King Size

Encore un bilan de la V11 mais celui-ci est par MADpack et au bout de 3000 km : En voiture!!! Ça commence à en faire un "mot tabou"... Oh merde!?! Encore un "autre mot tabou"?

Salut @Creutzy, Bienvenue sur le forum.

Tu deviens difficile, @Valpan... Un "full" démontage de V2 par Wrong Way : Pas sûr que ça aide davantage...mais bon! Bonne chance. PS : Si des Gotway'istes ou des Bigoudens ont le tuto qui va bien...

Black Crow touring pads : Sans vouloir jouer les corbeaux avec de noirs desseins, je trouverais très désagréable d'avoir tout ce Velcro le long de ma jambe de pantalon et de la sentir se vriller kilomètre après kilomètre. Mais bon! Ce tout petit souci est facile à régler. Pour que l'information soit complète : Liens Ebay à durée de vie limitée...

Brandon a bien grandi dans cette vidéo en hommage à sa grand-mère : Condolence to the whole family.

Non mais quel feignant! Même pas foutu de la porter : Décidément cette S18 a bien des qualités.

Salut @Valpan, On se fait souvent une montagne d'un changement de pneu : Pourtant il suffit parfois de suivre les tutos : En ayant de bons démonte-pneus et un peu de talc pour ne pas pincer la chambre à air. On est à peu près tous passé par-là alors...bonne chance!

En fait c'est très compliqué et très flou...comme tout ce qui se rapporte à la législation française. Le panneau M12 est apparu en...2012! Et nous, naturellement, sept ans plus tard ce qui fait que l'arrêté du 12 janvier 2012 modifiant l'arrêté du 24 taratatsoin stipule que : "Les panonceaux M12 sont toujours associés à un signal lumineux de circulation tricolore. Ils constituent une signalisation distincte, au sens de l'article R. 415-15 du code de la route, destinée exclusivement aux cyclistes." Sources : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000025202146 Or justement l'article R.415-15 du Code de la Route a été modifié le 23 octobre 2019 (Cette date rappellera quelque chose aux EDPMistes que nous sommes ) pour élargir la signalisation "de type M12" à de nouveaux usagers : "1° Mettre en place sur les voies équipées de feux de signalisation une signalisation distincte destinée à une ou plusieurs catégories de véhicules ou indiquant une ou plusieurs directions ou remplissant ces deux fonctions de manière concomitante ;" Sources : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039278141/ Par ailleurs, selon le même arrêté du 12 janvier 2012 les feux tricolores avec le pictogramme d'un vélo de type R13c seraient réservés aux cyclistes... La loi française avance à la façon d'une chenille : Tout ce qui est plaqué au sol ne bouge pas...et pourtant l'ensemble se déplace.

À Paris, 99% des rues sont à sens unique (Je ne parle pas des avenues... Pas encore! ) et un feu peut être jumelé avec d'autres feux sur d'autres voies plus éloignées : Les carrefours complexes sont légions dans la capitale et la présence de voies cyclables "provisoires" complique encore les choses.

Salut @MonNomEstPerson, S'il y a un feu vert sur la voie perpendiculaire, c'est qu'il y a un bonhomme rouge au niveau du passage piéton. C'est à mon avis à lui que tu devrais demander conseil. C'est vrai que Paris est devenu un écheveau entremêlé de voies diverses et mal entretenues et que la signalisation ne suit pas... PS : Et dans le doute, la priorité à droite est vraiment la meilleure option pour rentrer chez soi en bon état.

Comme dit mon pote Philinte : "Ah, qu'en termes galants ces choses-là sont mises!" D'ailleurs il a rajouté : " La chute en est jolie, amoureuse, admirable." C'est dire.

Par Arjan : Et il semble content...

Salut @Elfamoso Elfa, Sois le bienvenu ici.

J'avoue qu'en tant que béotien j'aime beaucoup l'hypothèse argumentée de FinRider juste au-dessus de la non-réponse de Jacky ... 🤔 De plus on sait grâce à la vidéo de @sbouju qu'une loupiote bleue clignote sur la S18 (terme technique pour désigner un truc dont on ne sait pas s'il est en diode, en LED ou...en feu follet!) Après elle n'est pas difficile à trouver : Ce serait super s'il y avait des gens compétents et capables de lire une carte-mère comme moi une carte Michelin (mais sans se tromper de sens à l'entrée de l'autoroute... ) : Cela permettrait de savoir quel circuit est resté ouvert après la charge et pourquoi il faut allumer puis éteindre une roue pour empêcher un circuit de "sécurité" de la vider sur le trèèèèèèès long terme... Et accessoirement...de réconcilier tout le monde.

Bonsoir @Minch. Une petite after de prévue dans les beaux quartiers? Si elle est comme celle-là, j'en suis !

