King Size

Dans ces cas-là faut éviter la prise de bec...

Mais @Khris n'a tort dans aucune de ses affirmations, aussi je ne mettrai jamais un zéro pointé à @Corex parce que sa répartie était vraiment marrante. @Maître Folace non plus n'a pas tort en disant que KS s'accoutume très bien du marché gris : Les revendeurs AliExpress peuvent proposer au même prix des S18 d'exportation ou du marché intérieur si j'en crois la réponse de G&F... Vous n'êtes donc nullement contraints de payer le prix fort des boutiques hexagonales (ce n'est pas leur forme! ). Rectification : Il semble que KS fasse une chasse aux sorcières avec les revendeurs du marché gris... OUPS! Désolé... Alors quelle est la cause de tout cet imbroglio? Je pense pour ma part qu'elle tient en 3 lettres : VAT (TVA pour ceux qui ne liraient pas l'anglais... ). Extrait du droit chinois : KS qui est concepteur, assembleur puis vendeur de ses roues ne peut récupérer sa TVA dépensée en amont pour ses nombreux sous-traitants et fournisseurs que si les revendeurs AliExpress vendent ses roues d'exportation vers le marché le plus juteux du "au-delà des frontières", et pas les autres pour lesquelles sa marge doit être encore plus faible (ou moins forte selon que l'on est à moitié pour ou presque pas trop tellement contre...) pour s'adapter au niveau de vie des chinois... Si vous poussez des cris d'orfraie chaque fois qu'on touche à vos principes sacrés (flouze, pognon, oseille...) alors admettez qu'une entreprise le fasse aussi. Surtout lorsqu'elle sort un produit aussi innovant qu'une roue à suspensions. Sinon vous pouvez effectivement vous retourner vers GW et ses roues hors de prix, au moins vous savez déjà ce que vous n'aurez pas pour ce prix-là. Heu? Hey! C'est une joke!!! M'en fous! Même pas mal.

La V11 en tous-chemins, Wrong Way en reste coi : Mais ça n'a pas l'air de lui déplaire...

Tu as essayé 3 courts, 3 longs, 3 courts? Ça pourrait être pas mal si une poignée de piétons des faubourgs furieux te poursuivent avec des fourches et des torches enflammées... Ce qui pourrait vite arriver après une série de 23 tintements très longs et insistants : «Dégagez bande de piétons de mes f*****, vous êtes sur MA voie cyclable!!!». Sinon je préconiserais plutôt un "Hum, excusez-moi" dont le sens s'apparente à : «Ding ding!».

C'est un peu vieux (2017) mais qu'est ce que c'est bon : Gotway M10 340 wh de 1914... Heu? Non! ...de 2014, en version steampunk! Ou bien une Inmotion V3 144 wh de 2015 : Si vous ne savez pas quoi faire de vos vieilles roues hors d'usage... Good luck!

S18, le remplacement de la carte mère : Ambiance jazzy très soft obligatoire. Si vous n'avez pas, trouvez-vous un ascenseur de 1000 kg dans une tour de bureaux...

Je crois que j'ai la solution!!! On devrait créer un forum regroupant les utilisateurs/acheteurs potentiels des produits qu'ils vendent. Avec les bons vendeurs établir des sortes de partenariats où chacun trouverait son bénéfice, et avec les mauvais leurs faire la plus exécrable des publicités. Qu'en pensez-vous? "Aliexpress" n'est pas comme "Le Bon Coin". Il y a des recours légaux vers des marchands installés et au delà il y a encore PayPal ou tout autre organisme financier qui permet de s'assurer du service monnayé. Ah merde! Il me manque ma blague finale... Suis-je bête! Elle était au début du post!

Ça ne me semble pas réalisable techniquement. Lors d'une rando j'ai toutes les roues KS présentes qui s'affichent sur mon application (lors d'une recharge commune par exemple). Il suffirait alors d'une fausse manip... Le meilleur moyen est encore de contacter son revendeur Aliexpress comme l'a fait @Kealin : https://www.espritroue.fr/topic/7134-partenaire-esprit-roue-green-and-fashion-travaling-shop-chicwayshop/page/29/# EDIT : Il ont une TVA en Chine. Elle est de 16% pour le secteur manufacturier et de 9% pour la construction et les transports. Et pour une version destinée à l'exportation... 💵💵💵💵💵💵💵💵

Par Daniel Dilly :

Eux...rien : C'est dingue ce que certains arrivent à faire en roue sur le carrelage en granit de leur salon...

Un terrain de jeu génial pour la KS S18 : Bon, malheureusement pour les deux protagonistes, ils n'ont que des 16X...

