touthmosis

La puissance du moteur est fixé par le constructeur ... du moteur et ne peu être modifié sans refaire les bobinages. Les batteries peuvent délivrer la tension nécessaire tant que la charge reste aux environs de 80%, en dessous le logiciel adapte la vitesse et la puissance pour éviter une forte chute de tension qui conduirait à la destruction des cellules. Dans la formule P=UxI on voit que pour une puissance donnée, si la tension (U) diminue l'intensité (I) augmente donc une batterie faible verrait la demande de courant augmenter dans des proportions dangereuses. Le BMS et la CM agissent pour éviter cette situation. Ils agissent aussi pour limiter la vitesse de rotation du moteur qui dans certaines circonstances pourrait s'emballer jusqu'à sa destruction. Dire que l'on peu choisir entre haute puissance et haute vitesse sur un même moteur avec les mêmes contrôleurs est un peu utopique , mais bon ....ça fait plus vendeur Sauf à être doué en programmation, il n'est pas envisageable au commun des mortel de rentrer dans le logiciel de contrôle du moteur, c'est une question de sécurité.

Non, tu n'es pas hors sujet, le 2,5" est sans doute plus agréable à maitriser en 16 ou 18 ", à moins de ne faire que de la ville à 25 km/h, chose impossible pour moi en pleine campagne avec 18 kms à faire avant de trouver la première trace de civilisation

La jeunesse à des aptitudes qui nous dépassent nous les vieux schtroumpfs

Voila un jeune très dynamique, mais j'ai quand même un peu peur pour lui

ok, bien vu J'ai fais mes début en 14" et en off road, j'ai gardé les meilleurs souvenirs avec ce diamètre de roue.

Ca risque pas d'être dur à piloter ? déjà le 3" en 18 c'est effet rail garantie, j'ose pas imaginer en 14 👀 Mais bon ..... je n'ai pas d'exemplaire sous la patte pour tester. Mais dis moi stp pourquoi en 14" ?

Oui tu as raison, mais on và de toutes façons vers des machines de plus en plus lourdes, pas moyen en 2020 de concilier autonomie et légèreté. Faudra attendre une nouvelle techno de batterie pour réduire la masse.

Bienvenu au club, faut se serrer les coudes. Comme disait Coluche, roulez bourré

La roue est bien dégagée comme la GT16, ce qui indique une bonne aptitude en off road. A voir si l'import sera possible

18 pouces et 3 orteils de large

Elle a plutôt l'air bien

Il y a Electric Unicycle pour ceux qui veulent s'exprimer dans la langue de shakespeare, ici c'est un forum Français, autant s'exprimer dans notre langue pour la compréhension de tous, non ?

Justement, Alla ShKolni fait des efforts pour donner des explications en Français, alors soyons reconnaissant et pas la peine de jouer le Marseillais anglophone dont nous n'avons rien à braire

Merci de jacter French sur le forum ou alors passez en mp se serait mieux pour tout le monde. Why not ?

La tension aux bornes de ta batterie et le seul indicateur de la pleine charge ou pas. Le chargeur dissipe de l'énergie sous forme de chaleur, c'est pour ça qu'il intègre un ventilateur. Pour moi, 84v en fin de charge = pleine charge

Un couplage triangle augmente la tension appliquée aux enroulements pour permettre un couple plus élevé lors du démarrage, mais ça ne doit durer que quelques secondes, au risque de cramer les enroulement par surintensité. Maintenant il y aura toujours des petits malins pour dire que ça marche super et bien plus de temps que ça. Tant mieux pour eux et pour les fournisseurs de moteurs qui vont se frotter les mains . Dans l'industrie, le démarrage Triangle / étoile a pour but de démarrer des machines lourdes.

Le charge doctor calcul l'énergie envoyé dans les batteries, mais ça ne correspond pas forcement à la capacité de la batterie, entre l'énergie envoyé et l'énergie stockée, il y a une perte importante. La seule mesure valable pour nos batteries est la tension réelle aux bornes de la batterie en fin de charge, ensuite une interpolation peu être faite via les formules de bases en électricité. C'est un peu comme la jauge de carburant des voitures, ça te donne une idée de ce qu'il reste dans le réservoir, mais c'est pas précis au ml près

A voté

Un type se fait arrêter par la police :– Bonjour monsieur. Nom, âge et sexe ?– Marcel, 55 ans, une fois par semaine.– Non, je voulais dire homme ou femme ?– Je prends ce qui vient…– Sortez du véhicule !

Une blonde rentre chez elle après avoir fait du shopping. Elle entend des bruits bizarres venant de la chambre à coucher. Elle se précipite en haut et trouve son mari tout nu, allongé sur le lit, en sueur et tout essoufflé. – Mais qu’est-ce qui se passe, dit-elle ? – Je fais une crise cardiaque, répond le mari ! La blonde se précipite en bas pour appeler le SAMU. Mais au moment de faire le numéro, son fils de 4 ans arrive et dit : – Maman, Maman, Tante Alice se cache dans ton armoire et elle est toute nue ! La blonde raccroche brutalement et monte en vitesse dans la chambre, ouvre la porte de l’armoire violemment et y trouve sa sœur, complètement nue et recroquevillée par terre. – Ben alors… tu n’es pas gênée, dit-elle ! Mon mari est en train de faire une crise cardiaque et tu joues à cache-cache avec les enfants !

J'espère que la cargaison de la remorque ne contenait pas de verre Plus sérieusement, je confirme, le chauffeur à parfaitement maîtrisé son freinage

Les aimants du rotor n'aiment pas du tout la haute température du brasage. Maintenant il existe des baguettes de soudage alu basse température, ça vaut le coup de tenter l'expérience.

Qui, la loi LOM est-elle sensée protéger ? là est la question Réponse 1 du manque de vigilance des conducteurs de véhicule plus lourd et plus rapide qui par stresse, fatigue, soucis personnel ect.. pourrait causé de grave dommage aux conducteurs d'EDPM Réponse 2 les conducteurs d'EDPM eux-mêmes qui par excès de confiance, de vitesse, de m'as-tu vu ect serait un danger pour eux-même et pour les autres . Certes c'est la loi la moins réfléchie qui soi, mais malheureusement le comportement de certain oblige les autorités à prendre des mesures que j'espère provisoire. Le parlement européen serait en cours de réflexion sur le sujet en vue d'harmoniser la réglementation sur les nouvelles mobilité, espérons qu'il en sortir quelque chose d'acceptable pour tous

Je pense que tu as réparé le câble rouge endommagé, en bas à gauche près du brin de trolley ?

Pour mon épouse et moi, découverte de la gyroroue en Martinique au Diamant. On a vu passer un jeune sur une Gotway, il était serveur en restaurant et se rendait au taf avec sa roue, on a discuté avec lui et quand on est rentré 1 an plus tard on s'est pris deux petite 14" pour essayer et ça a tout de suite marché pour nous. Depuis GT16 pour moi et KS16S pour elle. On doit en être à 6 ou 7000 bornes maintenant, et toujours à deux. Avec ça le petit DJI spark qui va bien pour garder des souvenirs. J'ai 65 ans et ma femme 60, dans notre coin on passe pour des E.T.