King Size

On partirait de mon message d'y a trois heures (tout est à l'intérieur) et vers onze heures.

Salut @Farigoule, Rassure-toi, sur ce forum très convivial on est quelques uns à être des pires ainés de la wheel. Sois le bienvenu le forum.

@OrionGames, dois-je comprendre que tu veux attendre la suivante et pas venir celle-ci? Si c'est bien le cas, tu seras le bienvenu. Et si j'ai mal compris aussi! @g0z92, la "descente infernale" est juste après le cimetière de Sèvres. C'est celle qui descend du côté du "Chêne de la Vierge" vers la D181... Tu voudrais nous attendre à l'entrée de la route des Postillons qui longe le cimetière?

Je m'en remets une couche afin de parfaire ma méconnaissance de la V11. Si quelques uns d'entre vous sont tentés pour m'accompagner ce dimanche 13 juin : Départ vers 11h00 du banc devant la petite église Porte des Ternes (Notre Dame de la Compassion), puis tracé habituel avec point de recharge sur le Marché de Ville d'Avray entre 12h00 et 13h30. Facile à repérer (Je serai à côté de la machine à café! ), un ralliement sera possible pour la seule deuxième partie à travers les bois touffus de Meudon...puis retour sur Paris par la Coulée Verte. Les inscriptions seront limitées à quatre (en plus de moi... Faut pas déconner!) et s'il n'y a personne de tenté pour cette fois, ce n'est pas bien grave : Il y en aura d'autres. PS : Je me suis dégoté une petite descente à faire frémir que je ne proposerai pas si je suis accompagné. Elle est trop "Wouahou!!! Ça va mal se terminer cette histoire!!!". Mais si je suis tout seul... Pîtètre!

Marina Bubnova semble vraiment douée :

Nouvelle vidéo de cette InMoSong :

Salut conscrit! Tu vas voir, sur ce forum on fait tous les deux figure de petits jeunes... Seulement 85 kg pour 1,83 m : Tu as des avantages que je n'ai pas... Ou bien j'ai des désavantages que tu n'as pas! Je te souhaite un bon apprentissage et de prendre autant de plaisir en roue que j'en ressens chaque jour.

Sûrement pas! Le "déclic" n'est plus très loin : Il faut persévérer. Terrain lisse et dégagé, viser un point à atteindre et ne jamais regarder ses pieds. Le "déclic", c'est quand tu te rends compte que tu as atteint la vitesse où tu tiendrais naturellement à vélo...et que c'est toi qui dirige la roue à présent. Excellent apprentissage!

Salut @Motard34, Le comportement "renversant" du CST C-1488 disparaît avec l'usure de la bande de roulement centrale qui est en saillie. C'est du moins ce que j'ai constaté au bout de 1500 à 2000 km sur ma V11. J'ai aussi acheté le CST C-1593 en 18x3" (qui correspond au dessin de pneu de ton post d'il y a trois heures)... mais je ne suis pas maso au point de vouloir redémonter ma roue avant que celui d'origine soit usé jusqu'à la corde. Heureusement, l'usure du C-1488 est rapide. PS : La recherche par mot(s) clef(s) sur la V11 peut se faire "sur ce sujet". C'est donc infiniment plus pratique de ne pas les disperser sur tout le forum.

Flasques de roue chromés! Phares vintage! Pads de freinage qui font "fontes de selle"! Et pourquoi on n'a jamais ça sur les nouvelles roues!?! ...Par Escis Kos en 2018 : Mais en 18"....siyouplé!

Pas si "raisonnables" que cela, les rancos... Mais je comprends : Les miennes sont de plus en plus déraisonnables.

Uniquement la roue avant : Ça diminue un peu le poids à soulever. Et puis je porte bien les 28/29 kilos de ma V11 sur les escaliers d'accès aux cantonnements de certains chantiers...moi!

Peut-être une table élévatrice à double ciseaux comme celle-ci : Mais ce qui est certain c'est qu'elle fera plus de 10 cm une fois pliée...et que son prix ne sera pas de 50 €. Il est à noter que les roulettes valent la moitié du prix de l'objet puisque le même site en a une autre qui en est privée pour "seulement" 138 €...

Très jolie maîtrise de Sailing Sinequanon sur une piste de trail à Saint-Anne-des-Lacs (Quebec) : À ce niveau-là c'est presque du trial sur un monocycle électrique.

Yo! Salut @poluf, "Comwel" dans la bande, ami trotteur. (Ici il n'y a que des ados même si, comme moi, certains ont passé la date de péremption... ) Sois le bienvenu ici.

Les pads Mono-Customize de Marty ont déjà été postés sur le forum? Dans le doute : J'aime les gens qui bichonnent leur machine.

Avertissement from Fantomas qui n'est pas un advertisement : J'ignore la marque, j'ignore si c'est commercialisé mais méfiez-vous d'un truc aussi naze. Bon d'un autre côté, Fantomas arrive à briser une autre pédale (qui n'est pas de Nylonove) dans la vidéo suivante... Il est vrai qu'en Russie, les bordures de trottoirs sont vraiment très très hautes.

WTF...c'est le nom donné par son concepteur à ce prototype avec un seul moteur de 27 000 watt, des batteries délivrant 60A... ...et bridé 110 km/h. Mais à 18 900$ l'unité (pour l'instant!), on n'est pas près d'en voir sur nos autoroutes. Quoique... C'est tout de même un superbe objet.

Joli petit rébus.

Salut et bienvenue sur le forum.

Tout dépend de la plage où il va chercher ses coques... 🤔 Ça peut faire une très belle balade.

Salut @marko, Ton bras doit aller bien mieux mais tu dois être en pleine rééducation... Tu récupères bien? La Sherman offre une option qui peut être intéressante pour les longs road-trips : As-tu as prévu de voyager assis? Excellent voyage à tous les deux.

À voir au moins une fois et à oublier prestement : Je n'ai jamais vu quelqu'un capable de cramer 2 roues avec une telle opiniâtreté et en aussi peu de temps... À combien lui revient ce fugace moment de "célébrité"?

Pour mes 110 kg... Oui! Le passage d'un dos d'âne, une simple bordure de quelques centimètres ou une ornière. Cela ne signifie pas que c'est dangereux mais c'est gênant... Depuis que j'en suis débarrassé je me sens bien plus léger! PS : J'ai oublié de citer le remplacement des pédales d'origine par celles en nid d'abeille de la même marque. C'est le jour et...le jour encore plus magnifique! C'est bien simple : Elles devraient être remboursées par la Sécurité Sociale tellement elles sont indispensables. Surtout si, comme moi, tu te moques de manger tes œufs brouillés (Petite blague amicale pour @sbouju).

Et moi qui pensais que les voies du Seigneur étaient impénétrables...notamment à ce type d'engins au passage du Col de Lepoeder (près de Roncevaux) sur le Camino de Compostela. Plus sérieusement il semble que ce soit l'inertie différée d'un tel attelage qui le rende dangereux. C'est comme la masselotte d'une arme automatique qui réarme le percuteur après chaque coup... Qui voudrait avoir une arme automatique pointée dans le dos.