King Size

Beaucoup moins sexy que Melody, voici Madpack : Tant pis! On fera avec... PS : Ne vous fiez pas au titre tel qu'il est affiché plus haut. Le titre complet est "Don't buy before seeing this!" ce qui est tout à fait différent et même...pas pareil!

Je comprends ton point de vue (lumineux), @papaCoursac, mais... Hors confinement, je roule en zone urbaine et périurbaine très dense. Il n'y a pas d'endroit où je sois certain de ne pas aveugler la personne en face de moi. Je ne dis pas que cette solution soit mauvaise pour avoir un éclairage puissant en pleine nature mais en IdF cela me semble contre-productif et je préfère la lampe à la main. Après tout, si les insectes à l'intellect réduit se jettent sur toute lumière puissante qui les éblouit...que vont faire les automobilistis vulgaris ?

Autre solution testée pas Marty Backe : Je reste dubitatif et dans le noir concernant les qualités et les défauts de ce système... Autrement dit, je suis loin d'être ébloui.

Joli terrain de jeu : Ça me fait penser que je ne suis pas trop fan de la coupure à 45°... Dans le cas d'un virage relevé comme sur cette vidéo cela pourrait devenir rapidement problématique. Il me semble qu'avec un angle plus aigu avec le plan horizontal (environ 30° par exemple...) l'objectif de sécurité de la roue serait déjà atteint et celui du pilote amélioré... Et sinon je préfère de beaucoup le "confinement" à l'américaine!

...Hum? ...Avec Toniglandyl ? Faut pas m'en vouloir mais ça méritait bien une petite référence aux Nuls. Bon... Okay, je sors. Mais n'empêche... Juste pour rire :

Allez zou!!! Un peu de pub pour une bagnole à énergie fossile : N'empêche qu'il y a un mec derrière qui la suit en IM V8. J'aimerais bien avoir les "arceaux de sécurité" qu'il se trimballe, le type en V8...

👀 Bon! Ne vous attendez pas à un début de semblant d'érection... D'un autre côté...c'est pas fait pour.

Elle devrait pourtant faire le job avec ses suspensions : Même si c'est un camion. EDIT : C'est pas con ces extensions latérales de pédales (ci-dessus)... Comme on peut le voir sur la majorité des vidéos, les wheelers ont les pieds en partie débordants latéralement des pédales... Et pour cause! Avec son embonpoint en haut de caisse et la surépaisseur des pads ajoutée à mi-hauteur il faudrait avoir les jambes arquées de John Wayne pour ne pas souffrir de la position. Et j'dis pas ça pour critiquer... Sûr, Bill! ARRRRGH!!! Damneeeeed...

Tenue bizarre pour faire de la wheel : Le type derrière elle n'a jamais essayé de la doubler... Et on comprend mieux dans le dernier plan de la vidéo : C'est un costume sexy pour Halloween.

En suivant la Marne puis la Seine jusqu'à Châtelet les Halles c'est de la voie cyclable et elle est le plus souvent séparée des voitures... Tu devrais peut-être essayer? ...Au-moins pour un retour, quand le printemps rallongera suffisamment la durée du jour.

Et une petite vidéo désespérante de Wrong Way : Il faut savoir tout entendre... ...mais tout de même, espérer dévisser un "écrou" hexagonal fragile juste avec une simple clef à molette sous prétexte que c'est ce qu'ils font chez IM (avec une roue neuve tout juste préparée pour la vidéo), Ils sont un peu "vissieux" en Pologne. M'enfin c'est sûr que son démontage n'est pas à la portée du premier venu : Moi! Après il reste à savoir si le mieux serait une clef à œil ou bien une clef à douille de 26 mm.

Le retour de l'🐿️ du Colorado : ...En attendant de pouvoir faire comme lui.

En 2018 la suspension qu'ils envisageaient était hydraulique : Cela risque d'être passionnant à suivre... 🤔 ...surtout si l'on reste confiné jusqu'en 2021.

Comme véhicule? Je précise qu'aucun robot n'a été maltraité durant cette séquence... En tout cas aucun ne s'est plaint! Ça me rappelle un peu les essais de véhicules articulés en transports de troupes (Pavesi P4 en Italie, Bernard TT4 en France, Gama Goat aux USA...) où ceux qui étaient à l'arrière arrivaient à destination en piteux état... Ça doit secouer.

Allez! Un peu de rêve pour nous emmener ailleurs : En tout cas un peu plus loin que notre horizon restreint. Ce n'est que le premier jour du reconfinement... Tenez bon!

La boîte semble encore provisoire, voire "prototypesque" : Mais à l'exception du wheeler, le poids devrait pouvoir tenir à l'intérieur...