Je dirais à la regarder qu'elle est très... Seine.

Rester 1h40 dans un volume de 30 m3 avec une dame qui beugle des karaokés dans un micro... 😱 Combien de temps avant que je ne me jette à l'eau !?!

Salut @zitol, je crois qu'on peut déduire que ta roue n'est plus en mode transport et donc que le gyroscope est actif. Il y a dans le manuel une mention de 3 messages d'alarmes les plus usuels : "Bip et alarme vocale : pour votre sécurité une alarme vocale vous prévient d’un danger (over-power, over-voltage, low-battery, etc...)" À cela on doit bien pouvoir rajouter un "Please, decelerate!" si l'on va plus vite que la limite de vitesse maxi mise sur l'application. Si j'étais toi je vérifierais sur l'application que tout est réglé normalement en vitesse max (25 km/h...environ!), que la roue est calibrée (réglage de l'horizontalité des pédales) et que rien se s'oppose au pied que tu vas prendre à faire de la wheel. Sois le bienvenu sur le forum.

Salut @patrick_tuning, À nouveau sois le bienvenu sur le forum, l'ami. PS : Et bonne chance avec la MCM5 v2 dont tu as envie.

Salut @Abi Man, Ma vieille 18L (3 ans) a 24 000 km KS soit au moins 20 000 km réels. Le pneu de celle-ci a l'air très bon pour 15 000 km . Les roulements seront peut-être à remplacer prochainement si ça n'a pas déjà été fait : La 18XL est une excellente roue! Ah si! Renseigne-toi pour connaître l'état de la coque interne. Il arrive parfois qu'un usage trop violent la fende au plus mauvais endroit : Le support de pédales. Il en résulte un flottement à l'usage et des vibrations fortes très désagréables... Je ne dis pas que c'est le cas ici.

Cher @bASKOU, tout ce que tente @Abi Man est conforme à la loi : Autant sa demande d'autorisation de passage sur une certaine route sur laquelle il ne serait pas le bienvenu sinon, que le délai de 2 mois qu'a toute administration pour lui répondre. Maintenant je crois que sa préoccupation première est de se trouver une roue qui lui convienne. Bonne chance @Abi Man!

Si j'étais toi, je garderais copie de cette demande dans la poche. Qui sait! Au bout de 2 mois sans réponse...

Et ce en contradiction flagrante avec l'article 5 de la constitution de 1789 communément appelée "Déclaration des Droits de l'Homme et du Citoyen" toujours à la base de notre droit national : Voilà donc pourquoi nos avocats sont si gras et nombreux et les diverses cours tellement surbookées... Mais il est vrai que le gouvernement a pris la mesure de la menace que nous représentons et que maintenant les EDPM sont devenus légaux de par la LOM, et donc que la plupart de nos engins sont devenus parfaitement illégaux. Rappelez-vous du terme "par construction", il n'est pas anodin.

Je voudrais tempérer la réponse de @Minch : Le hors agglomération est en effet interdit sauf...sur voies cyclables et voies vertes. Or il se trouve que nos gouvernants, dans leur infinie mansuétude, ont décidé d'un Plan Vélo destiné à couvrir la France de ces voies cyclables : Il en résulte que l'on peut parfaitement rouler dessus si l'on remplit par ailleurs les conditions "apparentes" normales d'un EDPM (Feux, catadioptres latéraux, bandes réfléchissantes avant et arrière), augmentées d'une exigence supplémentaire : Le port d'un gilet jaune réfléchissant (où autre moyen similaire...). Le wheeler pourra avoir la sagesse de montrer par ses accessoires de sécurité additionnels (casque et protections corporelles) qu'il n'est pas un inconscient à tendance suicidaire. Ceci dit je rejoins tout à fait @sbouju sur le sentiment d'insécurité de ces voies limitées à 80 km/h...pour certains seulement. Lorsqu'un camion vous dépasse, il est préférable d'avoir une roue lourde, rapide et puissante et de faire soi-même un bon quintal pour ne pas être déstabilisé par la masse d'air déplacée. À tout prendre il serait préférable de s'en tenir aux micro-chemins vicinaux moins rapides, chemins de terre (un minimum carrossable!) et chemins forestiers... Bref! Les chemins recherchés par les road-trippeurs de notre Ordre... Je te salue, @Abi Man. PS : Le complément est là :

Salut @Philippe Sence, Pour les béquilles, ne t'inquiète pas : Il y a un précédent de taille sur le forum avec des bâtons de marche et tout le monde essaie de lui faire croire qu'il (moi) est...normal. (ou presque!) Non! L'information la plus importante c'est qu'il y a sur Agen un Bar-Tabac "wheel-friendly" où des riders en mal de prises pourraient recharger!!! Sois le bienvenu sur ce forum, ami rider.