Salut @chevesne. Je ne vois pas trop où tout ceci nous mène... Il me semble que vous avez raison tous les deux. L'usage de l'avertisseur sonore est interdit en ville...sauf en cas de danger immédiat. C'est donc une estimation personnelle du danger qui t'autorise ou non à faire usage de celui-ci. Pour une voiture, un scooter pas de problème : Une portière qui s'ouvre devant ta bagnole, une voiture qui déboîte fissa d'un stationnement, un gosse qui traverse en courant derrière son ballon... Facile! Mais pour un vélo ou un EDPM? Le danger est partout : Un piéton qui déambule en téléphonant sur une voie cyclable, des types qui s'amusent ou se chamaillent sur un espace partagé, un chien tenu en laisse ou pas, un gamin à vélo ou sans... En plus il y a une notion d'échelle de la nuisance urbaine : Un klaxon c'est entre 90 et 120 dB, un timbre ou un grelot c'est entre 40 et 50 dB (C'est inaudible à plus de 20 m). Autrement dit jamais un policier ne verbalisera un cycliste pour l'usage intempestif de sa...sonnette. Et on n'a pas le droit d'avoir autre chose que l'un de ces 2 joujoux (La petite phrase omise dans ta citation de l'article R313-33). Maintenant je suis d'accord avec toi sur le fait de ne jamais m'en servir en ville : Le piéton est à mes yeux prioritaire en toute occasion. Les voies cyclables sur trottoirs ne sont qu'une vaste fumisterie municipale et celles sur la chaussée rendent le joujou qu'on nous impose parfaitement ridicule. Et en plus je dispose déjà d'un organe de sécurité quasi instantané capable d'émettre un son d'avertissement de plus de 100 dB! ...Ma voix de stentor.

Tu as un chargeur à 2,5A ou davantage? Ça te fait des arrêts de combien d'heures à la mi-journée?

Sûrement pas! Faire confiance à deux guirlandes de Noël au lieu d'une mesure transmise à l'application sans doute basée sur un calcul fin lié au voltage en sortie de batteries : Que nenni! Si l'application me dit que pour préserver la longévité de mes batteries il y a encore 20% de batteries en réserve alors que ma roue refuse de faire un tour de plus (avec ou sans moi dessus), je la crois. Je suis un professionnel des fins de randos difficiles : Mon éternel slogan de fin de balade c'est "la prise ou la panade"! Ça fait près de deux ans que mes batteries sont vidées avec régularité jusqu'à la lie et rechargées à 100% aussi sec (bizarre cette formule... ). Et ma roue se porte encore très bien! ...Avec moi en plus par la même occasion!!! Et si Marty Backe, consultant l'application IM, y voit l'arrêt forcé de la roue à 15% de batteries je le crois aussi.

Je m'excuse de vous demander pardon...mais pourquoi ne pas demander des précisions à vos revendeurs Aliexpress? Si j'ai bien compris, seules les roues KS destinées au marché intérieur chinois sont concernées, pas celles destinées à l'exportation (Terres Australes, Papouasie Inférieure ou Shakhistan... Le monde du "tout autour" est si vaste!). À eux de vous certifier que ce ne sera pas l'une des premières ou bien de vous garantir qu'ils ont les moyens de vous la débloquer. Sinon, il vous reste la solution de résilier votre commande et d'en trouver un autre sur le même site qui fait son taf correctement... Mais ce n'est que mon avis.

Quelque chose aurait changé chez KS sans que je m'en aperçoive? Ma KS 18L commence son mode restreint à 50% de batteries (une sorte de légère résistance à l'accélération...), à 40% de batteries la vitesse de la roue est limitée par tilt-back à 20 km/h, puis il y a une phase très limitée en durée (et par conséquent en km parcouru(s)...) où cette vitesse tombe à 5 km/h et enfin le tilt-back final est atteint avec 20% de batteries encore en réserve (selon l'application KS!). Ces dispositions KS auraient été changées avec la S18? Sur la V11, Marty Backe fait état d'un tilt-back final à 15% de batteries. Il doit aussi y avoir un mode dégradé puisque sur la fin il parle de nombreux bips ou tilts-back...

Turbowheel Phaeton, rien que pour le nom j'ai eu envie de poster la vidéo d'Alien Rides : Un poids de 60 kg, 2520 wh, vitesse de pointe à 95 km/h pour une autonomie de 130 km (mais à 30 km/h!), elle va faire sensation sur les diverses autoroutes de la planète. Il n'empêche que c'est la première trott que je vois avec un amortisseur de direction de série...

Je ne saurait trop vous conseiller de revenir aux "sources de la connaissance" et de relire l'article R313-33 relatif aux signaux d'avertissement : Il est très clair con(st)cernant les EDPM...bien qu'à mon sens irréalisable acoustiquement.

Unboxing par Wrong Way : Toujours utile...

Si quelqu'un a l'occasion de mesurer le diamètre intérieur de l'écrou de blocage de la suspension : Peut-être qu'un simple bouchon rigide en PVC pour la plomberie (ou autre) pourrait faire l'affaire...

Et à une calvitie précoce lors du remontage...

Chooch Tech a trouvé un autre terrain de jeu pour la S18 : Mais il commence à avoir les genoux qui... heu? ...se plient davantage!

C'est dans le topic que tu as cité : "It is M6x16. And when ordering don't forget stainless washers. The smaller screws are all M3x8." Et je peux confirmer puisque j'ai changé les 2 types de vis par un plus qu'équivalent en acier inox en 6 pans creux (tête ronde pour les supports de pédales en vis M6x16 sinon ils sont trop p'épais.).

Merci @Maître Folace, je la remets dans les tutos de KS : S18 - Démontage total.

Té! Salut @marko! Te voilà passé dans le vrai Sud. Là où la tuile canal a remplacé la tuile plate, à l'exception de quelques toits en lozes (ou lauzes)... J'entends d'ici les grillons!!! Bonne rando du jour! EDIT : Ah ben non... Pas encore si j'en juge par le nombre de toits en tuiles plates que tu rencontres encore...