King Size

Sherman L, Marty Backe la pousse un peu dans les amp' et Roger Hajali dans les tours : Gêné par les bips à "seulement" 57 mph (91,77 km/h)... D'un autre côté, c'est un SUV et pas un engin de course...

Un tuto de 2cells1pack pour changer un pneu de V14 :

Petite balade de 77 km au pifomètre aujourd'hui... On s'est retrouvé ma roue et moi dans le centre d'Herblay. C'est fou le nombre de machins penchés et mal foutus qu'on y trouve : Depuis les quais, on a attendu la navette gratuite qui fait la traversée tous les wiquendes : https://www.herblaysurseine.fr/actualite/retour-de-la-navette-fluviale/ C'est cool de se la couler douce sur un long fleuve tranquille... Puis on est rentré après avoir traversé toute la forêt de Saint-Germain par ses chemins de terre. Le pied! Bonnes balades à vous tous.

HS : Il semble qu' @0rsa, débordé par le nombre de nouvelles trottinettes par semaine, ait décidé de faire aussi l'impasse sur les signatures avec de nouvelles roues (Paragraphe "Nouveaux engins" en latéral). D'autant que Begode avec aussi 1 nouveauté par semaine... On ne saurait lui en faire le reproche. C'est déjà magnifique d'avoir ce forum.

C'est bien pourquoi je ne me suis pas payé une Bugatti Chiron à la place de ma Lynx. À quoi bon avoir un W16 de 8 litres si l'on utilise que la première ou la seconde sur la boîte à 7 rapports. Ah! Et aussi parce que je n'ai pas le centième de l'argent nécessaire... Mais pour moi un "rendement" c'est souvent un rapport entre un bidule compté en torchons et un autre bouzin exprimé en serviettes : C'est fait pour s'extraire de toutes ces unités. Est-ce à dire que ma Lynx dépasserait les 100 km d'autonomie si elle roulait à 100 km/h? Absolument pas! Sa consommation en énergie atteindrait des sommets et nécessairement son autonomie chuterait aux alentours des 70 à 50 km. Et à 100 km/h, moi aussi vraisemblablement... Les possesseurs de Lynx ne l'ont pas choisie parce qu'elle est en 151,2V mais parce que c'est une roue puissante, relativement légère et agile en tout-terrain. Le seul choix qui leur a été donné concerne la raideur des ressorts et la capacité de décharge des cellules en 50S ou autres. Après ça, recharger 2700w.h en 152 volts de tension et 5 ampères plutôt que la même quantité de w.h avec un voltage plus faible sur la roue...ça doit avoir une certaine incidence.

Avec ses 2700 w.h, je fais un peu moins de 100 km. Mais j'ai bien peur que ce ne soit pas à cause de mes prouesses wheelistiques mais uniquement de ma masse : J'ai le quintal pesant.

Elle est plus large et ses pédales sont plus hautes :

Bon courage, @Schepi. D'autant que le passage aux urgences est aussi une épreuve...de patience.

Revue des 1000 km par Skapri sur la V14 50S :

Revue d'Ecodrift.ru sur la V12 Pro : Ainsi que leur Technoblog sur la V12 Pro: https://ecodrift.ru/2024/06/15/inmotion-v12-pro-razbiraem/ Roulements de 6203 2RS / Axe de 2 cm... Contrôleur de type Raptor Y : @InMoWh75, la partie wheeleuse en jupette est pour toi.

Premières impressions par Marty Backe : ...et celle de DUF: C'est vraiment long pour si peu de renseignements...

Si c'est toujours le même que celui de la V11, il est gratifié d'une bande plate au centre qui fait saillie par rapport au profil rond du pneu. Une fois que ses deux arrêtes perturbatrices seront enfin usées...

Si l'un de vous repasse un jour dans le coin, je vous conseille d'aller faire un tour de roue dans la Forêt Domaniale de Verzy, sur les hauteurs champenoises : On y trouve des hêtres tortueux tout à fait étranges... Les Faux de Verzy : Et si d'aventure la soif vous fait sortir du bois, n'ayez crainte, la commune voisine de Verzenay dispose d'un écomusée de la vigne propre à étancher même la soif d'un breton...au pied de son phare. https://www.phare-verzenay.com/visiter.html

Pour moi, un simple geste de la main, paume en avant : Ce geste est universellement connu dans toute la galaxie.

Déboîtage de la L par Marty Backe :

Reportage de France 3 Pays de la Loire : L'exportation est à nos portes! Comment ça, c'est une lapalissade ?

L'axe de la roue est celui du stator. Il ne bouge pas, donc si c'est modérément tordu peut-être qu'interposer une cale (du genre tige de tournevis) entre le support de pédale et le flasque de la roue avant de serrer à fond la vis de blocage : Ça peut peut-être encore tenir... Et si l'axe est trop tordu ou bien si ça ne tient pas, j'ai bien peur qu'une solution plus onéreuse s'impose : https://hightems.eu/fr/moteurs-jantes/708-moteur-ks-16s-3760379363232.html Il y a sans doute la même chose en moins cher sur Ali...

Salut @Charlot et bienvenue sur le forum.

Pas grand chose sur la S19 : Plus tout un tas d'autres "pas grand chose" qui concernent S16, S19 et S22 chez KS Europe : https://www.youtube.com/@KingSongEurope/videos Allez! J'ajoute le démontage par Electron pour faire bon poids :

Surtout si tu vas au Parc de Saint-Cloud avec moi : C'est un centre d'apprentissage spécial branches basses!

Il faut quand même reconnaître que c'est un tantinet farfelu. 180 km avec 3000 w.h, cela fait du 16,66 w.h/km... C'est envisageable avec une roue de 25 kg et un wheeler au pied léger, pour une roue de 50 kg...même pas en rêve.

Tu l'as pris en noir avec un connecteur 3 broches ? Heu... Je suis sorti!

Éjection d'un wheeler suite à l'accrochage d'une pédale : Wouahou! On lui souhaite de n'être pas blessé...

En fait, les deux : Concernant la dernière panne de la V11 à 22000 km, tout m'a semblé "normal" tant que l'indicateur de charge affichait ses 5 barres. Seulement la barre a été perdue nettement plus tôt que d'habitude et ensuite cela s'est dégradé rapidement : C'était comme si les batteries étaient drainées de façon anormale. À chaque fois cela se terminait en tilt-back avec "Batteries, please repair". Il fallait alors éteindre la roue et la rallumer... Et ça repartait...pour quelques kilomètres...puis quelques centaines de mètres...et toujours plus lentement. J'ai pu faire 25 km au total ce jour-là, mais pour 12,5 d'entre eux les conditions n'étaient pas...optimum.

Je ne suis pas sectaire, mais je n'aurais jamais laissé mon ex avec ce Phillips si insaisissable : Tout est en 6 pans creux. J'espère que tu parviendras à lui redonner une nouvelle existence, @Kokorun.