Quatrième roue suspendue!?! Grosse autonomie... 100V... IL EST OÙ LE BON DE COMMANDE!?! EDIT : Et sur la page YT la réponse de Ninja Potato à une remarque "désobligeante" () sur l'analogie avec la suspension de la V11 : 닌자감자Ninja Potato il y a 4 heures It is a new way of Suspension. Expect

Bizarre... Il me semble qu'il faut retourner à l'anglais : 11.9 km left (...qui serait plutôt le prétérit passé de leave?). Tu as une batterie chargée à 40 % semble-t-il mais pourquoi la roue t'afficherait-elle les kilomètres perdus plutôt que les kilomètres restants? Mais c'est sans doute moi qui fait une "confuse" (et leave n'est pas dans le sens quitté mais celui de laissé)!

Ce n'est pas récent mais ça peut peut-être aider pour définir ce qui doit être vérifié à l'intérieur :

...Des pads flingueurs ? OÙ ÇA!!! Va faire vilain temps chez les Gotway's si on s'amuse à sortir des vidéos comme ça... EDIT : Je persiste à penser que ces pads n'auraient rien fait d'autre à cette roue que de l'enlaidir si le wheeler n'avait pas été aussi "léger" (dans sa tête! ). L'énergie renvoyée par le moteur au point d'impact a suffit pour crâmer la carte-mère. On attend maintenant son test sur sa Nikola...

Allez! Une autre juste pour le fun... Quinze secondes de ride : Pourquoi ne suis-je pas surpris?

Salut @spazioroma, Sois le bienvenu sur le forum.

Il me semblait que c'était par Albert Camus dans le Mythe de Sisyphe mais j'ai eu beau chercher, aucune mention de la S18... C'est trop absurde! @fr4bd, @Exo et @Nangaparbat, j'aurais beaucoup de plaisir à rouler à vos côtés lors d'une prochaine rando... Il me semble que la qualité d'une roue s'exprime d'abord par celle de son wheeler... En toute amitié, j'ai hâte de nous voir à l'œuvre.

J'arrive à peine... J'ai loupé quelque chose? Donc il ressort de tous ces posts vraiment très constructifs d'aujourd'hui que KS : - N'A PAS retiré les rondelles Grower (...alias rondelles de printemps?) des assemblages de sa suspension pour les remplacer par des rondelles plates parce qu'elles NE RISQUAIENT PAS de porter atteinte à l'intégrité des roulements nécessaires à la suspension. - N'A PAS amélioré le parallèlisme des 2 tubes supports du coulisseau en NE METTANT PAS une pièce aux tolérances d'usinage mieux définies (...et apparement sans la cale amovible des premières livraisons?). - N'A PAS renforcé l'excroissance des pédales que des ressorts supposés mal ajustés N'ONT JAMAIS brisés puisque c'était inutile de renforcer cette pièce. Ah! Et aussi qu'ECODRIFT N'EST PAS une boutique qui propose à la vente des S18 aussi bien que des V11 et Veteran Sherman et que leurs vidéos d'infâme parti pris N'ONT PAS d'autre but que de dénigrer une wheel parfaite plutôt que d'informer honnêtement leurs éventuels clients présents et futurs dans le cadre d'un SAV devenu dès lors parfaitement superflu... Il se peut même qu'ils aient dans l'idée de délester ces mêmes futurs non-clients de très nombreux Roubles en leur vendant un kit d'amélioration complètement inutile... Ce qu'ils peuvent être roublards, ces russes!!! Heureusement que ma V11 n'est pas une roue aussi parfaite. Elle est truffée de défauts qui vont nécessiter de ma part au moins trois types d'approches différentes : - Ceux qui vont nécessiter l'intervention du SAV ou d'IM (Fixations de selles brisées, mises à jour du logiciel, diminution du tilt-back fatal...) - Ceux que je vais pouvoir corriger par moi-même (Pads de freinage, ajout d'une protection sur le ventilo exposé, réglage des suspensions, vitesse rapidement excessive...) - Ceux auxquels je vais devoir m'adapter par un apprentissage forcé lors de randos calibrées pour l'occasion ( Sensibilité aux dévers du pneu, hauteur des pédales excessive, conduite très différente de ma 18L...). Il semble même que certains aient déjà eu à subir un crâmage de CM dit phénomène de "mort subite" sur la V11... Si vous avez d'autres défauts en tête pour la V11 (à part son esthétique! ) n'hésitez surtout pas à venir nous en faire part sur le topic de la V11 ou bien sur celui-ci puisque qu'il est désormais parfaitement inutile puisque "tout va très bien sur la S18 dans le plus injuste des mondes possible". C'est un forum ici et le point de vue de chacun est une richesse (...dès lors que son intervention se fait dans le respect des personnes.). 😇 Au fait! C'est officiel, j'ai pris mon pied (foulé malheureusement...) lors de la dernière rando sur ma V11... Rendez-vous à la suivante!

Avis d'ECODRIF du 20/10/20 sur l'amélioration des assemblages usine par KS : C'est mieux semble-t-il... Ce qui est marrant dans les traductions "automatiques" c'est de voir que l'on passe du russe à l'anglais avant d'arriver au français. Ainsi le mot russe pour ressort devient d'abord spring puis printemps au final... À bas l'automne et l'hiver! Vivement que le ressort arrive, qu'on puisse profiter pleinement de nos roues!!!