Ce qui l'est moins, c'est la manière d’être reçu pas ce SAV et là, Inmotion france est coutumier du fait ... un peu tout et n'importe quoi sauf vraiment crédible, pourtant il semble que quelques fois ..les bonnes réponses ont été apportées, ce n'est pas très souvent le cas semble t'il.

Oui elle est rassurante, elle encaisse bien les petites erreurs de pilotage et elle est assez stable, mais il ne faut pas oublier que son moteur ne fait que 800w et qu'a une vitesse proche de son max, il aura du mal à rattraper les nids de poules et autres joyeusetés de la chaussée . Il faut être très vigilant quelque soit sa vitesse et oui un équipement de sécurité bien conséquent ne fait jamais de mal, même si parfois les gens ont tendance à se moquer gentiment (pas toujours) des apprentis robocop .. combien de fois m'a t'on dit "tout ça (casque, parka de moto,assez classe je trouve ?, gant, sonnette etc etc) pour ça (gyroroue).. moi je ne me suis jamais cassé la figure .." je répond simplement .. moi si, c'est pour ça que je porte tout ça ?

mais c'est "jouissif" .. quand je remonte les bouchons assez courants sur ma portion des maréchaux, je ne peux m’empêcher d'avoir le sourire aux lèvres ?

Sur ma Gotway Luffy, l'inclinaison des pédales varie lors de l'allumage, si je penche la roue vers l'avant (un peu) et allumes la roue, les pédales sont inclinées vers l'avant, idem pour l’arrière. Si je penche trop la roue (avant ou arrière) et allume la roue, il faut que je "remonte" la roue pour qu'elle se stabilise à l'horizontal. Sur mes autres roues (Inmotion et ninebot) lorsque la roue est inclinée, lors de l'allumage elles reprennent toutes "l'horizontal".

Bonjour, c'est ma roue taf egalement, tout temps sauf neige et verglas ?, plus léger de 16kg, je n'aime pas trop ce rouge/orange egalement mais je confirme les 30 kms "en "assez sport" de toute manière, la conduite fluide à Paris je n'y arrive pas (sauf sur les trottoirs ?) Et en mode rando avec mes trolls, on a atteint 37 kms avec une V8, V5F, Ninebot S2 et il restait encore du jus .. certes certes la Vm/h était de l'ordre de 14km/h mais quand même ?

Bienvenue ?

bienvenue

je m'auto-cite, je suis d'accord avec vous, plus que l'age c'est une question de responsabilité parentale, après il y aura toujours des exceptions, j'ai la vidéo ou le gamin de 4 ans roulait, il se faisait bien plaisir visiblement et était toujours accompagné, il y a même des enfants de cet age qui pilotent des mini motos. La limite quelque soit l'age est plus là pour éviter que des enfants soient livrés à eux même sur la route sans accompagnement, ce qui malheureusement échappe à la compréhension de beaucoup de parents. A 8 ans, Je ne lâchais pas le mien en vélo en ville sans accompagnement mais visiblement je suis un des rares à "psychoter" à ce niveau. A 10 ans (maintenant) il a la maturité pour se déplacer seul en vélo en ville mais pas en roue, je le vois, il pense trop à la "glisse" et néglige les règles de sécurité.

Certes, mais pas avant quelques années semblent t'il, et là bureaucratie + députés + lois + Bruxelles @OlivierM pourrait peut être nous en parler ? Mais en attendant j'ai pas trop envie de mettre ma roue au placard parce que même si parfois je me dis que je passerais outre .. je suis quand même respectueux des lois et rouler dans la totale illégalité, je n'ai pas trop envie. Avant on était certe illégal et inexistant mais toléré.

Je suis d'accord avec @Lendo bien sur, il y a quelques approximations et quelques coquilles, mais le sujet est malgré tout correctement traité et pose les bonnes questions. Pour une fois on n'est pas tous des assassins en puissance qui faisons frôler la mort aux piétons même si ces gens existent.

Oui tu a raison sur ce point, c'est pour ça que leur roue d'apprentissage à été une Luffy (7kg) bridée à 15km/h mais cela me paraissais tellement évident quand je leur ai appris la roue que j'ai oublié ce problème. dans ce cas là effectivement, BSR à 14 ans, pas sur que mes trolls apprécient ça ? en fait pour moi, cela serait plutôt tolérance ZERO .. alors une proposition à 0,2 pourquoi pas ?

Et bien pour une fois, un article objectif sans effet de manche, ni cul cul la praline !!! un bon résumé, des faits, des questions et c'est un journaliste GEEK qui nous pond le meilleur article sur le sujet. Comme quoi si les certains autres journalistes(journaux ou médias) voulaient bien abandonner la rubrique des chiens écrasés, on arriverait presque à lire complètement leurs articles au lieu de s'en servir comme "torchon".

@Tank je viens de lire ta lettre et globalement je suis d'accord, il y a toutefois certains points qui me semblent discutables : - Interdiction des EDP au moins de 8 ans (là aussi, il nous semblerait préférable de rehausser cet âge limite à 12 ans). Là pour le coup, mes enfants ont commencés la roue à 6 et 8 ans, ils s'en sortent très bien et par contre il est de ma responsabilité de ne pas les emmener sur des trajets dangereux. la Limite de 8 ans me semble correcte, si les parents sont peu ou pas conscients des risques, ça on n'y pourra rien, à 8 ans ou 12 ans. On est d'accord pour ne pas leur donner des MSX ou de KS18L tout de suite ? - L’obligation d’être titulaire, a minima, du brevet de sécurité routière. - L’interdiction d’un taux d’alcoolémie supérieur à 0.2gr d’alcool par litre de sang. Ces points là, il est préférable de ne pas les évoquer, à eux de faire leur boulot dessus. Moi personnellement j'ai les permis A et B mais le BSR est accessible qu'a partir de 14 ans, donc en contradiction avec les 12 ans. Voila, mes petites remarques persos, bien sur tu n'es pas obligé d’être d'accord, c'est ton courrier et je salut ton initiative.

Oui ce n'est pas aussi simple que ça mais quel est l’intérêt d'interdire les NVEI sur les piste cyclables ? si ce n'est satisfaire une certaine couche de la population qui vote et regarde TF.. et qui s'offusque de tout ... il y a 70 ans c’était le rock .. de la musique de sauvage, il y a 30 ans ..les zombies en walkman bon là ils n'avaient pas vraiment tort maintenant on a des zombies tout court .. il me semble préférable d'avoir une piste cyclable qui sert à qque chose, qu'une piste cyclable quasiment vide hors période de vacances .. mais il y a surement quelque chose que je n'ai pas compris .. puisque certains maires l'interdisent, ils doivent avoir des hordes de nvei chez eux !!?