King Size

Dans le même esprit, le "Sharotank" : Bon, c'est un fake...mais il existe en maquette! ...On ne peut pas tout avoir. EDIT : Et pour les fans de bizarretées militaires à "monochenille" ayant existé :

Vous avez le droit de ne pas être d'accord avec tout : ...Mais dit avec l'accent italien, ça a quand même plus de gueule! Comme toujours, les qualités d'une roue commencent par celles de son wheeler.

Petite balade dans une forêt de l'Oural au côté d'une dame intrépide que boue et rochers n'impressionnent pas : ...Moi, si! Cette muraille naturelle est prodigieuse! (Une traduction des sous-titres est possible)

Une petite rêverie à plus d'un kilomètre de chez vous : C'est vrai que les Anglais n'ont pas le droit à la chaussée puisque leurs engins gyroscopiques sont "illégaux"... Sad for them.

Les Clark-pads sont quand même des pads de sauts, sensés bloquer le pied sur la pédale et permettre ainsi de décoller la roue du sol. Question sécurité cela dépend beaucoup de la jeunesse du système osseux du patient ainsi que de la souplesse de ses articulations s'il ne veut pas avoir sa carte VIP aux urgences... Mais que les constructeurs prévoient des pads de freinage, réglables en position pour s'adapter à la morphologie du wheeler et à son positionnement sur les pédales, pourquoi pas!?! Des trucs qu'on pourrait avoir en option comme le siège et...les pads de la V11? Je l'ai constaté avec ce que j'ai installé sur la mienne : Des pads bricolés uniquement pour le freinage pour qu'au bon moment je puisse, un court moment, avoir un moment plus long sur la force que j'exerce sur la roue... Heu? ...Môman!!!

Mais à la décharge (électrique, bien sûr!) du wheeler, c'est à 50 km/h que la roue a coupé... Sans doute que le "sus-tombé" pompait joyeusement dans les réserves de courant pour atteindre les mythiques 55 km/h, mais dès lors on s'interroge : C'est bien IM qui a accepté de passer la limite à 55 km/h (en cédant aux voix mélodieuses des sirènes du marketing) tout en empiétant ainsi sur la minime marge de sécurité de la roue? Que se passera-t-il si cruisant nonchalamment à 54,5 km/h, votre roue exsangue croise un faux-plat, une bosselette, un gendarme couché? Bof! Après tout chacun est responsable de sa conduite! Heu... Et moi le premier.

...Je vois que ça a un peu de mal à passer.

Tu as l'avis de la douane? Parce qu'il y a plein de renseignements intéressants dessus : L'adresse du service de douane (quelquefois à demeure chez le transporteur lui-même... J'ai déjà vu ça), les frais de dossier (Il me semble qu'ils étaient à pas loin de 20€...) et enfin la taxe à 20% (et 5,5% pour des bouquins...à laquelle ils avaient ajouté les frais de port pour faire bonne mesure!). Il se peut donc que ton expéditeur ait sous-évalué le prix de tes pads de sauts...mais comme l'État Français est le premier des monte-en-l'air : Pas glop!

Bienvenue sur le forum, ami trotteur.

Salut @Xen, Sois le bienvenu sur le forum.

C'est le même pneu que sur la V11 (en 18") et je le trouve très sensible aux dévers... Sans doute à cause de sa bande de roulement de 3 cm au milieu, vraiment saillante et distante par rapport aux gravures latérales. On peut s'y habituer...mais pourquoi faire? J'ai personnellement pris l'option de commander d'autres pneus et de faire des essais. Mais pour un pneu de rechange, il devrait faire l'affaire. Sinon, bon essai et tiens-nous au courant de tes conclusions.

Là je suis bien forcé d'admettre que la hauteur des pédales de la V11 est loin d'être suffisante... ...Peut-être avec la V12?

Marty Backe et ses amis sur les pentes abruptes du Mont Wilson : L'endroit est superbe quoique par moment "inroulable", Marty se fait tailler des shorts par ses deux compagnons et il sont apparement tous trois traqués par les Rangers... De quoi nous donner à tous le vertige de la wheel en ces temps de confinement.

La sellerie de la V11 est dispo : Espérons que ce lien le reste aussi...

Il me semble que c'est un Chaoyang H666 en 18" : Le lien sur Aliexpress ne devrait pas fonctionner très longtemps... Ben c'est déjà mort! Le pneu n'est plus dispo chez Green & Fashion :

Il serait temps d'être un peu sérieux avec l'humour, par Toutatis! ...Alors voici la version officielle de la Guerre des Gaules : Suivi de la suite... Comme par hasard! Bon! C'est vrai que ça me rajeunit pas tout ça...

