King Size

Il y a bien ceci : Je ne sais pas si ça pourra t'être utile... Good luck!

Y'a-t-il une moralité dans tout ça : On peut toujours essayer de péter plus haut que sa wheel...mais on finit toujours par péter un truc en retombant au niveau du sol. Il a vraiment eu du bol que ce ne soit que sa pédale.

Qui plus est je rappelle que c'est une roue suspendue... Même si l'on ne sait pour ainsi dire rien de la façon dont c'est goupillé au niveau des pédales pour éviter des frottements désagréables à long terme. Une 16" suspendue qui monte du 45° (paraît-il!) et qui tiendra la distance lors des randos marathon... Moi aussi je demande à tester! EDIT : Cependant je ne mettrais pas une confiance totale dans les caractéristiques de cette roue telles qu'elles sont annoncées aujourd'hui... C'est un peu du copié-collé avec celles de la version précédente qui n'avait pas de suspensions.

Je ne sais plus trop à quel sujet on me parlait récemment de petites nerveuses et de grosses qui roupillent... 3000W sur une 16"... Ça mérite qu'on se penche un peu là-dessus, non?

Test d'endurance de Ginger On Wheels : And the winner is : The Sherman Veteran! Le "pôvre"!!! On souffre pour lui... EDIT : Ah ben non finalement... Ce sacré bonhomme a réussi à vider complètement sa Sherman en 181 km et une seule journée... Increvable, le type!!!

Non mais vous avez vu ça!?! Un chien avec une bouée bleue autour du cou à la fin de la vidéo : Complètement ridicule!!!

Des tas de nouveaux renseignements tout plein "pas-techniques" sur les caractéristiques prochaines de cette roue et qui vont mériter une traduction en unités "normales" par ceux qui en ont le temps : Iron 100 Pro: Motor: 3000W Battery: 1140Wh/2280Wh Max speed: 42 mph (free spin test was 57 mph) Tire: 16" diameter and 3" wide Range: 25-100 miles (depends on battery; only one range was given for both battery sizes) Wheel weight: 42 lbs./53 lbs. Charging: supports 20A charging, but comes with 1.5 amp charger Max load: 330 lbs. Cela ne va pas faire plaisir à ceux qui wheelent en catégories "poids mi-mouche" à "poids welter", pour les autres...faut voir! Edit: ...Quoique!?! Après tout 53 lbs, ça ne fait que 24 kg....

Par contre, comme en 1771, faire du sport avec votre engin à roue se fait encore dans un rayon de 1 km () : Vous noterez au passage que la majorité des hommes portaient déjà leur masque en bas du visage...comme aujourd'hui! Heu? Ben... Moi y compris...

Avis de quelques riders new-yorkais : À prendre pour ce que ça vaut : Des avis.

Tu rigoles!?! Cette roue est sublime et trône fièrement dans mon salon! J'attends juste quelques colifichets pour l'embellir encore : Des pads en cuir moelleux made in Russia (Parce qu'elle le vaut bien! ), un petit embout en plastique siliconé à mettre sur le ventilo pour amener l'air directement sur la boîte de la CM (Son pauvre p'tit ventilo palpitant est tout exposé...), des connecteurs de types V10/V11 (Pour une bonne giclée d'électrons à 7A, NA!!! ), des outils adaptés pour un éventuel démontage des amortisseurs (Pas envie de prendre le même chemin que Wrong Way...), et la liberté conditionnelle de son wheeler pour reprendre son entraînement de type forestier baladeur (Et ça...c'est pas gagné! ). Dès lors nous serons prêts à reprendre nos batifolages amoureux...

Beaucoup moins sexy que Melody, voici Madpack : Tant pis! On fera avec... PS : Ne vous fiez pas au titre tel qu'il est affiché plus haut. Le titre complet est "Don't buy before seeing this!" ce qui est tout à fait différent et même...pas pareil!

