King Size

Salut @David schwartz, De toutes façons, la wheel ça vaut toujours le cou(p). Sois le bienvenu sur le forum.

Navré pour toi, @Cormo.

Alors les gens d'EUNICYCLES m'auraient menti à l'insu de mon plein gré? "We're prepare new version of Smart Charger. Much more powerful. https://eunicycles.eu/files/SC_v4_beta.mp4 It will be with WiFi, webserver, cloud data collection, silent fan mode, etc. Should be available in the middle of April. Best regards, EUNICYCLES.EU" Bon! J'attends encore le middle of April... Après tout, ce n'est peut-être pas celui de 2021.

EUCO and ThaBlackCobra en complément pour la EX : Ça peut être utile.

Je m'interroge mollement pour ceux qui sont les deux...

Je te souhaite un excellent trottanniversaire, @Christian-91. Déjà trois ans sur le forum et ton esprit a pas pris de ride (...à part ceux qu'on fait en trott'!!!).

Et maintenant Wrong Way : Ah, ces jeunes! Toujours obsédés par l'idée de s'envoyer en l'air...

Welcome in Tasmania : NonStopNeal et sa Sherman seraient sur les traces de Taz, le "marsupial pas ami"?

Если вы сделаете вилли, вы однажды упадете и, возможно / вероятно, поранитесь ("Si tu fais de la wheel, c'est que tu vas un jour tomber et peut-être/sans doute te faire mal")...dirait Fantomas. Je ne remercierais jamais assez Gogol Traduction pour mes citations apocryphes. Sinon, @marko, tu n'as pas dit si tu avais terminé ta balade avec tes amis ou si tu avais écourté pour panser tes plaies. Bonne fin de rétablissement à toi.

Bienvenue sur le forum, @Nicolas Fabris.

Salut @Rezen, Belle progression. Sois le bienvenu sur le forum, ami off-roadeur.

Une petite balade en forêt au-delà de vos 10 km de rayon? C'est cadeau : C'est Trevor Barone qui régale.

Je ne m'en lasse pas...

Tu as le moyen de vérifier le voltage du pack encore branché (et qui semble poser problème) en allant sur l'application KS, chapitre "More" avec la roue dentée, dans "Details parameters" à "Battery level"... Et conc(/st)ernant les vis KS, c'est une plaie!

La rando la plus calamiteuse qu'il m'ait été donné de voir sur YT : Mais l'humour de nos amis anglais est là pour les aider à surmonter tout ça et Jonathan Whalley tout comme Ian Sampson en sont de véritables pros!

En effet... C'en est même ballot. Pour la perte d'autonomie, je vais regarder ce soir à combien est le voltage de mes packs une fois rechargés à 100%. Edit : Selon EUC World, mon voltage oscille entre 84 et 84,2 V... La charge d'équilibrage se poursuit. Après débranchage des chargeurs, la charge de mes packs se stabilise à 83,7/83,9 V. J'aurais donc perdu 0,5 V en 3 ans.

Bon anniversaire, ô intrépide @Canaille.

Difficile à dire... Il y trois ans j'ai fait le trajet Gasny/Gisors/Gasny à 20/25 km/h pour voir l'autonomie (je pesais alors 98/100 kg) et ma roue a dit stop à 1 km de Gasny en affichant "60 km" pour ses 1100 w.h... Il y a 2 ans j'ai fait le même trajet mais sans regarder à la dépense d'énergie (ni à mes 105 kg), j'ai rechargé (partiellement) à Gisors et je suis rentré en batifolant à droite et à gauche pour voir ce qu'il y avait d'intéressant sur les coteaux...et je suis tombé en rade à peu de chose près au même endroit. Je crois bien que si je pouvais faire le même trajet aujourd'hui avec 2 chargeurs rapides pour une recharge totale plus mes 110 kg impétueux...il me semble que je tomberais en rade au même endroit. Disons qu'en estimation à la louche elle a perdue 15 à 20 % de son autonomie et que moi j'ai pris 10% de poids en plus.

Tout à fait! C'est très mal... Et à chaque fois j'engueule vertement ma roue. PS : Ma 18L a trois ans et m'affiche 23 144 km (KS), elle trottine encore gaillardement même si son autonomie a un peu fondue (ou alors c'est moi qui ai encore pris du poids... 🤔). Re-PS : Le trolley des KS sert de poignée de levage pour le passage des escaliers, tenu juste par des petits ergots mobiles. Il y a bien plus de chance que cela se bloque à ce niveau que de tordre les barres coulissantes dans un usage normal.

Merci à tous les deux pour vos explications qui ont bien éclairé ma lanterne. Concernant ton problème de plomberie il y a des solutions : Nouveau réglage du détendeur, surpresseur en pied de colonne ou, au pire, diamètre plus important du PER principal.

Sa batterie est passée en quelques secondes de 70% à 25% avant le crash... Puis quand il repart après le crash elle est à nouveau à 70%? Il y aurait donc comme un "étouffement" de son moteur électrique comme un moteur thermique avec un mélange trop riche ou trop pauvre? J'ai un peu de mal à trouver cela "normal". Je crois avoir besoin de plus d'explications... 🤔

Vidéo de Metalesk du 8 avril 2021 (il faut "rembobiner" la vidéo pour voir sa chute au tout début) avec sa MSP 100V: Et son énigmatique origine au niveau des batteries : Une bonne chose qu'il s'en sorte indemne.

Tssssss... Et ce n'est même pas un casque à paillettes Yves Saint-Laurent : Le look "space" peut être parfois involontaire. Prenez ThaBlackCobra dans sa dernière vidéo par exemple : Une conduite assise et un sac à dos parallélépidédique qui n'est pas sans évoquer un réservoir de... AUX CHIOTTES LE LOOK!!!

Ils ont le droit à toutes les options linguistiques qu'ils veulent. Après tout, c'est tout à fait son droit de s'appeler comme ça. Moi, je m'appelle bien Apollon!

Logiquement la roue n'a été couchée que d'un seul côté et les roues KS ont une prise de "débranchage" des batteries qui est bien plus exposée à l'eau que les packs de cellules... Aussi il faudrait peut-être donner à @Satchel91 les indications permettant de diagnostiquer une éventuelle déficience de l'un des packs par rapport à l'autre : Points de mesure du courant, différence de voltage supérieure à... ...avant de crier au feu, il me semble. 🤔