nthierry

La suspension, oui cela aidera bien, mais je pense que c'est le pilote qui fait tout. Il n'y a qu'a voir Kuji, tu lui mettrais une vieille solowheel dans les pattes, il te ferai une petite review aux petits oignons et tu baveras sur cette vieille solowheel 😁 tu lui met un "pavé" de 35kg, il t'en fais une ballerine 😉 Je ne ferais jamais le quart du quart de ce que fait Kuji mais je prendrais quand même une roue avec suspension et j'aurais l'impression d’être un wheeleur d'exception quand je descendrais à mon tour quelques escaliers (pas trop pentus quand même) 😁

La S18 tournant dans les boutiques, c'est au tour de Gyroroue Shop de l'avoir le 24, personne n'est tenté d'aller l'essayer ? https://www.youtube.com/watch?v=7jE81rsATTE

C'est au tour de la Sherman de souffrir et avec ou sans amortisseur , c'est toujours impressionnant, rappelez moi son poids ?😉

Ayant une v8 également, je suis d'accord avec toi, et ton impression sur la ks18l ?

Hi, et quelles sont très premières impressions par rapport à la v8 ?

Cela se comprend, après une rando lecture intense de 100 ou 150 posts, on arrive aux limites de no watt heures .. et le tilt back était bien bien doux 😉

Super détail qui a son importance, notamment pour ceux qui pensaient réutiliser ou coupler leurs chargeurs pour augmenter l’ampérage.

Ozmose est entrain de négocier un petit prix avec Green and fashion et son clone chickway (dans les dernieres pages)

Et cela termine la série, et je trouve à mon gout que c'est le meilleur test, il y a bien sur les escaliers mais surtout des problématiques ( je suis petit et je n'ai pas de marche pied dans mon sac😥 🤔) que je trouve pertinentes, allez cela fait environ 25 minutes. Edit : et non non je ne mettrais pas ces chaussures !!

Ce n'est pas du "kuji" , cela n'apporte pas grand chose de nouveau mais au moins je comprends tout (enfin je crois) elle fait quand même beaucoup de bruit dans les descentes d'escalier

pour ceux que cela intéresse, un petit live avec inmotion qui commence dans 1h à mettre au crédits de nos "cousins" d'outre atlantique" https://forum.electricunicycle.org/topic/16554-inmotion-v11-2020/page/47/?tab=comments#comment-314598

et voila le premier tuto de réglage de l'amortisseur Les "vttistes" qui sont parmi nous pourraient nous en dire beaucoup plus.

Il y a les Electric Games, qui avaient lieu en juin et maintenant octobre pour cause de corona. c'est ouvert à tout le monde et il y a des épreuves par niveau mais c'est vrai qu'on est loin d'aller pouvoir faire une petite course entre amis

Allez, une petite participation gratuite, cela ne fait pas de mal, c'est juste une petite consultation publique 😀

voila ses conditions de test, c'est pas mal comme distance d'une traite.

dommage que KS ait rajouté 3kgs mais c'est le moment pour moi d'essayer de faire un petit régime 😅peut être que j'arriverais à gagner quelques kilomètres 😁 mais il y a des chances qu'un chargeur "rapide" soit plus efficace, d'ailleurs jusqu’où pourrait on aller ? 4 ou 5 ampères ?

j'ai participé 😀

bonsoir, si tu n'es pas pressé, tu peux acheter d'occase ? la S18, V11 et la vétéran ne vont pas tarder à arriver, on peut raisonnablement penser qu'il y aura bientôt plein de bonnes roues d'occase en recherche d'une nouvelle vie.

je lirais ton retour avec plaisir mais tu ne seras pas obligé de faire le saut de la mort ou de sauter dans la fontaine St Michel pour démontrer les capacités et "l’étanchéité" de cette roue, on a Kuji pour ça 😁 on peut le dire, maintenant j'envie les "early adopter" 😉

Ha ha pas facile à faire au boulot hein ?😄 j'ai voulu la regarder en douce .. la fenetre etait toute petite .. mais le son etait sur "écran+écouteur" .. bref tout le plateau l'a su, le temps que je m'en rende compte .. ils étaient tous là .. masqués en plus 😅

On y perd son latin, parce que KS vient de laisser un post, il semble que la version de Kuji ne soit finalement pas la "vraie version de production" .. bref KS continue à modifier certaines choses. A ce stade on ne saura réellement ses "caractéristiques" que lorsque certains de nos amis ici la recevront. Là on saura enfin 😃 Si par contre ils reçoivent des modèles différents ... ha cela doit être dur pour les nerfs d’être un "pré commandeur" ..

Impressionnant, il va peut être falloir que vous pensiez à la combinaison "anti g" ?😁

moi aussi, elle me fait très envie, elle semble résister à tout, ce qui me retient encore, en dehors de n'avoir pu l'essayer et la porter, C'est qu'avec 25kg, je ne suis pas sur de pouvoir résister aux 3 escaliers (aller) avec demi palier de mon rer favori. Ce problème n'est pas spécifique à la S18 mais à toutes les roues qui me font envie .. Tant mieux si c'est la version d production et que les "bruits" de changement d'amortisseurs soient faux (je n'ai pas envie de relire les post en anglais)

et voila le dernier essai de Kuji à ce sujet, on ne sait toujours pas si c'est la bonne version, il semblerait que KS a décidé de changer l'amortisseur (vu quelque part sur https://forum.electricunicycle.org) Il s'agit encore d'une belle démonstration de pilotage, vivement des essais français avec une version de production "définitive"

Excellent !! vraiment pas encombrant. La pub n'a pas été tourné à Paris, ça c'est sur .. il n'aurait pas fait 5 mètres sur un trottoir parisien ou alors il n'y a que les trottoirs de mon lieu de travail qui sont pourris ? Ceux de chez moi je n'en parle même pas ... 🤔 "vendu au japon "cela aurait été un casse tête pour nos législateurs .. piste cyclable ou pas piste cyclable ? peut être sur route .. après tout il y a 4 roues ...🤔