King Size

Salut à toi, @zalex. Sois le bienvenu sur le forum. Je pense que ton expertise basée sur le long terme va être particulièrement utile aux membres trotteurs (ou non) de ce forum. On avait justement une discussion toute rhétorique et amicale avec @sanfred sur le sens et le degré d'évolution général des trottinettes, sans viser de marque particulière. Il semble que la perfection ne soit pas de ce monde. ...Et c'est bien pour ça que ce forum existe!

J'aime beaucoup le concept de la rando "intervilles avec vachettes"! Ça me rappelle quelque peu les soirées TV de mon enfance... Merci pour cette excellente vidéo, comme à chaque fois.

La V11 Pullman par Marty Backe : Bientôt les versions break ou familiale. Et pour le tilt-back final qualifié de "dangerous" : Toujours à l'écoute chez IM.

Lequel des deux : Komate ou kelec_947? Qu'est ce qu'on doit être chiant pour que tout le monde se désinscrive!

Hum... Emmental... Tu vas nous fâcher les Suisses.

J'y crois tellement fort que j'ai déjà commandé la V11 depuis 5 mois : J'avais tellement besoin de plus d'autonomie par rapport à ma 18L, en plus d'une suspension fiable sur une roue confortable (...ou bien c'est l'inverse?). La S18 est et sera une roue fantastique, à 22 ou encore 25 kg. Ah, si seulement il en avait existé une version à 30 kg pour adulte (de 110 kg! )...

On l'est! Un micropouillème d'un vivier maximum de 66 millions de "fromages qui puent" plus 11 millions de belges (wallons et flamands ensemb...côte à côte! ), interdiction des gyroroues en UK ou D et dans quelques autres pays d'Europe anciennement "de l'Ouest"... L'Europe est mal barrée! Et tout dépend aussi de l'importance du carnet de commandes de notre "importateur favori" pour qu'il soit crédible vis à vis de la maison mère.

Tu es vraiment aussi certain que ça pour le degré d'évolution des trottinettes? J'ai 18 500 km KingSong sur ma 18L sans la moindre modification (à part le changement préventif de la "visserie" KS! ) hors pneu neuf à 17 000 km... Pour connaître la longévité maximum d'une trottinette avant changement des roulements, des batteries et autres il faudrait peut-être demander à @Franck MEO. Et puis j'ai vu une vidéo sur la Dualtron Spider v2 et sa potence en carbone avec Leds façon Las Vegas...et son système de fixation coulissant façon Leeroy Merline... EDIT : Wrong Way vient de développer ma possible réponse...

Petit rappel des z'améliorations KingSong sur la S18 : C'est bien les "suspensions slides" qui sont passé d'aluminium à acier (traité anti corrosion)... J'avais un doute. Je rappelle que chacun est libre d'aimer ou pas les roues qui sortent sur le marché (et incidemment de les acheter ou pas), mais je ne vois pas trop l'intérêt de la tournure de cette partie de discussion. Ça ne fait pas avancer le schmilblick...

Avec le plein c'est 43 kg (Rough Weight)... On se demande ce qu'ils mettent de plus dans une roue pour augmenter son poids... À part de l'air dans le pneu et les amortos!

Il se peut qu'il y en ait une nouvelle d'un type étrange sur un monocycle en forme de valise quand tu repasseras par ici... Vas savoir! Bonne soirée, @marko.

Salut Papy @Nosaure! Bienvenue sur le forum. Au fait! T'étais si pressé d'aller "dîner"? EDIT : J'étais revenu pour te dire que tu pouvais modifier ton message mais je vois que tu l'as déjà fait. Et ne prend pas mal ma petite plaisanterie, je n'ai jamais su résister à appuyer sur un jeu de mots, même déjà implicite...

High'Tems a un autre site pour lequel le choix de la carte mère de 18L est possible directement, @OrionGames :

Salut à toutes et tous, Pourquoi ne pas mettre en commun les itinéraires sympas ou les suggestions d'endroits à visiter en roue, trottinette ou à pieds... ...Comme par exemple la forêt domaniale de Verzy (en Champagne) et ses hêtres tortillards appelés là-bas des "Faux de Verzy": Certains se sont demandé pourquoi les moines de l'Abbaye de Saint-Basle voisine avaient éliminé la concurrence des grands arbres pour privilégier les faux. Mais ne serait-ce pas plutôt le raisonnement inverse qu'il faudrait tenir pour rectifier ce raisonnement biscornu : Que n'ont pas à offrir les hêtres tortillards qui leur aurait valu d'aller en ligne droite à la scierie... Un tronc rectiligne? C'est tordu, non...

Mais cela au-moins l'avantage de répondre à une question sur l'équilibrage avant/arrière de la roue avec ses batteries dissymétriques : Il est bon. Il est même parfait! Cette question, pourtant légitime, avait déclenché les ires de nos amis anglophones sur EUC Forum. Merci donc à l'intrépide qui n'a pas hésité une seconde à risquer sa roue. Heu... Ou alors c'est la roue d'un autre?!

Bien pire que la précédente où l'on ne montrait pas des ouvriers sans la moindre expression : La Taylorisation comme "art de vivre" chez IM... Bon... D'un autre côté, si je veux ma V11 au plus tôt... Vous z'allez bosser, bande de forçats!!!

Hsiang avec la S18 : Il aime... Étonnant, isn't it?

Au bout de 5 minutes seulement? ...Alors que ça fait 5 mois que j'attends ma V11!!! Pourvu que sa gestation ne prenne pas encore 4 mois... Mais comment font les femmes enceintes!?!

Moi non plus dès lors que je vois ce qu'il y a en bas...

Salut @marko Il ne reste plus grand chose de la très imposante Abbaye de Cluny et plus précisément de son abbatiale : Juste un terrain de jeu pour des roues à suspensions! Je te souhaite un bon repos pour ce soir et un excellent voyage pour la suite.

Anvy and Mark : Pas mal du tout...

Mais non! Je suis à peu près certain que l'on peut coincer un "Winnie the Pooh" dans le logement sous l'amortisseur d'une S18 . (autodérision) Le problème de l'avertisseur sonore est bien plus complexe que vous ne l'imaginez. Le "bidule" imposé par la loi doit être audible à 50 m. Sachant que le son décroît avec la distance (Environ 6dB chaque fois que la distance double), il en résulte qu'à 50 m il aura décru de 33 dB très approximativement (30 dB à 32 m et 36 dB à 64 m). Sachant que pour être audible il doit dépasser le niveau sonore ambiant d'un contrôle de police en pleine journée nécessairement au bord d'une rue passante (ils ne font jamais de contrôles dans les arrières cours d'immeubles)...et que votre bidule doit faire 40 à 50 dB à tout casser... Là je crois que nous sommes tous mal! À moins que ce soit uniquement pour aller emmerder des piétons sur les espaces partagés...

Back to the Wheel remet ça avec la Sierra Ahilos : Difficile de monter au sommet avec une wheel... Mais on peut s'en approcher.

Affirmatif : Le logo de la première série (ou premier lot) sur plaque couleur...platine . La grande classe! C'était pour rivaliser avec KS et ses éléments en alu couleur dorée...