Je comprends ton point de vue (lumineux), @papaCoursac, mais... Hors confinement, je roule en zone urbaine et périurbaine très dense. Il n'y a pas d'endroit où je sois certain de ne pas aveugler la personne en face de moi. Je ne dis pas que cette solution soit mauvaise pour avoir un éclairage puissant en pleine nature mais en IdF cela me semble contre-productif et je préfère la lampe à la main. Après tout, si les insectes à l'intellect réduit se jettent sur toute lumière puissante qui les éblouit...que vont faire les automobilistis vulgaris ?

Autre solution testée pas Marty Backe : Je reste dubitatif et dans le noir concernant les qualités et les défauts de ce système... Autrement dit, je suis loin d'être ébloui.

Joli terrain de jeu : Ça me fait penser que je ne suis pas trop fan de la coupure à 45°... Dans le cas d'un virage relevé comme sur cette vidéo cela pourrait devenir rapidement problématique. Il me semble qu'avec un angle plus aigu avec le plan horizontal (environ 30° par exemple...) l'objectif de sécurité de la roue serait déjà atteint et celui du pilote amélioré... Et sinon je préfère de beaucoup le "confinement" à l'américaine!

...Hum? ...Avec Toniglandyl ? Faut pas m'en vouloir mais ça méritait bien une petite référence aux Nuls. Bon... Okay, je sors. Mais n'empêche... Juste pour rire :

Allez zou!!! Un peu de pub pour une bagnole à énergie fossile : N'empêche qu'il y a un mec derrière qui la suit en IM V8. J'aimerais bien avoir les "arceaux de sécurité" qu'il se trimballe, le type en V8...

👀 Bon! Ne vous attendez pas à un début de semblant d'érection... D'un autre côté...c'est pas fait pour.

Elle devrait pourtant faire le job avec ses suspensions : Même si c'est un camion. EDIT : C'est pas con ces extensions latérales de pédales (ci-dessus)... Comme on peut le voir sur la majorité des vidéos, les wheelers ont les pieds en partie débordants latéralement des pédales... Et pour cause! Avec son embonpoint en haut de caisse et la surépaisseur des pads ajoutée à mi-hauteur il faudrait avoir les jambes arquées de John Wayne pour ne pas souffrir de la position. Et j'dis pas ça pour critiquer... Sûr, Bill! ARRRRGH!!! Damneeeeed...

Tenue bizarre pour faire de la wheel : Le type derrière elle n'a jamais essayé de la doubler... Et on comprend mieux dans le dernier plan de la vidéo : C'est un costume sexy pour Halloween.

En suivant la Marne puis la Seine jusqu'à Châtelet les Halles c'est de la voie cyclable et elle est le plus souvent séparée des voitures... Tu devrais peut-être essayer? ...Au-moins pour un retour, quand le printemps rallongera suffisamment la durée du jour.

Et une petite vidéo désespérante de Wrong Way : Il faut savoir tout entendre... ...mais tout de même, espérer dévisser un "écrou" hexagonal fragile juste avec une simple clef à molette sous prétexte que c'est ce qu'ils font chez IM (avec une roue neuve tout juste préparée pour la vidéo), Ils sont un peu "vissieux" en Pologne. M'enfin c'est sûr que son démontage n'est pas à la portée du premier venu : Moi! Après il reste à savoir si le mieux serait une clef à œil ou bien une clef à douille de 26 mm.

Le retour de l'🐿️ du Colorado : ...En attendant de pouvoir faire comme lui.

En 2018 la suspension qu'ils envisageaient était hydraulique : Cela risque d'être passionnant à suivre... 🤔 ...surtout si l'on reste confiné jusqu'en 2021.

Comme véhicule? Je précise qu'aucun robot n'a été maltraité durant cette séquence... En tout cas aucun ne s'est plaint! Ça me rappelle un peu les essais de véhicules articulés en transports de troupes (Pavesi P4 en Italie, Bernard TT4 en France, Gama Goat aux USA...) où ceux qui étaient à l'arrière arrivaient à destination en piteux état... Ça doit secouer.

Allez! Un peu de rêve pour nous emmener ailleurs : En tout cas un peu plus loin que notre horizon restreint. Ce n'est que le premier jour du reconfinement... Tenez bon!