Techniquement, je suis d'accord avec toi mais c'est sans compter sur le génie français de la secte du "Vulgum Foirus Bricolorum" dont je suis un membre très éminent. Je connais au-moins dix bonnes façons de bousiller une tête Phillips avec les meilleures raisons qui soient : Outil inadapté (trop petit ou trop gros), outil non rentré complètement dans l'empreinte avant effort, axe de serrage/desserrage non perpendiculaire au plan de la tête de vis, position du "dévisseur" très inconfortable et ne permettant pas le maintien constant de la position de l'outil, tête de vis en alliage fifty-fifty de fer blanc et de guimauve (spécialité KS), vis serrée avec du frein filet de compèt' indestructible et plus solide qu'une soudure, tête de vis déjà niquée par le précédent "visseur", vis vissée en force en dehors de son pas de vis femelle, mauvais karma du bricoleur (c'est pas beau à voir toute cette hémoglobine...) et enfin... La faute à pas d'bol. C'est pourquoi je recommande chaudement aux "bricoleurs du 31 février", dont je fais partie, de passer à quelque chose de plus en rapport avec leurs compétences : Le 6 pans. EDIT : Je tiens à préciser que c'est par pur courage que je ne bricole que les 31 février... C'est extrêmement dangereux!!! En voici la preuve :

Et bien si le diamètre est de 6 mm comme sur les 18L, la longueur du pas de vis est de 15 mm (M6/15, pas de vis standard en 0,5) tu prends ça sur la page web de mon message précédent (soit en 14 mm, soit en 16 mm avec rondelle) et surtout tu évites de prendre une vis qui ne soit pas en inox, de prendre autre chose qu'une tête bombée (j'ai fait ça... ) et qui soit en encore mode cruciforme (six pans ou torx seraient mieux selon les avis...) pour éviter à l'avenir d'avoir à gravir le même chemin de "croix". Les vis KS sont un véritable calvaire! Les changer est une bénédiction... Amen. Edit : J'ai monté des M6/16 à la place des M6/15 sur ma 18L suivant les recommandations d'EUC Forum et ça a très bien marché...

Pourquoi? Il suffit d'en sortir une intacte et de mesurer longueur et diamètre avec un pied à coulisse... Et j'espère que tu as une visseuse/dévisseuse électrique : Cela te change la "vis". Ensuite tu commandes 10 vis 6 pans tête ronde dans une boutique en ligne dans ce genre en mettant le diamètre puis la longueur et basta :

Tu as du bol! Les tiennes ont encore la tête sur leurs épaules pas de vis...

Dis-moi qui a payé l'étude sur les batteries lithium-ion et je te donnerai la conclusion de cette étude : C'est pas plus compliqué que ça!

Damned! Ils ont déjà fait le jeu de mots sur la Vee 11 sur EUC Forum : J'ai été pris de Vee...tease. Tant pis! Mais je les aurai un jour... Je les aurai!

Salut @Hardal1, Tu n'as pas choisi la roue la plus facile pour débuter... J'ai déjà un lourd passé (...qui a dit passif!?! ) en kilométrage de roue non suspendue et je me considère toujours en apprentissage après 250 km sur ma V11. L'impression de flottement des pédales doit y être pour quelque chose... Ou alors c'est l'âge! N'hésite pas à faire des vidéos de ton apprentissage pour les suivants, à te protéger correctement et à bien protéger ta roue. Bon apprentissage et sois le bienvenu sur le forum.

Et encore! Le petit Brandon n'est pas le seul à narguer les vieux comme moi : Selon Denielle, c'est là le début de la génération qui...monte.

En écartant l'hypothèse d'un mauvais montage de pneu, il me semble qu'il n'y a rien de flexible qui puisse toucher une partie mobile du rotor à l'intérieur d'une GW RS : Passage de roue parfaitement vide et lisse, support de pédales avec câble sans partie mobile attenante, stator entouré de 2 superbes moules à baba au rhum parfaitement usinés... De là à supposer qu'un objet à la fois fibreux et flexible (en cette saison je verrais bien la tige ou pétiole d'une feuille d'arbre... Je ne sais pas pourquoi.) ait réussi à s'introduire dans le cylindre creux au centre et fasse tout pour se faire remarquer... Mais ce n'est qu'une hypothèse. Il me semble que l'hypothèse de @Techos78 est bien plus plausible... Edit : L'un des moules à baba... Appétissant, non?